渗碳后空冷对22CrMnMo钢组织的影响

通过对22CrMnMo钢制零件渗碳空冷裂纹进行取样,分析了裂纹的形状特征,对裂纹金相组织特征分析,判定零件热处理工艺中渗碳空冷环节是产生裂纹的原因,进一步研究了22CrMnMo钢制零件渗碳空冷工艺形成不同组织的机理,提出了渗碳冷却工艺的改进方法,为生产企业解决产品生产质量问题提供了帮助。     

1Cr13不锈钢电磁组件焊接裂纹分析及工艺措施

1Cr13马氏体不锈钢焊接性能差,极易产生冷裂纹缺陷。某航空产品零件的材料为1Cr13,在激光焊后焊缝产生延迟裂纹。现针对工件无法焊前预热及其结构特点,用氩弧焊代替激光焊,通过焊接工艺控制解决该产品焊接裂纹问题,避免产生焊缝冷裂纹。     

产品零件的裂纹分析与创新热处理工艺研究

采用金相显微镜、硬度试验计等,对产生裂纹的零件进行高倍、低倍、硬度等试验分析,找出了零件裂纹产生的原因。与此同时,进行创新热处理工艺试验,杜绝了生产过程产生裂纹的现象,为企业创造了较大的经济效益。     

多层模板粉末压制设备的研制

为了生产密度均匀、无裂纹的多台面粉末冶金零件，设计和制造了用于成形多台面复杂粉末冶金零件的多层模板粉末压制设备，并根据压制工艺要求设计了适用于该压制设备的控制系统。采用集成油缸驱动多层模架，多层模冲均能单独控制，可满足多台面复杂粉末冶金零件压坯的压制动作要求，改善了压坯的密度均匀性，避免产生裂纹。     

模具零件线切割加工中的开裂原因分析

裂纹和开裂是电火花线切割加工模具零件时常会发生的一种现象,文章从模具加工设计、材质、热处理工艺、电火花线切割工艺和磨削裂纹等方面来分析线切割加工中模具零件产生开裂的原因．并提出了控制措施和改进建议。     

淬火裂纹和零件的结构设计

淬火裂纹是热处理中经常产生的缺陷,很多工件都因此而报废。为了减少或避免淬火裂纹,热处理工艺人员往往煞费苦心地采取各种工艺措施,可是有时仍不能奏效。究其原因,经常发现是由于零件本身的结构设计有毛病,或者是零件的材料选择不当,硬度要求不合适所造成。如果设计人员能充分注意,淬火裂纹是可以大大减少的。需淬火的工件从结构上来考虑有三忌,即一忌尖锐角隅;二忌悬殊的壁厚差;三忌形状不对称和盲孔。尖角倒圆以减少应力集中零件尖角部分往往是应力集中的地方。有人测量过,尖角处的应力是同一工件平滑部分平均应力的10倍以上。淬火时再加上组织应力和热应力的作用,工件尖角往往成为淬火裂纹的起点。所以,在进行结构     

零件锻造裂纹隐患的消除及其分析

以磨床虎钳钳口零件的锻造裂纹事故为例，对锻造裂纹形成的原因，从材料性能、零件加工工艺、锻造方法、热处理工艺等各方面进行了综合分析与研究，提出了解决这类问题的基本方法和措施，揭示了引起锻件开裂各有关工序之间的内在联系，为保证锻件的锻造质量指出了工艺上应注意的问题。     

2A14铝合金机加框铆接裂纹分析及工艺优化

某运载火箭2A14铝合金机加框与蒙皮铆接一周后,发现零件外表面圆角附近出现多处裂纹。通过对零件的生产工艺流程分析、裂纹试件理化分析与铆接工艺试验等,确定了裂纹产生的主要原因:铆钉距离圆角较近,框环在连续的铆接冲击载荷下造成变形集中,材料超过塑性变形极限在圆角位置产生裂纹。文中针对铆接缺陷问题从产品结构和工艺装配过程提出了改进措施。     

四列圆锥滚子轴承内圈通裂失效分析

针对某四列圆锥滚子轴承第一内圈沿轴向通裂而断口工整的现象,采用化学成分分析、金相组织检验及洛氏硬度检验等技术,对该轴承第一内圈通裂原因进行了分析。结果表明：四列圆锥滚子轴承第一内圈小端处的渗碳过渡区的弧状裂纹导致了该内圈轴向通裂。鉴于此,零件加工过程中应严格执行热处理工艺,避免产生淬火裂纹。     

调整冷热工艺流程减少零件变形

零件热处理时产生变形是难免的。如能适当调整冷、热工艺路线;就能减少零件变形、防止开裂,使零件达到技术要求。现例举说明: 1.如图1的主轴法兰盘上钻有六个φ29 D4径向孔,孔底和主轴1:20锥孔壁相距只有 3mm。原工艺路线是:六个φ29 D4孔加工后,再进行锥孔高频淬火,结果最薄处均产生裂纹。后更改为内锥孔淬火后,再加工六个径向孔,避免了裂纹的产生。 2.带有槽口的齿轮(图2)齿部和槽部均要淬硬时,应分两次完成,即制齿后,齿部高频淬火;然后铣削槽口,再进行槽口淬火这样可以避免齿轮由于齿根部强度不一而产生的周期性变化,由此而产生的周期性…     

叶切面最大厚度数值计算与应用

以叶切面最大厚度的数值计算方法为基础,探讨叶切面最大厚度计算的计算机实现,介绍叶切面厚度数值计算法的应用实例.     

