山区复杂地形条件下超高土工格栅加筋土路堤的稳定性分析

在山高坡陡、地形地质条件复杂的山区修建土工合成材料加筋土路堤是一个很大的挑战。结合某公路建设中利用隧道开挖弃土修筑的50 m高土工格栅加筋土路堤, 探讨了在山区复杂地形条件下加筋土高陡路堤面临的工程地质水文地质问题, 采用极限平衡法对加筋土路堤典型断面进行了计算分析, 对可能采取的对应工程措施进行了讨论。基于计算结果, 阐述了增设坡底支撑墩、岩层锚杆, 调整加筋层间距和长度等增强山区加筋土路堤的稳定性和控制变形能力的工程措施。施工及监测结果表明, 该土工格栅加筋土路堤工作稳定, 所采取的工程措施达到了预期的目的。     

复合结构加筋土挡土墙的设计与施工

本文重点介绍加筋土复合结构挡土墙的设计和施工。     

叶巴滩水电站开关站边坡稳定性分析与支护设计

叶巴滩水电站开关站平行布置于右岸缆机平台内侧,均位于3 000 m高程,后缘开口线高程约3 115 m,分为正向边坡和上游侧坡,边坡开挖高度为约为115 m。边坡在运行期间的稳定性直接影响到开关站平台上的建筑结构及机电设备安全运行和维护人员的人身安全。本文基于现有的工程地质资料,分析了该边坡的失稳模式,并在整体稳定性计算及块体稳定性计算额基础上,结合现场实际地质条件及工程经验,提出了边坡的支护方案。     

土工格栅加筋土结构在高填方路基支护处理中的应用

介绍某工程路基支护方案的比选过程,在结构计算、抗震性能、工程投资、施工难度方面进行重力式挡墙、扶壁式挡墙、土工格栅加筋挡墙的综合比较,得出土工格栅加筋挡墙方案最佳的结论。探讨了这种特殊挡墙的面板、填料、防排水等设计要素的要求。     

龙滩水电站右岸航道边坡稳定性分析与支护措施

龙滩水电站右岸航道出口边坡由于地质条件较差，开挖过程中变形和裂缝较严重，为此对该段边坡进行了专题研究，提出了采取动态设计，综合运用网格梁 植草、系统锚杆、预应力锚索和钢筋桩等系统支护措施，使边坡变形得到有效控制。     

龙滩水电站右岸航道边坡稳定性分析与支护措施

龙滩水电站右岸航道出口边坡由于地质条件较差，开挖过程中变形和裂缝较严重，为此对该段边坡区进行了专题研究，提出了采取动态设计，综合运用网格梁＋植草、系统锚杆、预应力锚索和钢筋桩等系统支护措施，使边坡变形得到有效控制。     

晋安河驳岸稳定性分析与加固措施研究

通过实地调查晋安河驳岸的破坏情况,对其破坏模式进行了总结,分析了驳岸破坏的原因,分别采用挡土墙理论和边坡极限平衡理论分析了驳岸的稳定性,并提出了针对性的加固措施.结果表明:①水位骤降、暴雨对驳岸稳定性的影响最大;②采取密排木桩或小直径钢管桩加固后,驳岸稳定性得到了提高.     

柴石滩水库溢洪道高边坡稳定性分析与加固治理

柴石滩溢洪道高边坡总高度接近220 m。存在全强风化圈和不利软弱结构面,在施工中由于支护等不合理施工程序和受雨水及地下水的影响,局部地段沿软弱结构面出现拉裂缝和滑坡现象。为了保证边坡和工程的安全,及时采用了抗滑桩等综合加固治理措施,加固治理效果较好。     

山区沿河路基边坡冲刷崩塌模式与稳定性计算分析

综合考虑了沿河路基受冲刷边坡几何形态变化、河道水位及地下水位对公路路基稳定性的影响情况,建立了沿河路基冲刷崩塌理论模式,并通过对工程实例进行计算分析,探讨了各因素对沿河路基边坡稳定性的影响规律,提出了沿河路基边坡稳定性的判定方法,可作为沿河路基设计与施工的有益参考。     

丘陵山区农村道路路基稳定性及影响因素研究

从土壤条件、工程地质条件和水文及水文地质条件3方面,阐述了道路路基稳定性及其影响因素。路基填土稳定性主要依赖土体粘聚力和内摩擦角,而承载力取决于填土含水量和压实度;道路沿线岩石的种类、风化程度和裂隙情况,岩石走向、倾向、倾角、层理和岩层厚度,有无夹层或遇水软化的夹层以及有无断层或其他不良地质现象等,都对路基稳定性有一定的影响;水的渗透不仅产生渗透力对土体造成破坏,更能降低土体的抗剪强度等。这些研究成果对丘陵山区农村道路的路基设计具有重要的理论价值。     

