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1.
自然场景文本识别中采用固定大小的卷积核提取视觉特征,后仅进行字符分类的方法,其全局建模能力弱且忽视了文本语义建模的重要性,因此,本文提出一种基于字符注意力的自然场景文本识别方法。首先构建不同于卷积网络的多级efficient Swin Transformer提取特征,其可使不同窗口的特征进行信息交互;其次设计了字符注意力模块(character attention module, CAM),使网络专注于字符区域的特征,以提取识别度更高的视觉特征;并设计语义推理模块(semantic reasoning module, SRM),根据字符的上下文信息对文本序列进行建模,获得语义特征来纠正不易区分或模糊的字符;最后融合视觉和语义特征,分类得到字符识别结果。实验结果表明,在规则文本数据集IC13上识别准确率达到了95.2%,在不规则的弯曲文本数据集CUTE上达到了85.8%,通过消融及对比实验证明了本文提出的方法可行。 相似文献
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针对自然街景文本角度倾斜、形状弯曲、长度不定等特点,提出一种基于注意力机制的自然街景文本检测方法,通过利用注意力机制的优势,对主干网络提取的特征进行加权融合,从而提升整体网络的检测性能.首先,针对特征金字塔(FPN)横向连接中特征信息丢失的问题,引入注意力融合模块AFFM(Attention Feature Fusion Module),通过计算高维和低维特征的融合权重,来改进原FPN中简单直接相加的特征融合方式,从而减少FPN特征融合过程中文本信息丢失,增强网络的特征提取能力.其次,针对不同尺度特征图中的文本特征,引入一个子空间注意力模块SAM(Subspace Attention Module),通过将多尺度融合特征图按通道划分为数个子空间特征图,分别学习每个子空间中的文本特征权重,使得融合后的特征图包含更多不同尺度的文本特征,从而增强融合特征图对文本实例的表征能力,进而提升网络的检测效果.在公开数据集Total-Text上对模型进行评估,实验结果表明,该算法与目前快速高效的DBNet相比,准确率、召回率和F值分别提高了0.5%、0.4%和0.4%. 相似文献
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针对传统卷积神经网络(CNN)同层神经元之间信息不能互传,无法充分利用同一层次上的特征信息,以及无法提取长距离上下文相关特征的问题.该文针对中文文本,提出字符级联合网络特征融合的模型进行情感分析,在字符级的基础上采用BiGRU和CNN-BiGRU并行的联合网络提取特征,利用CNN的强学习能力提取深层次特征,再利用双向门限循环神经网络(BiGRU)进行深度学习,加强模型对特征的学习能力.另一方面,利用BiGRU提取上下文相关的特征,丰富特征信息.最后在单方面上引入注意力机制进行特征权重分配,降低噪声干扰.在数据集上进行多组对比实验,该方法取得92.36%的F1值,结果表明本文提出的模型能有效的提高文本分类的准确率. 相似文献
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针对电力现场作业、设备使用安全等大量文本采用非结构化的形式制定、存储,信息自动挖掘难以实现的问题,提出一种融合注意力机制与ALBERT-BiGRU-CRF的方法.首先将ALBERT作为文本的字向量语义编码层,其次多头注意力机制融合到BiGRU网络模型中作为字符实体信息标签预测层,最终CRF作为全局标签优化层.该方法能够准确捕获专业领域字符间的依赖权重、语境、上下文语义关联等全方位特征.电力安全作业文本实体识别实验结果表明,融合注意力机制与深度学习识别方法比目前常用的算法模型识别F1值高3.05%~11.62%,具有较高准确率,识别效果较好. 相似文献
