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小缸径直喷式柴油机燃烧系统的研究 总被引:3,自引:0,他引:3
本文结合作者所做的工作,综述了国内外小缸径直喷式柴油机燃烧系统的发展,分析了采用多孔式喷油嘴和单孔(轴针)式喷油嘴的直喷燃烧系统组织燃烧的特点和关键要素,认为小缸径柴油直喷化应采用空间混合为主的模式组织燃烧。 相似文献
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《内燃机与动力装置》2017,(3):37-40
某型柴油机单缸功率由140k W提升到150k W后,活塞出现了拉缸问题。针对该问题,本文从增强活塞的冷却入手,对活塞的冷却方式及冷却油道结构等方面进行分析,对机油供油压力、供油喷孔大小及活塞进、出油口尺寸进行了优化改进;通过CFD仿真计算,活塞油腔的机油填充率从优化前的34%提高到优化后的46%,接近50%的理想机油填充率;最终经柴油机耐久试验验证:活塞冷却良好,无拉缸现象。 相似文献
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用节流轴针式喷油嘴的隔热直喷燃烧系统的研究 总被引:3,自引:0,他引:3
本文通过理论分析和实验研究,阐明了用单油束的直喷燃烧系统的设计理论和原则,认为用节流轴针式喷油嘴,隔热燃烧室设计,通过喷油、进气、燃烧过程的优化能实现小缸径直喷柴油机的良好空间混合和燃烧,取得优良的柴油机综合性能。 相似文献
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小缸径柴油机燃烧系统直喷化已经成为发展趋势,但仍面临实现柔和运行及降低有害排放产物的难题,燃烧室周边混合式燃烧系统具有工作柔和,变速适应性好等优点。但由于形成较多的壁面面膜,而使燃烧速率低,HC和微粒排放品质差,为此,本研究了旋转流场中轴针喷嘴油束扩展与混合的特性,提出了利用油束撞壁效应加速混合,改善燃烧过程的概念。在S195涡流室柴油机基础上设计了一种新的单孔直喷式燃烧系统。研究结果表明,该系 相似文献
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肖龙 《小型内燃机与摩托车》2002,31(4):16-19,26
本文对采用了两种典型直喷燃烧系统的ZH1105W柴油机以及E197柴油机进行了对比研究,从经济性、动力性、燃烧噪声三方面对不同直喷式柴油机的燃烧过程进行评价,并对不同循环间的燃烧过程进行了分析。根据实验结果和理论分析可知:与有较大径深比的ω型燃烧系统ZH1105W柴油机比较,采用轴针式喷油器、球型燃烧系统的E197直喷式柴油机具有动力性、经济性较好,燃烧噪声低等优点,比较适合我国国情,应该成为小缸柴油机直喷化的一条新途径。 相似文献
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随着节能的深入和直喷燃烧技术的突破性进展,直喷燃烧技术有向小缸径柴油机发展的趋势。小缸径直喷式柴油机燃烧过程组织的困难很大,本文论述了发展小缸径直喷式柴油机的障碍及其燃烧过程组织的特点,从燃油系统、燃烧室、进气涡流等方面论述了燃烧过程合理组织的手段,特别是根据国内材料工艺状况提出了一些新设想来合理组织燃烧过程。文章介绍了为商品化目的而研制的285F型直喷式风冷柴油机,该机与同期开发的同缸径、同排量的N285QA型机相比节油18%以上,跟国外同类型直喷式风冷柴油机相比燃油经济性改善5%以上。本文还就发展我国商品化小缸径直喷式柴油机提出一些新见解。 相似文献
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喷孔夹角对直喷汽油机混合气形成与燃烧特性的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
基于试验验证了喷雾模型和燃烧模型,采用CFD技术研究了喷孔夹角对直喷汽油机喷雾发展、混合气形成以及缸内燃烧特性的影响.研究结果表明,增加喷孔夹角,减小喷雾之间相互作用,有利于燃油雾化,改善了缸内混合气及缸内燃烧,提高了缸内压力和放热率.喷孔夹角大小的选择直接影响直喷汽油机缸内混合气质量与燃烧优劣. 相似文献
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为降低直喷汽油发动机的颗粒物排放,分析颗粒物产生原因,改进活塞冷却喷嘴结构,设计活塞冷却喷嘴控制策略,研究冷起动阶段活塞温度对发动机颗粒物排放的影响。结果表明:根据机油温度控制活塞冷却喷嘴的开启,在冷起动阶段减少活塞与机油的换热,使活塞温度快速提升,缩短暖机时间,使混合气在活塞温度较高时燃烧,大幅度降低颗粒物排放。 相似文献
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本文论述了采用机油高温冷却的轴针喷油器的直喷式柴油机燃烧过程的特点,对燃烧系统的布置,油束的雾化特性等参数进行了分析。 相似文献
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摘要在定容燃烧装置与B1135型单缸机上,对陶瓷隔热复合机的燃烧过程进行了试验研究.结果表明,由于陶瓷隅热复合机的压缩终点温度和压力很高,使滞燃期过短,空气粘度高,着火点在喷油嘴孔口附近,初期火焰横贯喷注,使空气与燃油混合条件差,因而仍沿用常规发动机燃烧系统参数时,燃烧过程恶化、燃油消耗率上升.采用减小喷油嘴孔径、增多喷孔数以改善空气与燃油的混合条件,以及采用低16烷值、低粘度燃油以获得滞燃期加长、着火点远离孔端等措施.对改善陶瓷隔热复合机燃烧过程具有良好的效果. 相似文献
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燃油碰撞形成混合气在直喷式柴油机上的应用 总被引:2,自引:1,他引:1
介绍一种新型直喷式柴油机燃烧系统。在普通轴针式喷油嘴头部加装一挡块,燃油束经其撞击后,部分燃油向垂直于轴针方向四周扩展,增大燃油与空气的接触面积,加快燃油与空气的混合速率,实现了在较低涡流比条件下用单孔轴针式喷油嘴进行直喷式燃烧。实验在一台卧式单缸柴油机上进行。结果表明,该燃烧系统可行,对燃油品质要求不高、工作可靠、起动性好。 相似文献
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2种结构喷油嘴的流体动力学(CFD)计算及试验研究 总被引:6,自引:1,他引:5
为了满足越来越严格的排放法规和经济性要求,改善柴油机混合气均匀性是有效的措施之一.特别是对于每缸2气门喷油器偏置结构的发动机,燃烧系统开发的一项重要内容是提高喷油嘴各孔流量的均匀性.应用FIRE软件,对无压力室及小压力室2种不同结构的6孔喷油器进行了三维流体动力学(CFD)计算,小压力室结构在流量系数和各喷孔流量的均匀性方面都明显优于无压力室结构.对2种结构的喷油嘴进行了试验对比,小压力室喷油器由于提高了混合气的质量,经济性优于无压力室喷油器.在HC排放量上,无压力室喷油器有很明显的优势。 相似文献
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