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正生物质成型燃料虽然是一种清洁能源,具有节能减排的优势,但过去却一直没有得到大力发展,其主要原因是缺少政策的扶持。近日,国家能源局和环境保护部下发通知,组织开展生物质成型燃料锅炉供热示范项目建设,生物质成型燃料将有望"逆袭"得到大力发展。我国生物质能资源丰富生物质能利用在我国是朝阳产业。据统计,我国可作为能源利用的生物质资源总量每年约4.6亿吨标准煤,目前已利用量仅为2200万吨标准煤左右。 相似文献
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加快制定我国生物质成型燃料的标准 总被引:7,自引:2,他引:7
生物质成型燃料是生物质能开发利用的一个重要途径。加快生物质成型燃料标准规范的制订是促进生物质成型燃料产业化发展的重要环节。借鉴欧洲国家的生物质成型燃料标准经验,从注重我国用户的使用需求、生产和运输的方便性以及燃料的清洁性出发,加快制定适合我国的生物质成型燃料标准。 相似文献
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1生物质能的内容及历史意义生物质能是指由生物质直接获得或者经过加工转化获得的各类能源的总称。生物质能资源包括秸秆、薪柴、畜粪等所有具有能源利用价值的植物和有机废弃物等生物质.生物质能是可再生能源。自古以来,生物质能一直是人类利用的主要能源。从目前全世界一次能源消费总量来看,生物质能已是排在石油、煤炭、天然气之后的第4大能源。据统计,1995年生物质能消费总量占世界一次能源消费总量的9.4%,相当于核电和水电消费量的总和.近些年来,由于环境污染的日益严重,人类已充分认识到利用生物质能等新能源的重要性J我们… 相似文献
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中国中长期碳减排战略目标初探(Ⅲ)——石油能源产品在交通运输等行业中的应用和碳减排 总被引:1,自引:1,他引:0
在我国中长期的终端能源需求中石油将占约15%的份额,其中55%~60%将被用于交通运输行业。逐步减少交通运输领域石油能源产品的使用量,对减少能源消费总量和二氧化碳排放量十分重要。目前国内外研究机构预测的中国2050年货运周转总量(8×104~9×104Gt.km)及公路货运周转量均明显偏高,造成预测的运输燃料消耗量太高,这也反映出调整中国经济产业结构和进出口贸易结构的紧迫性。减少私人乘用车的拥有量和出行量也是节能减排的关键,采用西方发达国家私人乘用车的比例,预测中国2050年将拥有5×108~6×108辆乘用车不符合中国人口众多、城市中心区人口密度的特点,将乘用车数量控制在3.0×108辆的水平比较恰当。目前全球运输领域二氧化碳排放量约占总排放量的20%~25%,中国运输领域的二氧化碳排放量将逐步上升,占总排放量的份额将从目前的7%提高到2050年的30%以上。应努力采取各种措施,使2050年乘用车的二氧化碳排放强度降低到40g/km的水平。除了减少化石能源石油产品使用量、使用生物质燃料、推广纯电动汽车和开发燃料电池汽车外,改变出行方式、发展方便快捷的公共交通显得十分重要。预计我国2050年燃料电池汽车将占到小汽车保有量的20%左右,纯电动汽车占30%左右,各种混合动力汽车将占50%左右。为了使中国2050年二氧化碳排放总量控制在40×108~50×108t的水平,有可能也有必要将石油的使用量控制在6.0×108t,交通运输领域石油能源产品使用量控制在4.0×108t以下。 相似文献
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发展生物质能源,在业内一直存在争议。支持者认为,作为“废料”的生物燃料用于能源生产,有利于提高能源的替代利用;而反对者认为,生物燃料的发展占用了生产粮食用的土地,存在“与人争地”的情况。孰是孰非?如何合理地利用生物质能源成为关键所在。 相似文献
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1农村供能与用能方式的重大变革 随着世界经济的发展,人类对能源的需求量逐渐增加。地球上化石燃料的逐渐减少以及应用化石燃料带来的日益严峻的环境污染问题,使世界各国越来越重视可再生能源的开发及应用研究,其中生物质气化就是近年来发展较快的技术之一。 我国生物质资源非常丰富,每年仅秸秆产量就有 6亿 t左右,还有相当数量的薪柴及林产品加工剩余物。我国农村居民 70%的生活用能来自生物质能,利用方式主要是直接燃烧。传统炉灶热效率只有 10%~ 15%左右,近 20多年来推广的省柴灶热效率也只有 25%左右,资源浪费严重… 相似文献
