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《工矿自动化》2017,(6):55-59
针对现有研究大多针对煤岩体相似材料的力学性质,而少有对其声波速度变化规律进行分析的问题,选用煤泥、砂子、水泥和水为原料制备煤岩体相似材料,采用极差分析方法就不同配比对相似材料声波速度的影响进行了正交试验研究。结果表明:相似材料的声波速度与煤岩体相近,可在较大范围进行调整,符合煤岩体声波速度指标对相似材料的要求;水泥含量对相似材料的声波速度有明显的影响,煤泥含量对声波速度的影响次之,砂子含量对声波速度的影响不显著,且声波速度与水泥含量和煤泥含量呈正相关关系;相似材料的纵波速度和横波速度之间存在较好的线性正相关性。通过对试验数据进行多元线性回归分析,得到了确定相似材料配比的经验方程,便于制备满足声波速度要求的煤岩体相似材料。 相似文献
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粒子群优化中最大速度选择 总被引:1,自引:0,他引:1
文中研究了粒子群优化中最大速度与优化性能的关系,选择了四个具有非对称初始化设置的基准函数作为测试函数.实验结果表明把最大速度设定在动态范围内的一个较小区间,粒子群优化性能最佳.为了便于描述,引进了最佳速度因子u,分析并测试了不同参数下u对优化性能的影响,为最大速度的选择提供了有效的指导.仿真结果表明,最佳速度因子u是优化过程中的一个特征参数,它随着粒子维数的升高而有所增加,对粒子的个数和初始化范围并不敏感. 相似文献
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本文介绍了87C196KC单片机高速输入部件HSI的中断功能以及在ABS轮速信号采集中的应用。设计了轮速信号采集系统的软硬件.提出一种基于频率法和周期法的ABS轮速采集算法,并分析了该算法的实时性。通过单片机在线仿真实验。结果证明了硬件设计和软件算法的正确性。 相似文献
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根据直接转矩控制原理 ,介绍了DSP的结构特点及其在异步电机变频调速系统中的应用 ,提出了以DSP为核心的无速度传感器交流调速系统的设计方案。 相似文献
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文中首先提出多媒体会议电视系统中低速接口设计的几个基本要求,再在此基础上给出一种设计方案。结合该方案还给出了接口的原理框图和硬件框图及功能实现和技术指标。 相似文献
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This paper presents the development of a discrete dynamic mean value engine model (MVEM) suitable for the design of speed controllers of ethanol fueled internal combustion engines (ICE), to be used in variable speed gensets. Two MVEMs are developed for the ICE: the Time Based model and the Crank Based model. The speed controller design is held through the discretization and linearization of the Crank Based MVEM. This model is used due to the advantages over the time based MVEM especially with respect to the transport delay which becomes constant. Two approaches for the ICE speed control are investigated: (i) a single loop gain-scheduled proportional integral (PI) controller and (ii) a dual loop control based on an internal gain-scheduled Manifold Absolute Pressure (MAP) feedback loop and an outer loop composed of a gain-scheduled PI controller. The control design is developed in the frequency domain and its stability is ensured by the phase and gain margins. In addition, an integral anti-windup and a feed forward action are also proposed to improve the behavior during control law saturation, improve transient responses and disturbance rejection capability. Experimental results on a 50 kW generator set are provided to validate the controllers and to demonstrate the performance of the system. 相似文献
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针对传统PID算法在发动机转速控制中难以实现最佳参数问题,提出了利用神经元自适应PID算法对发动机转速进行闭环控制.由于神经元自适应PID 可以在线调整 其参数值,因此当发动机目标转速发生变化时可以通过改变控制参数来实现转速的快速跟踪.实验结果表明使用神经元自适应PID算法对发动机转速控制可以达到快速响应和较高精度的控... 相似文献
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