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在动作识别任务中,如何充分学习和利用视频的空间特征和时序特征的相关性,对最终识别结果尤为重要。针对传统动作识别方法忽略时空特征相关性及细小特征,导致识别精度下降的问题,本文提出了一种基于卷积门控循环单元(convolutional GRU, ConvGRU)和注意力特征融合(attentional feature fusion,AFF) 的人体动作识别方法。首先,使用Xception网络获取视频帧的空间特征提取网络,并引入时空激励(spatial-temporal excitation,STE) 模块和通道激励(channel excitation,CE) 模块,获取空间特征的同时加强时序动作的建模能力。此外,将传统的长短时记忆网络(long short term memory, LSTM)网络替换为ConvGRU网络,在提取时序特征的同时,利用卷积进一步挖掘视频帧的空间特征。最后,对输出分类器进行改进,引入基于改进的多尺度通道注意力的特征融合(MCAM-AFF)模块,加强对细小特征的识别能力,提升模型的准确率。实验结果表明:在UCF101数据集和HMDB51数据集上分别达到了95.66%和69.82%的识别准确率。该算法获取了更加完整的时空特征,与当前主流模型相比更具优越性。 相似文献
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本文提出了基于可切换空洞卷积与注意力导向的特征金字塔网络(SwitchableDilatedConvolutionsand Attention-guidedFPN,SDA-FPN)模型,通过加入不同空洞率的可切换空洞卷积使模型能够根据任务选择不同感受野的特征图;引入注意力导向模块(Attention-guideModule,AM)增强特征语义信息且减少空洞卷积对文本边界信息的破坏。针对各尺度特征融合不充分导致语义信息丢失,提出了特征增强融合模块(FeatureEnhancementFusionModule,FEFM),通过结合注意力机制增强模型对尺度、空间、任务的感知能力。该方法在公开数据集ICDAR2015取得了较好的检测结果,且召回率有明显的提升。 相似文献
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针对任意形状的场景文本检测与识别,提出一种新的端到端场景文本检测与识别算法。首先,引入了文本感知模块基于分割思想的检测分支从卷积网络提取的视觉特征中完成场景文本的检测;然后,由基于Transformer视觉模块和Transformer语言模块组成的识别分支对检测结果进行文本特征的编码;最后,由识别分支中的融合门融合编码的文本特征,输出场景文本。在Total-Text、ICDAR2013和ICDAR2015基准数据集上进行的实验结果表明,所提算法在召回率、准确率和F值上均表现出了优秀的性能,且时间效率具有一定的优势。 相似文献
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为改进传统人工方法对熔覆区域裂纹检测耗时、准确率低的现状,提出了一种融合注意力模型的熔覆区裂纹自动识别方法,以便对裂纹进行标识和检测.基于U-net网络构造的熔覆裂纹语义分割网络存在对局部小特征提取能力不足的问题,而通过增加注意力模型(CBAM)层,提取特征空间和特征通道的权重信息,就可以对激光熔覆区微观裂纹进行实时的像素级标注和检测.实验结果表明:引入注意力模型的深度学习模型可使熔覆裂纹的识别和检测准确率提升2.7个百分点;融合注意力模型的网络在熔覆区域裂纹测试集上的准确率为79.8%.深度学习模型标注的准确度和速度均已超过人工标注,为激光熔覆裂纹的识别提供了有效方法. 相似文献
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研究采用卫星遥感技术获取高分辨率遥感影像水体样本数据集,基于深度卷积神经网络从高分辨遥感影像中提取水体并进行黑臭水体智能监测,提出了一种改进U-Net的黑臭水体检测网络模型(IWDNet)。基于U-Net结构引入跳跃式多尺度特征融合,结合通道注意力机制、卷积注意力模块、通道与空间注意力机制生成不同多尺度特征融合注意力机制(MFFAM)模块进行对比,并引入空洞卷积扩大网络感受野,最终实现黑臭水体的识别检测。实验证明:基于跳跃式多尺度融合与CBAM注意力机制的黑臭水体检测网络(MFFCBAM-IWNet)模型有效提升了识别精度,在高分辨遥感影像水体样本数据集上表现最佳,总体精度达98.56%,Kappa系数达0.978 4。 相似文献
