面向机床涂装的分区式喷漆室控制系统设计与实现

为了满足机床涂装需要,采用分区喷漆室涂装模式,基于PLC和触摸屏开发了现场控制系统.通过实现喷漆室的分区喷涂模式,降低了大型喷漆室的运行能耗.     

移动喷漆室的设计应用

根据机床工件的特点，提出了移动喷漆室的概念．对固定式和移动式喷漆室2种方案进行了对比分析，阐述了移动喷漆室的工艺特点及设计思路，并开发了移动喷漆室的系列产品，在一些大型机床厂应用效果良好．     

喷漆室安全技术条件

喷漆室是喷漆作业安全设备,本文扼要介绍喷漆室的防毒、防爆、防火、防静电和安全操作等安全技术、推荐了所适用的评价指标、经验数据和相应的技术规定,并对喷漆室安全技术的加速发展,提出几项具体建议。     

龙门移动式水旋喷漆室的设计与应用

通过对龙门移动式水旋喷漆室各部分的组成、作用及其结构设计的阐述,介绍了龙门移动式水旋喷漆室的设计特点、经济性及其实际应用情况.应用结果表明,该喷漆室具有结构精巧,使用方便,制造成本低的优点,可提高工件表面喷涂质量,改善操作环境,解决了移动不方便的大型工件的喷涂问题.     

文氏喷漆室的设计和应用

一、前言喷漆室在涂装作业中既是工艺设备,又是劳动保护设施,是保证涂装作业安全、卫生,使漆膜质量得以控制的基本装置。喷漆室有多种型式,按其过滤方式可分为干式和湿式两大类。下面介绍的文氏管型是湿式喷漆室。二、文氏喷漆室的设计文氏喷漆室是一种高能量大型湿式喷漆室,同内使用的这类喷漆室基本上是参照国外设备进行设计的。下面予以论述。     

铁道车辆喷漆室的选型

结合铁道客车面漆涂装的特点，通过对几种喷漆室多方面的分析比较，提出了干式喷漆室更适合作客车面漆喷漆室的观点，并对干式喷漆室的局部型式进行了比较选择。     

吹吸式多重水帘喷漆室的改进

吹吸式多重水帘喷漆室的改进南京市江苏省劳动保护科研所（２１００４２）朱和平国内使用的喷漆室大多为国外老式水帘喷漆室，漆渣处理方式落后，作业环境较差。８０年代中后期国内开始仿制国外油帘喷漆室。为了赶超世界先进水平，我们对水帘式喷漆室作了改进，并获得了成...     

干式喷漆室的改良及应用

干式喷漆室具有结构简单、设备一次性投资少、不需要专门的废水处理设备、能耗小、 运行费用低等优点,在很多行业得到应用。但是干式喷涂室的过滤材料容易积漆堵塞,如果 不及时清理会影响除漆雾效果,污染环境,从而限制了干式喷漆室的推广。我们在传统干式喷漆室的基础上,增加了一套水喷淋除漆雾装置,除漆雾效果显著提高,应 用在手扶电梯和工程机械上,均得到用户的充分肯定。1 干式喷漆室的结构特点改良型干式喷漆室见图1。 1.1 喷漆室喷漆室由室体、土建基础、平板车、路轨、玻璃纤维棉过滤装置等组成,挖掘机部件属于大 型工件,采…     

Ω型静电喷漆室的防火设计与措施

随着人民生活水平的不断提高,市场产品的日趋竞争激烈,人们对产品的外观要求也越来越高。目前涂装行业已较广泛地应用静电喷漆这一先进的涂装技术来提高产品的外观质量。静电喷漆生产线普遍采用的形式有通过式(旋杯式)静电喷漆室和Ω型(圆盘式)静电喷漆室。实践经验证明,后者比前者有更多的优点。 1.喷枪容易操作由于工件在Ω型静电喷漆室运动时,不仅围绕圆盘周转运动,而且工件本身也自转,加上圆盘连续均匀作上下往复运动。因此,一支喷枪就能完成形状较复杂的工件喷漆工作,操作调整比较容易。而通过式静电喷漆室往往需要数支喷枪同时工作,操作调整比较麻烦。 2.油漆雾化能力强Ω型静电喷漆室的圆盘直径通常比通过式的旋杯直径大得多,转速高,     

