胜利炼油厂润滑油基础油质量现状和改进途径

胜利炼油厂加氢裂化尾油经临氢降凝生产的基础油 ,与优质基础油相比 ,在氧化安定性、低温流动性方面有差距 ,为利用好加氢裂化尾油资源 ,应采用异构脱蜡或者采用糠醛精制后酮苯脱蜡的工艺生产Ⅲ类基础油     

酮苯脱蜡装置用加氢裂化尾油生产优质白油料

加氢裂化尾油经酮苯脱蜡和白土精制工艺可生产高质量润滑油基础油.该基础油具有很好的低温流动性能,且对添加剂感受性好,硫、氮含量低,饱和烃含量高,可以调合中、高档润滑油,制备白油.加氢裂化尾油的综合利用具有明显的经济效益.     

用低硫石蜡基原油生产润滑油基础油

以低硫石蜡基原油为原料,采用减压蒸馏-丙烷脱沥青(渣油)-酮苯脱蜡-糠醛精制-白土补充精制工艺流翟,在适当的工艺条件下所产的七种馏份油和一种残渣油的润滑油基础油,各项质量指标都达到了石油部制订的基础油标准。本文还介绍了改进工艺管理的措施,使基础油生产更加合理。     

加氢法生产高质量润滑油基础油

加氢裂化未转化油和／或加氢精制过的溶剂脱蜡油经催化脱蜡工艺生产高质量润滑油基础油。该基础油料具有很好的低温流动性能，且对添加剂感受性好，硫、氮含量低，饱和烃含量高，可以调合中、高档润滑油。经补充精制或深度精制，可使该基础油芳烃饱和并深度脱氧、脱硫、脱氮，使杂环化合物分解，改善基础油的颜色，提高光安定性。     

重质原料高压加氢裂化尾油生产HVIW基础油的工艺研究

对以重质VGO为原料的高压加氢裂化尾油进行溶剂脱蜡-糠醛精制-白土补充精制，生产HVIW润滑油基础油，低凝轻质基础油的综合收率达30%，重质基础油的综合收率约为10%，考察了不同转化率的尾油生产HVIW基础油的性质及糠醛精制工艺对产品光安定性的影响，结果表明糠醛精制可以明显改善加氢基础油的光安定性。     

克拉玛依石化公司首产HVIH120BS基础油

<正>2014年5月18日,中国石油克拉玛依石化公司采用全氢型工艺,首次成功生产出1 500tHVIH120BS基础油,且其黏度指数和浊点等关键质量指标均处于国内领先水平。HVIH120BS作为一种中高档基础油,主要用于内燃机油及高档齿轮油调合。克拉玛依石化公司在现有环烷基特色润滑油加工的基础上,利用石蜡基脱沥青油(DAO)为原料,采用全氢型工艺生产HVIH120BS基础油,为该公     

几种基础油生产工艺及竞争力分析

影响基础油生产成本因素主要包括炼厂建设费用、原料成本、运转费用、产量和产品价值等。其中溶剂精制基础油炼厂使用旧技术,主要通过溶剂精制和溶剂脱蜡工艺生产基础油。该装置需要低硫、高石蜡基原油,主要生产APIⅠ类基础油、光亮油和蜡,低价值副产物包括抽出油和沥青质。典型溶剂精制炼厂基础油生产能力为5000～5500桶／天。     

中国石油润滑油基础油生产技术现状及发展

介绍中国石油润滑油基础油生产能力、原油资源及工艺特点，酮苯脱蜡、糠醛精制、白土补充精制、高压加氢基础油生产技术现状。针对加氢法生产的Ⅱ/Ⅲ类润滑油基础油将取代传统工艺生产的I类润滑油基础油的发展趋势，提出利用加氢裂化尾油采用加氢异构脱蜡工艺生产Ⅱ/Ⅲ类润滑油基础油的全加氢工艺，加氢裂化尾油与老三套结合生产HVI高粘度指数基础油，是中国石油润滑油基础油升级换代发展方向。     

采用加氢裂化尾油研制生产高质量润滑油基础油及白色油

石油三厂采用加氢裂化末转化油经催化脱蜡工艺生产高质量润滑油基础油及白色油，替代了过去老三套润滑油生产工艺。生产的基础油具有很好的低温流动性能，且对添加剂感受性好，硫，氮含量低，饱和烃含量高，可以调合中，高档润滑油。     

加氢改质润滑油基础油的生产与应用

中国石化股份有限公司荆门分公司采用石油化工科学研究院开发的加氢改质生产优质润滑油基础油的技术，与原有的“老三套”润滑油基础油生产流程中的糠醛精制—酮苯脱蜡—加氢补充精制工艺相结合生产加氢改质润滑油基础油。对生产的HV1150和HV1500加氢改质基础油进行跟踪评价的结果表明，能够生产出符合HVI标准的润滑油基础油。该加氢改质基础油用于调合15W／40SF内燃机油、1号分级淬火油及L—DAH32回转式(螺杆)空气压缩机油等高档润滑油产品。另外，对加氢改质轻质润滑油基础油的应用也作了简述。     

改造后胜利炼油厂润滑油基础油的性质及应用探讨

改造后胜利炼油厂基础油馏程较窄,硫、氮含量低,轻质基础油和中质基础油低温流动性差别大。轻质基础油可作为生产铝板冷轧制用润滑油的基础油、变压器油的原料及作为低粘度润滑油调合组分。中质基础油低温流动性差。     

润滑油基础油新系列标准的制订及产品研制

为适应高质量润滑油产品生产的需要，制订了润滑油基础油新系列标准。新系列标准依原油性质和基础油粘度指数分为５类。根据新标准的要求，研究了降低润滑油基础油蒸发损失，提高其氧化安定性的措施，开发了一些如临氢吸附精制工艺和溶剂脱蜡一催化降凝组合工艺等新的基础油生产技术。     

