对在役发电机的护环进行超声接触聚焦探伤的方法

紧套在发电机转子上的护环,是用来箍紧发电机转子两端的端部线圈。用热套的方法,它一端紧套在转子端部,另一端紧套在中心环上。高速转动时,护环除了承受本身的离心力外,还承受转子绕组端部的离心力、弯曲应力和配合应力。60—70年代,东德、捷克发电机的护环构件相继断裂和严重毁坏,至今其它机组因多种原因(如应力腐蚀、疲劳)而产生护环裂纹的现象依然严重存在,因而研究新的检测方法,在在役条件下,不拆除护环检查护环内表面裂纹仍然具有普遍的意义。护环的材料均为无磁性奥氏体钢,其品粒粗大,常规超声波检验时散射和衰减都比较严重。虽然国内已有介绍护环探伤方法的报告,但都以降低超声检测频率的方法力求减少散射的影响,此种方法裂纹检出能力仍局限于1mm     

在役护环检验

护环是汽轮发电机的重要金属部件,其受力包括装配过程中产生的装配应力;护环高速转动过程中由于其自身和端部线圈的重量而产生的离心力;转子局部发热产生的温差应力和组织应力;还有由于转子的失磁短路、护环的电烧伤、腐蚀和装配过程中的压痕而产生的集中应力等,情况非常复杂。上述这些应力的存在都可能导致护环产生裂纹并使其扩展。护环裂纹多以应力腐蚀裂纹为主。产生应力腐蚀裂纹需具备３个条件：敏感的金属,晶粒粗大的护环钢易于发生应力腐蚀;金属处于拉应力下;一定的腐蚀介质,如ＮＯ－３、ＣＬ－、Ｈ２等。护环的工作环境很容…     

汽轮机转子弹性槽三维表面裂纹的边界元分析

本文在对弹性槽应力分布数值解分析的基础上,将弹性槽表面缺陷作为三维表面裂纹处理,进行线弹性(考虑塑性修正)断裂力学分析,用边界元法进行了权函数和应力强度因子的计算,得出了权函数及沿裂尖的应力强度因子分布(K-θ关系),并与转子中心孔表面裂纹计算结果进行了对比。分析了机组启停工况下转子不同表面裂纹可能的开裂方式。     

从转子热应力角度合理安排汽轮机的超速试验

目前,对于大型汽轮机组的启动,尤其是对新装机组及大修后机组的冷态启动,经常遇到这样一个问题:汽机的超速试验应在何时进行最为合适。为搞清这个问题,必须首先对汽轮机转子的受力情况进行分析。转子是汽轮机上十分重要的部件,其工作条件及受力情况相当复杂。它是处在高温高压工质中,并以高速旋转。因此承受由叶片和叶轮本身质量离心力所引起的很大应力,以及温度差引起的热应力。另外,转子还要传递扭矩,并承受工质的压力和自身重量产生的弯矩。同时,汽轮机转子也和其它高速旋转机械一样,由于不平衡质量的离心力将引起转子的振动,从而又使转子承受高频振动力。     

用表面波探测汽轮机转子中心孔表面裂纹

在全油浸的情况下,应用超声表面波探测汽轮机转子中心孔表面裂纹,并可判断裂纹深度是否超过1mm.此方法具有波形清晰,灵敏度高等优点.     

汽轮发电机组转子检查和涡流轴孔探伤仪研制

发电机组转子处于高速运行状态,转子在制造过程中。中心孔表面往往残留一些铸锻缺陷,或因材科失效老化而产生缺陷。在运行时,受交变应力的作用极易引起应力集中形成疲劳源,使缺陷扩展,造成灾难性事故。目前国内外都积极研讨在役转子的安全性。涡流无捐检测,对中心孔表面和近表面缺陷的检测和监视具有独特的优点,涡流探伤技术还可应用到电厂的其它领域如护环、叶片、铜管等方面。     