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为了解决自然场景文本检测中由于文本实例分布随机、形态与尺度多样造成的检测难题,设计了一种基于注意力机制特征融合与增强的自然场景文本检测算法。利用注意力机制对有效特征提取的优势,在模型的解码融合阶段设计并引入了一种基于注意力的特征融合模块(Attention-based Feature Fusion Module, AFFM),利用空间和通道注意力分别为高层特征和低层特征引入更丰富的细节和全局信息,进一步提高了检测的准确率;设计了联合注意力特征增强模块(Joint Attention Feature Enhancement Module, JAM),利用卷积对级联后的特征在不同通道之间、空间位置间的联系建模,并生成联合特征权重mask对级联特征做加权,从而提高信息的表征能力,有效减少误检与漏检。在Total-Text和ICDAR2015两个数据集上对模型做评估,测试结果表明,该方法的F1综合指标分别达到了85.1%和87.6%,均优于当前主流算法。 相似文献
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针对当前车型识别过程中检测精度与实时性难以平衡的问题,提出了一种基于RepVGG-A0改进的公路车型识别网络,利用结构重参数化思想融合多分枝网络以提升网络推理速度。使用混合空洞卷积替换传统卷积,强化了模型对大目标的识别能力。在网络主干中插入融合残差结构的坐标注意力(RES-CA)模块,提升了网络对有效特征信息的提取能力,同时避免了梯度消失与梯度退化造成的影响。此外采用了标签平滑正则化方法对损失函数进行改进,降低了模型过拟合对检测结果的影响,提升了模型的泛化性。经验证,本方法在公路车辆数据集BIT-Vehicle上的识别准确率达到了97.17%,较原模型提升了2.67%,优于现有的ResNet-18,VGG等网络模型,同时保证了模型的检测速度。 相似文献
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针对目前骑行人员头盔佩戴检测的准确率低、泛化能力差以及检测类别单一等问题,提出一种基于改进YOLO v5的骑行人员头盔及车牌检测模型。首先,在骨干网络中引入卷积注意力模块(convolutional block attention module, CBAM),以强化目标区域的关键特征,提高模型的准确率。其次,通过优化多尺度特征融合模块,并在预测端新增针对小目标特征的检测层,增强网络在密集场景下对小目标的检出率,提升模型的泛化能力。最后,使用EIoU(efficient intersection over union)优化边框回归,同时采用K-means算法在创建的头盔及车牌数据集中聚类先验框,以加速模型训练的收敛速度并提高目标定位的精度。实验结果表明,改进后的YOLO v5网络的检测准确率提高2.5%,召回率提高3.3%,平均精度均值提高3.8%,更适用于对骑行人员头盔及车牌目标的检测。 相似文献
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行人重识别的关键依赖于行人特征的提取,卷积神经网络具有强大的特征提取以及表达能力。针对不同尺度下可以观察到不同的特征,该文提出一种基于多尺度和注意力网络融合的行人重识别方法(MSAN)。该方法通过对网络不同深度的特征进行采样,将采样的特征融合后对行人进行预测。不同深度的特征图具有不同的表达能力,使网络可以学习到行人身上更加细粒度的特征。同时将注意力模块嵌入到残差网络中,使得网络能更加关注于一些关键信息,增强网络特征学习能力。所提方法在Market1501, DukeMTMC-reID和MSMT17_V1数据集上首位准确率分别到了95.3%, 89.8%和82.2%。实验表明,该方法充分利用了网络不同深度的信息和关注的关键信息,使模型具有很强的判别能力,而且所提模型的平均准确率优于大多数先进算法。 相似文献
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深度学习算法以其端到端训练和高准确率等优势被广泛应用于合成孔径雷达图像舰船检测领域。然而,SAR图像中舰船目标尺寸跨度较大,且易受到复杂背景和噪声的干扰,从而影响识别精度。为了进一步提高网络的检测精度,本文提出了一个多尺度注意力融合网络。该网络主要包含一个多尺度特征注意力融合模块,该模块使用骨干网络输出的特征图,融合多尺度的信息,在空间和通道维度对FPN输出的特征图进行增强,用于抑制噪声和背景对舰船目标的影响,提升网络的特征提取能力。此外,本文还提出了余弦相似损失,通过计算目标与非目标区域的余弦相似度,使网络更准确地区分船舶目标与背景,以进一步提高准确率。大量的实验表明,在SSDD和SAR?Ship?Dataset数据集上,本文所提的方法与现有的几种算法相比具有更高的检测精度。 相似文献