复杂地质条件下引水隧洞围岩稳定性分析

地下工程具有广阔的发展前景,而其围岩的稳定性关系到工程的施工安全以及运行安全。采用有限元分析方法,对计算模型的有限变形原理、洞室参数的选择进行了介绍。依托柳坪水电站引水隧洞工程,依据相关设计参数,建立三维整体模型,模拟了复杂地质条件下引水隧洞在开挖不支护、开挖支护完成后、地震工况条件下围岩稳定性计算结果,说明隧洞围岩主要受到压应力的作用,且通过衬砌能有效地控制围岩变形。并对结果对比分析,得出了3种工况的安全系数均大于1,隧洞围岩结构稳定性较好,且引水隧洞垂直方向变形均大大超过水平方向等结论,为施工及结构设计提供参考。     

复杂高层建筑结构抗震分析与设计

复杂高层建筑的大量涌现给结构设计特别是抗震设计提出了新的挑战。为了探究复杂高层结构的抗震性能,针对某32层型钢混凝土框架-混凝土核心筒结构,选取5条实测地震动加速度时程,开展了常遇地震和罕遇地震作用下的弹塑性时程分析研究。研究结合各类有限元分析软件的特点,介绍了一种基于ETABS、SAP2000、PERFORM-3D三个有限元平台的抗震分析流程。此外,通过对比结构在不同地震动作用下的响应,分析了地震动频谱特性对结构响应的影响规律。研究表明,该结构在具有相同峰值的不同地震动作用下的响应差异较大。     

复杂地质条件下浆砌石高拱坝的设计

论述在复杂的地质条件下，如何经过研究分析提出设计思想和综合处理措施，成功地建成了雷公口水库高86.3m的浆砌石措坝，为类似地质条件下水库电站的建设提供依据。     

边坡坡面浅层加固稳定性分析及设计参数探讨

基于有限差分的强度折减法,探讨坡面浅层土体加固边坡的稳定性,并针对地基与边坡土质相同和采用岩石地基2种工况,综合分析边坡加固区宽度和土体黏聚力、加固区进入地基土深度和边坡几何参数等因素对稳定性和滑动面的影响。结果表明:当地基与边坡土质相同时,不同加固宽度下边坡安全系数随加固区土体黏聚力增加均呈先减少后增加的趋势,且当土体黏聚力达到临界值时安全系数趋于稳定;随着加固区土体黏聚力的增大,边坡由浅层滑动变成深层滑动并最终完全不通过加固区,通过将加固区适当深入地基土可以提高边坡安全系数;当采用岩石地基时,随加固区土体黏聚力增加,安全系数总体上呈现先减少后近似线性增加,相同几何尺寸和土质条件下边坡安全系数比地基与边坡土质相同时整体上提高了0.5~1倍,加固区土体黏聚力越大即抗剪强度越高时,边坡安全系数越高。     

复杂岩质边坡预应力锚索优化设计

由于预应力锚索可以改善岩体的强度性质、提高岩体的整体性、减小岩体的变形,使岩体达到要求的稳定安全度,因此被广泛应用于复杂岩质边坡治理工程中.预应力锚索设计参数的选取,如锚索吨位、锚索长度、锚固角、锚索间距等直接影响着边坡加固技术的可靠性和经济上的合理性.采用刚体极限平衡法,给出了考虑预应力锚索时的安全系数公式;推导了在...     

复杂介质的土坝渗流计算分析

在早期修建的土石坝水利工程中,由于地质勘查相对落后,不能准确查清坝基地质条件,加上施工过程中取材有差异,导致坝体、坝基局部相邻介质的渗透性相差较大。常规的渗流计算方法得到的渗流计算结果不合理,通过增设渗流过渡区域的手段,降低相邻介质渗透系数偏差,较好地解决了复杂介质的渗流计算问题。     

地震作用下土工格栅加筋高土石坝的稳定性分析

针对拟静力法得到最小安全系数评价边坡稳定性的局限性,通过有限差分软件FLAC^3D的二次开发平台,用FISH语言开发一个安全系数时程的计算方法。建立三维模型,使用修正的Mohr-Coulomb本构模型,通过安全系数时程分析土工格栅加筋高土石坝的坝坡稳定性。改变格栅的材料强度、格栅长度以及格栅的铺设间距等参数,研究格栅参数对安全系数的影响,确定土工格栅的最佳铺设方法。结果表明:动力安全系数时程图不仅可以从时程上分析安全系数,还可以分析坝坡破坏的起始时间;土工格栅弹性模量为2.5 GPa、满铺间距为4 m时加固效果最佳。根据模拟结果提供的土工格栅铺设方法加固双江口堆石坝,对比可研报告,模拟结果与报告规律基本一致,验证土工格栅铺设方法的合理性,模拟效果较好。