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作为有效解决城市基础设施建设矛盾的新模式,城市综合管廊建设备受重视。本文阐述城市综合管廊建设背景及发展历程,结合建设现状及施工方法,探讨其规划管理、结构设计、防水设计、绿色施工、标准建设等方面存在的问题,提出相应建议。 相似文献
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旷翀 《中国建筑金属结构》2021,(6):90-91
综合管廊是实现地下空间集中利用的重要途径,有利于城市基础设施高效建设,而设计是否合理会直接影响综合管廊工程质量.本文重点论述地下综合管理工程的设计原则及要点,希望能丰富该领域研究. 相似文献
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赵子成 《青岛理工大学学报》2022,43(1):93-98
城市综合管廊作为一个地下封闭空间,常常出现内部环境质量差、腐蚀严重、不够美观、漏水或者爆管频繁等突出问题。从生态学角度提出一种城市生态综合管廊,它包括管廊结构、光照系统、绿化人行走廊、生态海绵系统、管廊监控监测系统、管道水体监控系统等,重点对管道水体监控系统进行了详细介绍。生态综合管廊能补充外界自然阳光、改善空气环境,对污水等进行过滤净化处理,美化管廊内环境,最大限度保障人员在管廊内工作的舒适性;同时能准确检测管道漏水或爆管,大大提高了综合管廊的安全性。 相似文献
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《中国给水排水》2016,(22)
综合管廊是城市基础设施现代化的重要标志,我国已迎来综合管廊建设热潮。在回顾近20年来相关文献资料的基础上,介绍了综合管廊的基本概念、规划及工程技术、国内建设现状、科研工作、建设模式、运营管理模式以及法律法规建设等多个方面。总结了已取得的成就,讨论了仍存在的问题,并对我国综合管廊的发展前景进行展望。综合管廊建设阶段不存在技术瓶颈,但如何提高其服役性能是值得进一步研究的课题。我国目前的综合管廊建设与运营管理模式不能适应其建设成本高和盈利性差的特点,严重制约了综合管廊的健康发展。迫切需要从国家层面制定相关法律法规,再据此建立符合各地情况的建设模式与运营管理模式,才能实现我国综合管廊建设的大规模发展。 相似文献
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<正>1工程概况(1)总体设计。本工程为双舱断面地下综合管廊,全长1028m,含有一个3.2m×2.9m的市政舱和3m×2.9m的高压舱。综合管廊全线均采用现浇,采用拉森钢板桩支护开挖,局部采用灌注桩支护+旋喷桩帷幕支护。管廊平面线性基本与所处道路一致位于道路左幅侧分带下,节点位于绿化位置。顶板覆土约3.1m~4.5m,节点结构顶最小覆土为0.2m,最小纵坡为0.2%,最大纵坡为12%。除到道路交叉口外, 相似文献
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随着近年来综合管廊建设的如火如荼,我国已经建成相当里程的综合管廊。如何使其得到良好运营管理并发挥最大效益已成为首要任务。阐述欧洲、日本等相对成功的管理运营体系,同时着重介绍国内较为完善的管理运营案例。从法规制度的建立、专业化管理机构的组织、综合管廊费用的合理分摊等方面,总结其先进经验,以期为综合管廊建设管理提供借鉴、思路。 相似文献
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地下综合管廊施工作为当前重要的市政民生工程,引起了社会各界的重点关注。为了实现地下综合管廊的合理化、高效率化开发,同时保证城市结构和人员的安全性以及环境可持续发展的重要性。本文深入探讨开展地下综合管网施工的重要技术,并在此基础上结合当前具体城市的施工现状,分析其主要问题和技术难点,对此提出相应的解决措施,以实现地下综合管廊的高标准、高效率施工。 相似文献
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预制拼装综合管廊是我国地下综合管廊工业化建设的必然要求,也是城市综合管廊建设的发展趋势。因此,针对预制拼装综合管廊研究和应用的现状,就构造和受力性能、接头防水性能和抗震性能等几方面的研究和应用中存在的问题进行了分析,并提出了进一步发展方向,可以为预制拼装综合管廊的研究和应用提供新的思路。 相似文献
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综合管沟是城市集约化发展在基础设施方面的集中体现,是城市现代化程度的重要标志.文章概括了综合管沟规划建设的发展历程,总结了综合管沟的优缺点,最后,提出了综合管沟的应用前景包括经济基础、建设时机和发展空间等. 相似文献
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综合管沟是城市化和经济高度发展的必然结果,是综合利用城市地下空间的一种手段,是保证城市具有可持续发展能力的重要基础设施。建设综合管沟已成为城市基础设施现代化更新与改造以及城市现代化建设的趋势和潮流。对综合管沟的发展、分类、优缺点、设计、存在问题及应用等方面进行了综述和探讨。 相似文献
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共同沟建设是城市集约化发展在基础设施方面的重要体现,但现阶段内仍有诸多阻力。以武汉市共同沟发展为主线,对王家墩共同沟建设的成功经验做了介绍,提出了武汉市未来共同沟发展趋势,对武汉市共同沟发展中将遇到的问题做了分析,阐述了共同沟初期发展和中长期发展过程中将遇到的问题,尤其探讨了融资的模式和规划理念,提出了解决方案,为共同沟在武汉的发展提出可行性建议,可为其他中部城市的共同沟发展模式提供参考。 相似文献
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基于日本城市过去46年城市综合管廊开发、城市发展数据,揭示了日本城市综合管廊开发量与城市人口密度、人均GDP、人均建设用地面积、地价指数之间的内涵关系,得到:城市地下综合管廊开发量与城市人口密度之间存在较强负相关性;城市综合管廊开发量与人均GDP之间存在较强的正相关性;人均建设用地面积与城市综合管廊开发量之间存在较强的正相关性;地价指数与城市综合管廊开发量之间存在较强的负相关性。从本质上说明了城市发展对于城市综合管廊开发的驱动作用,进一步利用城市综合管廊与城市发展指标之间的定量关系,得到城市综合管廊开发量与城市发展指标之间的量化模型,该模型预测结果可以作为我国城市综合管廊开发决策的参考。 相似文献