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针对场景文本识别在长距离建模时容易产生信息丢失和对低分辨率文本图像表征能力较弱的问题,提出了一种基于多模态迭代及修正的文本识别算法。本文算法的视觉模型(vision model)是由CoTNet(contextual transformer networks for visual recognition)、动态卷积注意力模块(dynamic convolution attention module,DCAM)、EA-Encoder(external attention encoder)和位置注意力机制组合而成的。其中CoTNet可以有效起到缓解长距离建模产生的信息丢失问题;DCAM在增强表征能力、专注于重要特征的同时,将重要的特征传给EA-Encoder,进而提高CoTNet和EA-Encoder之间的联系;EA-Encoder可以学习整个数据集上最优区分度的特征,捕获最有语义信息的部分,进而增强表征能力。经过视觉模型后,再经过文本修正模块(text correction model)和融合模块(fusion model)得到最终的识别结果。实验数据显示,本文所提出的算法在多个公共场景文本数据集上表现良好,尤其是在不规则数据集ICDAR2015上准确率高达85.9%。 相似文献
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针对现有场景文本识别方法只关注局部序列字符 分类,而忽略了整个单词全局信息的问题,提出 了一种多级特征选择的场景文本识别(multilevel feature selection scene text recogn ition,MFSSTR)算 法。该算法使用堆叠块体系结构,利用多级特征选择模块在视觉特征中分别捕获上下文特征 和语义特 征。在字符预测过程中提出一种新颖的多级注意力选择解码器(multilevel attention sele ction decoder, MASD),将视觉特征、上下文特征和语义特征拼接成一个新的特征空间,通过自注意力机制 将新的特征 空间重新加权,在关注特征序列的内部联系的同时,选择更有价值的特征并参与解码预测, 同时在训练 过程中引入中间监督,逐渐细化文本预测。实验结果表明,本文算法在多个公共场景文本 数据集上识 别准确率能达到较高水平,特别是在不规则文本数据集SVTP上准确率能达到87.1%,相比于当前热门算法提升了约2%。 相似文献
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为了让网络捕捉到更有效的内容来进行行人的判别,该文提出一种基于阶梯型特征空间分割与局部分支注意力网络(SLANet)机制的多分支网络来关注局部图像的显著信息。首先,在网络中引入阶梯型分支注意力模块,该模块以阶梯型对特征图进行水平分块,并且使用了分支注意力给每个分支分配不同的权重。其次,在网络中引入多尺度自适应注意力模块,该模块对局部特征进行处理,自适应调整感受野尺寸来适应不同尺度图像,同时融合了通道注意力和空间注意力筛选出图像重要特征。在网络的设计上,使用多粒度网络将全局特征和局部特征进行结合。最后,该方法在3个被广泛使用的行人重识别数据集Market-1501,DukeMTMC-reID和CUHK03上进行验证。其中在Market-1501数据集上的mAP和Rank-1分别达到了88.1%和95.6%。实验结果表明,该文所提出的网络模型能够提高行人重识别准确率。 相似文献
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针对普通卷积神经网络在遥感图像分割中小目标识别度不高、分割精度低的问题,提出了一种结合特征图切分模块和注意力机制模块的遥感影像分割网络AFSM-Net。首先在编码阶段引入特征图切分模块,对每个切分的特征图进行放大,通过参数共享的方式进行特征提取;然后,将提取的特征与网络原输出图像进行融合;最后,在网络模型中引入注意力机制模块,使其更关注图像中有效的特征信息,忽略无关的背景信息,从而提高模型对小目标物体的特征提取能力。实验结果表明,所提方法的平均交并比达到86.42%,相比于DeepLabV3+模型提升了3.94个百分点。所提方法充分考虑图像分割中小目标的关注度,提升了遥感图像的分割精度。 相似文献