基于车联网的汽车导航多屏交互体验

目的汽车导航信息在多屏交互模式下,对用户的体验进行测量研究。方法被试通过宋模拟驾驶实验完成体验后,对体验进行主观评分。结论得出不同显示区域,不同信息类型,对用户舒适性及安全感体验的影响。不同的信息类别显示在不同的显示区域,造成的用户体验有很大的差异,多屏化交互的趋势下,视觉信息的布局的设计应简洁化,并通过分区来提升对有效信息的提取。     

精神交互体验设计方法的现象学阐释

目的 研究体验设计中的精神维度,在人机交互、人际交互的基础上提出精神交互的概念,并阐述精神交互体验的特点,分析精神交互体验的实例,论述全触点设计思维。方法 运用现象学方法,悬置人机交互、人际交互的各种接触方式,还原出交互体验的本质是精神交互。结论 产品和服务设计中的人机交互体验、人际交互体验,最终都指向精神交互体验。精神交互的特点是交互双方超越时空限制、在彼此的精神目光中永恒在场。精神交互使有限的触点变成了无限的全触点,为体验设计方法的深化提供了新的视野。     

浅议交互体验与设计

生活在信息爆炸的当今社会,交互体验自然而然的被提上了设计的日程,人与人之间,人与产品之间,产品与产品之间,产品和环境之间,人与环境之间,构建起了复杂的交互网络。在日渐富裕的社会中,当温饱已不成问题,人们要买的便不仅是商品本身,社会已进入文化和精神的消费时代,体验成了人们追求的更高层次的消费需要。体验是要以每个人的个性化方式参与其中的,是人与物之间互动的过程。作为时代产物的交互设计就是要创造新的用户体验,目的是增强和扩充人们工作、通信及交互的方式。     

车联网情境下提升新手驾驶员信心的交互策略研究

目的在车联网中,人作为控制和平衡人—车—环境的核心,同时也是整体系统的不安全因素之一。本文旨在深入探索新手驾驶员的驾驶特征,挖掘痛点和需求,有针对性地提出交互策略,帮助新手驾驶员改善交互体验,提升驾驶信心。方法通过心理学定量研究的方法收集相关数据,结合定性分析得出人车交互特质,绘制用户旅程,并提出符合驾驶特征的交互策略。结论结合心理学、用户研究的人车交互策略,对于新手驾驶员的实际训练具有一定的指导作用,对于车联网下的道路安全具有重大意义。     

基于通感转化理论的交互装置体验设计

目的 探索通感体验的原理与特征,探讨多感官间通感体验转化流程,进而探究丰富交互装置设计的方法,推进通感体验与情感体验的升级.方法 首先提出了通感体验的三个层次,然后建立了基于交互装置的通感体验转化流程,探讨了通感体验三个层次的体验特征.在此基础上,提出两种引导方法,即用户感知引导与环境引导.最后,以光立方和呼吸墙项目为案例,探讨剖析在交互装置设计中通感设计的目的成效与方式方法.结论 人与数字媒体艺术装置之间的"交流"是双向且灵活的,装置主动引导交互体验的变化与升级,为体验者提供更加丰富且个人化的通感体验和情感体验."交互共同体"触发了体验者的反思,表现为对通感体验的感知维度和情感体验深度的拓展.     

基于交互体验的食品包装设计研究

经济的快速发展使得人们在生活消费水平、审美价值观上有了很大的提升,对食品包装的形式和功能也提出了新的诉求。本文结合当下体验经济的时代背景、市场需求和发展方向等,通过案例分析,总计出交互体验在食品包装中的应用特征,提出了具体的设计原则方法,旨在更好满足用户的体验需求,提升用户对食品品牌的认知度,使食品包装更加贴合消费者的心理需求,     

基于情感仿生的交互设计方法研究

目的为拟合线下用户情感,基于仿生概念提出一种交互设计方法。方法以工业产品仿生设计方法、交互设计一般流程、用户个体心理三分法理论为基础,对移动应用产品中的情感仿生类型和关键特征进行研究。结论归纳出依据视觉细节、执行流程和场景氛围为不同交互设计对象的交互情感仿生类型,提出情感仿生交互设计概念框架和面向执行流程的情感仿生模型,并以音乐移动应用设计实例说明方法的可靠性和适应性,为交互设计师开发产品提供新思路。     

基于用户体验的交互产品情感化研究

目的 用户体验是现在十分热门的设计话题。用户体验是人机交互融合了人类学、心理学、营销管理学等诸多学科后发展而来的一个新的设计门类。用户体验设计与交互设计多用于以计算机为媒介的信息类产品中。通过研究用户体验的发展历程、结构等方面内容,总结出用户体验设计的特点,并将其运用到产品设计中。通过研究信息类产品的用户体验和交互设计,来构建产品设计的用户体验设计方法,希望可以为交互产品设计提供新的思路。方法 以查阅、分析文献为主。结论 在研究人的需求过程中,发现如今的交互产品设计的目的,不应该只是可用性和易用性,更应该关注人的情感方面的需求,情感交互设计成为现在交互产品的重点和卖点。将用户体验的设计理念运用到传统的产品设计中,关注用户的隐性需求,可以让交互产品的情感功能更加明确地与用户产生共鸣。     

