凝汽式汽轮机级组当量喷嘴通流面积计算方法及其应用

针对汽轮机通流部分故障,总结了现有的诊断方法,指出其中存在的不足,并提出基于当量喷嘴通流面积的汽轮机通流部分故障诊断方法。对汽轮机由额定负荷降低到50%负荷时级组当量喷嘴通流面积的偏差率进行计算分析,结果表明:在汽轮机通流部分状态正常的情况下,当量喷嘴通流面积随负荷变化很小,可以准确表征级组的通流面积大小。最后分别以两台300MW汽轮机为例,将运行中在线监测计算得到的各级组当量喷嘴通流面积与其正常值进行对比,对汽轮机通流部分状况进行了诊断。     

N6-35型汽轮机改造技术总结

河南煤化集团安化公司N6-35型纯凝汽式汽轮机(3#机)原已计划报废,后来为了使高压蒸汽能够实现梯级再利用,节约能源并降低设备投资,决定对该汽轮机进行改造,使之变成1台抽背式机组。机组改造后汽轮机型号由N6-35变     

汽轮机叶片盐垢形成原因与处理办法

1问题简介我公司100 kt/a甲醇项目配套的空气分离设备选用的是KDON-14000/1500型空分装置。与该空分装置配套的压缩机组由2部分组成,分别安装在汽轮机的两侧,汽轮机的一端出轴通过膜片联轴器与变速机和增压机联接,另一端出轴通过膜片联轴器与离心压缩机联接。汽轮机为抽凝式,共8级,从第3级后抽汽。其设计性能参数为:新蒸汽进汽压力5.0 MPa,温度470℃,流