关于摆动油缸低温泄漏问题的探讨

从低温适应性、液压系统问题、油缸使用问题和油缸质量问题等方面,分析了摆动油缸低温泄漏的原因,根据故障现象、检测及理论分析,推断摆动油缸低温泄漏的原因为摆动油缸活塞处高压密封失效。针对活塞密封失效的问题,基于实际状况,提出了改变密封结构形式的修复方案,并对修复方案进行了机理分析。在低温箱搭建系统对修复摆动油缸进行模拟加载试验,验证结果表明,修复方案合理有效。为低温区液压系统装备的使用提供了参考。     

基于EEMD的重燃压气机液压IGV系统内泄漏诊断

重型燃气轮机中轴流压气机的进口导叶(IGV)系统中,液压油缸在变化的运动位移和负载条件下工作。液压油缸的内泄漏故障会导致IGV系统累积偏差超过限度,引发燃气发电机组跳闸。针对此故障,根据液压油缸一侧油腔的压力信号,提出了一种基于集合经验模态分解(EEMD)和希尔伯特变换(HT)的诊断方法。该方法先将压力信号通过EEMD方法分解成一系列固有模态函数(IMF)分量,然后应用HT方法对第一个IMF分量进行变换,获得瞬时幅值,最后得到瞬时幅值的绝对均值。通过IGV模拟实验台的实验证明,提出的诊断方法能够有效地检测液压油缸有无内泄漏发生,以及泄漏的程度。     

浅谈油缸的密封形式

液压油缸需要采用密封件来防止工作介质的泄漏及外界污染物如灰尘、空气、水分等的侵入。本文主要介绍了液压油缸在不同压力及工作状态下如何对密封件进行选择,正确选择、安装和使用密封件时,防止油缸泄漏寄提高油缸的性能有重要意义。     

矿用液压支架常见故障及维修措施

针对通用液压支架结构件、系统立柱、油缸泄漏等常见故障,分析其产生原因,并提出一些液压支架的维修措施,以期为制定液压支架的维修方案提供参考。     

电牵引采煤机调高液压系统的FMECA研究

调高液压系统故障率高,是电牵引采煤机的薄弱环节。为提高某型电牵引采煤机调高液压系统的可靠性,将故障模式、影响及危害性分析(FMECA)方法用于该系统。通过对潜在的故障模式及其对系统功能的影响进行研究,并对故障模式影响的危害性进行量化分析,确定油泵内泄漏、油缸内泄漏和液压系统吸空是调高液压系统中最危险的故障模式,并提出相应的防治策略。     

煤矿井下液压支架油缸泄漏故障及维修工艺

从油缸材质、安装及工作环境几方面分析油缸泄漏事故的原因,并针对油缸泄漏产生原因提出行之有效的解决措施。实践表明,只有重视日常设备维护,及时解决故障问题,才能保障液压支架油缸的正常运行。     

基于泵送主油缸结构优化的泵送系统可靠性分析研究

混凝土泵送主油缸活塞在越过换向检测油口时,受油缸导向带和活塞环泄漏的影响,信号检测油口输出压力不足将降低混凝土泵液压系统可靠性。该文利用逆向思维,通过优化主油缸活塞结构形式,主动增大活塞环的泄漏来提高进信号检测油口输出压力,并以此来解决压差不足和作用时间短的技术难题。     

液压系统泄漏治理四则

液压系统的泄漏是液压系统设备的常见问题，它会降低液压系统的效率，影响液压系统的工作可靠性，污染工作环境，影响到液压系统的工作质量。泄漏主要发生在密封处，以下是我们在工作中收集积累的一些液压系统治漏经验，供大家参考。     

液压支架油缸泄漏的主要原因与解决方案研究

为有效解决煤矿液压支架油缸在工作过程中经常产生的各种故障问题,减小对整个煤矿开采工作造成的不同程度的影响,首先针对煤矿液压支架油缸特点进行分析,有效找出液压支架油缸产生泄漏问题的主要原因,并提出针对性的解决方案加以处理,使得液压支架油缸故障问题得以顺利排除,有效保证了煤矿开采工作的安全性和稳定性.     

