燃料电池空压机电机转子结构研究

针对燃料电池空压机高速电机转子易因高速失稳而损坏、因转子过重而导致空气轴承加速磨损的问题，使用有限元法对不同转子结构的转子应力和临界转速进行了研究，提出了一种轴向预紧固定磁钢的空心转子结构。以一台额定功率35 kW，峰值转速100 000 r/min的超高速永磁电机为例，综合对比分析了不同转子结构在转子强度、临界转速、质量、转动惯量、装配工艺性以及可靠性等方面的优缺点。对比结果表明，虽然新转子结构在转子强度上稍差于几种常见转子结构，但在其他方面均具有优异的特性。最后，根据新转子结构制作了空压机样机，试验结果表明，该样机可以在100 000 r/min转速下稳定运行，验证了新转子结构设计的合理性。     

高速永磁电机转子结构与强度分析

分析了高速永磁电机的转子结构、材料和性能之间关系,并对转子的强度计算进行详细介绍,并提出了高速永磁电机转子支撑技术、转子结构、表贴式转子强度以及内置式转子强度的分析方法。     

YRKK800-10 10kV绕线转子三相异步电动机的研制

介绍了空-空冷却YRKK800-10 10kV绕线转子三相异步电动机的电磁设计、定转子结构、转子引接线结构、轴向通风冷却、转子滑环结构的设计特点和制造过程中遇到的问题和解决方法。     

转子磁路结构对永磁同步电动机性能的影响

分别对采用U、W型永磁转子结构的15kW永磁同步电动机进行设计,利用场路结合法计算不同转子结构电机参数。使用Matlab/Simulink仿真软件对两种转子磁路结构的起动性能仿真,分析了不同转子结构对永磁同步电动机性能的影响。所得结论对采用U、W型转子结构的永磁同步电动机设计具有一定参考价值。     

大功率永磁盘式电机转子结构强度研究

本研究针对盘式电机转子在高速旋转时受到离心力破坏的问题,设计了一种基于储能飞轮转子结构的盘式电机转子结构。通过对比分析传统盘式电机转子结构强度,提出了利用储能飞轮转子材料高强度的特性来抵消电机盘与磁钢产生的离心力的方法,从而提高了盘式电机转子能够承受的最大转速上限。通过对不同转速下新式盘式电机转子结构的强度分析,得出转速与电机盘和转子的最大应力曲线图。结果表明,新式盘式电机转子结构理论最高转速分别是表贴式结构的4.3倍和内嵌式结构的2.7倍。为了进一步提高新式盘式电机转子结构的性能和可靠性,本文提出了一种新式盘式电机转子结构求解最优过盈量的计算方法。通过对比不同过盈量下静态与额定转速时电机盘与转子的安全系数,求出了过盈量最优值。本研究设计的新式盘式电机转子结构具有较大的实际应用价值,可以为储能飞轮等领域提供一种高性能、高转速的盘式电机转子解决方案。     

分段式笼型转子无刷双馈电机的设计与分析

无刷双馈电机(BDFM)在风力发电系统中具有广阔的应用前景。其转子的磁场调制能力优劣直接影响着该类电机的功率密度和效率。基于笼型转子结构提出一种分段式笼型转子结构。介绍了BDFM的拓扑结构和变速恒频发电的基本原理,将几种笼型转子结构的BDFM进行有限元对比分析,深入研究转子导条间隔角度和导条层数对新型转子耦合能力的影响,确定了使得分段式笼型转子具有较强磁场调制能力的结构参数。结果表明:该新型转子结构在保证一定耦合能力的情况下,端部空间利用率更高,电机功率密度更大,且转子结构简单可靠、易于制造。     

