大跨度钢管拱桥斜拉扣挂法施工线型控制技术

结合东莞水道大桥钢管拱的施工实践,分析了施工中影响拱肋线型的主要因素,介绍了拱肋制造过程中的线型控制及安装中利用钢绞线作扣索,在塔、扣分离情况下采用定长扣索法的裸拱线型动态调整施工技术。     

钢管拱架设扣锚系统设计计算

结合具体钢管混凝土拱桥的概况，介绍了扣锚系统的建模与计算，就计算过程中遇到的问题提出了解决办法，以满足设计标准的要求。     

拱桥斜拉扣挂系统高效拆除技术研究

针对大跨径拱桥多采用斜拉扣挂施工技术进行拱肋节段拼装,通常扣索数量繁多、各扣索间距较密集,传统采用逐级松索的拆除方法面临施工工作量大、拆索效率低的现状,提出一种从拱脚到l/4和l/4到拱顶交替一次拆除扣索的快速拆索方法。该方法通过拆索过程中对拱肋控制点位移的影响分析,得到拆除不同位置扣索对结构受力变形的影响规律,提出扣索逐根拆除的施工方案,并从拱圈线形、扣索索力和拱圈应力三个方面对比分析了各拆索顺序的影响规律,以此确定最优的拆索方案。     

斜拉扣挂缆索吊装系统全过程仿真分析研究

在拱桥的斜拉扣挂缆索吊装施工中缆扣一体化已成为发展趋势,但目前受限于分析手段的限制数值仿真技术还无法完整地模拟其施工过程,以致对该系统全过程的力学特性还缺乏深入的了解。为此本文以杭州市金昌路桥施工为背景提出了在斜拉扣挂模型基础上引入缆索单元进行全过程仿真分析的计算方法,并以通用有限元软件内置的摩擦接触行为为基础提出了可精确模拟主缆与索鞍相互作用的仿真方法和全过程仿真模型,该模型能够仿真整个施工过程中缆-拱-索-塔各构件的力学状态,为结构设计和结构安全提供更加可靠地依据,同时该方法对于提高悬索桥施工模拟、预应力体外束张拉等工艺的仿真技术有着重要的借鉴意义。     

郑万铁路奉节梅溪河双线特大桥钢拱肋缆索吊机斜拉扣挂安装方案比选

郑万铁路奉节梅溪河双线特大桥主桥设计为1～340m劲性骨架钢筋混凝土上承式提篮拱桥,无铰拱结构,拱圈设计为X形钢管混凝土劲性骨架+外包混凝土结构,变宽变高钢桁拱肋采用缆索吊机斜拉扣挂法安装.根据主桥结构特点及山区陡峭的地形条件,针对缆索吊机的索跨布置及结构形式,提出缆扣共塔与缆扣分离、单塔式与双塔式等多种形式;针对拱肋...     

大跨度斜拉扣挂悬臂浇筑混凝土拱桥施工期抖振响应分析

为研究大跨度拱桥施工状态的风致抖振响应,以某主跨240 m的斜拉扣挂悬臂浇筑拱桥为工程背景,采用时域分析方法对施工最大悬臂状态进行了数值计算.首先对拱桥施工期的结构动力特性进行了分析,然后采用谐波合成方法模拟桥梁各空间点的纵向和竖向脉动风速样本,在此基础上得到了不同风速工况下的抖振响应.研究结果可为该桥施工期受风安全性...     

采用斜拉扣挂法施工的大跨径钢管混凝土拱桥的全过程索力优化计算方法

钢管混凝土拱桥由主梁、桥塔、主缆、垂直吊索及斜拉索组合而成,兼具有悬索桥与斜拉桥的优点,可以有效降低材料成本。针对拱桥斜拉扣挂法施工过程中索扣索力值及位移值进行分析,结合影响矩阵法,对斜拉索扣各索扣的位移值进行线性规划分析,并以位移值为约束条件,利用黄金分割优化理论快速迭代,求出各阶段安装过程中索力优化值,对比理论值与实际测试值可以发现,索力优化理论值与实际施工的测试值的误差均小于3%,验证了给出的优化理论模型的准确性及便捷性,能够满足斜拉扣挂法施工的具体工艺要求。     

淮安大桥斜拉索挂设施工工艺

挂索是斜拉桥施工工艺中极为关键的一个环节,淮安大桥为双塔双索面钢-砼混合斜拉桥,采用塔端单端张拉。本文从挂索设备、施工工艺方面,介绍淮安大桥斜拉索挂设、张拉的施工工艺技术。     

