复杂地形风电场的风功率预测技术研究

本文介绍了当前风功率预测理论的各种模型,结合复杂地形下风资源和风功率特点,提出了满足预测精度要求的复杂地形条件下的风功率预测方法。     

复杂地质条件下铁路隧道施工技术

随着我国高速铁路飞速发展,高达350km/h的运营速度对铁路隧道施工技术提出了更高的要求。高速铁路工程常常需对隧道进行修建来实现山岭地带的穿越,故而隧道属于铁路工程中必不可少的一部分。为确保铁路隧道工程的质量和安全性,必须注重相关施工技术的有效运用,攻克复杂地质施工难关,对施工过程中可能发生的各种问题进行有效消除,从而切实保证施工的安全,确保工程施工的有序开展。基于此,文章主要从岩溶地质条件、浅埋偏压地质条件、膨胀性地质条件、软弱围岩地质条件等方面探讨复杂地质条件下的铁路隧道施工技术,希望通过此次研究能够对铁路隧道施工技术提升产生帮助。     

烟草浆不同打浆条件下的微观形态分析

对不同打浆条件下烟草浆的微观形态进行了分析和研究,结果表明,烟梗浆微观组分呈细长带状,壁薄腔大,且易分丝帚化;烟末浆微观组分粗短,壁薄腔大,杂细胞含量高,表面难分丝帚化,易破碎;烟梗浆组分和烟末浆组分的质均长度、平均粗度和卷曲率随着打浆度的增大而减小,而帚化率、切断率和细小组分率均随着打浆度的增大呈上升的趋势;烟梗浆适宜中度打浆,而烟末浆适宜低度打浆。     

基于复杂条件下绿色采煤的几点技术探讨

随着社会经济的发展,人类生产生活对各种资源的强烈需求,由煤炭资源的开采引发的矿山环境问题日益突出,在"可持续发展"的总战略目标下,实现"绿色矿业"是社会、经济、环境共同的需要。而煤炭绿色开采技术又是实现"绿色矿业"的核心内容,目前此技术存在许多问题,急待开发,需要国家相关的政府部门对此投入更大的人力与财力。所以更应该学习专业课知识,为"煤炭绿色开采技术"的逐步完善与完美添砖加瓦。分析了目前我国复杂条件下煤矿的开采技术,介绍了煤矿绿色开采技术的具体应用,并对所产生的经济效益进行了分析。     

基于复杂条件下城市地下管线探测技术的要点分析

随着社会经济的不断发展,我国的城市化进程也在不断加快。城市综合地下管线是城市化建设过程中的主要内容,在复杂的地下条件下,要想对城市地下管线进行合理施工和管理,对下管线分布情况进行全面的分析,施工人员就要加强对城市地下管线探测技术的合理应用,不断提高施工质量。因此,为了保证施工的顺利进行,文章对复杂条件下的城市地下管线探测技术要点进行了分析,希望能够给相关的工程提供借鉴价值     

复杂地质条件下的渠道渗控处理措施

在渠道施工过程中,利用透水材料在建基面以下布置灵活多样的盲沟及排水形式,对边坡及渠底渗水进行引排,保证旱地施工。同时增加PVC管道及逆止阀用于永久排水减压,做为渠道通水后渠底渗水通道进入渠内,减轻边坡水压对渠道衬砌板的压力,保证渠道的正常运行。     

供应链管理下的汽车产业物流配送中心选址模型研究

文章针对汽车产业供应链的特点,设计了抽象于现实情况的供应链系统中的物流配送中心的研究假设,提出了基于供应链管理下汽车生产商、汽车配送中心、汽车销售商三者系统最优的选址模型,并使用Matlab编程对选址模型进行了测算。最后,提出了现有模型的不足和未来的改进研究方向。     

论复杂地质条件下煤矿开采掘进支护技术

煤矿开采中采用了掘进支护技术,为煤矿开采提供了基础条件,煤矿开采掘进支护技术容易受到复杂地质的影响,增加了掘进支护的难度。煤矿开采掘进支护在复杂地质中仍旧面临着一些问题,必须以现场的实际情况为主,组织掘进支护技术,避免复杂地质条件下煤矿开采掘进支护技术出现风险。因此,文章主要探讨复杂地质条件下煤矿开采掘进支护技术的几点应用。     

配送中心选址模型的构建和探讨

选址问题是配送中心规划的重点问题之一。本文列举了影响配送中心选址的运输成本、营运成本、配送中心数量、货物种类以及备选地址等五个因素,从使总成本最小的角度构建了选址模型,并对该模型的可用性进行了讨论。     

基于WindPRO软件的风电场产能估算

当我们借助WindPRO风资源评估软件进行风电场前期规划和后期产能评估时，尾流模型和湍流模型的选取是影响风机产能计算结果的决定性因素。现以已建成风场的实际发电信息为基础，采用不同计算模型进行对比、分析，选择一种更加适合计算地形相对平坦，规模巨大的模型。为以后的风资源评估工作提供更多经验，确保评估的准确性。     

复杂水文条件连采快速掘进技术分析

目前,由于矿井的开采深度、范围正在逐年增加以及开采的机械化水平也在逐渐提高,矿井要想实现高产高效,面临的首要问题是解决不利的复杂水文地质条件。本文分析了葫芦素矿的复杂水文地质条件,根据其存在的实际情况,有针对性的提出了连采快速掘进经验,这一经验的实施,不仅增强了矿井掘进面的安全性,还提高了矿井连采的掘进速度。     

