我国齿轮制造装备现状

“十五”期间，由于主机行业发展情况良好，中国齿轮制造业到2005年底有较大增长，中国已成为世界齿轮制造大国。齿轮制造行业的高速发展，又反过来要求机床制造水平不断提高，以满足汽车、航空、航天等行业的发展。     

2005年的中国齿轮制造业

由于主机行业在“十五”期间发展情况良好,因此中国齿轮制造业到2005年底有较大增长。中国已成为世界齿轮制造大国。1中国齿轮制造业的现状1·1中国齿轮产品开始出口2005年中国出口汽车17·3万辆,其中变速器与驱动桥均为国产,价值近7亿元。摩托车产量1700万辆中半数出口,齿轮产     

目前我国齿轮传动制造行业的现状分析

目前,我国以上海汽车齿轮总厂,陕西法士特公司为代表的骨干齿轮制造企业和研究所,完成汽车齿轮、摩托车齿轮、工程机械齿轮传动、农机齿轮、工业齿轮变速箱和高速重载齿轮、特殊专用齿轮传动、齿轮专用装备等各类产品的技术引进和消化,使我国齿轮传动制造业近十年得到了跨越式的发展。首先,汽车手动变速箱(含重、中、轻、微),轿车变速箱,摩托车齿轮,工程机械换挡变速箱,大,中型农机变速传动的配套,已经立足国内生产,基本满足了主机厂的配套需要,并已经有部分齿轮件出口或变速箱出口。但在汽车自动变速箱方面,目前仍被进口产品控制。其次,在…     

用现代装备制造现代齿轮——第五届中国国际齿轮制造技术与装备会议报道

10月12日，备受业界瞩目的第五届中国国际齿轮制造技术与装备会议在南京召开。此次会议汇聚了来自全国各地的百余位齿轮制造方面的专家学者以及众多装备制造商，同时包括数家全球著名的齿轮装备制造商。     

汽车制造对装备的基本要求高效、高精、成套

当前，汽车工业已经成为我国机床消费主体，约消费了全社会40％的机床。同时汽车工业投资的约70％又用于购买设备，匡算“十五”期间汽车工业购买设备的资金总额约达1500亿元，“十一五”期间将突破2000亿元。     

第六届中国国际齿轮制造技术与装备会议在津召开

由中国齿轮螺纹花键机床用户协会主办的第六届中国国际齿轮制造技术与装备会议于2006年10月21—24日在天津市召开。     

中国齿轮工业规模日趋成熟

“十五”期间，中国齿轮行业总产值由250亿元增长到500亿元，平均增长速度接近20％，五年间上升了一倍，排名世界第四，销售规模上亿元企业超过50家，行业集中度明显提高。目前在齿轮行业五大类产品、几百个系列、几千种产品中，出现一大批具有国际先进水平的产品。2006年中国齿轮行业的年产值是590亿，其中，车辆齿轮所占比例高达2／3。汽车工业的带动是齿轮模具发展的重要支撑。     

齿轮传动制造业现状

目前，我国齿轮传动制造业近10年得到了跨越式发展。不仅基本满足了国内主机厂的配套需要，并已经有部分齿轮件出口或变速箱出口。在车辆驱动桥、主被动螺旋锥齿轮、直齿锥齿轮及轮边减速机方面，大部分能满足国内配套需要。在工业通用变速箱领域，SEW等一批国外独资企业的进入激活了中国工业通用变速箱市场，以江浙一大批民营工业变速箱企业为代表，在产品系列化、模块化、质量与技术水平方面，最近5年有了突飞猛进的发展，形成了与国际品牌的激烈竞争。我国企业生产的部分产品达到了国际水平，有部分产品已经出口欧美。在高速重载齿轮传动制造方面，一些大中型企业在引进技术的过程中，为我国大型成套装备配套与船舶工业的发展做出了重大贡献。在非圆齿轮、塑料齿轮、粉末冶金齿轮、小模数齿轮等特殊、专用齿轮传动方面，我国目前没有形成龙头企业，企业的技术潜力尚待发挥。     

