某型导弹激光引信抗云雾干扰研究

针对空空导弹用激光引信易受云雾干扰的问题,对某引进型空空导弹激光引信在不同能见度情况下的性能进行试验研究.试验结果得出,云雾能见度越高,激光引信作用距离越远;在低于8m能见度下,激光引信可将云雾当作目标产生虚警.     

基于毁伤度的多层复合目标内爆毁伤评估

机场跑道是典型多层复合目标,有效打击机场跑道可达到夺取制空权的目的。针对弹丸爆炸毁伤机场跑道,建立仿真计算模型,弹丸接触跑道表面后分别延时0.1ms、0.2ms、0.3ms、0.4ms起爆,采用毁伤度对机场跑道内部爆炸进行毁伤分析。仿真结果表明:随着引信延时增加,弹丸侵彻深度增加,机场跑道内部完全毁伤部分先增大后减小。对于文中这种结构机场跑道,在第二层混凝土层内起爆,毁伤效果最优。     

基于二维DNA分子tiler自组装求解最大团问题

针对常用算法在求解完全NP问题中最大团问题时,存在实验操作步骤过多、活体内不易操作以及环化效率不高等问题,设计了一种用二维DNA(k-臂DNA分子)结构来解决最大团问题的方法.该方法将二维DNA分子设计为分子tiler,通过二维DNA分子构建三维DNA图结构并建立计算模型,以减少解决问题所需的时间和步骤.该算法是求解最大团问题的一种可以降低复杂度的新算法,对DNA计算和DNA计算机的研究是一次有意义的实践.     

弯曲通道内黏弹性流体二次流现象的数值研究

流体流经弯曲通道在其截面上会产生二次流现象,而黏弹性流体和牛顿流体有着不同的流动特性,流体的黏弹性对弯管内二次流能起到强化作用.为了探究黏弹性流体对弯管内二次流的影响因素,课题组采用FLUENT软件对弯曲通道中黏弹性流体的二次流特性进行数值模拟,流体的黏弹性通过UDF来实现;研究了魏森贝格数Wi、溶质黏度比β以及管道的...     

多通道烘缸通道内流体流动特性数值模拟研究

探讨了多通道烘缸内流体通过通道时的流动特性,建立了多通道烘缸通道的计算流体力学模型,并用计算流体力学软件FLUENT模拟通道内在不同气相折算速率及不同液相折算速率工况下,通道内气液两相分布及其沿通道壁面方向的压力降,得出了通道内流型的变化情况,为多通道烘缸的流动与传热机理研究提供了理论依据。     

小型长航时无人机总体性能仿真分析

小型长航时无人机技术处于快速发展阶段,文章针对小型无尾无人机,选择合适的自配平翼型,计算小型无尾无人机的气动特性,重点分析无尾无人机纵向俯仰力矩特性,然后计算小型无人机的续航时间、航程等特性,研究结果表明仿真结果能够满足小型长航时无人机设计指标要求,研究方法可为小型无尾无人机的研制提供参考。     

冷却风机性能试验的仿真计算方法研究

针对冷却风机在设计优化过程中存在试验成本高和效率低等缺点,课题组提出了基于CFD的风机性能试验仿真方法。冷却风机性能试验仿真以CATIA建模软件和FLUENT流体仿真软件为基础,通过CFD计算,实现对冷却风机气动性能参数的分析与研究。仿真的湍流模型采用RNGκ-ε模型,旋转模型采用MRF多重参考坐标系模型,求解方法选用SIMPLE算法。通过仿真数据与试验数据的对比,得出各性能参数的仿真误差均在9%以下,仿真精度在可接受范围内。研究结果表明:冷却风机性能试验仿真的条件设置和计算方法可以满足一般工程应用;仿真模型具有一定的应用价值,可以利用其研究冷却风机的气动性能。     