轻型斜拉挂篮设计与施工

挂篮是桥梁连续梁和T构常用施工设备,目前种类繁多,缺乏统一设备设计制造、安装和使用的标准。结合京广高铁武广段南环线特大桥连续梁施工,对轻型斜拉挂篮的优点、结构形式、关键技术、施工过程控制等进行论述,为类似工程施工提供经验借鉴。     

关于斜拉桥设计、施工中有关问题的探讨

根据黄浦江上已建成3座斜拉桥(即南浦、杨浦、徐浦大桥)运行至今少则数年多则12a的情况看,总体上是好的,但在设计、施工方面尚有一些值得改进和提高之处。为进一步提高大桥工程建设质量,方便养护作业人员操作,延长工程寿命,笔者从10余年大桥运行管理实践中收集到的大量第一手资料,提出一些建议,以期大桥建设的项目公司、设计、施工、监理单位树立“用户第一”及“防治水害”的观点。     

斜拉式栈桥设计与施工技术研究

本文介绍了嘉华嘉陵江大桥斜拉式栈桥的方案设计、施工技术。其独特的构思及新颖的结构形式有别于普通施工栈桥。     

北京某矮塔斜拉桥的设计与施工实践

北京通州玉带河大桥主桥为4跨3塔双索面预应力混凝土矮塔斜拉桥,主桥孔跨为45＋85＋85＋45m,采用中塔塔梁固结、边塔塔梁与墩分离、墩顶设支座的结构形式。本文以该桥为例,浅析了预应力混凝土部分斜拉桥的桥型特点、受力特性,主要介绍了该类桥型的设计构思及要点,论述了该桥施工方案的选择及施工要点。     

水柏铁路北盘江大桥设计

水柏铁路北盘江大桥主桥桥型为上承式钢管混凝土拱桥，跨度236m，施工所采用的单铰平面转体重量达104000kN。本文介绍该主桥的结构设计和采用的转体施工方法。     

伊麻木黄河大桥工程施工管理措施

阐述了伊麻木黄河大桥的工程施工概况、特点及其在管理过程中所采取的一些措施 ,指出了在市场经济条件下 ,建立健全的项目管理机制对施工项目的重要性和必要性     

小西湖黄河主桥斜拉桥施工技术

介绍小西湖黄河主桥斜拉桥主要施工方案、质量预控措施和施工过程中所遇到的问题及处理办法,对索塔、斜拉索的施工技术和施工工艺做了重点阐述。     

承德北路跨盐河矮塔斜拉桥设计与施工关键技术

承德北路跨盐河矮塔斜拉桥采用了前支点挂篮设计工艺,施工方采用了复合式挂篮悬浇工艺,并圆满成功地完成了施工任务。目前,这种工艺在矮塔桥领域中处于行业领先地位。论文对该桥梁主要设计及施工关键技术进行了较为详细的阐述,提出矮塔形斜拉桥采用轻型宽体复合式挂篮施工工艺关键技术及质量控制措施,以供同类型桥梁设计及施工参考。     

桃花峪黄河大桥钢桥面防水与施工

摘要：介绍了武西高速公路桃花峪黄河大桥钢桥面防水防腐工程的设计与选材,详细阐述了钢箱梁桥面防水层的施工工艺流程．对交接缝位置粘结层的施工方法和注意事项作了重点分析。     

全混凝土无背索斜塔斜拉桥设计及施工

宝鸡市代马大桥是一座无背索单索面斜塔斜拉桥,跨度32 m+75 m+20 m,桥宽28 m,斜塔及加劲梁均采用混凝土构件.全混凝土无背索斜塔斜拉桥存在斜塔后倾力不能完全平衡混凝土加劲梁重量、斜塔施工较困难以及收缩徐变较大等问题.在宝鸡代马大桥设计中,选择了斜拉索与连续梁共同受力的结构体系,采用了劲性骨架加钢管斜撑的斜塔施工方案,尽量减小斜塔的弯矩来降低斜塔的弯曲徐变,这些措施解决了上述设计及施工中的难题,可为类似桥梁设计提供参考.     

槎马大桥的矮塔斜拉桥设计

槎马大桥是东莞市中洪路工程跨越倒运海水道的一座双塔单索面矮塔斜拉桥。为配合打造东莞水乡标志性建筑景观,主塔外观设计为龙舟形,随着塔高加大,原方案演变为高塔型矮塔斜拉桥。通过对槎马大桥的结构分析并与传统矮塔斜拉桥比对,高塔型矮塔斜拉桥既有传统矮塔斜拉桥斜拉索高利用率的优点,又兼有常规斜拉桥的外形特质,是一种很有发展前景的桥型。