基于Autodesk Inventor ANSYS的汽车曲柄连杆传动件有限元分析

曲柄连杆传动件是汽车的动力传递关键机构,其设计质量的好坏直接关系到发动机传递动力的效率,而且传动件承受交变的机械载荷和热载荷作用,是汽车部件中工作条件最恶劣的零件。通过应用Autodesk Inventor ANSYS系统对已构建的机构进行模拟实际环境的应力分析,确定危险应力及应力集中位置,实现了对曲柄连杆传动件结构的优化设计。该方法对于提高曲柄连杆传动件的设计质量,延长使用寿命具有重要的作用。     

基于ANSYS有限元的设备支架方桩应力分析

考虑桩土作用的桩基础设计将是未来精细化设计的发展方向。文章通过建立桩-土非线性有限元模型,分析了设备支架单桩基础在竖向和水平荷载作用下桩身最大正应力的发展情况,结果表明:桩身应力随着荷载强度的增大而线性升高;由于桩身开裂导致有效截面减小,水平荷载下的应力模拟值要高出规范值30%～45%。在竖向荷载作用下,桩身应力很少成为控制设计的因素;在水平荷载作用下,仅需少量配筋即可满足桩身应力要求,桩基承载力由桩体水平位移控制。     

基于Moldflow和ANSYS的防眩板有限元分析

通过设计防眩板3种不同的浇口位置和数量,利用Moldflow软件模拟其注塑成型过程,获得各有限单元精确的材料属性和残余应力分布情况,然后导入ANSYS软件进行结构受力分析。结果表明,浇口的位置和数量将影响注塑件的纤维取向、熔接痕等,进而影响防眩板的应力分布和变形状态。因此,为了更精确地分析注塑件的受力和变形,必须考虑注塑成型过程和模具设计的影响。     

基于万向联轴器的ANSYS有限元分析

通过ANSYS,对十字万向联轴器叉头进行了建模、划分网格、建立接触对、施加载荷受力等,并以此步骤完成了万向联轴器的有限元分析,继而提出了改进设计的可行性方案,以避免在其规定的寿命内发生失效的情况。     

基于ANSYS的平板凳有限元分析

在日常生活工作中,我们经常接触到各种各样的家具用品,而平板凳扮演着一个不可缺少的角色。本文利用ANSYS有限元分析软件对平板凳进行强度和变形分析,找出结构最易破坏的地方,判断其是否合理利用材料。     

基于ANSYS的有限元设计分析方法

由于实验条件的限制,学生无法直观地了解结构在力载荷作用下的变化情况,将通用有限元分析软件ANSYS与现代设计方法相结合,充分利用计算机仿真方法弥补了实验上的不足,有助于学生对力学知识的理解。     

基于ANSYS的封头应力测试实验

通过对钢制内压球形封头和圆筒形容器的应变测量及应力进行分析,发现了数据中存在的一些问题。引用理论应力分析方法和ANSYS有限单元应力分析方法对其校核,分析了测试过程中可能产生的误差及其原因。     

基于ANSYS的椭圆校正仪缸套的有限元分析

零件在加工过程中的变形会给使用带来严重后果。其中回转零件在加工过程中常出现回转面的圆度误差,即回转面的部分截面变成了椭圆形,为避免给使用带来不良后果需要对椭圆进行修正。椭圆校正仪是对椭圆进行修正的机器,其中加载系统里的缸套在加载过程中承担了主要的加载力。对缸套进行强度分析,检验其是否满足使用要求尤为必要。使用ANSYS软件对缸套进行强度分析,通过分析得到缸套所能承载的最大加载力,对缸套的结构设计和优化起到了重要作用。     

基于ANSYS Workbench汽车起重机副臂的性能分析

针对汽车起重机副臂长细比较大,在考虑自重、载重和拉力时,副臂结构易发生变形的这种情况,分别利用有限元分析软件ANSYS Workbench和力学计算方法对副臂进行位移及应力的计算,得到在不同工况下副臂所承受的最大位移和最大应力,为副臂机构的设计计算及以后的结构上的优化提供依据。     

基于 ANSYS Workbench 的薄壁筒形件有限元分析

通过运用ANSYS Workbench 14．0对食品加工中的不锈钢罐体进行有限元分析,以检验原设计的可靠性,并验证该分析软件在此类设计过程的可行性。为增强筒形件的静力学性能,提出了加纵向加强筋的形式,并对有无加强筋两种形式的罐体进行静力学分析。通过对两种结构模型的总变形量和应力分析结果进行比较分析,证明纵向加强筋可有效提高薄壁筒形件的静力性能。     

基于偏心轮机构有限元分析的研究

偏心轮机构是完成曲柄摇杆机构的另一种形式,是一种可以把旋转运动变为直线运动的主要形式,应用十分广泛。但是由于偏心轮机构的转动轴连接处的特殊性,会在运动过程中出现局部最大应力现象,大大增加生产制造的难度与进程。文章中是对一种按摩枪中的偏心轮机构进行研究,通过有限元分析对其受力、应变等进行分析,可以对偏心轮机构进行校核改进,同时反过来可以对电机的选择有一定的参考。     

