基于串行控制的信号采集系统的设计

介绍以AT89C2051单片机为核心的串行控制的数据采取传输系统，它采用TLC154910位串行A／D转换器具有与上位PC机通讯的功能，同时给出了系统的原理图和相关的主要程序。     

双积分7107型A／D转换器接口电路在内燃机测试中应用的研究

本文深入地研究了７１０７Ａ／Ｄ（模拟／数字）转换器工作原理，并为其设计了高抗干扰，高保真接口电路，使采用７１０７Ａ／Ｄ转换器的各类数字式温度表、压力表进入计算机，解决了传感器直接垫在火花塞下测量缸盖温度时受到强电磁干扰而无法进行数据采集的技术难题，具有广阔的应用前景。     

双积分7107型A／D转换器接口电路在内燃机测试中应用的研究

本文深入地研究了７１０７Ａ／Ｄ（模拟／数字）转换器工作原理，并为其设计了高抗干扰、高保真接口电路，使采用７１０７Ａ／Ｄ转换器的各类数字式温度表、压力表进入计算机，解决了传感器直接垫在火花塞下测量缸盖温度时受到强电磁干扰而无法进行数据采集的技术难题，具有广阔的应用前景。我所生产的ＴＤＣ－０１缸盖温度表，几年来在天津摩托车检测中心微机采集系统中使用，实践证明工作可靠、性能稳定。     

基于HCPL-7860/70的隔离信号采集的设计

介绍一种隔离型A／D转换器HCPL-7860／70及其典型应用电路。     

发动机动态参数测量与分析系统若干问题的探讨

针对发动机动态参数测量与数据处理及分析系统中的一些关键性技术问题,论述了如何确定数据采集的有关指标,提出了处理这些关键性问题的技术措施,为实现发动态参数测量与完善分析系统提供了技术依据。     

在线内燃机气道试验台的设计与实现

本文讨论了利用涡流动量仪测量内燃机进气在气道中所产生的涡流强度的原理，并将其用于内燃机气道试验台的设计与实现，提出了对出厂缸盖进行连续测量的方法以及软件的使用。     

航空发动机温控放大器智能测试平台的研制

介绍了某型号军用机发动机温控放大器测试平台的研制过程,详述了系统的设计思路以及软硬件的设计方法,该智能测试平台在很大程度上提高了测试精度和可靠性,并且大大减少了技术人员的工作量,是一种节约能源成本的测试系统。     

用微机进行不同出油阀对VE泵性能及喷油过程影响的研究

作者用自行开发的软件对在油泵试验台上测得的喷油压力、针阀升程信号进行了数据采集和计算,在试验的基础上提出了分析喷油过程的四个判据,给出了AU型和NU型出油阀的性能比较结果     

基于Cruise的48 V轻混系统节能技术研究

针对48 V轻混系统的节能效果,利用AVL-Cruise在传统燃油车的基础上建立P0结构的48 V轻混系统,在Matlab/Simulink上设计了怠速起停、能量回收和动力辅助的控制策略.将SOC初始值分别设定为70％、60％和50％,通过模拟NEDC循环工况,比较3种情形下瞬态油耗和SOC的变化,得出最佳的SOC初始...     

基于双模糊控制的48 V轻混动力汽车控制策略研究

在传统汽车发动机的基础上设计了P2双离合结构48 V轻混动力系统,以提高燃油经济性和降低排放为目的,制定了以SOC、需求转矩、车速以及制动强度为输入,电机转矩分配系数、再生制动比例系数为输出的双模糊控制策略.在AVL-CRUISE中搭建了48 V轻混动力汽车模型,与MATLAB联合,在NEDC工况下进行仿真,与传统汽车...     

基于单片机的锅炉自动控制系统设计

文中介绍一种新型单片机控制的锅炉采暖自动系统的组成,工作原理及特点.对改造旧锅炉,提高自动化水平提供了一种有效的方法.     