Natural frequencies of vibration of a class of solids composed of layers of isotropic materials

In a recent paper, the Ritz method with simple algebraic polynomials as trial functions was used to obtain an eigenvalue equation for the free vibration of a class of homogeneous solids with cavities. The method presented is here extended to the study of a class of non-homogeneous solids, in which each solid is composed of a number of isotropic layers with different material properties. The Cartesian coordinate system is used to describe the geometry of the solid which is modelled by means of a segment bounded by the yz, zx and xy orthogonal coordinate planes and by two curved surfaces which are defined by fairly general polynomial expressions in the coordinates x, y and z. The surface representing the interface between two material layers in the solid is also described by a polynomial expression in the coordinates x, y and z. In order to demonstrate the accuracy of the approach, natural frequencies are given for both a two- and three-layered spherical shell and for a homogeneous hollow cylinder, as computed using the present approach, and are compared with those obtained using an exact solution. Results are then given for a number of two- and three-layered cylinders and, to demonstrate the versatility of the approach, natural frequencies are given for a five-layered cantilevered beam with a central circular hole as well as for a number of composite solids of more general shape.     

盘丝极心偏对三爪自定心卡盘找标精度影响的分析

三爪自定心卡盘作为机床的主要附件,已有一百多年的发展历史,尽管目前随着数控技术的不断发展,越来越多地需求高速动力卡盘,但三爪自定心卡盘目前仍有一定的市场。 要保证卡盘可靠地夹紧工件,必须使其有可靠的夹持精度;要保持卡盘的精度,必须要严格控制各零部件公差及误差,如盘丝的极心偏。 　　极心偏是形成圆的渐开线的基圆圆心 (极心 )与盘丝内孔中心不同心所造成的偏差值。它对卡盘精度的影响分两种情况,一是卡爪夹持弧采用配磨,二是卡爪夹持弧采用单磨。本文主要探讨配磨时的影响。 　　卡爪夹持弧采用配磨,即每台卡盘整体…     

圆柱面素线的直线度公差带解析

详细分析了圆柱面素线的直线度公差带在新旧标准中定义和解释的区别，并从对圆柱面素线实际要素检测的角度，提出了推行新标准的实际意义。     

双丝杠驱动机构同步分析

介绍了双丝杠驱动机构工作原理,论述了双丝杠运动产生不同步的原因以及如何判定与解决同步问题。     

膨胀套导向机构的设计

通过分析膨胀套在实际使用产生滑移受阻现象、卡死现象原因的实质,并在分析产生问题原因的基础上提出了改进措施即：增加导向机构。     

广州地铁APM列车制动机理分析

根据广州市珠江新城旅客自动运输系统(APM)列车的运行特点,介绍APM列车制动系统的制动方式及其特点,分析APM列车动态制动和摩擦制动的工作机理及其区别和联系,阐明APM列车制动系统的电控制过程和气控制过程,从而为APM列车制动系统的维护和管理提供一定的依据.     

磨粉机快辊轴承座加工工艺设计

设计了磨粉机快辊轴承座的加工工艺和具体的工装夹具.利用卧式加工中心加工磨粉机快辊轴承座,辅以能够高效快速夹紧的夹具,既可以保证加工精度,又能够提高加工效率.     

活塞销孔加工工艺的改进

我公司于８０年代末引进Aspera公司年产８０万台冰箱（冷柜）压缩机生产线及软件技术，在压缩机加工中，活塞销孔（如图１所示）的加工是难点之一。用镗床加工，质量一直难以达到要求，废品率很高。后来我们将Aspera公司的加工工艺即精镗后滚光改为精镗后用金刚石铰刀粗、精铰孔，由此解决了这个技术难题。（１）原意大利Aspera公司工艺简述其工艺流程为：钻６．５通孔→扩孔至７＋０．１→粗镗７．４７３＋０．０３６、圆柱度０．０１→精镗至７．９３５＋０．００６、圆柱度０．００２→滚光７．９３８＋０．００６、圆柱度０…     

串联混合动力牵引车蓄电池SOC的监测

文中提出了基于安时法计算混合动力电动牵引车蓄电池已用电量，在求出当前蓄电池荷电状态的基础上，利用根据能量守恒模型计算出的蓄电池SOC进行荷电状态校正，采用80C196KC加上相应的感应器来实现。实验表明，该方法测出的蓄电池荷电状态比较准确，有较高的精度。