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全国铁路大提速,运输能力大大提高,随着动车组.高速铁路的投入使用.保证铁路用无线电设备不受干扰,对列车调度系统的保护提出了前所未有的高要求。无线电管理部门对无线电列车调度系统的重视程度大大加强,以下介绍一起发生在铁路大提速后的无线电干扰案例. 相似文献
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全国铁路第六次大提速,提高了运输能力,促进了经济发展,是一个全国瞩目的重大事件。而无线电管理部门的细致工作,也为动车组的运行提供了安全保障。以下就介绍一起发生在铁路大提速期间的无线电干扰案例,与读者分享。 相似文献
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2004年4月18日.全国主要铁路干线完成第5次大提速。专家们指出,目前中国的铁路提速技术已居国际领先地位,解决了提速的6个关键技术难题,其中采用先进的专用通信技术实现提速目标、确保列车行车安全是一个十分重要的环节。本文介绍了现代通信技术在铁路提速工程中的几个典型应用项目。 相似文献
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4月18日,全国铁路实施第六次大面积提速。作为国内铁路运输领域惟一的基础电信运营商,中国铁通为此次大提速提供了铁路专用通信手段,在通信技术上为安全提速提供了保障。四川铁通按照上级部署,全力奋战,结合实际制定细化措施,强力推进,抓好落实。公司对管内424台 相似文献
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河北省环绕京津,境内铁路线路纵横交错。近年来.河北省无线电管理局以科学发展观为统领.创新管理思路.对铁路系统无线电管理推行了以省无线电管理局为主、各无线电管理分局协助、充分发挥铁路系统无线电管理机构作用的新机制.取得了较好的管理成效。 相似文献
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为加强铁路无线电专用频率保护工作,大力支持铁路高速化、信息化建设,湖北省无委办于5月14日在武汉市召开了全省铁路无线电专用频率保护工作会议。全省13个市州管理处处长、频率台站管理负责人、武汉铁路局领导及主管部门负责人参加了会议。 相似文献
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<正>为进一步提升重大活动无线电安全保障能力,维护重要时期无线电波秩序,3月9日,河南省周口无线电中心组织开展了重大活动无线电安全保障知识培训。培训以全国重要会议为例,介绍了重大活动无线电安全保障的核心内容、工作目标及主要工作任务,从准备、实施、保障和突发事件处置四个方面系统讲解了重大活动无线电安全保障的工作流程,并再次强调了全国重要会议期间做好航空、铁路、广播电视等重点频段监测和电磁环境保护工作的重要性。 相似文献
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随着经济的发展,我国铁路建设也迈入了崭新的发展时期,尤其是在2007年铁路第六次大提速过后,我国铁路跨进了高铁时代。在铁路系统一系列的变革也带动了技术的不断革新,铁道信号技术更是经历巨大的革命。本文详细论述铁道电务施工,阐述铁道信号技术的变革与发展。 相似文献
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铁路运输属于主要的运输方式,在强化区域联系、推动经济发展与提供便利出行条件等方面发挥着重要现实作用。铁路信号施工在整个铁路建设中发挥着极为重要的作用,尤其是铁路大提速对铁路信号设备运行质量提出了更高要求。为充分保障铁路列车运行安全,需要将信号施工作为工作重点。在分析铁路信号重要性的基础上,对铁路信号施工技术交底及措施进行分析,以铁路信号电路导通施工为重点,切实优化施工工艺,为实现列车安全可靠运行提供必要的条件。 相似文献
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1月11日-12日,2006年全国无线电管理工作会议在长沙举行。会议回顾了2005年无线电管理工作情况,部署了2006年无线电管理工作任务。在大会开幕式上,信息产业部副部长奚国华长达一个半小时热情洋溢的讲活,鼓舞了全国无线电管理工作者的士气。 相似文献
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2005年2月25~26日,信息产业部无线电管理局(国家无线电办公室)在北京召开了全国无线电管理工作会议。会议的目的是贯彻落实全国信息产业工作会议精神,回顾2004年无线电管理工作情况,部署2005年无线电管理工作任务。 相似文献
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本刊讯 12月6日至8日,2006年全国无线电设备检测技术培训交流会议在京举行,来自全国各省、区、市无线电管理部门的代表参加了此次会议。信息产业部无线电管理局副局长谢飞波在讲话中表示,无线电设备检测工作为无线电管理提供了重要的技术支撑。 相似文献
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在国务院和地方人民政府设立无线电管理机构21年的时间里,我国无线电事业实现了跨越式发展。1987年全国移动通信(手机)用户不足1000户,1997年突破1000万户,到2007年,含无线接入("小灵通"等)用户,移动通信用户数已突破6亿。全国已有超过40%的人口以无线电通信作为信息沟通的主要方式。与此同时,无线电业务广泛应用于宣传教育、公共管理、国家安全、国防建设和生产调度等领域,以及航空、铁路、水运等行业,无线电频谱资源正日益成为经济建设和社会发展的基础性资源之一。 相似文献