“双一流”背景下建筑类研究生多元协同管理与培养模式研究

我国大多数院校在“双一流”背景下，积极提升建筑类研究生的综合能力以适应日趋严峻的就业压力，但传统培养模式仍存在创新能力不足、实践欠缺等问题。针对现阶段“双一流”背景高校建筑类研究生现有培养与管理模式进行系统分析，结合多元协同管理方法，构建优化型教学模式+纵向科研课题+学科竞赛+横向实践项目+产学研实战平台“五位一体”的建筑类研究生创新培养模式，加强学校—学院—研究团队—指导教师四者之间的衔接，保证各项教学科研任务有序进行，保证对学生管理的有效性，以此夯实建筑类研究生的设计实践基础，培养建筑类研究生的创新能力，最终达到全面提升自身的综合专业素养。     

基于“大工程观”的专业型硕士研究生产学研培养模式探索与实践

针对中国工科研究生工程素质普遍偏低、实践能力偏弱的现状,基于"大工程观"的理念与实践,探索了建筑与土木工程专业专业型硕士研究生的产学研培养模式。通过改革课程体系、建立产学研联合培养基地、进行企业实践和建立合理的研究生质量评价体系,充分利用高校和企业的育人环境,为研究生提供良好的工程实践平台,以提高其工程素质和实践能力。     

“五位一体”建筑类研究生创新型人才培养途径研究

培养具有创新能力的建筑类研究生是知识经济时代发展的必然要求。在分析创新型建筑类研究生培养目标的基础上,剖析目前建筑类研究生培养在教学模式、科研实践、师资建设、考核机制、学术交流等方面均存在制约因素。从改革培养模式突出创新能力、加强产学研提供创新实践、完善导师队伍提升创新素质、建立监管机制激励创新思维、营造学术氛围鼓励创新交流五个方面探索"五位一体"的建筑类研究生创新型人才培养途径。     

基于需求导向的研究生“产学研”联合培养基地建设研究

研究生"产学研"联合培养基地是培养研究生实践创新能力的实践平台。在分析研究生"产学研"联合培养基地建设现状的基础上,融入需求导向,从功能定位、服务环境和参与主体三个方面,探讨基于需求转向的"产学研"联合培养基地内涵建构。认为基地建设应注重激发其活力,满足社会多方利益主体的需求,使之成为真正的社会急需的高层次人才的"孵化地"。基于"需求—满足"结构框架,有针对性地提出基于功能需求、服务需求和利益需求的联合培养基地专业化建设、可持续建设和多元合作建设路径。     

交通强国战略下交通院校建筑类研究生特色化培养机制研究

交通强国战略导向下,交通院校应适应国家经济社会建设发展需要,充分发挥学校的办学优势,进行建筑类研究生特色化培养,以满足我国交通建设的高素质国际化人才需求。对国内8所交通特色院校建筑类研究生的培养方案进行调研发现,理论课程及设计实习均较少涉及对交通建设问题的探索,国际教育受限于学制和学籍管理而系统性和特色性不强,研究及实践未结合交通建设的前沿问题而创新性不足。因此,结合研究生高质量培养和交通强国战略的要求,在对国内外相关研究进行深入剖析的基础上,提出交通院校建筑类研究生特色化培养机制：建立多学科交叉、理论联合实际的研究生课程体系;建立政产学研协同育人的研究生培养机制;坚持“引进来”和“走出去”并重的国际联合培养机制。这对我国交通院校建筑类研究生特色化培养具有重要意义。     

利用创新平台培养高质量研究生的探索

针对培养高质量研究生的需求,笔者通过利用"三明治"式人才培养平台和国际交流创新平台来培养研究生,有效提高了研究生的实际工作能力和创新能力,所培养的研究生成为了实践与理论紧密结合的高、精、尖人才。     

新疆“产学研”联合培养研究生模式探索

近年来,随着我国研究生教育的不断发展,研究生教育结构也发生了显著变化,教育类型已从单一学术型向专业技术型,应用型等多种类型转变。为进一步提高研究生综合文化素质与解决实际工程问题的能力,从我国高校建立产学研联合培养研究生模式的历史入手,结合新疆本地的实际情况,提出了能够适应在新疆经济大环境下发展的研究生培养模式,构建应用型人才的首要方式就是以"产学研"联合培养实践型,创新型人才。并提出产学研培养模式的实施方法,以实现其重大的现实意义。     

