一种基于知识的并行设计智能支持系统的体系

深入分析了产品并行设计的过程特性,指出并行设计的实质是基于多次“设计－评价－再设计”的小循环模式的反复迭代过程。讨论了知识基并行设计智能支持系统的推理决策模式,提出一种基于知识的并行设计智能运行系统体系结构,最后给出智能推理决策系统的功能集成模型。     

智能CAD系统中的知识表示与知识获取策略

分析了智能ＣＡＤ系统中复杂产品设计过程特点和设计目标的可分解性,论述了设计子目标与知识库间的内在联系,建立了基于元知识控制的分层框架引导的层次化知识表示与知识库模型,提出了基于概念与或树模型的智能化多级领域知识获取策略。     

智能CAD集成系统中知识工程的应用研究

研究了将规则、框架和过程有机结合的混合知识表示方法、层次化知识库模型、多级知识获取策略以及面向对象的推理机制,阐述了Microsoft SQL Server 2000中Meta Data Services组件的优越性,并以圆柱齿轮传动设计为例,给出了其知识框架和知识表示的一般形式,旨在为智能CAD集成系统开发中知识库的创建提供有效的方法和工具。     

智能CAD系统中的知识库系统

随着知识工程研究的不断深入和CAD技术的应用普及，知识工程与CAD技术的结合已成为先进制造技术研究的热点。本文在分析基于知识驱动的智能CAD技术的基础上，着重阐述了智能CAD系统中实用知识表示法及知识库系统的结构。     

基于实例推理的虚拟仪器设计方法研究

根据虚拟仪器软件系统的特点,论述了基于框架的虚拟仪器软件系统的实例表示方法和实例库的建造方法,在此基础上,提出了基于实例推理的虚拟仪器设计方法,该方法充分利用已有的虚拟仪器设计方案和组件资源,实现了虚拟仪器软件资源的重用,提高了虚拟仪器的设计效率。     

智能设计系统可视化开发工具研究

针对智能设计系统的开发及应用过程面临的困难,在知识获取、表达、推理以及设计分析各阶段,采用多种可视化技术建立知识管理平台。定义与知识库语法表达相应的数据库存储结构,实现知识和设计实例的数据库存储,以满足知识处理的安全性和分布式要求。研究规则推理、实例推理和图形交互式推理的有效集成方式,以利于在不同的设计阶段采用合理的推理方式。该工具适于开发针对不同设计问题的智能设计系统。     

递归设计过程模型的研究

讨论了设计过程的基本性质，基于资源表示和资源间运算关系模型，建立了设计过程模型，并说明设计过程是一个建立资源树的递归过程。     

弧齿锥齿轮智能设计系统的研究与开发

针对当前弧齿锥齿轮产品设计经验重用性差、设计效率低的现状,引入了参数化设计、知识工程(KBE)技术,提出了智能设计体系结构.分析了孤齿锥齿轮领域知识的特点,并运用面向对象及产生式规则建立了设计知识库,通过集成专家系统工具CHPS的推理机制与数据库管理技术,实现了基于实例推理和规则推理的混合推理模型,建立一个具有引导评估功能的孤齿锥齿轮智能设计系统,并利用ObjectARX对AutoCAD进行二次开发实现了参数化绘图和建模设计平台.企业实践证明,该系统简化了设计过程,提高了设计效率和质量.     

智能设计技术

智能设计技术就是对智能CAD理论和应用的研究。它除具有传统CAD的功能外，更具有知识处理能力，能够对设计的全过程提供智能化的计算机支持，并具有面向集成智能化等特点。文章对智能设计技术的发展前沿进行了分析和研究，给出了智能方案设计的几项研究重点。     

一种智能电能表现场检测装置设计

为满足智能电能表供货质量抽检及现场运行智能电能表抽检需求,介绍了一种智能电能表快速检测装置的设计,该设计装置可避免传统现场运行智能电能表抽检弊端,提高了智能电能表供货质量抽检及现场运行抽检的效率,增加了解决居民投诉的有效手段。     

基于知识的摩托车振动分析与控制系统的研究

为解决摩托车振动问题，建立了基于知识的摩托车振动分析与控制的系统结构，提出了面向对象的知识表达的方法，建立了基于事例的推理和基于规则的推理的混合推理机制，结合具体实例进行应用研究，结果表明应用本系统可以有效地对摩托车振动进行分析与控制。     

