新奥法在寺铺尖隧道出口段施工中的应用

分析了传统的新奥法理论,并强调了新奥法概念的核心——围岩的自承能力,介绍了新奥法在具体施工中的应用。并对围岩的受力变形特点及支护的施作时间与条件进行了分析与讨论。     

新奥法在西洱河水工隧洞施工中的应用

根据西洱河的实践经验，对各类围岩中应用新奥法支护问题进行了探讨，提出了相应的支护手段，讨论了新奥法在工程实际中的应用问题。     

小议新奥法与隧道注浆

新奥法简介新奥法即新奥地利隧道施工方法的简称,是在隧道设计和施工中,根据岩石力学理论,结合现场围岩变形资料,采取一定措施,以充分发挥围岩自身承载力,进行隧道开挖和支护的工程技术。20世纪70年代末传入我国,30多年来新奥法对我国铁道工程建设产     

浅谈新奥法在两头乌隧道进洞施工中的应用

随着高速公路建设的飞跃发展,我国公路隧道事业取得了很大的进步。近30年来,通过科研、设计与施工相结合在公路、铁路隧道修建中,根据我国特点成功运用了新奥法,取得了较多的经验,积累了大量的数据,现已进入普遍应用阶段。新奥法不单纯是一种施工方法,也并不仅仅是锚喷支护,实质是一种现代先进设计与施工相结合一体化施工方法。开挖、初期支护及监控量测是其三大基本要素。目前,新奥法几乎成为软弱围岩地段修建隧道的基本方法,技术经济效益显著。下面将新奥法在某高速公路第三标段8合同段两头鸟隧道进洞施工中的应用作如下阐述、浅谈。     

“新奥法”在东江—深圳供水改造工程观音山隧洞施工中的应用

在东江—深圳供水改造工程观音山隧洞施工中 ,以“新奥法”理论为指导 ,运用联合支护和围岩量测等技术 ,成功地穿越了洞口不良地质段 .在Ⅱ、Ⅲ类围岩的施工中 ,取得良好的爆破效果 .对联合支护的参数、光面爆破的参数确定 ,围岩和支护结构变形的管理进行了探讨 .     

新奥法施工特点及施工要点

新奥法是地下工程设计和施工中涌现出来的一种新技术.自七十年代后期传入我国后,很快就在水电、铁道、冶金、煤炭等部门推广应用.本文较为全面地介绍了新奥法施工特点和要点.     

隧道新奥法施工监控量测中的工程测量技术

通过超欠挖控制、拱顶下沉、地表下沉的工程实践,讨论在隧道施工监控量测中工程测量技术的应用情况。     

新奥法在三板溪水电站地下厂房施工中的应用

结合三板溪水电站地下厂房的放工开挖方案,分析了新奥法施工方法及其控制要点,即少扰动、早喷锚、勤量测、早封闭。总结了新奥法施工应用中存在的问题,提出了科学的12字施工原则。     

新奥法与我国地下工程

本文介绍了一种新型的地下工程设计与施工方法—新奥法.文章综述了新奥法的定义、发展、优越性及其应用,较详细地论述了新奥法的基本原理和新奥法衬砌的设计与计算方法.笔者根据新奥法原理对我国地下工程的发展和设计提出了五点看法.     

隧道施工监控量测分析与应用

由于隧道与地下工程施工技术复杂,安全制约因素多,各种地下工程事故时有发生,解决这类问题的最重要措施就是在施工期间开展严密的监控量测,通过监测来准确地预报地下工程及周围环境的变化,来确保地下工程及周边建筑物、地下管线的安全．结合某高速公路隧道的现场监控量测,介绍监控量测断面布置、量测数据的处理、分析,监测结果表明,测试段的各项监测数据均趋于稳定,隧道结构处于安全状态,其监测结果对后续施工有一定的指导意义．     

江垭地下厂房支护设计与观测变形分析

运用新奥法理论,对江垭地下水电站主厂房洞室在施工过程中的围岩稳定性进行了计算;并结合原始的变形观测值作了进一步分析验证．介绍了对不稳定块体的工程处理措施．指出在工程实践中严格遵守新奥法施工原则和加强变形观测对于维护高边墙围岩稳定的重要性．     

二道垭隧道开挖与支护的数值模拟分析

大量工程实践表明，岩体工程开挖后的应力调整和变形并不是瞬时完成，本文采用大型有限元工程模拟分析软件ABAQUS，模拟二道垭隧道的开挖与支护过程，研究隧道开挖后考虑不同的应力释放比例后再支护时，围岩的变形及锚杆的受力情况．计算结果表明：对于松软岩层来说，考虑应力释放后再支护的计算结果更好地反映工程围岩的变形和破坏特性．     

二道垭隧道开挖与支护的数值模拟分析

大量工程实践表明,岩体工程开挖后的应力调整和变形并不是瞬时完成,本文采用大型有限元工程模拟分析软件ABAQUS,模拟二道垭隧道的开挖与支护过程,研究隧道开挖后考虑不同的应力释放比例后再支护时,围岩的变形及锚杆的受力情况. 计算结果表明：对于松软岩层来说,考虑应力释放后再支护的计算结果更好地反映工程围岩的变形和破坏特性.     