低速大扭矩永磁同步电机转子结构优化分析

低速大扭矩永磁电机的转子结构有较大的优化空间。分析了低速大扭矩电机的主要受力情况;对两种典型转子支撑结构进行了分析对比,得出了低速大扭矩电机最适合的转子结构,并对该转子结构进行优化分析,找出了转子结构刚度、强度与结构参数间的影响规律。总结归纳了低速大扭矩电机永磁转子结构的优化设计方法,为低速大扭矩电机的转子结构设计提供依据。     

不同转子结构高速感应电动机电磁性能分析

高速感应电机电磁设计的关键问题是电机的转子结构形式的设计。本文采用场路耦合的有限元法,针对转子叠片闭口圆形槽、光滑实心转子、实心转子表面镀铜和实心转子开缝4种转子结构下的18MW大容量高速感应电机进行了电磁设计及性能分析,得到了4种转子结构下的高速感应电机的特点。此容量的高速感应电机为目前最大容量,此前从未有过。     

100 MW等级60 Hz汽轮发电机转子槽型结构分析

汽轮发电机转子结构设计和力学性能计算难度较大,特别是60 H z机组,对齿部的结构强度要求更高.文章运用有限元方法建立了转子齿部、槽楔和转子线圈的三维模型.根据仿真计算,对转子结构的机械强度进行了校核,分析了转子主要破坏形式和危险位置.结果表明,现有转子的结构基本满足设计要求.     

新能源汽车用永磁电机转子结构分析

针对新能源汽车用永磁电机,通过有限元法分析了V型、V一型、双弧型、U一型4种不同转子结构电机的交直轴电感、电磁转矩、磁阻转矩等性能,分析了不同转子结构的弱磁扩速能力及影响弱磁扩速能力的因素,仿真给出了不同转子结构的效率云图。通过综合分析,得出不同转子结构的特点,总结了不同转子结构所适用的新能源汽车用驱动电机的类型。     

双轴伸结构电机转子的动力学分析与结构优化

高速电机在设计、制造和运行过程中会出现大量的问题,若仅依靠经验不断地摸索解决,将会耗费大量的时间,效率极低。为此,可以利用合适的计算分析软件对结构进行针对性的分析和优化。利用转子动力学方法对转子结构的振动性能进行评估,继而进行转子结构优化,这是一种行之有效的方法。以1台双轴伸电机的转子振动为例,利用梁单元方法求解转子的静挠度,并使用有限元分析软件ANSYS对电机转子进行转子动力学分析,找出转子振动的原因,并根据计算结果和转子结构的特点进行针对性的优化,根据优化方案对转子结构进行调整,成功解决了该电机的转子振动问题。     

不同叠片式转子结构高速感应电机综合分析

针对叠片式高速感应电机,转子铁心难以承受巨大离心力的问题,本文基于一台280 k W,12000 r/min的高速感应电动机,设计了3种转子结构,并对3种转子结构的电磁特性、转子强度、温度分布进行了综合的比较分析,同时设计了风风冷和风水冷两套冷却方案,分析了两种冷却方案下电机温度分布,分析结果表明:圆形槽转子结构转子损耗远大于平行槽和水滴槽,但转子强度较好,水滴槽的转子强度最差;风风冷冷却结构的电机最高温度集中在定子铁心,而风水冷集中在转子铁心;圆形槽转子结构的转子温度约比平行槽和水滴槽高18°C。     

内置U型永磁电机转子强度分析

内置U型永磁电机转子结构中的隔磁桥较多,而隔磁桥又是转子结构中的最薄弱环节,转子结构强度较差。为了研究内置U型永磁电机转子结构强度问题,本文以有限元理论为基础,建立内置U型转子结构计算数学模型,应用有限元法详细对比分析了隔磁桥长度、宽度、圆角对其结构强度的影响规律,在此基础上,计算了在采用断桥结构时电机的应力场和电磁场分布情况。为内置U型转子隔磁桥的结构、尺寸选取及强度分析提供参考。     