复杂地质条件下锁口钢管桩与钢筋混凝土支护桩组合围堰的应用

道桥施工中面对复杂地质条件应用锁口钢管桩和钢筋混凝土支护桩组合围堰有助于解决道桥施工中存在的诸多问题。文章以广西百色竹洲大桥为例,对其桥墩施工中复杂地质条件下钢筋混凝土支护桩与锁口钢管桩组合围堰的设计、施工应用进行了分析研究。     

变电运行技术在复杂接线方式下的应用

变电运行的主要任务是电力设备的运行操作和维护管理工作。而电力工业可以说是现代工业化产业中的重要组成部分,近年来,随着区域电网的持续发展和变电站规模的扩大,变电站运行中的接线方式也越来越复杂,因此,必须对变电运行技术也做相应的提高。因为一旦发生变电事故,经济上的损失不可避免,严重时可能会危及电网、运行设备的运行安全,甚至还可能会影响社会的稳定。本文介绍了变电运行技术在双母线分段带旁路母线的接线方式,以及三绕组变压器和自耦变压器并行的复杂接线方式下的应用。     

基于层次分析法的造纸企业选址策略研究

本课题从造纸企业选址决策目标出发,首先分析造纸企业的选址现状以及造纸企业的选址决策因素,其次运用层次分析法构建造纸企业选址决策模型,通过计算确定影响企业选址准则层因素的综合权重,最后建立模糊评价模型;对随机选取的3个备选地点洛阳、太仓、湖州进行评价,确定出太仓为造纸企业选址的最优决策方案,并在此基础上提出相应的建议。     

剪切条件下制备的肉糜中脂肪微粒的微观结构特点

研究在剪切条件下制备的肉糜中脂肪微粒分布规律及微观结构特点。以猪背最长肌为原料,绞碎斩拌3min后再加入背膘斩拌5min。分别用光学显微镜和电子显微镜对肉糜和凝胶进行电镜观察。结果表明：在剪切过程中,背膘被剪切成大小形状各不相同的液态脂肪滴和固态脂肪颗粒,有的脂肪滴和脂肪颗粒能够聚集形成脂肪微粒簇。其表面都包被着一层蛋白膜,或单独地或相互交联分散在蛋白基质中。     

复杂地质环境下的隧道施工技术研究

近年来,我国社会基础设施建设不断扩展,基础设施建设中,经常会涉及一些复杂地质环境上的施工,尤其是隧道施工,难度大、耗时长、要求高、技术要求严,隧道施工质量的好坏对整个施工项目的成败具有重要影响,文章将对复杂地质环境下的隧道施工技术进行简要探析,为当前和未来的复杂地质环境下的隧道施工提供一些有益的参考和启示。     

大水矿井复杂构造条件下的边界储量利用

本文对如何探查利用大水矿井复杂构造区域储量的方法作了详细说明,简要说明了大水矿井复杂构造区域坚持"先探后掘,边探边掘"的重要性及巷道布置的一些特点,扩大了可采储量的范围,经实施取得了较好的效果,为相似条件下的巷道设计提供了可靠依据。     

准低温条件下不同含水量玉米储存品质和微观结构变化

玉米因富含营养物质、自身胚部大,易受到虫霉等侵染,造成其品质劣变,因此玉米保质保鲜储存具有一定的挑战,为此需要明晰玉米的储存品质规律与变化。以初始含水量分别为13.04%、14.03%、14.99%玉米为研究对象,以常温储藏环境(25℃)为对照研究在温度20℃准低温储存期间玉米的容重、脂肪酸值、发芽率、霉菌活动等品质与安全指标变化规律及玉米籽粒微观结构变化。实验结果表明：在20℃下,三个不同初始含水量的玉米的发芽率、脂肪酸值、容重较25℃储存环境下变化均较慢,均处于宜存范围。真菌孢子数随储存时间延长而急剧上升,且与玉米初始水分含量具有显著性相关,即14.99%的玉米储存至120d,真菌孢子数量级别已达到严重危害程度,13.04%、14.03%、14.99%玉米的安全储存期分别为180d、180d和100d。储存期间的玉米微观结构发生了渐变,即表面由平滑整齐变为凹凸褶皱,淀粉颗粒排列由结构紧密逐渐变为稀疏无序。由此可知,玉米在(准)低温储存条件下,储存时间和初始含水量是影响玉米储存品质和微观结构变化的主要因素。研究结果为实现玉米产后保质减损提供新的视角。     

碎料板弹性模量微观力学的发展综述

通过研究刨花板、重组木弹性模量的微观力学求解理论的发展,对建立几个板种的弹性模量微观力学模型的新方法进行了总结;对相应的数学模拟计算的理论与方法进行了概述;对计算机仿真计算软件的发展提出了新见解。通过这些理论可以建立碎料材种、几何尺寸、胶种、铺装角及其误差、碎料力学参数、压缩比、容重等因素和板材弹性模量的定量数学关系,实现新型板种弹性模量的理论预测方法的应用。     

基于应急物流能力提升的粮食储备库选址模型研究

突发事件下的应急粮食供应问题直接关系到受灾地区人民生命安全,针对我国应急粮食储备库数目较少、分布不均的窘境,粮食储备库选址的研究具备必要性和实用性,这也是应急物流领域重点关注的问题。研究发现,探索基于应急物流能力提升的粮食储备库选址影响因素,采用层次分析法(AHP),构建能够应对突发事件下应急物流粮食储备库的选址模型,从而提升应急粮食的供给力,缩小灾害损失,为未来应急物流粮食供给的路径优化研究奠定前期理论依据。