用超声波检查螺栓裂纹

一、引言螺栓断裂是高温高压电厂比较普遍存在的问题之一。螺栓断裂,常常会引起人身和设备的损伤,直接影响电厂的安全运行。螺栓在运行中产生的裂纹,大多数是从螺栓外表面开始,逐渐向中心发展(有些螺栓由于拆装时中心孔用火烤时工艺不慎,而产生从螺栓中心孔开始逐渐向外表面发展的裂纹)。裂纹断面一般与螺栓端面近似平行。这种裂纹都是产生于螺纹根部位置。过去为了检查这种螺栓裂纹,许多电厂都采用拆下螺栓,然后作磁力探伤或者萤光探伤(或者着色探伤)。但是,采用这种方法有以下几个缺点:     

从转子热应力角度合理安排汽轮机的超速试验

大型汽轮机组的启动,尤其是对新装机组及大修后机组的第一次冷态启动,其超速试验是安排在定速后,还是机组并网并接带一定负荷运行一段时间解列后再作超速试验,为此,应对汽轮机转子的受力情况进行分析。转子工作条件及受力情况相当复杂。由于在高温高压工质中高速旋转,承受由于叶片和叶轮本身质量的离心力引起的很大应力,以及     

DDW型光点矢量瓦特表

一、用途在现代工业中,有许多高速转动着的机件,要求转动部份的质量对其转动轴线平衡,因为只有这样,转动时所产生的离心力才能互相平衡,否则,即使未平衡的质量很小,在高速转动时也能产生非常大的不平衡离心力,而使轴承承受一变动载荷,这轻则降低了机器的寿命和效率,重则能发生严重的事故。所以转动部份的平衡问题是非常重要的。DDW型光点矢量瓦特表就是供动平衡试验机配套,作为动态不平衡量的相位和幅值显     

汽轮发电机护环裂纹超声波探伤

发电机护环是用来箍紧转子两端的端部线圈,防止发电机在高速运转时,由于离心力的作用将线圈甩出。护环是用热套的方法,将一端紧套在转子轴身端部,另一端紧套在中心环上。发电机运转时,护环承受应力很大,除本身离心力外,还承受转子绕组端部的离心力、弯曲应力以及配合应力等。因此,要求护环材料具有较高的强度和塑性,内部不允许有裂纹。发电机护环一旦有裂纹,其扩展速度很快。为了保证完全运行,应对护环定期进行检查。     

高速内置式永磁转子强度分析与设计

针对高速内置式永磁转子表面线速度高,高速离心力易损坏隔磁桥的问题,对高速内置式永磁转子进行强度分析与设计。基于转子受力原理,推导高速内置式永磁转子强度解析计算公式,并采用有限元法验证了解析计算的正确性。为了提高高速内置式永磁转子的机械可靠性,提出采用永磁体分段的转子结构,即在转子结构中增加加强筋以分散隔磁桥所受的离心力,针对分段转子结构复杂的特点,采用有限元法分析了加强筋个数、加强筋尺寸对转子强度与漏磁特性的影响,总结了分段结构转子的设计规律。在对高速内置式永磁转子强度与电磁特性分析的基础上,设计一台额定功率15 k W、最高转速30 000 r/min的高速电机内置式永磁转子并进行了空载试验,为高速内置式永磁转子的设计提供了参考。     

高速V型内置式永磁转子动力学分析及结构优化

高速V型内置式永磁转子在离心力的作用下主、辅隔磁桥容易损坏,有必要对高速V型内置式永磁转子进行强度分析和结构优化。基于高速离心力、变形协调机理,建立V型内置式永磁转子结构力学解析方程,并通过有限元模拟进行对比验证。结合飞轮储能磁力耦合传动装置中对V型内置式永磁转子的设计需求和适应性条件,提取主隔磁桥、辅助隔磁桥相应的径向宽度和切向宽度、永磁体到转子中心的距离、V型永磁体间夹角等表征参数作为优化参数,建立以转子质量、最大应力及最大变形为目标函数与约束条件的多目标优化模型,实现永磁转子结构参数的优化设计。     