双端励磁内置转子磁分路混合励磁电机设计与转子强度分析

讨论一种新型双端励磁内置转子磁分路混合励磁电机的结构与原理。针对实心转子磁极存在转子涡流损耗严重的问题,提出转子磁极表面粘贴软磁复合材料(SMC)的组合转子结构,为进一步改善电机转子三维结构加工工艺,采用转子导磁体模块化方法。考虑软磁复合材料抗拉强度的局限性,研究碳纤维保护套下转子损耗特性,并进行转子结构强度分析,为该类新型混合励磁电机结构优化奠定了基础。     

转子结构对高速永磁电机转子损耗影响分析

为研究高速永磁电机的转子损耗问题,本文应用有限元软件对不同类型永磁电机的转子结构的损耗的影响进行了对比和分析。建立了表面式结构转子和3种不同结构的内置式结构转子的模型,利用二维有限元法对永磁体和铁心中的损耗进行了对比分析,并且分别分析了电机转子中涡流损耗和磁滞损耗的大小,综合比较了几种不同转子结构的损耗情况,得出了内置式转子损耗小于表面式转子,并且在V型结构转子具有最小的转子损耗。并且研究了转子铁心硅钢片的厚度对转子损耗的影响。     

发电机转子结构特点及安装要点

发电机转子结构特点及安装要点隔河岩水电厂曾树村邮编４４３５０３１．发电机转子的结构特征１．１转子的主要参数转子外径：１１４２７ｍｍ轮环高度：２２０５ｍｍ转子最大高度：２３７２ｍｍ转子重量：７９０ｔ磁极个数：４４１．２转子结构特点发电机转子结构特性对机...     

电动大巴车用永磁电机转子结构分析

针对大巴车用永磁电动机,通过有限元法分析了V型和V一型两种不同转子结构电机的转矩、交直轴电感、弱磁扩速能力及铁耗等性能,仿真不同转子结构的效率云图。通过对比分析不同转子结构的特点,最终选择出适合电动大巴车用驱动电机的转子磁路采用V型结构。     

同步磁阻电机转子结构优化设计

同步磁阻电机(SynRM)具有效率高、成本低、结构简单等优点,但其存在转矩脉动大等问题,会影响电机的平稳运行。为了降低SynRM的转矩脉动,需要对转子结构进行优化。以一台22 kW四极的SynRM为例,采用田口法对不同电流负载下的SynRM转子结构进行优化。确定SynRM的转子拓扑,探究SynRM转子结构的关键参数对转矩性能的影响,初步确定转子关键参数的范围。利用田口法对不同电流负载下的电机进行试验分析,得到最优转子结构参数组合,利用有限元仿真验证优化结果。为了增强转子的机械强度,在转子结构中添加径向磁桥,探究径向磁桥对电机转矩性能的影响。     

3 200MVA冲击发电机结构设计特点

介绍了冲击发电机的基本数据,定子结构,转子结构和通风冷却系统。详细地叙述了定子机座的焊接要求、定子线棒的绝缘结构、定子线棒端部的固定结构及其材料、定子内外压圈的固定方式、转子轴及护环的材料要求,强调了护环及转子本体间的紧量应能保证在冲击发电机作冲击试验时防止护环移动。还介绍了转子绕组的绝缘结构。     

切向内置式高速永磁电动机转子结构优化研究

针对小功率高速永磁电动机,为满足高速电动机转子结构的应力要求,并简化电动机的生产工艺,提出了一种基于梯形永磁体的切向内置式转子结构,在满足电动机基本设计要求的前提下,对电动机转子相关结构参数进行了优化设计。采用有限元仿真方法,详细地分析了极弧系数和转子表面结构对齿槽转矩、平均转矩和转矩脉动的影响规律,并对转子的结构应力进行了校核。研究表明,该转子结构可有效简化电动机的生产工艺,总结了部分参数对电动机转矩性能的影响规律,并通过对转子结构的优化,有效地减小齿槽转矩以及转矩脉动。