钻孔咬合桩在地铁车站深大基坑施工中的应用

以南京地铁二号线新街口站工程为背景,对钻孔咬合桩的关键施工工艺和施工中常见问题的处理措施进行系统研究,通过室内抗渗试验模拟新街口车站现场浇注咬合桩过程,研究咬合面抗渗性能,并对新街口车站基坑进行全方位监测。研究表明咬合桩相对与其他围护结构具有施工工艺简单,技术易掌握,保护环境,且经济性显著等特性,咬合桩最佳咬合间隔时间为20～30 h,极限咬合时间为60 h,其结构性能能在复杂环境深大地铁车站的施工中成功应用。     

水泥土搅拌桩在基坑工程中的应用

从水泥土搅拌桩的作用机理出发，介绍了水泥土搅拌桩在基坑支护工程中的应用。通过工程实例，充分说明了水泥土搅拌桩在基坑支护工程中的有效性和优越性。     

咬合桩作为永久结构在下穿式立交桥中的应用

一般地,咬合桩往往被用作深基坑工程的临时支护结构。笔者结合工程实践,首次提出将咬合桩作为下穿式立交桥的永久受力结构,并基于板桩墙计算理论,给出了在不同支撑条件下的咬合桩的计算方法,明确了其独特的施工工法和适用的工程地质条件。     

超缓凝混凝土在咬合桩中的应用

钻孔咬合桩在现代施工中应用越来越广泛,而咬合桩的咬合效果主要是由超缓凝混凝土的质量决定的。本文主要研究应用于咬合桩中的超缓凝混凝土,确定其配合比,从而保证咬合桩施工工艺要求以及混凝土的性能。     

水泥粘土砂浆咬合桩应用研究

深基坑工程施工止水问题影响到地下工程的施工质量、施工效率、施工环境和施工安全。文章结合工程实例,提出水泥粘土砂浆咬合桩止水技术。对水泥粘土砂浆成桩性能、水泥粘土砂浆咬合桩特点和施工方法进行研究,开辟一条基坑止水技术新途径。     

高水位地区基坑围护桩间漏水的处理

桩基围护结构是深基坑支护的主要方式，但在高水位地区的基坑围护桩桩间，由于围护结构桩后水压力比较大及季节性的水位变化，经常会造成桩间竖向止水帷幕破坏，从而发生漏水现象，由于漏水现象的出现，导致墙后水土压力发生改变，基坑四周地面出现不均匀的沉降或沉陷。同时，由于漏水使基坑内部的施工受到很大的影响，根据围护桩间漏水的受力模型与工程实例的对比分析结果，提出在高水位地区防止桩间漏水的具体方法和漏水的处理方案。     

拉森桩在基坑支护施工中的应用

介绍马钢“十一五”技术改造项目2250mm热轧带钢工程卷取段设备基础基坑支护施工中拉森桩的应用。     

喷粉桩在基坑支护中的应用

喷粉桩用于基坑开挖的支护桩效果显著，文章从设计、施工监理的角度介绍了喷扮桩作为支护桩时的设计计算方法，施工质量控制要点及实际使用的经济技术效果，供采用喷粉桩作围护结构时参考。     

超缓凝混凝土在长螺旋咬合桩中的应用

结合南昌某工程,以白糖和葡萄糖酸钠作为复合缓凝剂,采用一次搅拌和二次搅拌2种制备工艺,配制超缓凝混凝土。通过对流动性、凝结时间、抗压强度等方面的测试分析,确定C35超缓凝混凝土的最佳配合比;通过对微观形貌的测试分析,探究缓凝剂对水泥水化产物的影响。结果表明,掺入缓凝剂可以改变水泥早期水化产物钙矾石(AFt)的晶体结构,减缓水化速率,延长凝结时间。缓凝剂掺量为0.38%时,混凝土有较长的凝结时间,较好的流动性,以及较高的力学性能,满足实际工程的施工要求。相较于一次搅拌工艺,采用二次搅拌工艺制备的超缓凝混凝土,流动性更好,凝结时间更长,更有利于长螺旋咬合桩的施工应用。     

搅拌桩与管锚联合结构在软土基坑支护中的应用

通过温州市经济技术开发区内一幢高层商住楼基坑支护工程的成功实例，介绍了水泥深层搅拌桩与管锚(注浆管式锚钉墙)联合支护结构。该支护结构成功地解决了高地下水位地区软弱土基坑设计与施工中遇到的技术难题，使基坑支护的承力挡土和防渗止水在同一结构中得到了统一。采用该结构取得了节约成本、缩短工期的技术经济效果。     

开挖对周边建筑物基础影响的有限元分析

基坑开挖对临近建筑物会产生较大影响,导致临近建筑物基础应力和变形发生变化。采取Plaxis有限元软件分析基坑开挖对临近建筑物基础的影响,选取了不同开挖深度基坑、基坑与建筑物不同间距作为初始条件,模拟基坑开挖的实际过程,讨论基坑开挖对临近建筑物基础的承载力和变形的影响。结果表明,桩基础所受影响程度与基坑深度,距离基坑远近相关,同时受到上部结构的制约,需考虑上部结构与基础的共同作用。     

边载作用下桩基承载性能数值分析

桩基除了承受自身上部建筑物的荷载外,经常还承受各种形式的边载作用。边荷载会引起桩周土体的沉降,产生额外附加力,即负摩阻力。这些可导致桩基的承载力下降使结构破坏。通过建立桩土共同作用的三维数值模型,分析边载作用下桩基承载性能。主要研究了边载大小和边载距离对桩侧摩阻力的影响规律;桩长和边载距离组合对其的影响规律;得出了2个组合关系的表达式。同时应用最小二乘法得到不同边载组合的桩侧总摩阻力表达式,并依据离散系数的统计分析,验证了该函数表达式具有较高的精确度。得到结论：当边载距离s和边载大小Q的相对关系k值增加至32时,由边载产生的桩侧负摩阻力趋于0;当桩长L和边载距离s的相对关系c值增加至0.5时桩侧负摩阻力趋于0。即在这2个相对关系极限值以外,桩基承载性能将不受边载影响。     

