超高压气动比例减压阀的设计与仿真研究

自行设计了一种超高压气动比例减压阀，该阀的先导气流引自主阀的进气口，流经压力调节腔排入主阀的排气口；以比例电磁铁作为先导级控制元件，采用电反馈闭环控制，输出压力在8～25 MPa连续可调。通过建立系统的非线性数学模型，分析减压阀的动态特性及结构参数、控制器参数的影响，并利用Matlab进行了仿真。结果表明，该阀在设计压力范围内具有较好的压力特性；PI参数固定的控制器不能同时较好地满足阀在较高和较低输出压力下的控制要求；调压腔的体积是影响阀动态特性的重要因素，增大调压腔的体积是减小输出压力振动幅度、提高输出压力精度最为有效的方法。     

压电作动器驱动两级电液比例减压阀设计分析

针对以往采用压电作动器的减压阀必须采用压力传感器的不足,提出一种先导式比例减压阀.该阀采用压电作动器控制先导阀阀口开度,与先导供油器的固定节流孔形成分压作用,实现对先导压力的控制,进而控制主阀实现对主阀出口压力控制.对减压阀进行结构和原理分析,建立数学模型;用Simulink仿真分析结构参数对静动态特性的影响.采用调零弹簧将最低可控压力向下扩展到0;设计三台肩式阀芯结构,通过流场分析验证了该结构有效地减小液动力;根据仿真结果选择恰当的反馈阻尼孔尺寸,保证减压阀的动态特性.所设计的减压阀无须测量压力并闭环即可实现减压功能,具有良好的调压范围、调压精度,能实现快速稳定动态响应.     

先导活塞式减压阀的工作原理及应用

减压阀是工业系统常用阀门,本文简单介绍了减压阀的工作原理、分类。电厂水处理中经常使用先导活塞式减压阀,本文讨论了先导活塞式减压阀动态减压、静态不减压性能,提出了一系列解决方案:如缩短减压阀后管道长度、安装放气阀、使用新型产品等,并总结了先导活塞式减压阀使用中的一些注意事项。     

采煤机牵引部液压系统的压力反馈研究

本文通过理论分析和计算机仿真,论述了采煤机牵引部液压系统进行压力反馈的必要性,建立了压力反馈环节的合适数学模型,所得结论可作为今后设计新型采煤机液压系统的一般原则,也可供现有采煤机牵引部液压系统的改进设计参考。     

飞机智能化压力加油系统的研究

本文通过对压力加油时各油箱加油量、管段阻力系数、加油控制阀流量模数、阀门开度等进行数学计算分析,给出了各油箱流量模数比值平衡方程,并结合数字式油量测量系统和数字式加油控制阀的应用,提出了一种可以实现压力加油系统智能化控制的方法。     

电反馈电液比例排量调节轴向柱塞泵的研究

论述一种新型的电反馈式的电液比例排量调节轴向柱塞泵的工作原理，并对该泵的静态和动态特性进行了理论分析和试验．试验表明：此泵具有控制灵活、响应快、精度高等特点．     

出口节流调速系统负载变化对液压缸压力的影响

在出口节流调速系统中,负载的变化特别是阶跃变化,液压缸两腔压力会发生动态变化,使活塞(杆)的速度产生波动,以及系统中液压元件主参数选择不当,出现液压元件损坏,影响液压系统的正常工作.通过试验,使负载发生阶跃变化,利用压力传感器测量液压缸两腔压力变化,特别是压力超调量的变化,得到了压力超调量的变化规律,并利用压力变化的动态特性,对系统中选取液压元件额定压力的计算公式进行了修正,为液压元件的选择提供一种思路.     

DDPD型高压大流量压力控制阀的研究

本文介绍了一种阻尼差压直动式、高压大流量水油两用压力阀,并对其稳态、动态性能进行了理论分析和计算机仿真研究。文中给出了该阀的稳态和动态数学模型及其仿真和实测结果,指出了该阀结构性能和应用范围。     

圆环式压力传感器的研究和应用

介绍了圆环式压力传感器的结构特点、受力分析、设计方法及其应用     

纯水比例溢流阀控制特性与补偿方法的研究

为了改善纯水比例阀的静动态控制性能,以TIEFENBACH的PDBV型三级座式纯水比例溢流阀为对象,研究阀的控制特性与补偿方法.阀的结构分析和静态比例调节特性试验表明,阀的开环静态特性滞环和死区大,线性可控性差;直接闭环控制的稳定性差,极易产生入口压力振荡.根据阀的开环静态特性试验结果,基于线性拟合建立了分段线性化的迟滞逆模型,并用于阀的前馈控制回路.阀控制特性的补偿效果试验结果表明:阀的前馈静态迟滞补偿大大减小了滞环和死区,提高了线性度,但是在正阶跃响应下易产生大幅超调和压力冲击.在直接前馈补偿中加入单边脉冲反馈的控制方式,可以基本消除超调现象.迟滞补偿对阀的非线性的有效改善,提高阀的控制性能,进一步扩大了水液压比例压力控制技术的应用.     

电液比例恒压变量柱塞泵理论分析及结构参数优化

恒压变量泵是工程中广泛应用的一种节能液压油源。本文介绍了作者新开发的电液比例恒压变量轴向柱塞泵的工作原理以及理论分析,计算机仿真和结构参数优化的结果,获得了一些有益的结论。     

溢流阀稳压特性CAT的研究

本文论述了溢流阀稳压特性CAT的工作原理、测试方案、试验装置及特点。     

新型压裂泵阀材料的耐磨损性能研究

通过对多种材料在不同试验条件下耐冲击磨料磨损性能的初步研究,优选出20CrMnTi材料开展了在冲击磨损,滑动磨料磨损和冲击磨料磨损条件下的进一步试验,分析了在各磨损与变形条件下的特点,对所观察到的现象与机理进行了讨论,得出了一些有益结论。研究表明,20CrMnTi材料经渗碳＋淬火＋低温回火处理后,具有较好的抗冲击磨料磨损的能力。这对研究新型压裂泵泵阀抗冲击磨料磨损性能的材料具有一定的指导意义。