隧道渗漏的注浆堵漏技术研究

根据隧道施工过程及完工后所存在的渗漏水问题,指出隧道注浆堵漏的整体性防水理念,从注浆堵漏技术的设计到施工进行了论述,最终实现为注浆施工提供依据,为类似工程提供参考的目的.     

探析隧道施工控制要点及处理措施

从拱墙和仰拱施工、拱顶回填注浆等方面,阐述了隧道施工控制要点,并分析了隧道防水施工中防水层的铺设工艺,有利于消除隧道施工中潜在的安全隐患,提升工程的整体质量。     

轨道交通隧道防水堵漏技术

文章针对轨道交通隧道渗漏水问题,阐述了隧道渗漏水的主要原因及影响,以沟槽封闭、注浆堵漏及集中引排为例介绍了渗漏水整治的施工方法及适用条件,从堵漏材料及施工工艺等分析了目前轨道交通隧道整治存在的问题及以后的发展方向。     

浅议地铁区间隧道堵漏注浆处理

结合具体工程实例,介绍了地铁区间隧道漏水治理方法及堵漏注浆的参数,阐述了聚合物水泥砂浆的具体施工步骤,提出了注浆技术要求以积累注浆加固施工经验,使注浆效果达到理想要求。     

地铁隧道安全快速下穿既有建、构筑物施工技术

采用自进武中空注浆锚管、普通水煤气花管加密注浆和增设临时仰拱(或横撵)等技术,安全快速地完成了折返线近距斜穿正线区间隧道和拱部遇砂卵石、细砂层、粉砂层隧道施工,并提出了区间隧道在复杂地质条件下过河、过桥、过中压工业管线及近距过再生中水隧道的施工技术和安全控制模式.     

仰拱移动模架快速施工工艺在隧道中的应用

以成渝铁路客运专线缙云山隧道为工程背景,介绍仰拱快速施工技术和配套施工设备在隧道施工中的应用,分别对仰拱快速施工设备的构造和功能进行了阐述,并详细说明了仰拱快速施工工艺及注意事项,以促进仰拱快速施工设备在隧道中的应用。     

前文村隧道浅埋段施工技术研究

依托前文村1号隧道工程,介绍了该隧道浅埋段的超前支护大管棚、超前小导管注浆和超前锚杆的施工工艺及方法,针对无法采用常规的三台阶施工技术开挖的浅埋段隧道,提出了三台阶临时仰拱法施工技术,对类似隧道浅埋软弱围岩地段的施工具有一定的参考价值。     

复杂地质条件下铁路隧道施工技术分析

以某铁路隧道工程为例，介绍一种复杂地质条件下铁路隧道施工技术。该技术主要包括三台阶九步临时仰拱开挖技术和二重管回退式超深孔注浆预加固技术两部分内容。其中，三台阶九步临时仰拱开挖技术采用开挖与支护同步推进工艺，可有效实现隧道施工初期支护效果；二重管回退式超深孔注浆预加固技术则可用于开挖线内外的进一步加固补强。相关铁路隧道施工技术可作为后续同类工程项目的参考技术，旨在有效应对复杂地质条件对铁路隧道施工的影响，保障施工后隧道的稳定性。     

高坡隧道软岩大变形段拆换施工技术研究

成贵铁路的复杂地质条件,致使隧道初期支护和衬砌产生大变形、开裂和仰拱上鼓等缺陷。文章结合高坡隧道大变形段特征,采用预注浆、双层支护及圆形衬砌等措施,成功对大变形段进行拆换处治,化解施工风险,保证隧道施工安全与质量,为以后类似隧道项目提供有益参考。     

铁路隧道仰拱施工控制

针对仰拱是隧道结构的主要组成部分之一,它是隧道结构的基础,结合太中银铁路兴旺峁隧道仰拱施工的实例,着重说明了铁路隧道仰拱施工的主要注意事项及相应的处理措施,从而确保该隧道仰拱施工质量。     

公路隧道的常见病害与对策探讨

笔者以某公路隧道病害治理为例,分析了公路隧道病害的原因,介绍了注浆、设仰拱等公路隧道病害综合治理方法。     

高铁隧道基底岩溶段仰拱拆换及加固处治施工技术

文章以郑万高速铁路奉节隧道进口隧底岩溶段处治施工为背景,针对溶洞类型范围及实际情况,重点阐述了高铁大断面隧道隧底仰拱初支拆换、桩基托梁、注浆加固等方案的施工工艺、施工技术及不影响掌子面施工的组织安排。经实践证明,该技术适用于大断面隧道隧底加固处理,通过该技术的应用成功地解决了溶洞段地基承载力不足问题,对今后类似工程具有一定的借鉴作用。     

