城市轨道交通三线交路模式下列车运行线编制的数学模型

文章以复杂的城市轨道交通三线交路模式为研究对象,以全日内所有运营列车总旅行时间最短为目标,折返间隔、追踪间隔等为约束条件,构建出城市轨道交通列车运行线编制的理论数学模型,为复杂交路下城市轨道交通列车运行图的编制提供了一定的参考依据。     

贵阳地铁2号线大小交路开行方案研究

以贵阳地铁2号线客流为对象,重点分析客流量大小、客流空间分布特征及列车运能利用率。数据表明,2号线贵钢站—中兴路站区段的列车运能利用率较低且断面客流分布不均衡。该文从大小交路开行区段选择、行车参数设定和优化前后效果对比3个方面开展研究分析,结果表明,2号线采用大小交路套跑的运行方式,既保证贵阳市主城区的地铁运营服务水平,又减少郊区区段的运能浪费,具有较高的可行性和经济性。     

深圳地铁1号线一期22列车PIS系统大小交路改造方案

深圳地铁1号线东起罗湖,西至机场东,共有30个站点。1号线(罗宝线)配备52列车,随着网络化运营,每日客流量达到150万人次,为提高运营用车效率,缩短行车间隔,1号线决定实行大小交路混跑方案。根据以上方案,大交路在罗湖-机场东区间运行,小交路在罗湖-西乡区间运行。     

青岛地铁M1线快慢车运行模式分析

青岛地铁M1线是跨海连接胶州湾西海岸新区与东岸青岛主城区的南北向长距离干线,预测远景年客流强度为1.8万人次/公里·天。分析了快慢车运行模式的特点及其对于青岛地铁M1线适用性,确定了M1线快慢车运行交路及快车停站;依据国内外运营经验及其计算原理,估算了M1线初期、近期、远期的快慢车开行密度比例,提出了M1线快慢车越行组织方法。对于青岛市、山东省乃至全国的城市轨道交通长大线路的行车组织具有极大的理论与实践借鉴意义。     

轨道交通列车节能运行组织措施

城市轨道交通因其速度快、污染小、舒适度高等特点,更大程度上满足了人们出行的需要,也成为了城市交通体系的重要组成部分。但是,随着我国城市轨道交通运营能力的提高,其运行成本也相应的增大。尤其是在能源稀缺,环境问题备受社会关注的今天,研究轨道交通列车节能运行的影响因素,为更好地整体规划交通系统设计和节能运行提供理论的参考。基于此,文章围绕轨道交通列车的节能运行开展研究,分析轨道交通列车能耗的特点,针对其节能运行的影响因素提出相应的组织措施,为轨道交通列车节能的发展提供借鉴。     

城市轨道交通乘务员排班优化模型研究

优化城市轨道交通乘务员的排班方法,对于优化城市轨道交通人员配置、提高服务效率、降低运营成本等具有十分重要的意义。为了研究城市轨道交通乘务员排班优化方法,首先对乘务组织方式进行了分析,介绍了包乘制和轮乘制两种方式,并分析了其优缺点,分析得出目前城市轨道交通常采用的方式是轮乘制中的四班三运转模式;其次,确定了待乘时间和值乘时间是影响运营成本的重要参数,而待乘时间又受到轮乘点、列车整备时间等的影响;然后又从值乘次数、待乘时间和工作量三个分析了约束条件;最后,以运营成本最优构建了目标函数,对于优化城市轨道交通乘务员排班计划具有重要意义。     

广州地铁14号线Y型交路快慢车运行图规划实例分析

广州地铁14号线主线起于嘉禾望岗站,止于东风站;支线起于新和站,止于镇龙站,主支线大致呈"Y"型走向,已于2018年12月开通运营。14号线重点解决从化区、增城区至广州中心的跨组团快速交通需求,在开通初期采用"Y型交路快慢车"模式运营。文章以14号线为实例介绍该运营模式下的运行图规划方法与技巧,展示"Y型交路快慢车"交汇避让方案,为专业技术人员编制类似运行图提供参考方法。     

广州地铁四号线新造道岔故障的行车调整策略

道岔是用于列车转线的重要轨道设备,也是轨道上的薄弱环节。正线上的道岔一旦发生故障,将对地铁正常运行、折返作业造成很大影响,会降低地铁运营的效率和质量。文章针对广州地铁四号线大小交路运营实施后,新造道岔故障行车组织调整策略进行分析,寻求最优行车调整方案,保障行车相关指标,提升故障情况下运营服务水平。     

城市轨道交通运营管理问题分析

随着近些年来我国经济和科学技术的飞速发展,城市发展进程也随之加快。交通作为必不可少的城市通行设施,随着城市现代化发展需求也越来越大,而因城市交通繁荣带来的环境污染、交通事故频繁、交通拥堵现象也愈发严重。因此,城市轨道交通运营成为解决城市交通拥挤的关键管理手段。鉴于我国现如今城市交通轨道发展中存在问题,以下就针对城市交通轨道经营状况和运营效益进行研究分析,再针对我国目前轨道交通运营方式和运营体制中出现的问题进行描述并提出供参考的建议,以此提高城市轨道交通运营效率,从而促进我国城市轨道交通稳定发展。     

城市轨道交通列车调整策略分析

城市轨道交通日常运营过程中,设备故障等原因导致列车晚点事件时有发生。一方面影响服务质量,另一方面给运营线路带来一定的运营风险。文章将对运营模式中的行车调整方式进行分析,并结合不同的故障影响进行分析,研究不同故障的处理原则与各种调整方式,便于在运营中非正常情况下采用高效、合理的行车调整手段维持最大程度的运营服务。     