5W／30、10W／40CD级柴油机油的研制

增压柴油机的广泛应用，要求所使用的多级柴油机油高低温性能好、粘度跨度大、承载能力强。针对低粘度、重负荷柴油机油的要求对基础油、添加剂的性质进行了研究，确定了优化、经济、有效的５Ｗ／３０、１０ｗ／４０ＣＤ级油的配方。     

润滑油加氢催化剂及工艺技术进展

随着润滑油基础油的质量升级及高档润滑油市场需求的攀升,加氢法正在逐步取代"老三套"工艺,用于生产APIⅡ、Ⅲ类基础油.聚α-烯烃合成油(PAO)作为APIⅣ类基础油发展迅速.高档润滑油生产工艺技术开发近年来得到了国内外的广泛关注,加氢预处理-异构脱蜡-加氢补充精制工艺、PAO加氢工艺等成为生产高档润滑油的主要方法.综述...     

生产润滑油基础油溶剂精制工艺条件的研究

当今原油价格居高不下,炼好每吨油使工业生产效益最大化,是各石化企业的艰巨任务.文章旨在利用实验室润滑油溶剂精制评价方法,通过溶剂精制和白土补充精制对西江和尼尔(混合比为1∶ 1)减三线、减四线脱蜡油生产HVI基础油进行实验室的最优条件评选,为工业生产和改造提供必要的基础数据.本研究采用间歇模拟法[1]作为润滑油溶剂精制方法,选用油品族组成、油品理化性能等质量数据确定糠醛精制装置理论级数为三级;实验数据也表明用三级逆流萃取实验可以模拟生产中的糠醛精制过程.     

基础油与润滑脂性能的关联性研究

选择不同类型、不同精制深度基础油作为润滑脂生产原料,通过润滑脂的制作实验和润滑脂性能测定考察基础油理化性能和润滑脂性能的关联性。通过改变润滑油基础油的性能来达到改善润滑脂胶体性能的目的,为润滑脂的生产研究提供数据支持。     

加氢尾油生产APIⅡ,Ⅲ类润滑油基础油技术现状

介绍了以加氢尾油为原料,采用不同技术生产APIⅡ,Ⅲ类润滑油基础油的研究及工业应用,总结了加氢尾油生产APIⅡ,Ⅲ类润滑油基础油的优势及发展趋势。传统的"老三套"技术难以满足高端润滑油的要求,由于装置投资成本较低,目前在国内市场仍占很大比例(80%)。国内外加氢尾油生产APIⅡ,Ⅲ类润滑油基础油的加氢技术相似,基本是采用加氢异构/催化脱蜡技术及加氢异构/催化脱蜡+加氢精制组合工艺技术,其关键技术是催化剂,加氢工艺是目前Ⅱ,Ⅲ类润滑油基础油加工工艺的发展趋势。20世纪90年代后期,国内开展了择形异构加氢工艺技术的研究,其典型技术包括抚顺石油化工研究院的WSI技术和北京石油化工科学研究院的RIW技术,这两种技术已成功实现工业化,国内已有多套装置建成投产。     

生物基润滑油基础油的结构创新与产业化进展

润滑油源头污染、过程污染、泄漏和再加工污染问题日益受到重视,研究开发与应用环保型生物基润滑油基础油至关重要。在经济和法律双重引导下,国外大型润滑油公司不断推陈出新,小型的专业化公司持续涌现,先后开发了多种不同结构、制备路线的生物基润滑油基础油,部分已面向工业化。笔者就近年来生物基润滑油基础油的结构创新与产业化进展进行综述,详细列举了植物油脂或糖制备高性能基础油的新路径,并探讨了脂肪酸内酯基础油分子结构对理化性能的影响规律,从分子尺度揭示影响基础油性能的关键因素。最后,简单讨论了国内生物基润滑油基础油与国外所存在的技术水平、环境效益和经济效益的差距,提出了发展设想。发展设想。     

非对称受阻酚型抗氧剂合成及性能研究

抗氧剂是润滑油脂中非常关键且用量最大的添加剂之一，其中非对称型受阻酚抗氧剂是近年来抗氧剂研究的热点，作为一类新型高效抗氧剂逐渐被应用并取得了优于传统受阻酚型抗氧剂的良好使用效果。以间-十五烷基酚和叔丁基氯为原料，经烷基化工艺合成非对称型受阻酚2-叔丁基-5-十五烷基苯酚，对所合成的2-叔丁基-5-十五烷基苯酚进行结构表征，并考察其在矿油基础油以及合成基础油中的抗氧化性能。结果表明，所研制的2-叔丁基-5-十五烷基苯酚具有抗氧化能力强、在合成基础油中感受性好等优点，综合性能优于常用的受阻酚型润滑油抗氧剂。     

非对称受阻酚型抗氧剂合成及性能研究

抗氧剂是润滑油脂中非常关键且用量最大的添加剂之一,其中非对称型受阻酚抗氧剂是近年来抗氧剂研究的热点,作为一类新型高效抗氧剂逐渐被应用并取得了优于传统受阻酚型抗氧剂的良好使用效果。以间-十五烷基酚和叔丁基氯为原料,经烷基化工艺合成非对称型受阻酚2-叔丁基-5-十五烷基苯酚,对所合成的2-叔丁基-5-十五烷基苯酚进行结构表征,并考察其在矿油基础油以及合成基础油中的抗氧化性能。结果表明,所研制的2-叔丁基-5-十五烷基苯酚具有抗氧化能力强、在合成基础油中感受性好等优点,综合性能优于常用的受阻酚型润滑油抗氧剂。