长大隧道自行式移动仰拱栈桥研制及施工技术

为确保重载铁路永久运营安全,研究解决隧底仰拱及填充施工质量通病,研制开发了长大自行式移动仰拱栈桥,对该工装设备技术参数做了详细介绍,并配备了下挂式仰拱模板,仰拱及填充一次性浇筑24m,形成了专项施工技术方案。通过在长大隧道施工中采用带有行走装置的仰拱栈桥跨越仰拱作业区段,解决了隧道施工通道,工人施工环境得到了很大改善,减少了工序干扰,减少了施工缝,降低了仰拱施工工艺对不均匀沉降的影响,极大地提高了工效。     

隧道仰拱及二次衬砌施工工艺及技术要点

仰拱与二次衬砌是隧道的重要组成部分,其关系到隧道是否稳定、安全。仰拱及二次衬砌施工是隧道施工过程中的关键工序之一,一要精细、二要严格,以确保隧道结构的整体性,避免隧道因结构失稳、造成路面沉降开裂、翻浆冒泥等现象不会在隧道交付使用过程中出现,保证隧道安全及正常运营。本文结合某隧道工程仰拱、二次衬砌施工工序及施工方法进行详细的阐述,总结了施工过程中的技术要点和注意事项,希望可以给隧道施工参与者起到参考作用。     

临海富水软弱围岩条件下穿城市主干道超浅埋隧道综合施工技术

厦门某隧道下穿工程,采用预留核心土台阶法+临时仰拱开挖工法,先进行超前帷幕预注浆,判断注浆效果后再进行开挖。该隧道作为展开主洞施工的通道,又处在关键线路上,重点介绍了如何在保障安全、质量的前提下加快施工进度。     

隧道穿越流砂层坍塌施工技术

通过对某隧道穿越流砂层时发生坍塌的原因分析,采用了设拱墙超前注浆小导管,短台阶双侧壁导坑法开挖,并设临时仰拱,保证了塌方段施工安全、质量及进度,取得了较好的效果。     

裂隙水发育岩层矿山法隧道仰拱上浮问题研究

裂隙水发育岩层中的矿山法隧道在施工过程中可能出现仰拱上浮甚至破坏,这一直是较难解决的问题之一,而现场施工过程中因仰拱施工长度偏长造成的上浮问题表现得更为突出.因此,采用有限元法,分析了地层裂隙发育、孔隙水压力、初支背后注浆效果、二衬仰拱混凝土自重等因素对仰拱上浮的影响程度.根据分析结果,结合衬砌在施工过程中的受力状态,得出仰拱上浮的主要原因是隧道仰拱单次浇筑范围过大、基岩局部孔隙水压力过大.仰拱最大应力往往出现在结构成环与尚未成环的分界处,局部出现应力集中及环向裂缝.对于结构上浮采取增设泄水孔的措施是有效的,它可以减小结构应力使其逐渐恢复至原始应力状态,但结构变形不可逆.在裂隙水发育岩层中,应严格控制仰拱单次浇筑长度,及时浇筑侧墙及拱顶结构,及时增设泄水孔,避免结构出现较大上浮.     

超浅埋隧道短台阶临时仰拱法施工技术

黄董坡隧道以超浅埋方式下穿S201公路。为保证施工安全,采用既有线路改移、中管棚支护及小导管超前注浆预加固措施和短台阶临时仰拱法施工,提高了围岩的自稳能力,控制了隧道在施工过程中的沉降和收敛,保证了隧道的施工安全。监测结果表明:拱顶下沉、水平收敛、地表沉降最大值分别为19.57,16.78,20.17mm,均在规范规定的控制基准范围之内,隧道围岩处于稳定状态,施工过程隧道没有出现任何开裂和塌陷等现象,说明所采用的施工技术措施合理可行,方案安全可靠。     

隧道快速穿越深厚含砾黏土地层施工技术

隧道穿越深厚含砾黏土(砂砾土)层时,含砾不均匀,围岩自稳性差,极易坍塌,以新建贵南高铁隧道工程为依托,开展"三台阶+临时仰拱+筏板基础"施工工法研究,对隧道开挖、超前支护、初期支护、预留变形量设定、临时仰拱支护以及浅埋段地表注浆技术、筏板基础施工技术等一系列关键问题进行研究。通过采用钻孔灌注桩作为基础极大的降低道床对隧道基床承载力的影响,保障高速铁路运营安全。     

高压旋喷注浆技术在富水砂层隧道中的应用

结合兰渝铁路桃树坪隧道出口工程实况,提出了高压旋喷注浆加固和洞内降水的综合加固方法,解决了施工中仰拱水量大、流砂涌水、支护结构开裂等问题,实现了大断面施工机械化,有效加快了施工进度,经济效益良好。