广州地铁四号线大小交路列车延误行车调整模式研究

根据实际客流特点,为进一步提升运营服务水平,同时实现节能、降耗和减排的目的,广州地铁四号线拟实施"黄村~金洲"+"黄村~新造"大小交路套跑的运营模式。文章结合四号线线路及客流特点,论述在大小交路期间,线上突发大客流或设备故障等突发事件下的行车调整原则和方法,并指出了调整过程中的风险及其措施。     

城市轨道交通调度指挥系统的网络化模式

随着社会科技不断的发展，城市轨道管理也得到了新的改革，尤其是在城市轨道交通调度指挥系统的改革中更是明显，从传统的单线式控制管理的模式，逐渐完善到集中式的网络化管理和对其控制的模式，而且运营指挥中心的运营效率以及安全性也相对有了更大的突破。文章针对城市轨道交通调度指挥系统网络化模式的建设进行了分析与探讨。     

地铁车辆超速保护型式试验方法研究

依据GB/T 7928-2003《地铁车辆通用技术条件》、《城市轨道交通初期运营前安全评估技术规范第1部分:地铁和轻轨》要求,对地铁车辆超速保护功能进行测试。结果表明:列车速度在达到80km/h、82km/h、86km/h时,列车分别封锁牵引脉冲、实施快速制动、实施紧急制动,试验结果符合评定标准要求。同时,建议将地铁列车的超速保护试验项目列入以往地铁车辆型式试验范畴,从而为城市轨道交通的建设提速。     

浅析地铁集群专用无线通信系统

作为现代轨道交通最重要的通信手段,专用无线通信系统已经成为轨道交通建设项目中不可或缺的一部分。而TETRA系统也成为目前城市轨道交通专用无线通信系统的最广泛选择。TETRA除拥有一般的语音通信功能外,还具有广泛的数据通信等功能,为城市轨道交通能够安全、高密度、高效运营起到了保障性作用。同时,TETRA系统的功能应用和组网方案也成为重要的课题。文章针对TETRA系统的功能应用、系统构成、组网方案等做了简单的分析阐述,在保障城市轨道交通建设基本的语音、数据功能需求基础上,通过网络优化以达到系统的更加高效可靠。     

轨道交通车辆智能化生产与运维系统的发展与探索

随着新一代科技革命和产业变革的兴起,各个国家都制定了符合时代发展方向与目标的战略方案。现如今,铁路行业发展迅速,我国的高铁动车组列车在其中起到了至关重要的作用。其装备生产不仅应当注重高性能、高效率,还应注重高安全、低能耗的发展模式。城市轨道交通车辆的现代化智能化制造与运维体系的构建,将改变其生产方式,能够有效提升我国的智能制造技术。     

地铁车辆再生制动能量利用方案

目前,节能减排已成为我国的基本国策,建设低碳型交通基础设施、推广应用低碳型交通运输装备是城市轨道交通建设者责任。地铁由于站间距比较短,制动频繁、列车起动,考虑各钟车型、站距、编组、发车间隔等差异,列车电制动时产生的再生能量可达到牵引能量的40%以上。充分利用列车再生能量将节约大量能量,产生效益可观,为节能减排做出贡献。西安市地铁已经运营1、2号线,在建3、4、5、6号线,如何在保证线路运行安全的前提下,提高供电水平,同时为城市节能减排做出贡献,是我们必须考虑的问题。     

浅谈动态无功补偿(SVG)设计在城市轨道交通供电系统中的应用

在城市轨道交通工程中供电系统的功率因数一直存在着调节复杂的情况。由于在城市轨道交通运营初期供电系统负载率较低,带电电缆产生的容性无功难以被吸收,从而造成系统功率因数偏低、无功功率损耗较大的现象;另一方面,由于城市轨道交通"夜间检修、白天运营"的特点,每天不同时段的负载性质不同,在固定的时间段,也存在着供电系统功率因数无法满足供电部门要求的情况。因此城市轨道交通供电系统中引入动态无功补偿装置(SVG)设计作为功率因数的调整方案,是非常有必要的。     

轨道交通列车运行控制系统的应用分析

城市轨道交通是城市建设的重要部分,鉴于城市轨道交通运营的大容量、高效率需求,保障轨道交通的安全运营是重点,文章首先介绍我国城市轨道交通列车运行控制系统的未来发展需求,针对当前列车运行控制系统的重点研究和发展方向,分析当前列车运行控制系统组成及原理,探究列车运行控制系统的具体应用,对其道岔等资源的精细化管理提出相关的建议。     

城市轨道交通运营管理的问题及对策剖析

当前社会经济快速发展,城市化进程的脚步也逐渐推进,城市发展过程中会受到多种因素的影响,其中交通问题是十分重要的因素之一,有助于城市的进步与发展。现阶段,我国很多城市交通都获得了良好的发展,但是在城市轨道交通运营管理中依旧存在一定的不足,使得城市轨道交通的发展受到影响,因此文章就城市轨道交通运营管理的问题进行分析,提出有效的针对性对策,以供参考。     

基于数据包络分析法的城市轨道交通运营效率评价 ——以西安市为例

随着城市轨道交通的运营,城区之间的距离越来越小,极大程度上缓解了交通的压力,便利了群众出行,但其迅速发展的同时也暴露出一系列问题。文章使用数据包络分析对西安市城市轨道交通运营效率进行了评价,并为提高城市轨道交通运营效率提出针对性建议。