基于职业导向的建筑类专业学位研究生实践教学探讨

不同于学术型研究生的培养定位和要求，专业学位研究生教育是以培养具有扎实理论知识、较强实践能力以及良好职业能力的提高级专业人才为目标的学位制度，强调学生在掌握专业理论知识的基础上通过实践教学环节获得一定的专业技能，注重实践性与应用性。以建筑类专业学位为例，实践教学环节的培养模式与职业衔接仍需进一步深化。基于“职业导向”的实践教学理念，对专业学位实践教学过程中如何由学科逻辑转换到工作逻辑进行了分析，建构了专业知识、职业知识复合的实践教学内容。解决了专业学位研究生培养中实践教学目标不明确、职业认知不清晰、实践考核不规范三个突出问题，提出了“专业+职业”镶嵌式教学模式，以及检验学生实践学习效果的评价指标体系。研究结果有利于院校生转向职业人、提升专业能力及职业能力，为建筑类专业学位人才培养提供参考。     

全日制建筑与土木工程专业学位研究生培养

文章对郑州大学土木工程学院2009年招收的第一届19名建筑与土木工程专业学位研究生进行了调查,调查涉及报考与招生、校内导师、校外导师、实践地点、实践类别、实践基地、学位论文等内容,考核了专业学位研究生的实践效果和研究论文情况。通过调查和考核,分析了全日制建筑与土木工程专业学位研究生培养过程中存在的问题,为探索全EI制专业学位研究生的培养提供参考。     

创新平台与产学研联合培养研究生创新能力探索

针对市场对人才的需求,以培养研究生创新能力为核心,提出的高校创新平台与产学研联合培养研究生创新能力系统模型,整合了高校创新平台和产学研的优势,强化以项目和市场为驱动,将研究生的培养过程融入到联合创新平台,完成研究生创新能力培养的全过程,从而进一步实现面向市场需求的研究生创新能力培养途径。     

“双一流”背景下建筑环境与能源类专业型学位硕士研究生培养模式探讨

“双一流”背景下,培养一流人才是建设一流学科的重要内涵,更是评估学科建设成果的重要维度。对于专业型学位硕士研究生而言,培养其创新及实践能力是新时代高校育人的重要目标。文章以重庆大学土木工程学院建筑环境与能源应用工程专业为例,将国际化的理论教学模式与产、教、学的创新实践教学模式相融合,探索构建国际化的理论教学体系和多层次的实践平台,并由此形成专业型学位硕士研究生多元化的培养模式,以提升建筑环境与能源类专业型学位硕士研究生的创新能力和实践能力。     

构建校企协同创新机制建设专业学位联合培养实践基地

以"全国示范性工程专业学位研究生联合培养基地"——重庆长安汽车股份有限公司为例,介绍了重庆大学专业学位研究生联合培养实践基地建设中,构建校企联合培养长效稳定机制,建立"三级两地"基地管理体系,创新"3+1+2"本硕贯通与导师团队人才联合培养模式,建设实践型师资队伍等方面的思路与举措。     

“多主体协同 产学研融合”专业学位研究生培养模式研究与实践

针对地方应用型本科高校建筑与土木工程专业学位研究生培养中面临的问题,开展了培养模式研究与实践。依托浙江省山体地质灾害防治协同创新中心,将协同创新中心的各类资源优势、学科优势及科研优势转化为研究生培养优势,构建了多主体协同、产学研融合的专业学位研究生培养模式,并建立了校校(所)协同培养机制、校企协同培养机制与国际协同培养机制。以专业基础牢、实践能力强、兼顾国际视野为培养理念,制定了相应的专业学位研究生人才培养方案和课程体系。实践证明通过高校、科研院所、企业及国际学术组织等多主体协同与产学研融合培养,促进了专业学位研究生的实践创新能力、就业竞争力及国际化视野的提升。     

基于职业性与学术性统一的专业硕士学位职业性教育研究——以重庆大学全日制土木水利专业学位点为例

当前,我国全日制专业学位研究生的培养还存在与学术型学位研究生没有显著培养区分、导师职业性素养缺失、重学术性培养轻实践性培养、缺乏有效评价体系等问题,严重制约了专业学位研究生教育的发展。为适应新时期我国社会经济发展对高层次应用型专业人才的迫切需求,基于职业性与学术性统一的原则,通过培养管理实践,搭建校企协同育人的研究生联合实践基地,为专业学位研究生实践教育提供平台;构建专业学位研究生双导师制,打造高水平、稳定的企事业单位导师团队,为研究生的职业性培养提供基本条件;拓展学生专业实践训练平台,提高专业学位研究生的职业能力;构建职业性与学术性统一的学位论文评价体系,将专业学位研究生的职业性教育落到实处,以期提高专业学位研究生教育的职业性培养,进而推动专业学位培养模式的有效发展。     