非线性振冲隔离系统的仿真研究

为适应科研中对非线性振动和冲击隔离系统计算和实验分析的需要,我们开发了一个专门的仿真计算软件ＳＮＳ（ＳｉｍｕｌａｔｏｒｏｆＮｏｎｌｉｎｅａｒＳｙｓｔｅｍ）。本文简要介绍了ＳＮＳ中隔离系统数学模型和仿真模型的建立、软件主要组成对象及其功能及软件应用情况。     

机械隔振系统的频率特性分析

隔振技术是机械系统振动控制中非常重要的技术之一,它将影响到设备是否能够正常运行。本文通过控制论中频率特性分析法来分析隔振系统特性,并得到隔振系数随系统各参数的变化规律,选择合理的隔振器参数。     

某电子设备的隔振设计

分析了阻尼对隔振系统设计的主要影响,对抑制某车载电子设备隔振系统共振响应提出了一种比较有效的解决方法。     

基于有限元的水泵双层隔振优化设计

采用有限元ANSYS优化设计手段,以传递到基础上力的最小极值为目标函数,对隔振器的刚度和阻尼进行优化设计,得到最优值,提高水泵隔振系统的隔振性能,达到水泵双层隔振系统优化设计的目的。该方法将隔振系统评价方法和有限元分析技术结合起来,对于其它机械设备隔振系统的优化具有借鉴意义。     

液固混合介质隔振系统的主共振分析

研究一类具有分段线性—非线性非光滑特性液固混合介质隔振器的主共振解析解。采用摄动法求解非线性段的瞬态响应,由常微分方程理论给出了线性段的瞬态响应。根据响应的连续性与周期性条件,联合接缝法与摄动法分析周期激励作用下系统的主共振响应。而后基于弹性恢复力的傅里叶展开,给出谐波平衡法求解非光滑隔振系统响应的一般步骤,并得到了一阶和二阶近似解。采用龙格—库塔算法对解析方法的有效性进行验证,结果表明:接缝法和数值计算的结果较为吻合,而谐波平衡法的二阶近似比一阶近似解更为精确。     

复杂激励环境下精密隔振系统的振动传递率研究

在分析基础干扰单独作用下被动隔振系统和主动隔振系统振动传递率的基础上,定义了基础干扰和直接干扰同时作用的复杂激励环境下隔振系统的振动传递率概念,推导了复杂激励环境下被动隔振系统和主动隔振系统振动传递率的有关计算公式。系统研究了复杂激励环境下加速度反馈、速度反馈和位移反馈对隔振系统振动传递率的影响。     

星上控制力矩陀螺群隔振平台的应用研究

控制力矩陀螺群(Control moment gyroscopes, CMGs)作为姿态控制执行机构被广泛应用,但是自身的高频振动特性直接影响星体的姿态精度和稳定度。为能有效地提高星体的姿态精度和稳定度,通过使用六自由度隔振平台处理CMGs产生的高频振动,并对隔振平台的应用进行多任务要求下的协调性研究。建立含有隔振系统和挠性帆板的整星动力学模型,通过对模型的合理简化,得出隔振平台的传递函数特性;分析其和姿态控制系统以及挠性部件相互之间的影响,并得到隔振平台参数设计的约束指标;根据约束指标对隔振平台重要参数进行理论上的设计,并通过数值仿真验证所设计参数的合理性;将所设计的隔振平台运用到整星中,对整星姿态精度和稳定度进行预测,以分析加入隔振平台后,对整星姿态控制精度和稳定度的影响。     

双层主动隔振系统的动力学研究

研究了在消极隔振情况下，双层主动隔振系统在其主动隔振执行器的3种不同安装方式的动力学特性，分析了主动控制力与被动隔振器参数之间的关系。研究结果表明，对于双层主动隔振系统，隔离中低频振动时，主动隔振执行器安装于中间质量与基础之间的隔振性能最好，安装于隔振对象与中间质量之间的隔振性能最差；隔离高频振动时，主动隔振执行器安装于隔振对象与中间质量之间或仅作用于隔振对象时的隔振性能均较好，但主动隔振执行器安装于中间质量与基础之间所需的主动隔振控制力也不大。