齿轮径向综合误差的虚拟检测仪

在SNY3型齿轮双面啮合检查仪上配置传感器,用LabVIEW虚拟仪器软件平台,开发了齿轮径向综合误差测量分析的虚拟仪器,介绍系统的构成及在硬软件设计中的几个主要问题。     

齿轮双啮综合误差微机检测系统

叙述了齿轮双啮综合误差检测系统的系统结构、工作原理及程序的编制方法，系统可快速检测出齿轮一转中的双啮径向综合误差ΔＦｉ和最大一齿径向综合误差ΔＦｉ；绘制出详细的双啮综合误差曲线，并在曲线上准确地标定出ΔＦｉ所处位置。     

一种新型齿轮综合偏差测量齿轮及测量原理

传统渐开线齿轮综合偏差的检测常采用齿轮单面啮合法和齿轮双面啮合法。由于2种方法的测量原理及测量参数等不同,需采用齿轮单啮仪和齿轮双啮仪2种仪器分别进行测量,从而分别获得被测齿轮的切向综合偏差和径向综合偏差,2种偏差无法通过一次啮合检测得到。针对传统齿轮综合检测的不足,设计了一种由2个特殊半齿测量齿轮组成的新型测量齿轮,提出了一种新的齿轮综合偏差测量原理,并给出了其综合偏差结果的评定方法。该测量齿轮与被测齿轮通过一次类单面啮合测量,获得产品齿轮两侧齿面的切向综合偏差和径向综合偏差,明显提高了渐开线齿轮综合偏差的检测效率,降低了在测量设备上的投资。     

小波方法在齿轮双啮测量数据处理中的应用研究

在介绍运用"拍波"分离被测齿轮的几何偏心的同时,提出了运用小波方法分析齿轮双啮测量数据,同样也可以分离齿轮的几何偏心,并给出了具体的介绍.     

齿轮双面啮合测量的数字仿真算法研究

相对单啮传动仿真,齿轮双啮测量仿真变量多、过程复杂,采用常规的齿轮单啮瞬时啮合点求解算法去求解齿轮双啮瞬时啮合点,往往建模困难、计算量大。本文将最小有向距离原理应用于齿轮双啮测量的数字仿真算法研究中,使仿真计算简单、方便、快速,并满足仿真精度要求。     

标准齿轮径向综合偏差检测仪关键误差分析

标准齿轮在测量被测齿轮径向综合偏差时用作测量齿轮,但其自身的径向综合偏差用传统方法无法测量,因传统检测仪灵敏度、精度等达不到要求,且已没有更高精度的基准元件可用,需要设计超精密齿轮径向综合偏差检测仪对标准齿轮本身进行测量。由于测量的灵敏度与精度要求很高,应尽可能减小检测仪的系统误差,对此进行了分析、计算与补偿,其中安装心轴的径跳和平行度是系统误差中最关键的两项,心轴的测量基准面偏心与跳动将直接反映到径向综合偏差中,定位基准面的偏心会增大两心轴的平行度误差,该误差过大会导致齿轮啮合出现点接触,所以对以上系统误差分析与补偿是有必要的。     

基于VB的渐开线圆柱测量齿轮的设计与验算软件

测量齿轮是构成齿轮双面啮合综合测量技术的关键环节,其设计与验算一直是十分繁冗的工作;为此,开发了一套测量齿轮设计与验算软件。在介绍该软件的功能特点的同时,着重论述了测量齿轮设计的要点和流程,并给出设计实例。该软件具有齿轮测量动态仿真功能,其突出特点是能在被测齿轮信息不充分的情况下也完成测量齿轮的设计。     

齿轮双啮误差自动测量系统的研制

这里论述使用该系统测量齿轮,不但可以测量齿轮一周内的齿轮径向综合误差（△F＇i）,也可以测出齿轮的一齿径向综合误差（△F＇i）,充分发挥了齿轮双啮测量应有的优势。该系统即可用于测量齿轮的径向误差,也可以依误差曲线的图形对切齿工艺进行分析。     

齿轮径向综合偏差的检测

1径向综合偏差的定义及其测量方法在小模数圆柱齿轮加工中,齿形加工后需检测径向综合总偏差F″i和一齿径向综合偏差f″i。     

影响斜轧齿轮径向齿形偏差因素分析

本文对采用斜轧方法生产齿轮过程中产品齿径向偏差的几个因素进行了分析计算，并得到此偏差的计算式，通过适当选择某些设计参数，可以大大降低齿形径向偏差。     

汽车中间轴齿轮径向综合误差检查仪

本文简要介绍了汽车中间轴齿轮径向综合误差检查仪的结构,测量原理,测量精度和数据处理等技术特点.     

