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汽车覆盖件冲压工艺设计CAPP系统的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过分析汽车覆盖件冲压工艺设计的特点,确定了用于汽车覆盖件冲压工艺设计的CAPP系统所具有的功能结构。采用特征技术描述覆盖件零件的几何和工艺信息,通过交互识别工艺特征,建立CAPP所需的工艺模型。用面向对象的方法表达冲压工艺设计的设计规则和决策知识。利用正向推理,决定冲压工艺方案。 相似文献
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汽车覆盖件的冲压工艺方案设计是一个复杂且经验性强的创造性过程,需要支持多种知识表达模式和多智能决策技术方法来完成该方案的决策.通过核心的工艺特征采表达知识,构建基于“KBE”的汽车覆盖件知识模型,采用转换机制来实现设计特征到工艺特征的映射,在工艺知识库的支持下完成工艺方案设计,并有效提高其设计的质量和效率. 相似文献
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汽车覆盖件冲压成形工艺及仿真技术 总被引:1,自引:0,他引:1
在汽车设计制造的整个周期中,车身覆盖件冲压成形工艺过程设计和相关模具制造水平一直是制约汽车产品开发速度与品质的核心因素,我国在现代车身研发能力,从根本上说也是受覆盖件成形工艺设计能力低下的限制。在汽车覆盖件冲压成形工艺过程中,根据零件的特点不同,所需的压力机也不同,有单动压力机、双动压力机、多工位压力机等。目前国内汽车行业主要采用 相似文献
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基于特征的汽车覆盖件冲压CAPP系统研究 总被引:5,自引:1,他引:4
基于特征的冲压工艺设计是以行征作为处理的核心基本单元,通过推理确定零件的加工方法。本文描述了基于特征的覆盖件冲压CAPP系统的框架结构;给出了工艺特征的定义;最后,以工艺过程模型为对象描述了基于特征的冲坟工艺设计推理过程。 相似文献
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详细介绍了汽车覆盖件的国内外发展现状,分析了其成形工艺及模具设计,并阐述了常见的成形缺陷及处理方法,最后对其发展方向和前景做了展望。 相似文献
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汽车覆盖件冲压成形有限元数值仿真研究 总被引:6,自引:1,他引:5
通过对影响汽车覆盖件冲压成形数值仿真成形精度的主要因素进行对比分析,研究和提出了在冲压成形仿真中保证和提高成形精度的方法,并对某型轿车前翼子板冲压成形进行了仿真。 相似文献
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基于面向冲压的设计可冲压性评价 总被引:5,自引:0,他引:5
提出了面向冲压的设计方法和可冲压性评价编码,在此基础上建立了基于知识的可冲压性评价系统;通过可冲压性评价,使在制件设计者能及早地发现与冲压工艺及模具相关的问题;最后,用一实例说明了可冲压性评价系统的应用。 相似文献
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通过对冲压制件修边工艺参数和修边模具结构设计两方面的总结讨论,阐述了汽车冲压制件修边工艺及模具设计的基本要点及在设计过程中采用的经验方法,为冲压制件修边工艺的排布及修边模的设计提供参考。 相似文献
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面向信息集成的覆盖件冲压工艺设计与表达 总被引:4,自引:0,他引:4
为更好地获取以往的设计实例信息,实现设计数据和知识的共享,基于覆盖件冲压工艺设计的信息集成,研究了工艺设计的实例信息建模方法。在建立实例信息面向对象组成关系模型的基础上,提出"产品-特征-几何"的分层结构细化实例表达,并应用多类型属性信息描述具体实例信息,采用分级的实例索引策略;收集工艺设计的大量数据和实际经验,建立产品可能发生的缺陷问题与相应工艺机理、解决对策之间的联系,能有效地指出并帮助解决潜在的工艺设计问题;采用数据库技术,开发面向信息集成的覆盖件冲压工艺设计实例库的基本结构,并建立其管理系统,该系统可应用于工艺设计信息和制造资源集成。 相似文献
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通过分析冲压工艺方法中的冲裁、弯曲和拉深的结构工艺性,并根据各自的特点与要求,分析了产品造型设计中分割手法与冲压结构工艺的关系,并得出了一些造型分割设计的原则。 相似文献