铸铝鼠笼转子端环裂纹的消除及预防措施

铸铝转子的铸造缺陷不仅会使电机效率降低,温升增高,甚至会使电机无法起动和运转,因此转子铸铝是一个重要的工艺过程,也是质量的关键岗位。转子端环裂纹是常见的缺陷之一,裂纹常呈现径向分布的状态。裂纹可分为热裂纹和冷裂纹。热裂纹的表面开口处呈氧化色,外形曲折而不规则,是铝液在结晶过程中产生的。冷裂纹业是已凝固的铝进一步冷却过程中产生的,开裂表面干净光滑,颜色和铝在常温时的断面颜色一样,呈连续直线状,无交叉,常出现在端环表面。转子铸铝后经检查有端面裂纹存在,转子即判为废品而造成经济损失。     

某30 MW贯流式机组转子中心体裂纹产生原因与处理措施

某水电厂灯泡贯流式水轮机组转子中心体与励磁引线支撑块焊缝区域反复发现裂纹。转子支臂根部励磁引线支撑块焊缝区域应力集中严重,焊接质量不佳,在交变载荷作用下,裂纹在此区域萌发,扩展到转子中心体。文中介绍了转子中心体裂纹情况,分析了裂纹产生原因,提出了处理措施和对应的焊接工艺。     

试析三相异步电动机振动大的原因

在电机制造过程中,由于机械、电气等方面故障不同程度引起电机振动超过正常值。 转子动平衡试验不合格,是造成电机振动过大的常见原因。这种原因对高速电机及转子仅做静平衡的电机尤其关键。由转子不平衡离心力惯     

永磁同步电动机表贴式转子的永磁体固定结构分析

表贴式转子永磁体安装在永磁同步电动机转子的表面，永磁体本身强度较差，硬而脆；并且电动机运行时会产生机械振动，转子旋转时会产生离心力，因此转子表面的永磁体需要一定的结构或者措施来固定。文章介绍了几种永磁同步电动机表贴式转子的永磁体固定结构，着重分析了表贴式转子上永磁体固定的可靠性和不同固定结构的适用情况。     

黄埔发电厂6号发电机振动原因分析

黄埔发电厂6号发电机因冷却水回路堵塞引起发电机转子振动,造成轴瓦等部年部分磨损。其原因是带负荷运行时,水路堵塞的转子线圈所产生的热量不能及时带走,使转子存在径向温差,造成转子各部份热膨胀不均,从而产生热弯曲,弯曲所造成的离心作用使转子发生振动。为此,从理论上探讨了温差与离心力的关系。通过计算可知,在3000r/min的工况下,转子径向每产生1℃的温差,热弯曲所产生的离心力相当于转子重量。     

大容量发电机转子的平衡 柔性转子不平衡的一般概念

个柔性转子稳固地支撑在P和Q二点上,由于转子存在着质量偏心,将产生不平衡离心力C,转子在不平衡离心力C的作用下     

高速表贴式永磁电机转子强度分析

永磁转子高速运行时,永磁体难以承受离心力引起的拉应力,因此通常在高速永磁转子外装配合金护套保护永磁体,避免永磁体的损坏。为了保证永磁转子在高转速工况下安全运行,必须对护套与永磁体进行强度计算与校核。针对高速转子细长型结构的特点,基于厚壁圆筒理论,推导了高速永磁转子的应变场、位移场和应力场的解析计算公式,并采用有限元法验证了解析计算的正确性。基于推导的解析公式,分析了静态过盈量、护套厚度、转轴材料特性对高速永磁转子强度的影响,总结了高速永磁转子的机械设计规律。以一台额定功率为15k W、额定转速为30000r/min的高速永磁电机为例,给出了高速永磁转子的强度设计方法,为高速永磁转子的机械设计提供了依据。     

转子中心孔多功能自动检测装置的研制

对于高速旋转的转子,由于中心孔附近的工作应力最大,因而检出中心孔附近的细小缺陷是重要的.所以把中心孔表面和近区探伤作为检查的重心.对在役运行中的汽轮机转子进行无损检验的第一个目的,是对早期制造而且运行时间长