基于轴承负荷的暂态扭矩故障试验辨识

基于多轮盘转子系统的轴承负荷对扭矩扰动故障进行辨识。通过负荷传感器直接采集轴承负荷信号,结合负荷对扭矩激励的敏感度矩阵,对暂态扭矩进行辨识计算,并与扭矩传感器测得的数据结果进行对比分析。结果表明:辨识结果的误差在可接受范围之内。证明了基于轴承负荷识别暂态扭矩扰动这一方法的可行性。     

扭矩激励下转子轴承系统建模与试验研究

从轴承载荷出发,考虑轴承非线性油膜力、转子偏心质量、轴承座的振动,建立了扭矩激励下单跨转子轴承系统的数学模型,并对该模型进行了求解和仿真,得到了无扭矩激励和扭矩激励下转轴的时域、频域以及轴心轨迹仿真图形。最后,将仿真信号与在搭建的试验台上采集的信号进行对比,试验结果和仿真结果的一致验证了该模型的正确性,揭示了扭矩激励、轴承载荷与转子弯曲振动之间的密切联系,为研究扭矩激励对转子轴承系统的影响提供了一种新的思路。     

大型汽轮机轴承负荷传感器长期稳定性试验研究

大汽轮发电机组,轴承负荷传感器长期承受轴承负荷，其长期稳定性十分重要。在分析影响传感器长期稳定性因素的基础上，研制了轴承负荷传感器长期稳定性试验台，并对传感器进行了7000多小时的连续加载试验。试验表明：所研制的试验台和传感器符合要求。     

瞬态成分参数的最小二乘法辨识及其轴承故障特征提取应用

机械系统中轴承出现剥落、裂纹等局部故障,运行时振动信号中出现瞬态冲击响应成分,可通过瞬态成分的检测与提取实现故障特征提取。在瞬态成分建模的基础上,提出基于最小二乘法的瞬态成分参数辨识方法,并将其应用于轴承局部故障时振动信号中瞬态成分特征迭代提取。基于Morlet小波参数化表达式建立双边不对称的瞬态成分模型,应用Levenbery-Marquardt方法辨识模型参数,迭代提取信号中的瞬态成分,并通过Wigner-Ville分布获得瞬态成分高聚集性且瞬态成分之间无交叉项的故障特征时频表示。将基于最小二乘法的瞬态成分参数辨识方法应用于轴承局部故障特征提取,结果表明:该方法能通过参数辨识提取各瞬态成分,瞬态成分时频分布将故障的时频特征以高聚集性且瞬态成分之间无交叉项的形式表示出来,从而有效提取轴承故障特征。     

轴承负荷对扭矩激励的敏感度矩阵

针对扭矩激励作用下多轮盘转子系统轴承负荷的复杂变化,采用改进的传递矩阵法,推导了支承负荷的敏感度矩阵。在单位扭矩作用下,推导并分析轴承负荷的变化量。结果表明,与扭矩激励位置相距较近的轴承,负荷受到的影响较大。在任意给定扭矩变化量时,可以准确、方便地计算出相应的轴承负荷变化值,这为扭矩在各跨间的传递耦合特性的理论研究提供了有效的途径。     

被动自锁轴承额定扭矩的计算

3880200系列轴承的额定扭矩是选用该系列中各型号轴承的主要依据之一。本文通过对该系列轴承的受力分析并建立相应的力学模型,导出轴承额定扭矩的计算公式。     

基于气浮轴承技术的小扭矩标准机的研制

介绍上海市质量监督检验技术研究院研制的扭矩标准机的研究过程。对该标准机的工作原理、机械结构和关键技术等进行了论述,并对该标准机进行了不确定度分析,表明该机的不确定度小于5×10-4(k=2)。     

基于神经网络对轴承故障的智能诊断

已知试验轴承的故障特征参数与非故障特征参数,采用何种方法对采自实际应用场合的轴承信号进行判断和处理是问题的关键。对比感知器网络和径向基函数网络对轴承的诊断结果,证明径向基函数网络具有较多的优越性,便于实际应用。     

被动自锁轴承扭矩测量装置设计

针对被动自锁轴承装配完成后实际自锁扭矩的大小问题,根据被动自锁轴承的工作原理和结构特点,设计了被动自锁轴承扭矩测量装置.实践证明,该装置能够准确测量被动自锁轴承的实际可承受扭矩,为轴承生产的检测和用户选择合适扭矩的轴承提供了便利和依据.     

电磁轴承支承柔性转子模型测试与辨识

电磁轴承具有无摩擦、不需润滑、可长时间高速运行等优点,广泛应用于高速旋转机械、特殊工作环境旋转机械等领域。电磁轴承系统的数学模型对于系统分析和控制器设计具有重要意义,但受各种因素影响,计算模型误差较大,往往不能满足设计调试要求。因此,现场测试是获取系统模型的重要手段。提出一种电磁轴承支承的柔性转子的测试与建模方法,该方法通过正弦扫描试验获取闭环系统频响模型,通过变换得到开环频响模型,然后通过辨识得到转子传递函数模型,并在实际系统上验证了提出的方法。     

转盘轴承额定静负荷的计算方法

轴向负荷积分Ja(ε_1ε_2)与负荷偏心距的节圆直径比率2e/D_(pw),采用最小二乘法非线性回归的拟合方式,列出了转盘轴承的额定静负荷计算方程式.同时根据转盘轴承不同的轴向负荷与径向负荷的比率,径向负荷对轴向负荷的影响,列出了轴向当量静负荷因数的计算公式,根据这个公式给出的曲线图可查出轴向当量静负荷因数.附图5幅,表2个,参考文献4篇.     

直列六拐曲轴轴承负荷的分析

通过发动机动力学仿真分析软件GT-SUITE／Crank模块对曲柄连杆机构进行动力学仿真分析。并计算了轴心轨迹和轴承负荷，为了减少轴承的负荷，分别采用了对曲柄臂施加四平衡块和八平衡块两种平衡方案，并给出了两种方案的对比。     

利用电脑轴承分析仪诊断电动机运转轴承故障

我炼油厂有各装置2500多台电动机需要进行日常维护及检修工作,管辖范围广,电动机品种多,因而轴承故障也多.为了对电动机进行状态监测,我厂购进了一批电动机状态监测仪.长期实践证明,瑞典SPM公司BEA—52型和上海新华航空科技研究所SXH—1型电脑轴承分析仪对电动机滚动轴承运转中的润滑状态、损伤程度及滚动元件与内、外圈滚道之间油膜厚度的状态监测效果较好.电脑轴承分析仪是一种冲击脉冲原理的智能化数字显示式新型冲击脉冲计.在电动机滚动轴承中,如果滚动元件或内外套圈的滚道上有损伤,那么轴承在运转时就会产生机械冲击,冲击点将产生加速度,其大小与冲击速度成正比,并与轴承的转速、直径和损伤的程度有关.一旦对仪器输入正确的     

连杆轴承故障的诊断研究

针对连杆轴承磨损故障进行了振动测试研究，在EQ6100发动机上模拟连杆轴承磨损故障，测取了在不同的转速，轴承间隙，测点和冷热机状态下的故障信号，并用时域和频域分析法进行了分析比较，通过分析、提取了连杆轴承故障诊断的特征参数，并指出目前诊断所存在的问题。