水旋式喷漆室烘干系统的改造

1　前　言水旋式喷漆室是常用的涂装设备,在连续生产的涂装线上,工件在喷漆室喷漆后再进入配套的烘箱中烘干。而在间歇生产线中,由于是单件或小批量生产,一般不专设烘箱,通常从喷漆室顶部送入热风进行烘干或采用自然干燥,漆膜质量均不理想。晨光集团公司有一台有效尺寸为15.0ｍ×5.2ｍ×3.6ｍ的大型水旋式喷漆室,用于大型改装车和大型机械的涂装。该喷漆室附有空调系统,系统内的蒸汽换热器可将空气加热后送入喷漆室进行工件的烘干。由于热风不能循环,从顶部进入喷漆室后随即从底部排出,热能浪费极大,而且空调系统内的送风机功率很大,烘干时…     

减少纺织厂空调能耗的工程实践

从车间冷负荷计算、温湿度标准确定等方面介绍了减少空调能耗的系统设计,对喷淋室、挡水板等设备进行了改造,分析了管式间接蒸发冷却器使用效果;采用智能调节实现自动控制,合理选择冷水机组使用台数,达到了节能目的。     

涂料盐雾试样的勘误方法研究

在盐雾试验的基础上,对涂料试样提出了2种拓展考察的方法:残余附着力测试和划"×"处金属腐蚀状态勘验。在高氯化底漆+高氯化面漆、环氧底漆+高氯化面漆、环氧底漆+工程面漆和高氯化底漆+工程面漆等不同的涂料体系,通过试验得出了高氯化涂料具有突出的封闭阻挡性能,但涂层发脆。工程面漆与底漆粘附力较差,环氧底漆具有突出的基体附着力,与高氯化面漆配合,是性能优良的防腐涂料体系。     

超音速火焰喷枪气体温度场和压力场的数值模拟

超音速火焰喷涂喷枪内的气体状态(温度、压力等)直接影响喷涂粒子的加热、加速效果,从而决定涂层质量。为获取喷枪内温度场、压力场及气体质量分数分布,采用finite-rate化学模型和Realizable k-ε湍流模型进行流体动力学计算。模拟结果显示:O2和C3H8分布直接影响喷枪内燃烧区的位置,从而影响化学能-动能的转变;燃烧室主燃区的位置、大小与温度梯度、燃烧气体成分梯度密切相关;超音速火焰喷涂喷枪内气体压力呈阶梯状分布,所产生的动态压差迫使燃气沿压力梯度传播;燃烧室内高压气体经拉瓦尔管转换,使压降转变为动能。     

纳米SiO2/环氧复合钢板涂层材料机械及耐腐蚀性能

研究了纳米SiO₂添加量对环氧复合钢板涂层硬度、 T弯和应变等机械性能的影响, 并通过盐雾试验和电化学交流阻抗技术对涂层的耐腐蚀性能进行了测试。研究表明, 纳米SiO₂添加量为2.0%时, 涂层性能有较大的提高, 铅笔硬度从H提高到2H, T弯从4T改善到2T, 涂层的耐盐雾时间也由720h增加到1030h, 提高了40％以上。从电化学交流阻抗谱图得出, 添加量为2.0%的纳米SiO₂复合涂层的阻抗值最大, 高于未添加纳米SiO₂涂层的阻抗值近2个数量级。另外, 涂层的SEM照片显示, 纳米SiO₂添加量为2.0%时, 颗粒较均匀地分散, 黏接紧密, 形成较为致密的复合涂层。      

Heat and mass transfer characteristics in a spray chamber

This paper presents a one-dimensional mathematical model for heat and mass transfer of water droplets in a spray chamber. The model includes drop size distribution and velocity of the droplets generated by a nozzle of inlet diameter 3.2 mm. By using the conservation of mass and energy, the changes in water temperature, air temperature and humidity along the spray cone in the spray chamber can be calculated. This model is tested with two different water mass flows. The results look reasonable from practical point of view and they also show that higher water mass flow results in a higher air temperature drop and higher humidity.     

