沥青玛(王帝)脂的配制

沥青玛(王帝)脂是沥青材料加上粉状或纤维状的填充材料配制而成的胶粘剂。一般由试验室出据配合比,在施工现场熬制,因其是混合料,所以原材料的重量误差应控制在1%以下。沥青玛(王帝)脂的熬制方法如下。1.沥青玛(王帝)脂熬制前应对锅灶进行周密考虑,一般用5 mm 厚的钢板焊成容量为0.5m~3左右的矩形锅两口,锅底呈弧形,两锅间距1m 左右,高差20～30 cm,中间用铁槽连接,设单独灶口。     

现场熬制沥青对环境污染的影响与防治

现场熬制沥青对环境污染的影响与防治李承刚（中国建筑科学研究院，北京１０００１３）当前我国建筑防水工程中较多使用的是沥青防水。沥青防水，一般指使用熬制的热熔建筑石油沥青配用Ｖ玛脂作为胶结料，铺设沥青油毡防水层，即使在工业发达国家这种传统作法也仍沿用至今...     

国外卷材屋面施工工艺的改革

卷材屋面是国内外工业建筑和民用建筑最常用的一种屋面。迄今为止,大多采用手工施工方法,工序繁复,工效不高。所用粘贴材料——沥青或沥青玛(王帝)脂一般在施工现场就地临时熬制,既费工时,又不安全,容     

介绍一种新的玛(王帝)脂填充料

二冶中心试验室为了改善多蜡沥青的性能,近三年内进行了各种试验研究,已得出初步结论:认为利用白云石废料粉作玛(王帝)脂填充料,是改善多蜡沥青性能的一条有效途径。白云石废料粉是一种硷性填料,用它配制的玛(王帝)脂,提高了软化点和后期粘结强度,表面没有裂缝。配制方法是:先将多蜡沥青在200～220℃的温度下熬制4小时(指一锅沥青500公斤沥青而言,如量     

玛(王帝)脂各项技术指标的选择和测试

玛(王帝)脂是根据所选用的标号,由各种标号的沥青按一定比例熬制.加入适量填充料(粉状或纤维状)加热熔化并搅拌均匀而成的。玛(王帝)脂使油毡与基层或油毡之间粘结,形成防水层。玛(王帝)脂质量的好坏,或选择的是否合理,直接影响卷材防水层的性能。为确保玛(王帝)脂质量,规范(GBJ207-83,下同)规定玛(王帝)脂的技术指标共三项:耐热度、柔韧性和粘结性。其中耐热度和柔韧性最为重要。     

SMA的组成结构特点及路用性能研究

本文阐述了沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）的组成材料和结构,分析其强度形成机理。然后通过与传统AC混合料、多碎石沥青混合料的对比试验研究沥青玛蹄脂碎石混合料的路用性能,结果证实沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）具有优良的路用性能。     

双钢轮压路机施工粘混合料分析

1 碾压沥青混合料工况 某一施工单位在高速公路路面施工碾压SMA沥青玛蹄脂混合料时，使用两种不同的A型和B型双钢轮振动压路机。在压实中A型双钢轮振动压路机钢轮始终不粘SMA沥青玛蹄脂混合料，但B型双钢轮振动压路机在施工前1～2小时，钢轮粘SMA沥青玛蹄脂混合料严重，随着施工时间的增加，粘SMA沥青玛蹄脂混合料有所减轻，钢轮仍然多少有些粘混合料。     

沥青玛蹄脂碎石SMA的研究进展

沥青玛蹄脂碎石ＳＭＡ（ＳｔｏｎｅＭａｓｔｉｃＡｓｐｈａｌｔ）混合料是一种新型的路面结构沥青混合料,它首先是在欧洲开发和应用,现正在全世界方兴未艾。文中简要介绍了国外及我国沥青玛蹄脂碎石ＳＭＡ的材料构成,材料要求,混合料设计,路用性能及其最新进展。     

福建地区SMA路面凝灰岩的应用研究

本文通过对比凝灰岩和辉长岩在集料性能和沥青混合料性能中的差异,来探讨凝灰岩用于福建地区沥青玛蹄脂混合料的可行性。结果表明,通过选择合适的级配,掺加抗剥落剂,适当提高改性沥青的性能,使用凝灰岩拌制的沥青玛蹄脂混合料完全符合技术要求。     

浅谈屋面卷材防水的应用及其质量保证

目前,我国一般的工业与民用建筑的平屋顶屋面工程,大多采用卷材防水。指的是以沥青为主要材料熬制成玛(王帝)脂粘贴油毡等卷材共同组成防水层。但是多年来平屋面卷材防水工程质量一直存在很大问题,屋面渗漏现象日趋严重。1994年9月12日,沈阳日报刊登“渗漏之害为啥     