全日制专业学位硕士研究生实践能力培养体系研究

目前国内全日制专业学位研究生教育的历史很短,培养模式还很不成熟。文章从实践课程教学、专业实践基地建设、双导师模式、专业实践过程管理机制及考核指标体系、学位论文管理等全过程,创新研究全日制专业学位硕士研究生培养模式,构建实践能力培养体系,并应用于建筑与土木工程专业学位研究生培养方案,收到了较好效果。     

现代学徒制背景下高职建设工程监理专业学生职业素养的培养路径研究

通过对现代学徒制背景下高职建设工程监理专业学生职业素养的培养现状进行剖析,提出了高职建设工程监理专业学生职业素养的培养路径。今结合新时期浙江建设职业技术学院正在实践的建筑类特色的"1+1+X"基于行业联合学院的现代学徒制学生职业素养培养模式,从育人机制、重构现代学徒制职业素养培养课程体系、采行理实一体化教学方式、创建监理之窗、共建师傅团队实现双师共育和现代学徒制培养制度及保障政策扶持等方面,详细阐述学生职业素养的培养路径。     

经贸类学术型与专业学位研究生专业能力协同提升体系研究

研究生培养实践中,一些高校倾向将学术型与专业学位硕士研究生的专业能力提升割裂开来,导致教育资源布局的不合理。聚焦经贸类硕士研究生教育,认为创新能力、实践能力、研究能力和综合素养均是经贸类学术型与专业学位硕士研究生专业能力体系框架的重要组成部分,区别在于两类硕士研究生在每项能力上的具体表现形式不同;同时承担两类硕士研究生培养任务的单位必须考虑到共同追求和差异特征,进而从共享课程、师资培训、学位论文等方面入手设计更高效的硕士研究生培养模式,并借鉴PDCA模型赋予其动态可持续改进特征,实现经贸类学术型与专业学位硕士研究生专业能力的协同提升,提高研究生教育质量。     

非全日制研究生学位论文质量全程监控研究

针对当前研究生培养实践过程中存在的相对忽视非全日制研究生培养质量的现状,教育部明确要求,无论对于非全日制研究生,还是对于全日制研究生,均应坚持同一套质量标准。非全日制研究生学位论文的质量直接体现其教育质量。而有效的质量监控对于保证、提高学位论文质量显得至关重要。分析非全日制研究生学位论文质量监控现状,结合非全日制研究生自身特殊性,通过建立多层面质量监控网络、实施目标监控和过程控制监控等方式提高非全日制研究生学位论文质量,进而提高研究生的教育水平。     

北京建谊集团与北京建筑大学签订产学研联合研究生培养基地协议

正2014年7月10日,北京建谊集团与北京建筑大学签订产学研联合研究生培养基地协议书,共建北京高等学校"城乡建设与管理"产学研联合研究生培养基地。公司总裁张鸣、副总裁刘立明、副总裁韦晓泉、副总裁张怡河、行政副总裁张荻及集团相关领导与北京建筑大学副校长汪苏、研究生工作部部长陈静勇、北京建工建筑设计研究院院长丛小密等出席了签约仪式。北京建筑大学汪苏副校长首先代表校方向北京建谊集团多年来对北京建筑大学的支持和帮助表示感谢,希望在双方共同努力下,把基地建设好,培养出更多     

“双一流”背景下研究生国际联合培养的质量保障与优化策略——以土木类研究生培养为例

研究生国际联合培养既是“双一流”建设的重要任务,也是实现“双一流”建设目标的重要支撑。在我国基础设施建设从高速发展向高质量发展转型时代背景下,土木类研究生国际联合培养项目所承载任务艰巨且意义重大。由于我国研究生教育国际化人才培养起步较晚,联合培养项目在实施过程中存在各种问题和挑战。为进一步完善研究生国际联合培养体制机制、稳步提升土木类研究生培养水平,针对研究生国际联合培养质量问题,从培养方案、课题连贯性、课题规划原则、培养效果评价四个方面,通过借鉴国内外研究生国际联合培养先进经验,总结了改进我国土木类研究生国际联合培养方案的具体措施;分析了土木类研究生国际联合培养课题缺乏连贯性的原因,探索并形成了中外联合培养的创新管理机制;探究了土木类研究生国际联合培养课题实施过程中的主要影响因素和障碍,指出了课题规划的一般性原则;提出了研究生国际联合培养效果的综合评价方法机制及效果评估方法,对保障土木类研究生国际联合培养质量和优化国际联合培养效果具有重要意义。