浪潮:活跃装备制造业高端

近年以来，关于“中国制造”的话题已经成为世界性热点，由于中国强大的制造能力和低成本的劳动力相得益彰，得以在全球市场中摧城拔寨，赢得了“世界工厂”的美誉。但是，正如很多有识之士所指出的，中国制造业的普遍水平还相当之低，尤其是信息化水平和管理水平日益成为继续发展的瓶颈，中国制造业正在面临新一轮的挑战：特别是以装备制造业为代表的高端制造业，只有在更高的技术水平、管理水平和信息化水平基础上才能实现“做大做强”的目标。     

浅谈我国汽车工业制造装备的发展现状

汽车制造的质量取决于制造装备水平，一个汽车企业的国际竞争力取决于其制造装备的先进性和制造成本：正是近年来大量采用先进数控设备，才使得我国汽车制造装备整体进入柔性化时代，进而支撑着我国汽车工业不断的发展。汽车制造装备分为整车制造装备和零部件制造装备两大类。     

汽车装备制造——撑起机床产业半边天——访中国汽车工程学会装备部部长陈长年教授

近十几年来，汽车工业实现了高速增长，每年的消费量由273万辆提升至592万辆，跃居世界第二位。有专家预测，2010年后我国汽车年产量可达到800万～1000万辆，到2020年年产量将超过1400万～1800万辆，届时我国将有望成为世界汽车生产第一大国。与此同时，我国也正在向全球汽车零部件生产基地迈进。相关数据显示，“十五”期间我国汽车零部件出口额增长了6．6倍，2005年就已经达到853亿美元。跨国公司到2007年底前计划采购500亿美元汽车零部件，其中70％瞄准中国。     

第六届中国国际齿轮制造技术与装备会议在天津召开

由中国齿轮螺纹花键机床用户协会主办，天津第一机床总厂协办的第六届中国国际齿轮制造技术与装备会议于2006年10月21—24日在天津市召开。     

提升我国轴承行业制造水平 加快振兴我国装备制造业

近年来。国内轴承行业生产规模迅速扩大。轴承企业近2000家．其中销售收入超过500万元的企业在900家以上。数量堪称全球第一。但我国轴承行业还是存在如制造技术水平低、行业集中度不高等问题．离轴承强国的距离还很远。     

齿轮制造业未来发展方向

据中国齿轮罗纹花键机床用户协会预测，“十一五”末期，我国齿轮制造业年销售额可达到1300亿元，人均销售额上升到65万元／年，在世界行业排名中达到第二。     

中国水泥装备引领世界水泥发展

我国水泥工业通过“八五”期间“日产4000t水泥装备国产化一条龙”和“九五”期间的技术完善和创新，技术装备水平进一步提高。“十五”期间，国家又组织实施了日产8000t和日产10000t水泥装备国产化项目，彻底改变我国大型水泥技术和装备基本依赖进口的局面。     

装备中国呼唤先进制造技术

随着信息技术和先进制造技术的快速发展和世界经济一体化的来临,先进制造技术和先进制造装备正在经历着一场新的变革,先进装备制造技术己经成为全球制造业争夺的市场焦点。如何立足国内制造业的市场需求,尽快形成自己在先进制造产业竞争中的技术优势,已经成为摆在我国制造业面前迫在眉睫的任务。     

我国装备制造行业低端产品产能过剩

装备制造业承担着为国民经济各部门提供工作母机、带动相关产业发展的重任，是工业的心脏和国民经济的生命线。     

我国汽车制造装备发展评析

发展汽车制造装备具有重大战略意义 我国汽车业约占装备制造业产值和利润的一半。国内外经验一再证明，汽车工业的发展既依赖于机床工业的技术进步，又带动了机床工业的发展。近十几年来，我国汽车工业已经成为机床消费主体，约消费了全社会40％的机床。同时，汽车工业投资的一半以上又用于购买机床，其中，进口机床金额约占80％。[第一段]     

正视差距全面提高制药装备制造水平

通过这几年制药行业的GMP改造洗礼，使我国制药装备的总体水平得到不同的提高。根据笔者这几年国外制药装备使用的实践可以看到，国内制药装备的整体水平与国外差距还相当大，笔者仅从使用维护的角度对此差距作一探讨，目的是为了使国内制药装备厂商能有一个赶超或整改的目标，促使中国制药装备水平能早日赶超世界水平。