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通过对7075铝合金汽车发动机摇臂进行热处理工艺优化,并对3种时效状态下的7075铝合金汽车发动机摇臂的显微组织、力学性能及抗应力腐蚀性能进行了分析。结果表明,经过T6处理后,摇臂的强度达到了峰值,但电导率较低,即抗应力腐蚀性能较差;经过双级时效正交试验优化,合金强度稍有降低,电导率大幅提高,合金抗应力腐蚀性能得到改善的同时减少了生产时间及成本;该摇臂的最佳热处理制度为(460℃×1 h)固溶+(105℃×8 h+160℃×8 h)时效。 相似文献
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研究了7075铝合金棒料的形变热处理工艺条件(形变量和时效制度)变化对其组织和性能的影响。结果表明,固溶处理后进行冷变形,随着形变量的增加,合金的硬度随之增加,当冷形变量达到40%左右时合金的硬度最高,随后随形变量增加合金的硬度略有下降;在相同冷变形量条件下,在120℃时效16 h制品的硬度最高;通过金相组织观察发现,形变热处理后7075铝合金棒料的晶粒细化,且可观察到明显的析出相。综合考虑,7075铝合金棒料形变热处理的最佳工艺制度为固溶(470℃20 min)淬火+变形量40%+时效(120℃16 h)。 相似文献
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对ZL102合金的热处理工艺参数进行优化,采用力学性能检测、组织观察等方法对铝合金的性能和强化机制进行了研究.结果表明:该成分铝合金的最佳热处理工艺为:540℃×5h固溶+200℃×5h时效;经上述工艺热处理后,合金的布氏硬度为93.7 HB,抗拉强度为221.65MPa. 相似文献
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《特种铸造及有色合金》2016,(7)
采用真空熔炼工艺制备了引线框架材料Cu-Co-Si-Zr合金,对合金进行了金相组织观察、力学性能测试、电导率测试,研究了不同的热处理条件对该合金的组织和性能的影响。结果表明,该合金有明显的时效强化特性,最佳的热处理工艺为980℃×2h固溶+510℃×3h时效,合金的电导率和硬度(HB)分别为27.78 MS/m和198.2。 相似文献
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利用电子万能试验机和光学显微镜研究了不同挤压及热处理工艺条件对7075合金挤压棒材组织及性能的影响,确定了合理的挤压和热处理工艺参数。结果表明:采用挤压温度380±5℃,挤压速度0.5~1.0 m/min,挤压筒温度410±5℃,模具加热400±5℃,可使粗晶层厚度及缩尾缺陷得到良好控制;固溶470℃×2.5 h,时效145℃×12 h可使7075合金获得良好的力学性能的同时控制再结晶长大,优化的工艺为7075合金挤压制品生产提供了参考依据。 相似文献
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针对不同热处理制度对7075铝合金的力学性能及抗腐蚀性能的影响进行研究。结果表明:7075铝合金抗剥落腐蚀性能程度为过时效欠时效峰值时效。双级时效状态下,当过时效达到一定程度后,抗剥落腐蚀性能会略有下降。双级时效处理的试样抗剥落腐蚀性能要优于单级时效处理的试样,但性能有所下降。当时效制度为135℃×12 h+185℃×4 h时,7075铝合金力学性能和抗腐蚀能力均良好。 相似文献
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研究了分级时效热处理工艺对QBe2铍青铜力学性能与微观组织的影响。结果表明,硬态QBe2铍青铜分级时效最佳工艺为240℃×2h+400℃×4h,此时合金伸长率为17.7%,弹性模量为144.7GPa,抗拉强度为833MPa。铍青铜微观组织主要含α相、β相及γ相。分级时效既可以细化QBe2铍青铜中的β相,也可以控制晶间反应的数量,提高合金的综合力学性能。 相似文献
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《金属热处理》2016,(6)
服役于高含硫油气勘测、开采的设备,受到介质、温度、压力的影响,容易发生应力腐蚀和应力腐蚀断裂(SSC和SCC),这就对金属材料的力学及耐腐蚀性能提出了苛刻的要求。本文对铁镍基合金3YC61的强韧化工艺开展了系统研究,结果表明:3YC61合金的最佳固溶热处理温度为980~1000℃;最佳一级时效热处理温度为730~770℃,辅以炉冷至620℃+620℃×7 h+AQ的二级时效热处理(总时效时间18 h)后,合金的力学性能均达到甚至超过了Incoloy 925合金的性能指标。直接时效强韧化能同时提高3YC61合金的强度、韧性和塑性,合金的综合性能特别是强度已接近Inconel 718合金。 相似文献
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采用显微组织观察和拉伸性能测试的方法,研究了不同热处理条件对Mg-Gd-Y-Nd-Zr挤压合金组织和力学性能的影响。实验结果表明:T5为最佳的热处理方法。挤压态Mg-Gd-Y-Nd-Zr合金经T5(520℃×10 h固溶+225℃×24 h人工时效)处理后,抗拉强度和屈服强度大幅度提高,分别达到375 MPa和346.8 MPa,但伸长率降低。 相似文献