加工大模数蜗杆的旋风铣工装

本文介绍旋风铣加工大模数阿基米德蜗杆的工装及其加工,并对工装结构设计、工艺特点进行探讨。一、旋风铣加工蜗杆的工装结构及特点 1.工装的结构设计加工阿基米德蜗杆的旋风铣工装结构如图1所示。此工装由3部分组成。图1c为主传动系统,采用变速传动装置,通过三角皮带22、蜗轮蜗杆24、25驱动主轴慢速转动,使三爪卡盘14上所夹持的工件实现缓慢的进给运动。在主轴上加工有与被加工件相同的导程、模数的螺旋齿,这些螺旋齿与在机架中部装置的半     

新标准模数蜗杆的加工

在GB10088—88《圆柱蜗杆模数和直径》中,有些模数是普通车床和螺纹磨床的铭牌上查不到的,这给新标准的贯彻带来很大困难.本文以其中两种最常用的模数,即m=3.5和m=6.3为例,说明怎样在CA6140型普通车床上车制和在Y7520W型螺纹磨床上磨削这两种模数的蜗杆.此法简单实用,经实践证明,效果良好.     

小模数蜗杆的滚压加工

小模数蜗杆的滚压加工张志忠（天水长城精密电表厂７４００１０）图１所示，为我厂生产的车速里程表的输入转轴。该零件通常采用切削加工法，其中在切削加工蜗杆部分时（特别是小模数蜗杆），要求刀具尺寸准确、操作熟练，工人的劳动强度高，而且加工质量往往因人而异、因...     

模数8蜗杆的车加工

我厂加工蜗杆,由于条件限制,只能在C616车床上加工,但该机床无模数8这一档。采取特殊螺纹计算法需另配齿轮。这样,迫使改用原备用齿轮调整挂轮比,通过实践,能够达到零件图要求。现介绍如下:原挂轮比:87/30×65/45经走刀箱各档得模数9～0.5(唯缺模数8)     

大模数阿基米德双导程蜗杆的数控加工

通过综合使用分层切削法和中左右切削法,有效解决了车削大模数蜗杆容易“啃刀”的难题,同时在齿面两侧精车时按不同导程车削达到双导程的要求.但这样的工艺路线也带来编程难度加大的矛盾,通过巧妙利用宏程序的循环指令和循环嵌套,配合螺纹加工循环指令,很好地解决了编程的矛盾,这种方法适用于任何大模数的螺旋槽加工.     

大模数蜗杆的旋风切削

旋风切削加工蜗杆是一种高效金切加工工艺,对m=6～12,k=1～3的大模数蜗杆加工,生产效率比普通车削成形加工高6～10倍。由于精度及磨削余量由机床及刀具控制,所以质量比较稳定,工人劳动强度低,可同时兼管其它机床。现对蜗杆旋风切削机床、刀盘和刀具加以介绍。蜗杆旋风切削机床     

大半径局部圆弧面加工装置

我公司前期承揽一种连铸机用的焊接式刚性引锭杆头部（见图1）,上部焊有一段弧形导轨（见图2）,内、外圆弧面尺寸分别为R（6300±0.5）mm、R（6500±0.5）mm,技术要求焊接成形后加工内外圆弧面。     

在普通车床上加工非标准模数蜗杆

论述了非标准模数蜗杆的测量和在普通车床上加工方法。     

在卧式车床上加工非标准模数蜗杆

我读了《机械工艺师》1996年第2期刊登的《在CM6140车床上加工非标准模数蜗杆》后,对该文介绍的加工模数2.309蜗杆的解决方法.提出我的不同意见与同行商榷.多年来,我对非标准螺纹的计算加工,原则上不做专用挂轮来解决、采用组合原挂轮的几个齿轮来解决非标准螺纹的加工,或者用公制、英制、径节、模数螺纹之间关系实现螺距来解决.这样做,既经济又节约时间.如果上述两种方法解决不了.可用更换一个主动轮或被动轮的方法解决.现在卧式车床都采用单式挂轮方法,如果用复式挂轮还得将挂轮箱做点小变动,这样的挂轮较麻烦.工人又不容易接受,所以本人认为解决非标准螺纹最好不做挂轮或少做     

利用数车与普车各自优点高效加工大模数蜗杆

通过实例介绍了利用数车与普车各自优点高效加工大模数蜗杆的加工过程.通过加工验证,该方法粗车蜗杆螺纹部分时基本不会出现扎刀现象,蜗杆螺纹粗车刀使用寿命数倍提高,磨刀次数及辅助时间数倍减少,粗车时精车余量能精确控制及减少;精车蜗杆部分时精车刀数减少,刀具寿命延长,精车质量容易保证;效率是原方法的3倍.     

圆弧齿圆柱蜗杆齿面精确磨削

制造高质量的圆弧齿圆柱蜗杆副时,在工艺上必须解决蜗杆齿面的磨削。由于砂轮必须是被磨削蜗杆螺旋面的包络曲面,而实际设计计算时,其砂轮曲面求解相当繁杂,不但周期长,甚至人工无法求解。故传统工艺常采用近似磨削法,从而影响到加工精度。针对这一情况,我们应用空间啮合理论,对圆弧齿圆柱蜗杆磨削过程进行新的、严密的理论推导,得出了啮合方程和砂轮轴向廓线的数学模型,并借助电脑辅助设计,解决了其工艺关键:砂轮曲面求解及靠模设计,实现了圆弧齿圆柱蜗杆齿面的精确磨削。     

在CM6140车床上加工非标准模数蜗杆

我厂试制引进大型空调客车底盘，加工模数m＝2．309的后制动调整臂蜗杯（见图1）中遇到了难题。图1后制动调整臂蜗杆加工蜗杆参数：线数（Z）为1，轴向模数（ms）为2．309，轴向创面齿廓角（α）为28°，分度圆直径df1＝27．044，分度圆螺旋导角（λf）为4°52’48”，节圆柱上     

普通车床加工非标准模数蜗杆的简易计算

在生产中常有非标准模数蜗杆的加工，或蜗杆模数虽然符合GB10088－88《圆柱蜗杆模数和直径》，而普通车床却不能直接加工，必须对挂轮进行计算或调整方可加工。例如我厂曾加工一个模数m＝3．75，头数k＝3的蜗杆，用CW6163E型车床加工，其分度盘上的模数档（k×m）为…3．75，75     

大模数蜗杆铣刀专用机床的研制

阐述了大模数蜗杆铣刀专用机床的关键技术方案、主要结构、主要技术指标以及设备的技术创新点.     

小模数齿轮刀具的圆弧近似加工法

文中介绍了一种用圆弧代替渐开线的加工方法,精度较其他方法高。     

大模数齿轮轴的加工

我单位制造的大型冶炼设备中，有一个大模数齿轮轴要加工(见图1)，由于模数太大，齿槽最宽处约180mm，采用常规的指形铣刀加工，刀具制造困难、周期长、费用高，而且由于铣削力较大，对滚齿机的动力和刚性都有较高的要求，我厂的W1Y3J3．2m滚齿机已无法加工，对此必须另辟蹊径。     

镗床加工大模数锥齿轮

近期，一用户紧急求助我公司加工一对锥齿轮，由于该齿轮副模数较大（m=22），超出了车间刨齿机床的加工范围，如外委加工时间太长影响用户生产。经分厂攻关小组研究，决定在镗床上加工该对锥齿轮。