沥青玛脂碎石SMA技术综述

沥青玛脂碎石ＳＭＡ是由碎石骨架，添加剂，沥青和矿粉形成的玛脂组成的一种间断级配沥青混合料，现已在欧洲得到推广和普及，本文简要介绍了国外及我国ＳＭＡ混合料的应用和研究进展。     

环氧沥青混凝土桥面薄层铺装性能研究

为了研究环氧沥青混凝土在薄层铺装中的性能优势,通过马歇尔试验、浸水马歇尔试验、车辙实验、弯曲试验、劈裂试验,分析比较了环氧沥青混凝土与SBS改性沥青混凝土、沥青玛脂碎石SMA的路用性能。研究结果表明:环氧沥青混凝土桥面薄层铺装路用性能优于当前普遍采用的SBS改性沥青混凝土和沥青玛脂碎石SMA,是一种良好的桥面铺装材料。     

SMA的配合比设计

沥青玛蹄脂碎石混合料，简称SMA，是一种沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂结合料，填充于间断级配的矿料骨架中所形成的沥青混合料。SMA以其优良的抗车辙性能和抗滑性能，广泛应用于高等级道路路面的面层。     

沥青玛蹄脂碎石(SMA)在沪芦高速公路中的应用

通过沥青玛蹄脂碎石在沪芦高速公路中的应用,论述了沥青玛蹄脂碎石作为沥青路面面层的特性,沥青玛蹄脂碎石混合料配合比设计,施工控制要求和工程应用效果。     

沥青玛蹄脂粘弹性特性静态蠕变试验研究

为了深层揭示沥青玛蹄脂的粘弹性特性,采用Burgers粘弹性模型作为粘弹性力学行为的数学描述,通过沥青玛蹄脂静态剪切蠕变试验,研究了温度对沥青玛蹄脂粘弹性特性的影响.结果表明:Burgers粘弹性模型四参数随温度升高呈负指数递减;沥青玛蹄脂蠕变柔度随温度升高呈正指数增加;沥青玛蹄脂的瞬时弹性随温度升高而递减;粘性流动随温度升高而递增;延迟弹性在蠕变初期随着温度升高先增加后减小,在蠕变中、后期随着温度升高而递减;沥青玛蹄脂的粘流动性弹比随温度升高呈正指数增加,在高温区其粘性远远大于弹性,沥青玛蹄脂表现为粘性.     

卷材屋面防水工程中合理使用高标号沥青探讨

在卷材屋面防水施工中,由于低标号沥青供应不足,很多施工单位常采用单一的高标号沥青配制玛(王帝)脂,这对保证防水工程施工质量很不利,应设法改变这种状况。玛(王帝)脂是采用在石油沥青中加一些填充料、增韧剂和溶剂配制而成的。用玛(王帝)脂代替纯沥青做防水层卷材的粘结剂,不仅可以改善纯沥青的冷脆性和粘结力并提高防水层的耐热性,还能节约沥青用量。用低标号沥青配制玛(王帝)脂,既能提高耐久性,又能保持良好的施工性能和防水性     

沥青玛（王帝）脂碎石摊铺和碾压工程中的质量控制

针对沥青玛（王帝）脂碎石路面在工程中的广泛应用,结合具体工程实例,阐述了SMA-16沥青玛脂碎石面层摊铺和碾压工程中的质量控制措施,以完善沥青玛（王帝）脂碎石路面施工工艺,从而确保道路工程质量。     

沥青码蹄脂碎石混合料(SMA)路面的施工

沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）是一种由沥青纤维稳定剂矿粉及少量细集料组成的沥青玛蹄脂填充间断级配的粗集料骨架间隙组成的沥青混合料，是近年来出现的一种新型沥青混合料。它具有优良的抗车辙性能和抗滑性。本文简介了SMA的特性及施工注意事项。     

SMA路面的若干问题研究

分析了沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)路面的特点及其结构机理,并从工程实践考虑,讨论了采用该材料路面应关注的重点问题;提出了沥青玛蹄脂碎石混合料路面的设计方法;认为SMA能大大提高沥青混合料和沥青路面的性能,延长使用寿命,减少维护费用,但也须因地制宜,结合实际应用。     

SBS改性沥青玛脂石屑混合料配合比设计

结合某沥青加铺层项目,研究了旧水泥混凝土路面加铺沥青层时设置的应力吸收层材料———SBS改性沥青玛脂石屑混合料的配合比,并通过马歇尔试验和路用性能检验了该混合料配合比,结果表明:所配制的SBS改性沥青玛脂石屑混合料的各项技术指标均满足要求。