广义极坐标法测量渐开线轮廓误差的研究

提出了测量渐开线轮廓误差的广义极坐标方法,导出了测量模型,以此为纽带将展成法与标准极坐标法统一起来;给出了基于简易数控实现该方法的测量原理、测量控制策略以及在法向评定轮廓误差的算式;最后介绍了实测结果。     

内啮合齿轮泵径向补偿月牙块角度研究

在分析内啮合齿轮泵径向补偿月牙块工作原理的基础上对其建模,分析了上下月牙块在内外齿轮运行过程中的受力情况和液压力变化周期,确定一个周期内不同位置时上下月牙块所受油压分布以及其x、y方向液压力,得到了使上下月牙块合力最大时的内外齿轮转角和使两月牙块分别贴紧内外齿轮齿顶形成径向密封的情况下的约束条件,在此基础上优化得到上下月牙块对内外齿轮压力最小时上月牙块在高压区的端面角度和密封小棒安装角度参数。     

径向力平衡式齿轮泵的配齿计算

常规的二齿轮式齿轮泵是一种径向力不平衡液压装置，较大的径向不平衡力，使得齿轮轴的轴承过早损坏，易造成泵提前报废，是制约齿轮泵奉命的主要因素。应用行星齿轮传动原理的径向力平衡式齿轮泵，有效地解决了二齿轮式齿轮泵的径向力不平衡问题，是一种值得研究和开发的新型齿轮泵。但是，如何确定这种新型齿轮泵中各个齿轮的齿数？本文综合运用机械原理及液压元件的有关知识，提出了齿数选择的几个条件，可供新型齿轮泵配齿计算时参考。     

新型高效齿轮测量技术

本文介绍间齿齿轮式啮合分离测试技术和据此开发的新型齿轮测量系统，新技术利用特殊测量齿轮和工件相啮合，可测出齿形、齿向、齿距和切向综合误差等，实验结果表明新技术简单、可行     

径向进给法滚削蜗轮齿侧棱面高度的计算方法

滚削蜗轮时 ,其齿侧面为滚刀切削刃在一系列不同位置的包络面 ,因而不可避免地要产生棱面。在以圆弧代替渐开线的基础上 ,导出了蜗轮齿侧棱面高度及数目的计算方法及影响他们的因素。其公式简单 ,结果也足够精确。     

基于CNC齿轮测量中心的蜗轮齿侧形貌测量研究

基于CNC齿轮测量中心的测量方式,分析了蜗轮齿侧形貌的测量原理,确定了测量的运动控制策略和齿侧形貌的评定、表达方法,用VC++6·0编写了蜗轮齿侧形貌测量软件,给出了测量实例。     

基于三坐标的齿轮自动测量安装偏心补偿算法

为了提高渐开线圆柱直齿轮自动测量的精度,建立一种对测量时由于机器旋转中心轴与齿轮几何中心轴不重合产生的安装偏心进行补偿的数学模型。对齿轮各齿面进行最小二乘拟合,并使用非线性广义逆算法进行求解。通过仿真试验证明可达到较高的精度要求,采样点数越多,精度和稳定性越高,且该算法具有很好的应用性,通过适当的坐标变换,可用在所有渐开线齿形的齿轮上,如圆柱斜齿轮等。     

基于三坐标测量的蜗杆安装偏心的补偿算法

基于三坐标测量机的测量方式,针对圆柱蜗杆提出了一种补偿安装偏心所产生的系统误差算法。通过对坐标变换和最小二乘法等数学方法的运用,建立了蜗杆安装偏心的数学模型,并将待估的偏心参数写入到若干个非线性方程中。利用最小二乘的广义逆法求解方程,结果证明了该算法在解决此类问题时的有效性,同时仿真试验也给出了补偿算法的收敛特性和精确程度。