基于单片机的摩托车制动性能测试系统设计

研究了摩托车制动性能道路检测方法,设计了基于单片机技术的摩托车制动性能测试仪器,该仪器的设计不仅为摩托车道路检测提供了良好的试验平台,同时也为机动车制动性能的测试提供了新的思路.     

基于MSP430单片机的电池性能监测系统设计

文中基于模块化思想,以提高UPS电池远程监测自动化程度为核心,通过合理搭建硬件监测电路,实现对UPS电池电压、电流和温度的在线实时监测.实践证明,该项设计完善了电池组的远程监测技术,避免突发断电情况对企业、工厂的损害,降低经济效益的损失,提高了直流供电系统的安全可靠性.     

基于单片机的活塞温度测量系统设计

通过触发开关、巡弋开关模块、存储器模块设计,开发一套存储式活塞温度测量系统.经过固化封装,系统误差标定,可以达到较高的测试精度.在天然气发动机上进行了试验验证,得到了发动机外特性上速度由1 000 r/min到2 100 r/min的活塞温度变化趋势.结果表明,该系统具有性能稳定,可靠性高的特点.     

基于C8051F040单片机的喷油器电磁阀驱动电路设计

设计了C8051F040单片机控制下的电磁阀驱动电路,包括硬件结构和软件流程设计,实现了高速电磁阀的快速开闭.使用Visual Basic设计了与F040通讯的人机交互界面,该交互界面实现与F040传输数据的目的,同时可实时显示电磁阀喷油过程中电磁阀阀心的电压值变化.     

基于80C196KB单片机的柴油机微粒过滤器控制

介绍红外再生微粒过滤器的组成、工作原理以及过滤器控制系统的设计要求和软硬件设计.采用80C196KB控制柴油机微粒过滤器再生时机和再生调节阀开度.结果表明,过滤器能及时清除累积的微粒,保持良好的工作性能,能满足车用环境的要求.     

基于80C196KB单片机的柴油机微粒过滤器控制

介绍红外再生微粒过滤器的组成、工作原理以及过滤器控制系统的设计要求和软硬件设计。采用80C196KB控制柴油机微粒过滤器再生时机和再生调节阀开度。结果表明,过滤器能及时清除累积的微粒,保持良好的工作性能,能满足车用环境的要求。     

Design of 48 V automobile start-stop power system based on lithium ion capacitor

在自主开发的锂离子电容器基础上,基于AVL-Cruise建立了48 V启停电源系统汽车模型。结合安时法、开路电压法和扩展卡尔曼滤波法,设计了器件荷电状态（state of charge,SOC）估计模块,实现在线SOC估计。在MATLAB/Simulink中建立基于模糊控制的能量管理模型,实现发动机启停、纯电动驱动起步、制动能量回收以及主动滑行等功能。最后,根据新欧洲驾驶循环（New European Driving Cycle,NEDC）工况对电源系统的SOC以及整车油耗进行评估。研究结果证明了该系统可实现误差10%以内的SOC估计,同时基于锂离子电容器的48 V启停电源系统具有很好燃油经济性。     

一种基于单片机的高精度无线温度采集系统

为了能够在生产环境恶劣,布线不便等场合下快速精确采集温度值,采用了PT100传感器为温度数据采集单元、单片机STC89C52为主控核心、芯片nRF905为无线收发模块,设计了一种高精度的无线温度检测系统,包括硬件电路设计与软件系统两部分的设计.PT100传感器检测到的温度信号经A/D转换,送单片机处理再由无线发射模块,接收模块接收到信号显示测量结果,同时和PC机建立通信,实现前台实时监控.经实验测试表明：系统性能稳定,温度测量不确定性小于0.05℃;最大有效传输半径为200m.系统满足设计的预期要求.     

基于单片机控制的摩托车点火芯片自动配阻装置

4213芯片是摩托车领域广泛使用的点火芯片，在该芯片的外围电路中有两个重要的电阻RX1和RX2，它们的阻值决定着点火系统的进角特性。目前各点火器厂家普遍采用手工方法来实现配阻。本文介绍了一种基于单片机控制的装置，可以实现RX1和RX2的自动配阻。该装置具有高效、高精度等突出优点。