气动加压在FA251A型精梳机上的应用实践

由上海第一纺机厂和陕西航天工业公司共同设计制造的一台FA251A型精梳机的气动加压装置在无锡二棉进行生产实践,并得到了较好的效果。一、气动加压装置的工作原理该气动加压装置利用原FA251A型精梳机的分离弹簧摇架及牵伸摇架外壳,将原弹簧加压部分更换成气动加压装置。     

云雾香团烹制诀窍谈

云雾香团是一款江苏风味名菜,成品以洁白如雪、形似云雾、鲜嫩味美、食后余香等特点而深受广大食客的喜爱。制作云雾香团看似简单,但要想真正做好它,难度却很大,若对其制作的关键环节掌握不够全面,则     

雷诺数对太阳能飞机气动特性的影响研究

太阳能飞机的相对速度较低,高空飞行可能面临低雷诺数带来的气动问题。采用经典的面元法二维程序,对典型的FX低速翼型进行了不同雷诺数的计算评估,分析了气动力系数、转捩点等随雷诺数的变化特点。将二维拓展至三维情形,采用RANS求解器,对某太阳能飞机的几个典型高度工况进行了全机气动特性的计算分析,证实二维翼型的雷诺数影响规律对于三维全机仍然是适用的。当雷诺数显著降低时,气动特性通常也会有一定程度的恶化,在太阳能飞机的初步设计阶段就应该对雷诺数的影响进行充分的分析评估。     

转杯纺纱通道内气流流动特性的数值分析

探讨凝聚槽型号对42mm直径转杯内气流场的影响。在软件Fluent中对纺纱通道内的三维流场进行数值计算,由计算结果得到了纺纱通道内压力场和速度场的分布。结果表明:在相同工艺条件下,凝聚槽内速度大小为T型U型S型,压力大小为S型U型T型,所纺纱线强度大小为T型U型S型;各槽型内气流静压和速度趋势基本一致,以U型槽为例,气流在输棉通道中加速运动,在出口处速度达到最大值226.31m/s;输棉通道入口处压力最大值为16 321.65Pa,在出口处变为负压,转杯内大部分静压为负压。认为:转杯纺纱通道内气流流动特性的数值分析有助于纺纱工艺的优化。     

ZJ119-MAX接装机负压通道流场计算和分析

为进一步提升烟支传递平稳性和加工质量,以ZJ119-MAX接装机负压通道为研究对象,基于计算流体动力学(CFD)方法,研究了通道内的流场分布。根据气体流经通道的结构原型,对负压通道进行了简化,并对未封闭区域进行了局部重建和网格划分。采用非结构化四面体网格和湍流Realizable k-ε模型建立了负压通道的CFD模型,通过流场的数值模拟分析了其流线、压力分布及湍流耗散。结果显示:通道的整体气动性能较好,但在气流入口处流速变化和湍流耗散较大,通道拐角处容易产生气流漩涡致使能耗增大,渐扩管道处则存在逆压梯度。通过优化滤棒和烟支供给系统的负压通道气流入口,以及在滤棒和烟支供给系统与搓接系统的负压通道之间增设新通道等方法,可以改善滤嘴烟支调头系统气流通道的流动性。该研究结果可为优化接装机设计,提高设备运行效率提供技术支持。     

浓缩风能型风力发电机的改进研究

该研究对浓缩风机在自然风场中进行了四种模型的实验，针对四种模型不同的结构参数与浓缩装置内部气动特性进行了对比分析。分析结果表明：模型的结构参数对风速增速倍数存在影响，需要对不同的结构参数进行优化实验，找出结构参数变化对风速增速倍数影响的基本趋势，为浓缩风能型风力发电机的结构改进提供依据。     

受力变形后的受电弓板簧气动特性二维数值研究

本文利用Ansys软件对板簧进行静力分析,计算不同载荷下板簧的受力变形情况,接下来对变形后板簧截面的气动特性进行数值仿真,得出板簧气动力随压力的变化规律,提出合理的板簧变形控制方案,补偿弓网间的接触压力,保证受电弓良好的受流质量,为受电弓稳定受流的气动补偿控制做出可行性预测。     