基坑开挖对临近建筑物CFG桩复合地基的影响分析

随着土木工程建设的发展,建筑不断向高层或者地下发展,施工中基坑开挖对周边建筑的影响逐渐引起人们的关注。开发商为了商业营销的需要,大多先建造主体建筑再建造地下车库,这给主体建筑安全留下了隐患,类似的安全事故时有发生。本文将结合实际工程利用有限元分析软件ABAQUS进行模拟,分析了基坑开挖各阶段临近主体建筑CFG桩桩身侧位移的变化情况。根据计算结果得出基坑开挖对临近主体建筑CFG桩基的影响因素并为类似的工程施工提供一些建议。     

临近基坑施工对地铁隧道影响的数值模拟分析

基坑开挖卸荷必然对临近软土地铁隧道产生影响,因此如何预测隧道变形并提出相应预防和保护措施显得尤为重要。结合上海地区一个临近地铁隧道的基坑工程,运用整体有限元分析方法对地铁隧道在基坑施工过程中所产生的影响进行弹塑性分析。分析结果与工程实测数据比较吻合,表明整体有限元方法可以较好地模拟此类工程问题,从而为实际工程的设计施工提供一定的理论和计算依据。     

深基坑与邻近建筑物相互影响的实测及数值分析

随着近年来高层建筑的大规模建设,基坑开挖深度逐渐增大,由于深基坑通常位于城市的繁华地带,且常常紧邻各种建筑物,如何处理好基坑开挖及支护等施工过程对周边环境的影响,成为基坑工程研究的关键。本文以近接浅基础建筑物的桩锚支护结构深基坑为工程背景,基于现场实测数据深入分析了桩体变形、桩顶位移和建筑物沉降等变化规律,基于Plaxis有限元软件建立数值模型,经模型计算结果与现场监测数据对比选取合理的土体本构模型,探讨了邻近建筑物基础位置和地基附加应力两个关键参数对桩锚支护结构基坑与邻近建筑物本身的影响规律。研究表明：混凝土支撑和冠梁在控制围护桩顶变形的同时会增大坑角效应的影响范围;对于基坑开挖卸载问题,HS模型相对于MC模型具有更准确的模拟效果;基坑施工主影响区域约围护结构后方2.5He（基坑开挖深度）,建筑物平均沉降最大值和倾斜度最大值位置分别位于距围护结构约0.6He和1.1He处;建筑物平均沉降值δva最大值位置与地表沉降最大值位置吻合,倾斜度最大值位置约位于地表沉降曲线反弯点处;针对本工程,当建筑物基础埋深为2.5m,基坑围护桩与建筑物中心距离在7.5-52.5m范围内变化时,建筑物平均沉降和倾斜度最大值分别约为8.3mm和0.00025;平均每增高一层建筑物,其沉降值和倾斜度分别增加约0.9mm和0.7×10-4,基坑围护结构最大侧移量增加1.4-2.0mm,其增量随层数增高而增加。     

土钉支护在基坑开挖中的应用研究

对土钉支护技术的工作原理、设计计算、施工工艺和现场监控等环节进行了系统的分析和研究,并提出了今后的研究方向,对基坑土钉支护法的研究具有一定的实际意义.     

分层分段微差爆破技术在竖井开挖中的应用

针对大伙房水库输水（二期）工程取水头部竖井石方爆破开挖过程中,施工环境复杂、开挖工作量大及爆破控制要求高等特点,对施工顺序、施工工艺、爆区分层、爆破参数、爆孔布置、装药结构、装药方式等参数进行了优化设计,并论证爆破安全性．采取按台阶高度分层分段多作业面同时开挖的施工方案,施工中采用深孔微差爆破技术．施工结果表明,设计方案效果佳、安全性好,可供类似工程参考．     

基坑开挖对既有小直径桥墩的影响分析及加固设计

温州市某主干道采用U型槽下穿高速公路桥梁。U型槽基坑开挖改变了既有小直径桥墩的受力状态,并对桥梁结构安全造成影响。针对该情况,采用有限元数值分析,并结合实验室土工试验,对U型槽基坑开挖各个工况下小直径桥墩位移和内力进行力学分析。分析结果表明:基坑开挖导致桩基附加弯矩增大,桥墩发生较大横向位移,裂缝宽度达0.18 mm。根据受力分析结果,对既有小直径桥墩进行加固设计。桥墩加固后进行基坑开挖,减小了桥墩横向位移,附加弯矩降低,裂缝减少至0.07 mm,桥墩稳定性安全系数得到提高。通过施工监测数据和数值计算结果的对比,计算分析值与实测值基本吻合。本文工作可作为同类型小直径桥墩全周围基坑开挖结构分析与加固设计的借鉴。     

海相软土地区基坑开挖的数值模拟分析

在统计连云港海相软土的物理力学特性的基础上,采用二维有限元软件对海相软土场地中基坑开挖的全过程进行了数值模拟,并与粘土场地基坑开挖过程进行了对比,从而总结得到了连云港地区海相软土场地基坑开挖的受力和变形特征．     

夯扩桩及载体桩在西宁地区应用实例及分析

介绍了夯扩桩及载体桩在具体应用过程中应注意的事项及出现异常情况时应采取的处理措施,通过对比两种桩型的工法、构造、承载特性及施工控制等,以此体现夯扩桩及载体桩在西宁地区的经济性和实用性.