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生物质能仅次于煤炭、石油、天然气而居于世界能源消费总量的第四位。我国生物质资源丰富,仅农林废弃物及禽畜粪便资源量每年即可达10亿吨。生物质能开发利用在我国农村地区占有重要地位,每年开发利用量约2亿吨标准煤,提供40%的农村用能,占农村生活燃料的70%... 相似文献
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秸秆、动植物油脂、微藻等生物质原料可以生产液体运输燃料,生物燃料的化学成分包括醇、酯、烃三类。燃料乙醇主要替代汽油,受到各国重视,其中纤维素乙醇技术发展较快。脂肪酸甲酯是第一代生物柴油的主要成分,价格主要受油脂原料价格的影响,由于和柴油相容性差,低温流动性不好,将逐渐被加氢生产的第二代生物柴油取代。相比醇、酯等含氧燃料,烃类生物燃料在使用性能上有很多优势。有多条技术路线可以生产烃类燃料,其中油脂加氢制喷气燃料已接近商业应用,热解油加氢可将木质生物质原料中的"木质素"组分转化为生物油,大型快速热解工厂可以和热电联产装置组成联合系统,从而提高工厂综合热效率,降低生物燃料生产成本。因此,快速热解生产汽柴油将成为主要的生物燃料生产路线。生物质与煤共气化技术通过提高气化温度,不仅可以提高生物质气化效率,减少焦油的生成,还可以解决生物质供给的季节性问题,为生物质的高效利用提供了一条新的技术途径。微藻高压液化生产柴油是最具发展潜力的第三代生物燃料技术,我国需要加强微藻养殖及加工技术攻关。 相似文献
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新型高效低污染利用生物质燃料技术的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
一、前 言 在我国广大农村,生物质燃料资源相当丰富。据统计,全国每年所收集起来的农作物秸秆约2.3亿吨、柴草约1.8亿吨、稻壳约0.4亿吨,总计折合标准煤约2.3亿吨,占目前农村总能耗的61%。在常规能源短缺的今天,生物质能源的开发利用越来越引起人们的重视。以商品能源十分紧缺的浙江省农村为例,薪柴和秸秆等一直是其主要能源,但由于转换和利用技术落后,造成热效率低、资源浪费大,严重者还影响正常的生态环境。近几年来,随着农村商品经济的发展和农民生活水平的提高,传统的农村生物质用能方式已越来越不能满足广大农民的需要,农民的用能正在向方便、实用、清洁、高效的方向变化。同时,农村乡镇企业如碾米厂、酿造厂、棉麻制品厂和竹制品厂的不断发展,对生物质原料的后处理也提出了更加经济、合理的要求。农村能源的现状和发展对农村能源的科研工作提出了迫切的要求,所以我们要特别加强对将低品位的生物燃料向优质能源转化利用技术的研究,合理开发利用生物质能,以缓解常规能源的紧缺,防止农村能源问题给工农业生产和城市生活带来制约作用。 相似文献
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我国是一个能源消费大国,一次能源中煤炭所占比例高达70%以上。随着能源需求的不断增长以及化石能源消耗带来的环境压力的不断加剧,新能源和可再生能源的开发利用越来越受到重视。开发利用新能源和可再生能源,对于改善以煤炭为主的能源结构,缓解能源生产和使用造成的环境问题有重要意义。生物质燃烧发电是生物质能资源利用的一种重要的形式,其优势在于:①生物质具有可再生性;②燃烧后的低污染性; 相似文献
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生物质固体成型燃料全生命周期评价 总被引:12,自引:0,他引:12
为探讨生物质固体成型燃料的能源效率和温室气体排放量,采用全生命周期评价分析原理,对北京地区以玉米秸秆为原料的生物质固体成型燃料进行全生命周期分析.结果表明:生物质固体成型燃料的净能量为13243.5MJ/t,能量产出投入比为10.8,其中,种植阶段、加工阶段以及秸秆运输能源消费居前三位,分别占总量的58.65%、24.23%、12.58%.CO2当量排放量为11.13g/MJ,约为煤的1/9.这说明生物质固体成型燃料具有较大的节能、减少温室气体排放的效益. 相似文献
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全球生物质燃料的发展现状 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了国外生物质燃料的发展趋势和特点,重点介绍了美国、欧盟和日本的情况。阐述了我国能源多元化战略的资源背景、意义和实施措施;分析了我国燃料乙醇和生物柴油的资源条件、发展现状、市场状况、存在问题和发展举措;指出了要结合具体国情决策我国生物质燃料的发展方向。 相似文献