Surface heat transfer characteristics of R404A pulsed spray cooling with an expansion-chambered nozzle for laser dermatology

Cryogen spray cooling is applied to protect epidermis from thermal damage in laser dermatology. However, R134a shows insufficient cooling capacity for minimizing the laser energy absorption by melanin in darkly pigmented human skin. By contrast, the cooling capacity of R404A can be improved with a low boiling point. This study examined the temporal and spatial variations in surface heat transfer during R404A spray cooling using a straight-tube nozzle with an expansion chamber. Substitution of R134a with R404A increases the maximum heat flux by 19%, whereas introducing an expansion chamber enhances the maximum heat flux by 18%. Results indicate that surface heat transfer during R404A spraying exhibits intense temporal and spatial non-uniformity. A sub-region of uniform cooling with a radius of 2 mm appears around the spray center with a high transient heat flux above 300 kW/m². This finding can help physicians precisely control the therapy area with enhanced laser energy.     

CFD-based modeling and design for energy-efficient VOC emission reduction in surface coating systems

Volatile organic compounds (VOC’s) are among the most hazardous substances generated in surface coating operations. Hence, VOC emission must be strictly controlled. In this paper, we introduce a CFD-based system modeling and analysis approach to investigate VOC emission mechanisms and to identify the key design and operation parameters of a general surface coating application system for energy-efficient emission reduction. A case study on paint spray in different design environments demonstrates the efficacy of the introduced modeling and analysis approach. It shows that a redesign of the ventilation system of a spray booth and an adjustment of the operational parameter can reduce VOC emission to the level below the threshold limit value; meanwhile, the energy efficiency can be improved significantly. The introduced modeling and analysis technique for energy-efficient VOC reduction is applicable to various industrial practices.     

船体水上防锈漆体系加速试验方法研究

根据船舶水线漆和船壳漆的使用环境和主要破坏因素，设计了一套以盐雾－人工加速老化（紫外光／冷凝）交替暴露和带人造缺陷样板的加速暴露试验方法为主，结合海水冲刷、附着力等主要力学性能测定的试验方案。对８种国内外船体水上部份防锈漆体系的性能进行综合评定，其结果采用数字量化评分。试验结果表明，该试验方法可在相当短的时间内对各类船体水上防锈漆体系的综合性能作出正确的评定。     

电熨斗底板水溶性聚四氟乙稀真空静电喷涂工艺

介绍了电熨斗底板真空静电喷涂的工作原理。说明了电晕放电在底板真空静电喷涂中的作用。分析了氟涂料微粒的带电过程及影响因素。这个工艺对产品质量提高的作用进行了分析。     

弹性扣件对列车车内噪声声品质的影响

为了分析弹性扣件对城市轨道交通列车车内噪声声品质的影响,在不同车速情况下进行弹性扣件和普通扣件地段地铁列车车内噪声测试,利用不同的声品质客观评价参数评价车内噪声,对比分析弹性扣件和普通扣件地段车内噪声声品质。结果表明：在车速不高于40km/h时,车内中低频噪声是主要影响因素,应该把降低中低频噪声作为车内降噪的重点;车内噪声的A声级、响度、烦扰度和语言干扰级在弹性扣件地段比在普通扣件地段大,尖锐度、粗糙度在弹性扣件地段比在普通扣件地段小,抖动度则变化较小;弹性扣件对贯通道中央、车厢端部噪声的声压级、响度、语言干扰级影响较大,对上述位置噪声的尖锐度、抖动度、粗糙度和烦扰度、以及车体中部、司机室内部噪声的声压级和声品质客观评价参数影响都较小。