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相似文献
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DY001耐冷媒浸渍漆   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文介绍由环氧树脂、改性剂A和因化剂等组成的新型耐冷媒浸渍漆的制备、性能和应用情况。该固体含量高、粘度小、贮存稳定性好,具有优异的电气性能和耐冷媒HCFC-123性能,应用工艺性好,适用于F级电机电器的绝缘浸渍处理。  相似文献   

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本文介绍由环氧树脂、改性剂A和固化剂等组成的新型耐冷媒浸渍漆的制备、性能和应用情况。该漆固体含量高、粘度小、贮存稳定性好,具有优异的电气性能和耐冷媒HCFC-123性能,应用工艺性好,适用于F级电机电器的绝缘浸渍处理。  相似文献   

3.
长期工作温度达180℃浸有机硅浸渍漆及其复合物的绝缘系统通常采用以有机硅胶粘剂为基的覆盖漆。当前广泛采用干燥温度为200℃的KO-935、RO-936和KO-976型覆盖漆来作为电机、电器端都线圈和其它部件表层的电绝缘涂覆层(文献1)与KO—935和KO-936型覆盖漆相比,KO-976型覆盖漆具有更高的耐热性,并且耐油、耐洗涤介质、耐海水和耐各种气候因素的作用。为消除有机硅覆盖漆的缺陷,采用了KO一911型晾干覆盖漆(文献1)。该漆在室温下能固化,使用时不必在干燥箱内进行长时间的热处理。根据电器设备使用的经验证实,KO-911漆的耐…  相似文献   

4.
一、前言 电气绝缘漆品种繁多,但一般经不住冷媒(特别是氟里昂)的侵蚀。不能用于冷冻电机。特别是用于空调设备和冷冻装置的全封闭式压缩机组的电机,因处于密闭体中,与氟里昂、冷冻机油直接接触,在湿度、压力交变作用下,这些物质会发生分解,其分解物因不能逸散而积累起来,影响电机的绝缘结构并加速其老化过程,因此,冷冻电机必须使用耐氟里昂材料。 根据试验,酚醛树脂、环氧树脂组成物有良好的耐氟里昂性能,但一般酚醛、环氧胶的性能满足不了制漆的要求。本课题研制的产品是以酚醛、环氧为基体,用马来酰胺化合物等进行改性。酚醛树脂中含有大量的羟甲基,酚性羟基,能与环氧树脂中的环氧基与羟基交联,环氧树脂中的羟基、环氧基也能与马来酰胺化合物中的活性基团反应,最后交联成复杂的大分子结构,具有耐化学腐蚀的特性,耐温性能也较好。所用材料来源充裕,价格相宜,整个生产过程不需使用特殊装置。  相似文献   

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001绝缘材料技术发展历史绝缘材料技衍髓强O展史O展困雷氛学会技行报告了1993,(464)73~86002紫外线固化化学的最新进展RecentAdvancesInUVCuringChemistryJournalofCoatingsTechnology,1993,65(819)T49~58”003热固性树脂研究和开发的最新动向最近O热硬化性树脂研究·辅绳o动向4歹双手9夕X71993,44(幻774~78004功能性聚合物合金的开发动向援能性水9,-7口号O阴绳勃向45/乎99X—1992,43(9~18~24005关于高性能酚醛树脂的研究开发动向高性能(/一人树脂L同寸6最近o研究胡绳勃向热固化性树脂71992,13()T166~1750…  相似文献   

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1简介霍州发电厂3号机组容量为100*W,共配备两台石家在水泵厂生产的48SH-22型循环泵。其主要设计参数为:流量G一ilO00t/h,扬程H—26.3m,效率百一86.8%。配用电机功率为1000kW,电压6kV,额定电流125A。由于该泵和电机匹配不当(设计配用功率为115OkW),属小马拉大车,电机处于超负荷运行状态,实际运行电流比额定电流约大10A,使电动机温升较高,尤其是夏季,电动机风温经常超过允许极限,运行条件恶化,安全可靠性受到影响。近年来,该厂曾先后采取了多种降温措施,例如装设轴流风机和风报强制通风冷却等,但由于未从根本…  相似文献   

7.
4双三路并联换相方案的绕组设计根据上节的叙述,本节再以3种统组设计实例加以说明。为简单起见,本节采用的下标对应于极数。(l)4/6极,54槽,6极为6O对B棉卜4极为120对B带的统组计(注意,其中1个极对数为3的倍数)。①4极120o相带,三相槽号排列,从式(13)可得②6极助湖带,三相槽号排列:从式(12)可得6极绕组槽号上有“一”符号的绕组电流与没有“-”符号的绕组电流方向相反,也即2者相差180”电用。由于对应180o电角的4极相当于相差为3。‘一个13}槽,因此上‘”“““““”“~””2一2”””””“~面6极60o相带三相槽…  相似文献   

8.
盘山发电厂2台500MW机组由俄罗斯进口,与其配套的主变压器(下称主变)系国产,型号DFP-210O00/500。1、2号主变分别于1995年11月5日、1996年4月10日投运。主变拉板与夹件连接螺栓过热;油中总烃含量超标之前,主变运行情况是:l号主变除168h试运期间、2月中旬至3月上旬满负荷运行以外,其余时间都是在额定容量70%的负荷下运行,累计全电压冲击8次;2号主变满负荷运行时间累计只有340h,全电压冲击6次。主变拉板与夹件之间的连接螺栓过热,迫使机组3次停运和主变大修11台次。首先是1996年4月5日1号主变A根总烃含量严重超标,然后是19…  相似文献   

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