对拉螺杆式与拉片式加固体系受力分析

通过对比分析铝模板两种加固方式的布置参数,并以此构建铝模板有限元模型,模拟两种加固方式的铝模板在实际施工荷载下的变形,从而获得背楞及拉片(对拉螺杆)等布置参数对铝模板变形的影响。     

对拉螺杆式与拉片式加固体系应用对比分析

装配式建筑的兴起是建筑行业主流发展方向之一,铝合金模板作为装配式建筑的主要配件,被广泛应用到建筑项目上。目前比较成熟的铝合金模板工艺是对拉螺杆式,而拉片式加固体系还在完善当中。拉片式加固体系异于对拉螺杆式,文章从不同方面对这两种工艺进行比较分析,为建设方和施工单位对铝合金模板的施工选择提供参考。     

对拉螺杆的改进形式

对拉螺杆在模板工程中的作用是重要的，现在工地上用的对拉螺杆多是由Q２３５牌号钢自行加工的，套管用PVC－U硬塑料管制作。如果不用套管，对拉螺杆在混凝土的压力下，往往被挤压，难以拔出，或拔出时需用力敲打，螺杆另一端的螺纹容易变形，不能再上螺帽。我单位对这种对拉螺杆进行了改进。把螺杆的一端加工成小圆圈，另一端加工成螺纹，待混凝土终凝后，拧下一端螺帽，用短钢筋伸进另一端圆圈内，施以力矩，螺杆转动后，轻轻敲击螺杆固定端，很容易从剪力墙中拔出。即使不用套管，螺杆也能轻松拔出（图１）。使用这种对拉螺杆后，螺帽…     

对拉螺杆式铝合金模板受力性能分析

对某在建工程的对拉螺杆式铝合金模板在不同工况下的受力性能及变化规律开展了现场试验,并结合ABAQUS建立了该模板的数值模型。结果表明：在混凝土浇筑阶段,对拉螺杆式铝合金模板受力最大处在距离底部900 mm位置处。受应力集中影响,边框较其它部位测点应力及位移值偏大;面板和横肋的应力及位移值较小,并且其现场实测所得到的位移值及应力值对比理论计算值,差值在20%～30%。建议后续设计时可适当增加边框的高度,减小面板的厚度,改变横肋的布置间距。数值模拟得到模型的变形趋势和现场试验中模板在混凝土侧压力下的变形趋势一致,证明了使用ABAQUS建立该体系模板模型的准确性。     

大截面框架柱无穿柱对拉螺杆模板加固技术

本文对现有框架柱模板加固体系进行了调查和分析,对大截面框架柱模板加固体系进行了改进、创新,设计成了一种新型的无穿柱对拉螺杆的模板加固技术。本加固体系制作简单,使用方便,同时能解决混凝土成型质量差和漏浆问题,有很好的经济价值和推广价值。     

大截面框架柱无穿柱对拉螺杆模板加固技术

本文对现有框架柱模板加固体系进行了调查和分析,对大截面框架柱模板加固体系进行了改进、创新,设计成了一种新型的无穿柱对拉螺杆的模板加固技术。本加固体系制作简单,使用方便,同时能解决混凝土成型质量差和漏浆问题,有很好的经济价值和推广价值。     

铝合金模板的对拉螺杆式与拉片式加固体系的应用对比分析

铝合金模板加固形式目前应用较多的为对拉螺杆式及拉片式。以长沙奥克斯洋湖项目铝合金模板施工为例,介绍了对拉螺杆式与拉片式加固体系的施工方法,并从混凝土成型质量、防水质量控制、工效及材料消耗等方面对2种加固形式应用的优、劣势进行了对比分析,以期更好地推进铝合金模板的发展。     

竹木体系模板施工技术

在混凝土结构施工中通过运用竹木体系模板,将细部模具精工制作,实现结合严密,尺寸精确,单元构件配置标准化,达到混凝土结构线条顺直、棱角分明,表面光洁平整,曲线顺畅自然,结构关系尺寸精确,细部作法精细的清水混凝土效果。     

拉片式铝合金模板在高层住宅施工中的应用

结合工程实际,对拉片式铝合金模板进行了系统性的介绍.厘清了拉片式铭合金模板的概念,详述了其组成,讨论了其在施工建设中的操作要点,以期为其在工程中的推广提供参考.     