基于MATLAB单管正激变换器的仿真与设计

单管正激变换器属于隔离型开关电源,其主要利用电磁感应原理实现能量传递,而不是通过回路传递电流。正激变换器一次绕组和二次绕组极性相同,一次侧工作时二次侧也工作,负载通过续流二极管蓄流时二次侧无电流,为避免一次侧电流过大使磁通饱和,需要加入磁复位绕组。开关管Q按照PWM方式工作,驱动芯片选择UC3844,是性能较好的电流型控制芯片,16 V启动,可在电路中加入稳压电源芯片或辅助供电电路。TL431和光电耦合器PC817对输出进行采样送入UC3844,由UC3844调节占空比实现稳压输出,同时在反馈端实现隔离。设计了输入为40～48 V,输出为5 V/5 A的正激电路,设计内容包括主电路、控制电路等的器件选型和参数计算,在MATLAB中仿真运行,验证了设计的合理性。     

气动加压在A512型细纱机上的应用

本文介绍了采用气动加压的A512型细纱机的主要特性、气动加压系统的技术特征及其纺纱工艺配置,并且对G5/1型、A512型(弹簧加压)和A512Qy(气动加压)加工的T/JC45~S纱的质量和纺纱性能作了测试比较和分析。从试验结果看出,成纱质量有明显的提高,可为气动加压在国产细纱机上的应用提供参考。     

引信安全系统冗余设计方法研究

本文主要论述了冗余设计技术在引信安全系统中应用的重要意义和前景，分析对比了几种不同的冗余设计方法，提出了适合引信安全系统特点的冗余设计方案。并重点讨论了该冗余设计方案在引信全电子安全系统中的应用，建立了可靠性逻辑结构模型和数学模型。通过分析计算得出几点初步结论，这些结论指明在引信安全系统中进行冗余设计时应注意的几个问题。结论虽然是初步的，但它对今后进一步深入研究引信安全系统如何具体实施冗余设计，很有参考价值和指导意义。     

考虑地面效应的超低空空投载机纵向稳定性评估方法

地面效应引起的镜像涡系对超低空空投任务影响显著,文章在分析地面效应对某运输机纵向气动特性影响的基础上,研究了地面效应对某运输机静、动稳定性的影响。基于Routh-Hurwitz稳定性判据,推导了保证执行超低空空投任务的载机其稳定飞行的纵向气动导数范围。仿真验证结果表明,文章研究结论对提出执行超低空空投载机的任务性能指标和制定载机操纵品质指标具有重要参考价值。     

无尾鸭式布局无人机稳定特性研究

针对一种新的飞翼式气动布局无人机,设计了一种常规构型的飞行控制律。在飞行试验中,发现飞机横向稳定特性较差,为了弄清这一问题出现的原因,并改进控制律,充分分析仿真计算与真实飞行一些细微差别的基础上,设计了一种基于线性调频Z变换的数据处理方法,该方法可在飞行试验中对各轴的稳定特性进行有效的评估。通过大量试验数据的分析处理,得出了横向稳定性差是由于横向回路增益参数设计不合理引起的结论,在该结论指导下对控制律进行调参,在后续试飞中取得良好的效果。     

地铁通道行人流交通特性分析

文章通过对北京市西直门地铁站Y型通道高峰期行人交通流的调查数据进行分析处理,描述通道各分支处行人交通流参数的时变特性,对比通道汇集处与分支处交通流的共性与差别,并对汇集通道处以10s为时间间隔的实测数据进行正弦函数拟合,证明通道内行人交通流参数的周期性。采用高峰期Y型通道汇集处的行人交通流基本图标定Van Aerde模型中的交通流参数,并建立Y型通道行人流速度-密度关系模型,以此证明Van Aerde模型在通道行人交通流中的适用性,研究可为北京市地铁Y型通道的运营管理与规划设计提供理论基础和数据支持。