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近年来,随着新能源汽车技术的快速发展,传统的汽车驱动方式已经不能满足新能源汽车的发展需求。轮毂电机技术是一种新型驱动方式,可以为新能源汽车提供更多的动力。轮毂电机技术能够提高新能源汽车的行驶里程,对新能源汽车的发展具有重要意义。基于此,本文就轮毂电机技术的特点、目前存在的问题以及优化措施进行阐述和分析,希望对中国新能源汽车产业实现稳步发展有一定的促进意义。 相似文献
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轮毂电机技术在新能源汽车上的应用分析 总被引:1,自引:0,他引:1
新能源汽车是未来汽车的发展方向,关键部件的选择与应用至关重要。通过对全球新能源汽车发展趋势、集中电机和轮毂电机的技术分析,说明了轮毂电机在新能源汽车上的应用前景,为新能源汽车的发展提供了参考路径。 相似文献
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从新能源汽车电机小型化、轻量化和高功率密度化的角度阐述新能源汽车对扁线电机技术的需求.对比分析扁线电机较圆线电机的性能优势与不足,阐述不同工艺类型的扁线电机及其结构和性能特点,介绍了 Hair-pin电机的生产制造工艺工序及其性能优势.最后对扁线电机技术未来发展与研究趋势进行了展望. 相似文献
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随着能源价格的不断攀升,为了降低油耗,汽车的轻量化设计得到了足够的重视。轮毂作为车辆承载的最重要的安全部件,它不仅承受车辆自重垂直作用到轮毂上的压力,还受到车辆在起动、制动时动态扭矩的作用以及车辆在行驶过程中转弯、凹凸路面、路面障碍物的冲击等来自不同方向动态载荷产生的不规则交变受力,其受力情况非常复杂而且是动态变化的。作为行驶中高速旋转的轮毂, 相似文献
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轮毂电机驱动汽车可以通过差动驱动抑制车辆横摆和侧倾运动,从而提高车辆侧向稳定性,但受轮毂电机力矩和地面附着力约束的限制,作用效果薄弱。为提升车辆侧向稳定性控制效果,提出综合差动驱动、主动转向和主动悬架的车身横摆与侧倾稳定性底盘协同控制方法。根据轮毂电机驱动汽车特点,对其侧向失稳机理进行分析,基于模型预测控制设计前轮主动转向控制器;利用所提出的变系数指数趋近率求解期望横摆控制力矩,基于最优控制算法计算侧倾控制力矩;最后,构建集成差动驱动、主动转向和主动悬架的侧向稳定性控制器并完成整车侧向稳定性协同控制仿真验证。研究表明,所提出的底盘协同侧向稳定性控制方法可以有效控制车辆的横摆和侧倾运动,使其收敛于理想控制域,为轮毂电机驱动车辆的主动安全性控制提供了理论支持。 相似文献
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针对新能源汽车动力电机花键轴设计进行探讨,阐述了花键轴设计和受力仿真过程,并对实际使用中出现的问题进行分析,提出改进方案。 相似文献
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针对轮毂电机电动车辆的动力吸振器悬架结构,提出了一种基于模型预测控制(MPC)的主动悬架控制策略。建立了一个具有动力吸振器模型的车辆单轮模型。以乘坐舒适性为主要控制目标,以电机执行器、悬架行程结构空间、保证轮胎附着为约束,设计了一个主动悬架MPC控制器。针对部分采样时刻由约束条件引起的控制器失效带来的车身加速度突变问题,又将悬架动行程引入目标函数以优化控制器。研究结果表明,引入悬架动行程的模型预测控制可在满足其他约束前提下,较好地解决控制器失效问题,并显著提升悬架总体性能。 相似文献
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新能源汽车是这几年来慢慢发展起来的一种汽车类型。这种汽车具有环保、绿色、节能等优点。在国内具有很广泛的市场。由于雨后春笋一般的新能源汽车,新能源汽车维修技术是逐渐增加的需求,本文将基于新能源汽车的现状,根据新能源汽车发动机结构的特点,分析了新能源汽车发动机故障维修技术,创新的新能源汽车发动机维修技术,促进新能源汽车产业的发展。 相似文献
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在概述新能源汽车电池电机电控专项检测标准的基础上,以某型锂离子动力电池、电机及控制器为例,对其试验检测技术进行介绍,并指出在试验检测中需要注意的问题,最后还提出了磷酸铁锂电池热管理系统开发相关问题,为新能源汽车电池电机电控检测提供参考依据. 相似文献
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汽车轮毂铸造技术在近些年不断得到创新,在重力铸造的基础上,逐渐发展出低压铸造、锻造等越发高段的工艺技术,为汽车制造业发展提供可靠的基础保障。轮毂是汽车安全性能的重要保障,铝合金是当前最为常见的轮毂材质之一,其安全性能、轻便程度等,相较于传统的钢制轮毂都有明显提升,目前已被广泛应用与汽车制造过程,不同铝合金铸造工艺对其轮毂质量的影响性不同。本文围绕汽车铝合金轮毂铸造技术展开论述,在较为充分地分析该铸造技术及其关键内容后,就铸造质量的保证给出几点建议,以确保能够在满足工艺生产需求的基础上,最大限度确保轮毂生产质量,为汽车制造安全性能保证提供可靠助力。 相似文献