非语言交互视角下定制服务类产品体验设计方法探究

目的 针对目前用户体验交互模态单一、获取用户需求的主观性强、对潜在需求挖掘不充分的问题,从用户多模态行为出发,探索用户体验设计的新方法。方法 对多模态交互方式进行梳理,从用户KANO需求模型出发,挖掘能引发用户兴奋的潜意识需求,建立用户行为和思维模型并绘制用户旅程地图,结合鞋品定制平台案例进行交互设计应用与验证。结果 在非语言交互视角下,建立鞋品定制平台的用户心智模型和行为模型,绘制体现多模态情绪变化的用户体验地图,并最终提出非语言交互用户体验设计标准。结论 将非语言交互方法融入用户潜意识行为交互设计,可以更有效地感知产品使用过程中用户情绪的变化,探索交互环境等因素对用户“感知-行为-体验”设计模式的影响,为非语言交互设计方法在定制服务类产品设计中的应用提供了参考。     

基于用户体验的压路机操纵手柄交互品质研究

目的以压路机操纵手柄为对象,探讨交互品质研究方法,改进用户体验。方法对交互品质进行解析,由用户体验与交互品质的关联性,提出基于用户体验的交互品质研究方法;面向压路机操纵手柄典型任务进行用户体验研究,梳理压路机手柄的操作流程,并对交互行为进行聚类分析,结合语义分析构建用户体验词库,运用半结构式访谈与问卷调查,以定量与定性方法相结合对驾驶员的操纵体验进行调研;以专家研讨的形式进行驾驶员的操纵体验向交互特征的映射,构建交互特征集,进而对操纵手柄的交互品质进行分析与阐释。结果得出了压路机操纵手柄的交互特征与交互品质。结论通过用户体验可以映射交互特征,得到了交互品质,对于从交互品质的角度指导交互设计提供了借鉴。     

Game-Oriented Security Strategy Against Hotspot Attacks for Internet of Vehicles

With the rapid development of mobile communication technology, the application of internet of vehicles (IoV) services, such as for information services, driving safety, and traffic efficiency, is growing constantly. For businesses with low transmission delay, high data processing capacity and large storage capacity, by deploying edge computing in the IoV, data processing, encryption and decision-making can be completed at the local end, thus providing real-time and highly reliable communication capability. The roadside unit (RSU), as an important part of edge computing in the IoV, fulfils an important data forwarding function and provides an interactive communication channel for vehicles and server providers. Additional computing resources can be configured to accommodate the computing requirements of users. In this study, a virtual traffic defense strategy based on a differential game is proposed to solve the security problem of user-sensitive information leakage when an RSU is attacked. An incentive mechanism encourages service vehicles within the hot range to send virtual traffic to another RSU. By attracting the attention of attackers, it covers the target RSU and protects the system from attack. Simulation results show that the scheme provides the optimal strategy for intelligent vehicles to transmit virtual data, and ensures the maximization of users’ interests.     

Container-Based Internet of Vehicles Edge Application Migration Mechanism

Internet of Vehicles (IoV) applications integrating with edge computing will significantly drive the growth of IoV. However, the contradiction between the high-speed mobility of vehicles, the delay sensitivity of corresponding IoV applications and the limited coverage and resource capacity of distributed edge servers will pose challenges to the service continuity and stability of IoV applications. IoV application migration is a promising solution that can be supported by application containerization, a technology forseamless cross-edge-server application migration without user perception. Therefore, this paper proposes the container-based IoV edge application migration mechanism, consisting of three parts. The first is the migration trigger determination algorithm for cross-border migration and service degradation migration, respectively, based on trajectory prediction and traffic awareness to improve the determination accuracy. The second is the migration target decision calculation model for minimizing the average migration time and maximizing the average service time to reduce migration times and improve the stability and adaptability of migration decisions. The third is the migration decision algorithm based on the improved artificial bee colony algorithm to avoid local optimal migration decisions. Simulation results show that the proposed migration mechanism can reduce migration times, reduce average migration time, improve average service time and enhance the stability and adaptability of IoV application services.     

