提高连杆大小孔中心线平行度的工艺改进及试验研究

基于某往复式压缩机连杆加工工艺流程,得出导致连杆大小孔中心线平行度差的主要因素。采用有限元法探究了精镗工序夹具压紧力最优值;依据数理统计理论,对定位面落差与精镗工序、珩磨工序大小孔中心线平行度关系进行了试验研究。结果表明：精镗工序压紧力最优值为3.5 MPa左右;不同落差分别对精镗工序和珩磨工序连杆大小孔中心线平行度有一定影响但影响趋势不统一,且落差为0或接近0时各工序大小孔中心线平行度均较佳。工艺改进方案为：精镗工序夹具压紧力由4.5 MPa降至3.5 MPa;精镗工序提高连杆大头端定位基准面25μm,珩磨工序提高连杆小头端定位基准面18μm;珩磨工序改用浮动珩磨夹具。经持续一年生产验证,同一生产线工艺改进方案下连杆大小孔中心线平行度合格率可提高约1%。     

合理的工艺才能提高工序质量

我厂加工的6102连杆，钻小头孔工序，工艺要求以小头外圆两点定位夹紧，（见图1）。大头孔外侧定位和连杆端面定位（图中未画出）。根据工艺定位要求，设计的夹具见图2．操作时先以钻头对准连杆小头锻造时留下的凹点（中心点），当钻头刚钻出铁屑时，就拧紧夹具两侧的倾斜夹紧螺钉，开始粘连杆小头孔，由于靠钻头自定位钻孔，没有导向装置，钻出的孔偏心很大，壁厚差大大超出工艺要求，为此重新修改工艺中的定位基准，设计新的夹具，解决了上述问题．新工艺确定以连杆小头外圆三点定位夹紧（见图3），大头孔外侧定位和连杆端面定位（图中未…     

连杆工艺孔的加工及其工装

连杆是内燃机的关键零件。现行的加工定位基准为大、小头端面,大头定位台及小头孔是贯穿于工艺全过程的共同基准(简称统一定位基准)。木文介绍对定位基准小头孔进行加工所采用的工艺与工装。由于工艺需要,作为连杆加工基准的小头孔习惯称为小头工艺孔(以下简称工艺孔),见图1。工艺孔的加工实质是基准加工中的粗基准选择、工艺方法的确定、夹具定位夹紧机构的设计与精度保证等问题。     

精镗气缸套内孔的自动定心夹具

传统精镗气缸套内孔的夹具 ,（如图１） ,它以大端直径ｄ的圆柱面和端面Ａ作为定位基准 ,靠轴向力压在小端面上夹紧 ,这种定位方式 ,带来的是将要求不高的部位相应提高了加工精度 ,如直径ｄ的精度 ,Ａ面和Ｃ面相对ｄ轴线的垂直度等 ,增加了加工成本。为此 ,我们利用ｄ１、ｄ２ 和端面Ｂ作定位基准 ,采用轴向夹紧的夹具。１夹具的结构及工作原理如图２所示 ,圆柱套２ ,圆锥套５和支座４固接形成夹具支承体 ,通过支座上的４个孔与车床溜板固接 ,丝母７固接在滑移支架３上 ,弹性夹头８铰接在丝杠９上 ,插板１在滑移支架槽内 ,可以向上拔出 ,向…     

在X62铣床上磨削柴油机连杆的定位键与槽

我厂试制并小批量生产新型结构的柴油机连杆。其连杆体、盖的装配定位是依靠定位键与定位槽来保证的,见图1。连杆先在X62铣床上粗铣,留精磨余量。粗铣时,连杆体、盖采用同一组合铣刀加工。在夹具上的定位情况见图2。对连杆定位键与槽的精磨也在X62铣床上进行,其工艺方法如下: 如图2所示,连杆体用小头工艺孔、大头定位台和大头端面定位,连杆盖用螺栓平台、一个侧面和大头端面定位。总之,精磨与粗铣的定位、夹紧方法相同,并且使用同一套夹具。磨削分两道工序进行,先磨结合面及定位键侧面,     

提高连杆大头孔珩磨条使用寿命

正1.连杆生产线的工艺框架NSE连杆生产线的生产节拍为13 s/根,连杆(见图1)两端面的粗、精磨由DISKUS卧式端面圆盘磨床加工,其余加工分别由3台ALFING专机、1台MTM清洗机、1台MARPOSS综合测量机完成,工序内容高度集中。杆和盖的分离采用激光胀断工艺,工件胀断后在不离开夹具定位面的情况下实现螺栓自动安装、拧紧,确保不发生错位。用于连杆大、小头孔精加工的ALFING专机(OP50)集成了铣削小头面、小头孔倒角、精镗大小头孔及珩磨大头孔等加工内容,节省了空间和投资。所有机床的     

一种偏心组合夹紧钻孔夹具

１ 前 言 图１为我厂批量外协配件,因钻φ８孔夹具效率低,且不能保证孔的垂直度要求,致使废品增加、成本增加且影响供货,为此我们设计了偏心组合夹具,替代了原先的Ｖ形块与螺旋夹紧组合夹具。２ 偏心组合夹具结构及工作原理 如图２所示,该夹具是偏心轮与压板的组合机构,依图示结构装配夹具,对中固定在台钻工作台上,调整好支承螺钉３高度,使偏心轮夹紧工件时既不产生松夹又不产生咬死现象,调试工装完毕,即可进行首件加工。加工时工件以台肩端面及φ１６外圆定位,转动偏心轮,压板压紧工件钻削完毕,再转动偏心轮松夹工件,沿Ｖ…     

差速器壳十字轴孔钻镗专机夹具设计

针对差速器壳在回转台式钻镗专机上加工十字轴孔的工艺要求，依据差速器壳结构特点，设计制造了一种兼顾多品种、安装方便的钻镗专机使用的专用夹具，解决了一台机床通过更换刀具和少量夹具零件，便捷切换多种型号差速器壳十字轴孔的高效切削加工。该夹具采用一面两销定位，旋转压板压紧，使用液压缸顶出工件，使之离开定位面、定位销，实现了夹具自动定位夹紧和工件顶出，减轻了工人的劳动强度。实践证明，该夹具设计合理，定位夹紧稳定可靠，工件装夹方便，生产效率高，加工精度好。     

一种新颖的车连杆两侧自定心夹具

图１为我厂Ｒ１８０连杆产品，其大头两侧尺寸７４ｍｍ要求车削或铣削，由于它是以后工序加工时主要定位基准，所以其尺寸公差要求控制在０．０６ｍｍ范围内，两侧对筋对称度为０．２ｍｍ。我厂原来车两侧工序定位方式为：以连杆大端面、连杆小头孔和连杆大头孔内侧定位，...     

可定位多用磨孔夹具

薄壁套内孔磨削是一大难点（见图１），这是由于薄壁套在半径方向的刚性很差，若用三爪卡盘装夹，极易造成与卡爪接触处产生弹性变形，待孔磨好后，松开卡爪，弹性恢复，孔径尺寸无法达标。为此，笔者在生产实践中制作了一种以夹具体为主体的可定位多用磨孔夹具，使薄壁套及有关刀具内孔的磨削精度得以保证。套中套轴向定位压紧夹具图２所示，该夹具主要是由夹具体１，阶台式套中套２、３，压紧圈４等组成。①用途及特点套中套轴向定位压紧夹具适用薄壁套零件的安装和内孔的磨削。通过阶台式套中套２、３对工件起到自动定位，压紧圈４完成轴…