老式液压电炉油缸泄漏的治理

我厂 3号电炉(10吨)建于70年代,由于结构的原因和磨损,泄漏日趋严重,五年中发生火灾10多次。因此,趁1988年3号电炉搬迁新址之机,我们对液压系统进行了改造并使用了新的介质——乳化液。这次改造不仅节能降耗效果显著,而且消除了火灾隐患。 乳化液是以5％的MTD乳化油和95％的软水配制而成,具有抗燃性好、成本低和无污染等优点,但它的运动粘度很低,只1.2～1.3cst。乳化液的粘度是30号机油的1/25,即同一缝隙的泄漏量为机油的25倍。因此,解决液压系统的泄漏问题是这次用乳化液取代机油的关键,而解决泄漏的关键则是对执行元件油缸和液压控制阀进行改造。 这里,只谈油缸密封的改造。     

液压系统泄漏控制

从一般液压实际出发,通过分析液压系统产生泄漏的主要部位及常见原因,提出了控制液压系统泄漏的途径。     

基于AMESim的液压启闭机油缸故障建模与仿真

以某型液压启闭机油缸作为研究对象,运用AMESim仿真软件建立了其液压系统的仿真模型。通过向仿真模型中引入故障信息,对液压启闭机油缸的泄漏故障进行了仿真分析。仿真结果与实际情况基本吻合,验证了仿真模型的正确性,并在此基础上进一步给出了不同泄漏间隙高度影响下的液压缸泄漏对比曲线,从而为液压启闭机液压缸的设计优化与故障诊断提供了理论依据。     

工程机械液压系统的泄漏原因分析与对策

工程机械中液压系统的泄漏是常见的问题，也是最令人头疼的问题。本文就工程机械中液压系统的泄漏原因进行了详尽的分析，并提出了一些切实可行的预防措施。     

加工中心常见故障图法诊断的建立及应用

本文将机械加工中心常见故障进行合理分类,并建立了人工诊断图法,以作为系统自动故障诊断的辅助方法,并通过液压系统油缸密封泄漏引起的故障诊断维修实例,说明诊断图法在故障诊断中的实用性。     

ZL40装载机液压系统的改造

本单位的一台ZMO装载机已使用了9年,近年来故障率高,工作效率明显降低。常见的故障有：动臂升降速度缓慢,工作效率太低,装运无力;工作装置中的工作泵经常泄漏,维修频繁。因液压系统管路太多,出现故障后查找原因十分困难,给维修工作带来了极大的不便。为了提高该机的工作效率、降低故障率和便于维修我们对其转向及工作装置的液压系统进行了改造。困1改造前的转向、工作装置液压系统示意图1．双联泵CBGZ100／20402．转向泵CBG20503流量转换阀4．溢流问5转向问6．转向油缸7动臂油缸8．分配阀9后双作用安全阀10．前双作用安全阀11转…     

液压式气门驱动系统间隙密封泄漏的仿真研究

建立液压式气门驱动系统的动力学数学模型,利用Simulink软件建立仿真模型并对系统中的凸轮油缸和气门油缸的环形密封泄漏进行仿真计算。研究结果表明,液压式气门驱动系统的泄漏主要是相对运动引起的剪切流量,并与凸轮型线有关;气门油缸只在凸轮升程段和基圆存在泄漏,凸轮油缸只在凸轮回程段和基圆存在泄漏,且泄漏均随着发动机转速和密封间隙的增大而增大;可通过减小密封间隙和设计合理的凸轮型线来减小泄漏。     

阀控非对称液压缸泄漏问题的分析研究

液压缸的泄漏是液压系统比较常见的故障。本文利用状态方程建立阀控非对称液压缸的数学模型，利用MATLAB软件对所建立的状态方程模型进行仿真分析，以确定液压缸泄漏量的变化对液压系统动态特性的影响。     

煤矿设备液压系统泄漏的原因分析及处理措施

影响煤矿设备运行稳定性的因素有很多,其中液压系统泄漏最为常见。现对某煤矿乳化液泵站的运作情况进行分析,研究乳化液压力与液压系统泄漏之间的关系,并分析可能导致泄漏的原因,从而提出相应的处理措施。     

粘附漏油的形成及特征初探

本文就推土机等工程机械液压油缸的粘附漏油的形成原因和特征,从理论上进行探讨。提出各种影响因素与泄漏量的关系,从而找出控制和治理的措施。并对引进美国卡特匹勒公司“D6D”推土机液压油缸密封结构的特点进行分析。     

基于ADAMS的两级液压油缸建模与仿真

介绍了两级液压油缸的结构和工作原理,利用ADAMS软件,通过将两级液压油缸分解成两个单级液压油缸,建立了两级液压油缸动力学仿真模型。以某型号汽车为例,进行了液压起竖系统的仿真。