悬挂式电子油门踏板功能试验台研制

传统的油门控制方式应用范畴疏导限制并缺乏精确性,已经不能满足各种功能测试的要求,针对悬挂式电子油门踏板功能试验要求,设计了悬挂式电子油门踏板功能试验台的系统结构和测控系统,具有创新意义。分别运用Labview和Delphi开发测控系统和分析系统,各路传感器信号高速并行采集。最后给出悬挂式电子油门踏板的试验结果并对结果进行分析,试验结果表明系统性能稳定、重复精度高,并具有广泛的应用前景。     

MLX90316在汽车油门踏板电路中的应用

通过介绍MLX90316的结构和特性,利用霍尔效应,针对目前油门控制系统的可靠性不高、控制电路复杂等问题,提出了一种非接触式电子油门踏板电路,可以精确测量踏板的角位移,开发了相应的电子油门踏板。多次测试分析表明:应用这款非接触式旋转角度位置传感器芯片设计的踏板位置传感器电路能够准确地测量踏板位置,电子加速器可以实现高精度的360°旋转位置感应,能满足汽车和工业中的需求。     

汽车电子油门检测系统的研究与实现

电子油门作为汽车上最重要的部件之一,其质量和可靠性直接影响到汽车的安全性能。电子油门检测系统是检测电子油门的质量保证。该检测系统采用串口通讯,接收并处理实时数据。针对不同款式和性能的油门采用5种检测方案进行检测,上位机采用VC^＋＋编程实现实时数据的接收、显示、分析、存储及生成检测报告等,达到对电子油门进行质量检测的目的,保证了其安全和可靠性。     

汽车电子加速踏板可靠性控制的研究

本文结合笔者多年工作经验,为了更好地提高汽车电子加速踏板使用的安全性、稳定性及可靠性,尝试通过信号诊断、信号滤波、故障诊断以及构建踏板位置控制模型等方式,精确获取加速踏板的位置,利用仿真模型、快速控制模型等工具,全面测试控制过程的精准性、可靠性,以选择有效的控制方式,满足汽车电子加速踏板的可靠性应用。     

TS-8900汽车电子功能测试系统

TS-8900平台概述TS-8900是一款商用PXI平台,专门针对汽车电子功能测试而设计,其优势是支持测试工程师更快地进行测试开发、执行和生产线集成。使用专为汽车应用设计的仪器进行测试,可以满足以下3项关键要素：     

汽车电子ECU测试系统的构建

随着汽车工业的发展,汽车电子的比重越来越大,文中针对无钥匙进入系统ECU,对其测试系统软硬件进行构架,搭建出有效的稳定可靠的测试平台,为相关课题的研究者提供一个完整的参考模式。     

汽车电子控制器自动化测试系统的开发设计

本文首先简要介绍了自动化测试系统,其次,重点阐述了汽车电子控制器自动化测试系统的开发设计问题,从网络自动化测试系统与功能自动化测试系统两方面入手,对系统的开发与设计过程进行了研究,并提出了具体注意事项,希望能够为有关人员提供参考.     

汽车电子专业“活页式+实践式”的精品资源课程建设研究

“十四五”时期将精品资源课程建设作为高校教育改革的重要部分,汽车电子专业作为技术不断更新的前沿性学科,传统的线上精品资源课程构建已经不能满足经济技术高速发展下的教学需求。因而文章主要分析当下汽车电子专业精品资源课程建设,从“活页式+实践式”角度提供建设思路与路径,并以课程内容、知识体系架构、考核评价反馈为出发点提出具体的建设思路以及路径,基于“校企合作、工学合一”的教学理念,探讨汽车电子专业精品资源课程的建设。     

基于CAN总线的嵌入式汽车电子测试系统

为满足汽车厂商对于汽车电子产品的测试需求,提出了基于CAN总线和嵌入式技术的汽车电子检测系统的实现方法。以USB车载音频娱乐系统的测试仪器为例对该方法进行了具体解释,首先给出了硬件设计的基本结构,重点描述了CAN总线控制器和驱动器的电路设计;其次说明了软件设计的分层结构,采用Wince作为仪器的操作系统,具体分析了CAN总线驱动程序在Wince中的实现;最后描述了上层应用程序的具体流程。USB部件测试仪器已成功应用于现场生产中,并取得了良好效果,实践表明,该测试方法是一种有效的解决方案,可以满足汽车厂商的测试需求。     

