赣州西站站房缓粘结预应力技术结构设计与分析

赣州西站主站房高架候车层具有跨度大、预应力体量大、梁柱节点核心区密集等特点,采用缓粘结预应力技术。对超长结构楼板温度效应以及结构大跨梁受力进行整体分析计算,同时利用有限元软件计算模拟,总结缓粘结预应力在超长结构混凝土板、梁的设计方法及施工验算,结果表明:1)计算温度效应对结构楼板带来的影响时,需综合考虑楼层高度,并考虑竖向构件对楼板的约束作用,楼层越高,竖向约束作用越小,楼板温度应力释放越多;2)缓粘结预应力筋适合运用在大跨公共建筑中,特别是在后期改造和密集节点核心区的穿行处理上具有优势。     

长沙南站主站房结构设计

我国第一条客运专线——武广客运专线上最大的中间站长沙南站主站房的结构为桥建合一的框架结构,地下1层,地上2层(局部3层)。结构设计特点:站台层桥梁结构采用梁式桥+桥墩(桥台),通过在桥梁(包括正线桥梁)上开孔使上部站房柱直接与桥墩(桥台)相连,有效地减小列车振动对上部候车厅层的楼盖舒适度的影响;进行高架候车厅层49m跨钢桁架楼盖的竖向舒适度和TMD减振分析及现场检测;屋盖采用网架结构(局部为张弦结构),在大跨度处采用两级分叉树状柱支承,分叉树状柱不仅减小屋盖结构跨度,提高结构经济性,而且使结构与建筑完美结合。分叉节点采用铸钢节点,通过有限元分析和足尺试验进行节点设计,确保其安全性和经济性。     

上饶站房结构设计浅析

通过对上饶车站结构施工图的设计,详细分析并阐述车站墩基础、楼面井字梁的结构设计方法及对一些问题的探讨。     

重庆轻轨动物园站站房结构方案选型

本文对动物园车站的结构方案经过仔细分析比较,从而选择出最适合的结构形式。     

京张高铁清河站主站房钢结构设计

清河站造型新颖,西侧立面仰斜,屋面西高东低.为实现京张精品站房展示结构自然美的设计理念,结构主站房根据建筑立面及内装修效果要求,采用了建桥合一结构体系.地面以上结构采用钢结构,设计了A柱+Y柱+直柱支承悬链型钢桁架屋盖的结构体系.其中A柱西侧支腿倾斜角度与建筑仰斜角度吻合,巧妙地将结构构件融合于建筑立面,同时为...     

重庆轻轨动物园站站房结构方案选型

本文对动物园车站的结构方案经过仔细分析比较,从而选择出最适合的结构形式。     

合肥南站主站房承轨层结构设计

合肥南站站房由售票、广厅、高架候车、出站厅等客运服务部分、车站办公管理服务用房及设备用房组成,站房面积约为9.92×104m2,主站房最大平面尺寸为170.0 m×279.65 m,为地上3层(局部4层)大跨度、大平面框架结构。承轨层采用"钢骨混凝土柱+普通钢筋混凝土柱+钢骨混凝土梁+普通钢筋混凝土梁"结构,提高了出站层的建筑净空和使用面积,结构具有较好的抗震性能且施工方便。承轨层结构分别根据桥梁规范的概率极限法和建筑规范的容许应力法进行设计。     

南京南站梅雨季节地下结构防水施工技术

南京南站是京沪高铁五大枢纽站之一,具有建筑规模大、工期紧等特点,地下结构防水施工期间要历经江淮流域特有的梅雨季节。地下工程防水设计采用SBS高聚物沥青防水卷材,依据规范施工前要对基底进行验收,要求基底干燥。根据梅雨季节气候特点,大面积防水施工无法展开。经过设计优化调整及细部节点深化设计,成功解决了因天气原因而影响施工的问题。通过工程实践证明,不同材料的防水卷材混合使用能够满足规范要求,保证施工质量。     

西安北站主站房结构设计与分析

西安北站主站房高架层的平面尺寸达522.38m×182.5m,对温度作用进行了详细分析,并采用m法模拟土体弹簧刚度。通过在高架层设置滑移缝,在高架层长楼梯支座下设置滑动构造等,较好地解决了结构超长问题。钢桁架与柱节点采用外环板形式。屋盖为大跨度、大悬挑的三向交叉网格结构,在树形柱节点中采用了向心关节轴承。     

南京南站屋面设计简述

本文简述了南京南站屋面设计过程中所遇到的主要问题和考虑解决措施,并对设计过程中的经验与教训进行总结。     

四水归堂五岳朝天：合肥南站主站房建筑设计

本文通过对合肥南站项目概况、设计理念的阐述,平面布局、建筑造型及室内空间形态的介绍,提出对大型现代铁路客站设计发展方向的思考并进行了积极的探索实践。合肥南站主站房的造型以微州文化元素为主题,设计充分结合建筑功能、简洁端庄,彰显地域文化特色。     

铁路站房装饰装修工程要点控制

装饰装修工程是铁路站房工程的重要环节,通过对站房各部位的施工图进行深化设计,以及在施工管理中严格执行了样板领路、材料进场验收制度、技术交底和把好七道关等控制措施,做到了超前策划、精细管理、措施落实,取得了良好的施工效果。     

南京南站交通综合体规划与设计

本文以南京南站交通综合体为例,从宏观和微观的角度对客站综合体的规划、设计和工程建设方面进行阐述和思考。对如何建设好我国新的历史发展时期的铁路客站综合体,使之在规划设计,功能布局、交通组织方面与城市融为一体,实现交通功能和城市功能的和谐发展,具有一定的借鉴意义。     

曲阜东站及其配套交通设施建筑设计

建筑造型与曲阜儒学文化区整体建筑风格相协调、厚重大气,体现出新时代站房建筑的气势与内涵;气势恢宏的玻璃屋顶将天光引入室内,隐喻新儒学思想对中国文化的精神指引,建筑与城市文化背景有机融合,表达出天人合一的境界。     

太原高铁客运站站房建筑

与传统铁路客运相比,高速铁路客运具有方便、迅速、舒适、运输能力大的优势。以太原高铁客运站站房设计为例,通过合理总体布局和建筑设计,从建筑的文化特性,以及技术先进性包括新型屋面体系、幕墙系统和建筑节能等方面,充分发挥上述高速客运的优势,吸引旅客,提供安全高效舒适的客运服务。     

中央电视台新台址主楼钢结构用钢特点

根据中央电视台新台址主楼的钢结构特点和设计要求,对其选用钢材的品种规格和性能要求予以详细介绍。其特点是用量大、规格品种多;钢材性能要求高、对焊接材料也有明确要求;用Q345-GJ钢替代Q390-D钢是可行的。并对超高层建筑钢结构选用钢材问题提出建议。     

中国铁路桥梁钢结构设计及市场机遇

介绍中国铁路钢桥从铆接、栓接、栓焊，整体节点全焊接的发展进程，典型桥架设计及焊接技术的进步，并综述中国未来铁路钢桥采用钢结构的技术发展趋势及市场机遇．     

广州新白云国际机场航站楼主楼钢结构设计

介绍了广州新白云国际机场航站楼主楼钢结构设计 ,包括结构选型和结构布置、荷载取值和荷载效应组合、结构材料的选取、结构计算分析等整个设计要素 ,同时阐述了特殊构件的计算和设计     

某焊管线主厂房结构设计

结合某Φ660焊管线主厂房工程实例,分析带吊车的钢结构工业厂房设计要点,对门式刚架、吊车梁、支撑、墙架等的设计进行介绍,可供同类工程设计参考。