家具情感交互设计方法研究

目的 促进人与家具的交互,满足功能实用和情感需求,让用户在家居环境中拥有更加便捷、愉悦的幸福感体验。方法 分析以造作家具为代表的市场现有家具产品的设计元素,归纳情感化交互性家具设计的特点,并总结相应的家具设计中提高情感交互设计的方法,一是审美情趣,主要体现在材料、造型和色彩;二是交互方式,分为物理操作交互和人机智能交互。结论 通过运用情感交互的设计方法,家具设计能够提高用户体验、满足用户心理需求,实现真正的使用者、家具、家居空间之间的的有机融合,进而提升使用者的幸福感。     

互联网+智能设计背景下的交互设计与体验

目的 随着智能技术不断发展,用户对使用体验的要求不断提高,交互设计的形式和内容都发生了本质性的改变。探索智能互联网+智能设计对交互设计与体验的影响,分析现阶段的各种交互形式所存在的问题,并对其未来的发展趋势进行预测,希望对交互设计学科的未来发展和相关智能产品的交互设计、实践提供参考。方法 总结互联网+智能设计背景下的交互设计主要研究方向的最新成果和研究动态,从产品应用层面和技术层面出发,针对其目前存在的问题进行讨论。结论 归纳、整理出现代交互设计的主要研究领域,推导出交互设计与交互设计研究前沿的问题与趋势。基于触摸、智能语音、体感、眼动和生理信号五种交互形式的现状进行研究,总结出影响可用性及用户体验的关键因素。基于研究现状及存在问题,指出自然、人性化、结合人工智能与大数据应用的交互形式,多通道融合的人机交互,以及关注服务与体验的交互设计是未来的发展趋势。     

自动驾驶汽车车外人机交互界面设计研究

目的通过自动驾驶汽车车外人机交互界面设计研究与实践,为自动驾驶汽车车外人机交互界面设计提供指导。方法从文献研究出发,以汽车车外人机交互界面设计案例分析入手,分析了驭势科技城市移动空间、百度—红旗L4级自动驾驶乘用车、Semcon微笑概念汽车和梅赛德斯奔驰F015概念车的车外人机交互界面设计,并从中总结了汽车车外人机交互界面设计要素,包括位置、技术、文本、图形、色彩、拟人等关键要素,并通过车外人机交互界面设计实践与评估、语料分析等方法,总结了汽车车外人机交互界面的设计要点。结论自动驾驶汽车车外人机交互界面设计要点,即简单明确性、熟悉性、一致性和互动舒适性,对于设计实践具有重要指导意义,本研究与实践能够为行人提供可用的汽车车外人机交互界面。     

SDN-Enabled Content Dissemination Scheme for the Internet of Vehicles

The content-centric networking (CCN) architecture allows access to the content through name, instead of the physical location where the content is stored, which makes it a more robust and flexible content-based architecture. Nevertheless, in CCN, the broadcast nature of vehicles on the Internet of Vehicles (IoV) results in latency and network congestion. The IoV-based content distribution is an emerging concept in which all the vehicles are connected via the internet. Due to the high mobility of vehicles, however, IoV applications have different network requirements that differ from those of many other networks, posing new challenges. Considering this, a novel strategy mediator framework is presented in this paper for managing the network resources efficiently. Software-defined network (SDN) controller is deployed for improving the routing flexibility and facilitating in the inter-interoperability of heterogeneous devices within the network. Due to the limited memory of edge devices, the delectable bloom filters are used for caching and storage. Finally, the proposed scheme is compared with the existing variants for validating its effectiveness.     

互联网购物网站用户体验设计研究

通过阐述用户体验设计的概念、内涵,分析了其与产品设计和互联网购物网站的关系,并对现有购物网站中的用户体验设计进行分析,论述了互联网购物中存在的问题和解决的方案,进而分析了用户体验设计在互联网购物网站中发挥重要作用的可行性。提出了用户体验设计应具备贯穿用户与购物网站交互的所有过程的特点,以及通过用户体验设计提高用户对购物网站的信任度和忠诚度,并提出了用户体验设计在购物网站中的方法和原则以及把其运用在购物网站中的合理性。     

互联网产品的情感温度提升策略研究

目的 研究互联网产品中的情感温度的设计触点及其提升策略,丰富用户体验设计的相关理论。方法 从用户的感知层面出发,分析互联网产品在视觉、触觉、意觉三个层面的情感交互内容,并以此为设计点,提出设计策略,提升用户体验。结论 指出了提升互联网产品情感温度的重要性。从用户的感知层面将情感温度分为视觉层面、触觉层面和意觉层面,不仅有针对性地探索了优化视觉层面的导流设计、扁平化触觉层面的信息层级、简化触觉层面的行为路径,而且深入地解读了用户在意觉层面的需求等。通过使用这些方面的策略,能有效地提高产品实用性,更好地满足用户情感需求,进而提高产品的竞争力。     

基于移动互联网的交互式智能手机Widget 设计研究

以移动互联网快速发展为背景,探讨交互式的智能手机Widget与手机应用程序差异,并通过不同品牌智能手机Widget的对比,总结其功能、外观和交互等几个方面的设计特点。最后在实例扩展研究的基础上,对智能手机Widget的信息架构方式、交互体验和视觉效果等几个方面进行重点设计研究。