泛华测控“整车气制动模拟测试系统”助力汽车电子测试

泛华测控近年来在不断的拓展和丰富着汽车电子测控行业的解决方案。日前，泛华测控针对整车汽车气制动系统及其各部件的检测设计制造了“整车气制动模拟测试系统”。     

Thermomagnetic Effect in the Quantum Hall System

We calculate the Seebeck S _xx and Nernst S _yx components of the thermopower tensor ? in the quantum Hall system, using analytical formulas of the conductivity tensor $\hat{\sigma}$ that we deduced in a previous publication. The results basically reproduce the magnetic field dependence of experimentally observed behavior of S _xx and S _yx . With the aid of the Mott relation valid at low temperatures, we can further simplify the expressions and obtain analytical formulas for S _xx and S _yx . The Mott relation predicts that both S _xx and S _yx grow linearly with temperature T. To examine the range of validity of the formula based on the Mott relation, we investigate the temperature dependence of the height of the |S _xx | peak at the first excited (N?=?1) Landau level for various values of the impurity scattering time ?? _q. The results calculated with the more general integral formulas are seen to deviate from the linear T dependence and asymptotically approach the universal value (2ln?2/3)(k _B/e) above $T \simeq \hbar / (2 \tau_{\rm q} k_{\rm B}).$      

工业用光学镜头调制传递函数快速检测系统

调制传递函数(MTF)是评价光学系统成像质量的重要指标。根据光学传递函数测量的理论基础,以狭缝、刀口作为目标物,搭建了一套适用于工业用光学镜头的调制传递函数(MTF)测量、成本低、结构简单、精度高、稳定性好的测量光路,并根据光路特点编译了相关测量软件。测量软件根据自动聚焦的基本原理进行了自动调焦的开发,在兼顾效率和精度的前提下,分别采用爬山法和传统方法作为粗调焦和细调焦的调焦搜索算法,并根据不同物镜的成像特点采取不同聚焦函数进行聚焦判定。通过实验显示,该MTF快速检测系统具有良好的稳定性。     

量子霍尔效应简介

二维电子系统量子霍尔效应的发现,不仅提供了一种测定精细结构常数的新方法,而且还可用作电阻标准.本文简要介绍这一领域的概况.     

锑化铟锭条的全自动霍耳效应测试系统

为了解决InSb锭条霍耳效应的测试任务‘研制出一套微机控制的全自动测试系统,可对各种截面形状的半导体锭条进行无破坏性的霍耳效应测量。本系统包括一台HP-85型计算机和705型扫描器、220型恒流源以及195型数字多用表,一个自制的多功能测试单元。本文叙述了系统的测量原理,分析了系统中各部分仪器和机构的连接配合控制及其具有的功能,介绍了抗干扰问题的解决方法并进行了误差分析。进行了大量的室温下的测量,并与本征理论值比较,证明系统的测量精度与误差分析是相一致的。此系统大大提高了InSb锭条的测量速度和精度,是研究InSb材料(包括其他半导体材料)十分有用的工具。     

霍尔效应和霍尔传感器的教学方法研究

磁电效应(电磁感应、霍尔效应、磁致电阻效应)是磁场与物质之间的重要的物理效应。只有深入理解电磁学原理,才能进一步学好霍尔传感器。本文针对现有教材状况,强调从理解电磁学中带电粒子在磁场、电场中的运动规律开始,进而深入学习霍尔效应和霍尔传感器。本文还介绍了用形象生动的教学方法,使学生扎实牢固地掌握该知识。     

计算机辅助霍尔测量系统

霍尔测量是研究半导体材料性质的重要实验方法 ,文中设计、建立了一套计算机辅助测量系统 ,它能自动采集和处理数据。文中论述了该系统的组织构造、工作原理和软件实现。     

高压大厅的接地措施及效果分析

高压试验大厅的接地要求达到地面均压和固定电位,对接地电阻也有要求,这直接关系到测量结果的准确性和测试仪器、测试工作人员的安全;文章具体介绍高压试验大厅的接地措施并对实际效果进行分析.     

加速器自动束流控制系统的设计

介绍了HM-J-16-Ⅰ型医用直线加速器中电子枪的原理和特点,论述了自动束流控制(AIC)系统的组成、原理和控制方法。     

Radio-Frequency System of the Cambridge Electron Accelerator

The requirements for the RF system of the Cambridge Electron Accelerator are investigated and the choice of the major parameters of the system is discussed. The strongly coupled waveguide cavity system is analyzed and the performance of the system with various types of imperfections is calculated.