基于ANSYS Workbench螺栓法兰连接结构有限元分析

现以油气管路连接法兰的气密性检验为分析背景,利用UG三维建模软件建立法兰和螺栓连接的三维实体模型。使螺栓和法兰连接的接触问题在ANSYS Workbench中得到实现,从而完成法兰在工况载荷作用下的强度分析问题。在计算完成后,分析了法兰的密封性能,这对在ANSYS Workbench中模拟螺栓和法兰连接方面提供了参考。     

基于ANSYS软件的椭圆形封头压力容器的力学综合分析

压力容器在众多工业部门中有着广泛的应用,其中,椭圆封头的压力容器是最为常见的。文章介绍了椭圆形封头与圆柱壳相连时的一次应力、二次应力和综合应力;然后,基于ANSYS有限元分析软件,得到椭圆形封头与圆柱壳相连时的综合应力的分布曲线;最后,基于ANSYS的分析结果,得出综合应力的最大值以及出现的位置,并提出应力集中系数K,分析了椭圆形封头与圆柱壳相连时的受力特点。     

基于ANSYS的单面粘结悬挂锂离子电池组的应力分析

锂离子电池组结构件重量占比偏大往往是造成锂离子电池模组的比能量低下的重要原因之一。目前,常用的锂离子电池组结构包括箱体式、拉杆式或者夹板式,电池组成组结构件比重在10%～30%之间,然而某锂离子电池组要求结构件比重小于5%。文章对结构件进行了超大幅度的减重,采用单面粘结悬挂固定锂离子电池堆的方法将电池堆固定在近似圆形且镂空的面板上,使得整体结构件比重达到3.5～4.5%。针对该种结构,文章基于ANSYS对电池组内部应力进行了分析,结果表明该锂离子电池组的结构设计虽然特殊,但其内部各个环节的应力安全系数较大,同样具有高的可靠性。     

基于ANSYS/LS-DYNA的刀剪双面磨削过程数值分析

基于显式动力学方法,借助有限元分析软件ANSYS／LS—DYNA,模拟了磨削成形过程。数值模拟的结果揭示了磨削过程中金属的去除规律和应力变化情况。该结果为避免磨削过程中出现裂纹、卷口、过烧等现象提供参考,也为磨削加工中各项工艺参数的确定提供理论依据。     

基于ANSYS的火车车轮静强度及疲劳强度有限元分析

火车车轮在行驶过程中承受着不同工况下的载荷作用,车轮的设计强度不足则极易产生疲劳损伤等问题,故在最初的轮型设计阶段有必要开展车轮结构适用性分析,对所设计的车轮强度进行校核。文章采用ANSYS软件对某型号车轮开展不同工况下的有限元分析,根据所得该车轮相应的应力分布情况,对其静强度与疲劳强度进行了校核分析,为轮型设计提供了依据。     

基于ANSYS的大功率弹簧圆锥破碎机主要零件的有限元分析

圆锥破碎机在矿山、冶金、建材等行业中有很广泛的应用。主要基于三个数字化工程软件cadi,nventora,nsys的应用,对大功率弹簧圆锥破碎机进行了总体设计,并设计计算了其中的主要零件、主轴、圆锥破碎壁等,接着在cad中根据设计的数据画出二维图纸。本次设计的数字化任务主要是基于inventor和ansys,把cad工程图在inventor里制作成三维模型,导入三维模型利用ansys软件进行仿真分析,对主轴、圆锥破碎壁进行了应力应变分析,从而了解对弹簧圆锥破碎机受力后的应力应变情况。     

基于ANSYS的脱溶机转子结构有限元分析及优化

大豆粕低温脱溶过程中,传统脱溶机转子的辐条式端板结构易出现疲劳断裂。通过对脱溶机转子辐条式端板的结构研究,建立力学模型,采用ANSYS软件对转子辐条式端板进行有限元分析,模拟辐条各截面上应力的变化,确定端板辐条应力集中位置。为该转子端板结构的改进方案提供理论依据。     

基于ANSYS的少齿数齿轮啮合传动整体应力分析

应用Pro/E软件建立了精确的少齿数齿轮传动的三维模型并完成了装配和运动仿真。借助ANSYS软件对少齿数齿轮啮合应力进行了计算,得到了最大等效应力、最大主应力、中间主应力、最小主应力、齿面抗压接触应力和齿面抗拉强度等,研究计算结果为渐开线少齿数齿轮传动的设计计算、提高承载能力等奠定了一定理论基础。     

隔离温室钢结构设计及ANSYS静力分析

本文根据四川检疫隔离温室两种不同结构体型方案,运用大型结构分析软件ANSYS 8.0进行三维空间钢结构静力分析,得出杆件应力、变形等结果,选择较好的结构体型,并提出结构的薄弱构件,为以后的隔离温室结构设计提供参考.