东深供水工程凤岗隧洞施工期围岩稳定与支护措施研究

采用三维非线性有限元法,对东深供水改造工程凤岗隧洞施工期围岩的应力和变形进行了仿真分析,研究了围岩的应力变形的分布与变化规律和围岩的稳定性,探讨了支护措施的合理性,介绍了施工期围岩的收敛变形观测成果.综合对比分析观测与计算成果,证实了V类岩区和有断层破碎带的岩区采取钢管拱架与喷混凝土+锚杆联合强支护的经济合理性,为实际工程施工提供了重要参考.     

隧道深部围岩薄弱区定域控制注浆技术及应用

为解决围岩深部注浆薄弱区加固效果差和存在较大注浆操作风险的难题,提出了定域控制注浆技术。通过对定域注浆器的安全性试验,取得了定域注浆器的抗破坏和止浆后的密闭抗压性可靠数据;通过对薄弱区的安全注浆终压选择试验,获得了满足薄弱区注浆加固质量要求的最大安全注浆终压参数;通过注浆材料及其混合浆液的初凝时间试验,获得了适合定域控制注浆要求的浆液配合比及其安全注浆初凝时间。试验结果表明:膨胀止浆塞的安全充填压力为1.5 MPa,止浆后能抵抗12 MPa的注浆压力;无压状态下溢流孔全部均匀出浆时其总过浆面积应为注浆管内径面积的1.0~1.2倍;薄弱区的安全注浆终压应选在其初期加固后的现实强度和再次劈裂压强之间,为2.5~3.0 MPa;基浆试验密度下配比范围为1∶1~2∶1,初凝时间为150~300 s是安全有效的。定域控制注浆技术在对深部围岩薄弱区的注浆加固中能达到安全隔压、控制浆液进行定域注浆的目的,能较好地解决相关技术难题。     

哈尔滨地铁粉质黏土力学性质与超前支护方式

依托哈尔滨地铁项目,进行不同含水率情况下的粉质黏土的力学性质和超前支护方式选择研究。通过对哈尔滨地铁土样进行室内性质试验,包括含水率试验、土三轴试验等,确定哈尔滨地铁土样为粉质黏土及得到了不同含水率试样的力学性质,并通过液性指数对哈尔滨地铁隧道围岩进行亚级级别划分;介绍哈尔滨地铁现场监测的情况,包括现场位移与应力监测,并将监测数据与数值模拟结果进行对比,确定了数值模拟的正确性;进行不同地层参数与不同超前支护情况下的数值模拟,通过对比不同情况下的位移、应力、应力路径以及塑性区大小,得到不同等级围岩情况下的隧道超前支护方式的选择。本研究对于哈尔滨地铁隧道超前支护方式的选择具有一定的指导意义。     

导流隧洞钢拱架与喷锚支护体系有限元分析

钢拱架支撑是地下洞室开挖中的重要支护型式之一,与喷锚支护措施相结合能够有效地控制围岩变形和减小围岩失稳机率.结合某水电站工程实际,针对不支护、喷锚支护、钢拱架与喷锚联合支护等不同情况,采用三维有限元法对导流洞开挖过程中围岩的位移、塑性区,喷层、锚杆及钢拱架的应力分布情况进行了计算分析.结果表明:与普通的喷锚支护相比,采用钢拱架与喷层、锚杆组成联合支护体系能够对围岩变形提供直接抗力,围岩位移和塑性区范围大大减小,各支护材料的应力也有较大程度的降低,为导流洞围岩破碎洞段施工期的稳定提供了有力的保证.     

模糊模式识别理论在洞库围岩分类中的应用

对围岩分类进行合理评价,从而制定围岩不良地质现象的防治措施,对顺利施工和安全使用具有重要意义。应用模糊模式理论对洞室围岩分类进行评价,根据模糊模式理论针对实际工程问题,建立模糊数学模型,通过计算分析结果表明,评判结果与实际情况相一致。证明该方法合理可靠,是围岩分类趋于定量分析的有效途径。     

MDOD优化法在RV减速器齿数配置设计中的应用

本文介绍了RV传动机的组成和特点,解决了齿数的优化分配问题.齿数分配是RV机构设计中非常重要的一步,齿数分配的优劣直接影响到机构的性能.本文运用优化设计的方法,对RV机构进行了齿数优化分配,发现第一级传动比与第二级传动比的比值存在一定范围,依此生成多种配置方案,并应用综合评判技术选择最佳方案.