模板对拉螺栓的改进设想

文章通过对现有模板对拉螺栓的调查和分析,认为经改进,可设计成一种新型的拉对螺栓,制作及使用都很方便,有很好的经济价值,值得推广。     

4.9m层高拉片体系铝合金模板施工技术

在大层高铝合金模板施工过程中,铝合金模板加固体系尤为重要,传统螺栓体系原理与木模相似,在模板面板上开孔,采用穿墙螺栓和水平背楞对墙柱模板进行加固,而拉片体系加固调校方式截然不同。介绍铝合金模板拉片体系在超高层项目中的应用实例,阐述拉片体系基本原理,对比拉片体系相对于传统螺栓体系优势,指出拉片体系更能发挥铝合金模板结构优势,质量更好,效率更高,成本更低,值得大力推广。     

用冷轧钢带代替对拉螺栓

对拉螺栓是钢筋混凝土模板工程中不可缺少的连接件,有从M12～M22六种规格,最常用的是M12。但使用对拉螺栓成本高,安装复杂,还会损坏模板,如想回收再用,必须在混凝土凝结前经常转动,以便凝结后取出。 采用冷轧钢带代替对拉螺栓,使用截面尺寸为32mm×0.8mm的钢带。当厚250mm混凝土墙支定型钢模板时,其长不短于350mm,且要在两端冲两个φ12圆孔(孔中心距为250+2×22=294mm)。在支模时,把冲好孔的32mm×0.8mm钢带放在钢模板间的水平缝或垂直缝里,使钢带孔和钢模板上U型卡孔对齐,然后插上U型卡即可。此法操作起来比用~#8～~#10铁丝或对拉螺栓都简便,也更能保证混凝土墙的厚度。拆     

素混凝土锥铝合金模板螺杆洞封堵施工技术

铝合金模板加固体系中,对拉螺杆必不可少,而对拉螺杆必然形成墙体对拉螺杆孔,根据目前市场上铝合金模板常规加固体系,一般住宅楼层高范围设置4～5道对拉螺杆,水平间距约800 mm.一般常规住宅单层平面面积约450 m2时,其墙面铝合金模板对拉螺杆孔需设置2000多个,对拉螺杆孔数量大,采取成本低且有效的封堵方式显得尤为重要...     

水平对拉锚索在高填欠稳定路基加固中的应用

以S319省道重庆武隆至贵州务川二级公路某路基加固段为例,介绍了路基加固方案比选、设计和施工过程,得出了水平对拉锚索加固高填欠稳定路基时具有加固力学明确、能够充分发挥被加固体自身强度、技术成熟、施工便捷、对环境影响小以及综合效益好等特点,总结了水平对拉锚索加固高填欠稳定路基的成功经验,为类似工程提供了参考。     

对拉丝杆与对拉钢筋的对比分析

一、前言 在冷却塔钢筋混凝土池壁（或剪力墙）工程的施工中，我们采用的传统方案是用Ф12～Ф16钢筋加工成对拉螺杆．在对拉螺杆居中对称位置用Ф8～Ф10钢筋焊上控制池壁厚度的堵头。防水工程还应在模板内侧加上木块（或锥形橡胶垫）。支模时用元宝铁、螺母加固，拆模后将木块凿出，并割掉螺杆。用这种传统施工方案不仅在开工时对拉螺杆加工量大，且均为一次性投入，同时工效慢，池壁（或剪力墙）平整度、垂直度差，难以保证工程质量。     

既有桥改建对拉锚杆加固桥后路基新技术

介绍了大秦铁路京张公路立交桥接长施工采用对拉钢筋锚杆加固翼墙后路基的成功经验,分别从加固方案选择、防护结构的安装与受力分析、方案实施要点等方面加以论述,以期为类似工程提供指导。     

剪力墙拉片式铝模板施工技术在建筑工程中的应用分析

以实际的工程案例为例,就剪力墙拉片式铝模板的相关施工技术展开讨论总结和讨论,总结了施工质量和安全管理的措施,以期推动该技术在建筑工程中的应用.     

铝合金模板和方圆扣加固体系在大截面异形外包混凝土劲性柱施工中的应用

基于越秀国际金融汇T4塔楼施工实例,介绍了铝合金模板和方圆扣加固体系在大截面异形柱施工中的应用,并分别从模板以及加固方式阐述了异形柱支模的优化措施.实践证明,该技术在实际施工运用过程中未出现任何异常情况,有效保障了施工的质量和进度,具有较好的应用前景.     

钢铝木组合模板体系在超高层施工中的运用

结合太原中海迎泽桥西项目的工程特点,采取了钢模板+铝模板+木模板组合模板体系,并阐述了组合模板的节点设计措施,指出组合模板体系在确保工程质量的基础上,缩短了工期,提高了工程利润。     

模板对拉螺栓的完整计算

文章首先描述了对拉螺栓在模板施工中使用的普遍性,但实际应用中重经验轻计算;然后针对对拉螺栓失效后将产生的质量后果,举例重点阐述了对拉螺栓的完整计算过程;最后建议施工人员以计算为参考,结合构造要求,选用合适的螺栓。