矩形钢管混凝土短柱强度研究

对8根不同参数的矩形钢管混凝土短柱进行了轴心受压试验，对试件的破坏形态进行了分析，提出了一个基于线性其尔强度准则的轴心受压矩形钢管混凝土短柱的极限承载力计算公式，并用其他文献的试验成果进行了验算，计算结果与试验散据吻合良好，可为工程设计提供参考。与《矩形钢管混凝土结构技术规程》（CECS159：2004）进行了比较，表明规程提供的轴心受压短柱承戟力计算公式是偏于安全的，设计结果是可靠的。     

矩形钢管混凝土横向局部承压强度的试验研究

本文进行了9个矩形钢管混凝土和3个空心矩形钢管的横向局部承压试验。试验的主要参数为局部承压面积和管内混凝土填充长度。试验结果表明,矩形钢管混凝土横向局部承压强度提高系数高于素混凝土局部承压强度提高系数,钢管参与了局部承压,管内混凝土的填充长度也是影响横向局部承压强度的主要因素。在分析横向局部承压机理的基础上,构造了考虑钢管参与工作和混凝土长度影响的局部承压强度计算公式,与J.A.Packer和本文的试验结果相比,均吻合较好,为我国正在编制的《矩形钢管混凝土结构技术规程》中桁架X型受压节点承载力计算提供了参考依据。     

矩形钢管混凝土轴压短柱研究

针对矩形钢管混凝土轴压短柱其钢管对核心混凝土的约束作用对轴压构件的承载力影响的问题,通过理论计算与试验数据分析对比,提出了用一个一次二项式来拟合相关系数与截面形状系数的关系及用截面形状系数来修正圆钢管混凝土轴压短柱承载力公式在实际应用中的可行性。     

矩形钢管混凝土偏压短柱承载力试验研究

制作了10个相同含钢率的矩形钢管混凝土短柱,按不同的偏心率进行加载试验,研究了相同含钢率条件下矩形钢管混凝土短柱的承载力与偏心率间的关系.结果表明,矩形钢管混凝土短柱在加载过程中具有较好的塑性,随着偏心率的增大,构件极限承载力明显下降,试验结果与承载力理论计算结果进行了比较,二者基本一致.     

轴心受压矩形钢管混凝土短柱承载力研究

对8根参数不同的矩形钢管混凝土短柱进行了轴心受压试验,分析了试件的破坏形态,基于线性莫尔强度准则提出了一个轴心受压矩形钢管混凝土短柱极限承载力计算公式,并用其他文献的试验成果对其进行了验算.结果表明,所得计算结果与试验数据吻合,可为工程设计提供参考.通过比较,验证了按照《矩形钢管混凝土结构技术规程》(CECS 159:2004)提供的轴心受压短柱承载力计算公式进行设计,其结果是安全可靠的.     

矩形钢管混凝土短柱轴压承载力神经网络评估

人工神经网络在信息处理和计算方面优于传统方法 ,它不但具有一般的计算能力 ,还可以通过学习和记忆而获得知识进行推理 ,找出输入、输出、变量之间的关系从而得出结果。由于对矩形钢管混凝土的研究不够深入 ,故各种因素对矩形钢管混凝土短柱承载力的影响难以确定。探讨了用人工神经网络理论预测矩形钢管混凝土轴心受压构件强度承载力的可行性 ,在矩形钢管混凝土轴心受压短柱强度承载力试验的基础上 ,训练了一个三层 BP网络模型 ,并对矩形钢管混凝土轴心受压短柱强度承载力进行了预测 ,从而为承载力的评估提供了一种不同于传统思路的新方法。     

矩形钢管混凝土轴压短柱承载力计算

在实验的基础上 ,本文对文献 [1 ]中方形钢管混凝土短柱轴心受压公式进行了修正 ,考虑了矩形截面长宽比的影响 ,提出了矩形钢管混凝土短柱的承载力计算公式。     

矩形钢管混凝土柱抗剪性能研究

对矩形钢管混凝土柱抗剪性能的研究现状、目前取得的研究成果和存在的问题进行了介绍与探讨,并为其进一步的研究提出了一些建议,以完善我国相关的规范建设,推动钢管混凝土结构的进一步发展。     

矩形钢管混凝土短柱轴压承载力

提出一种矩形钢管混凝土短柱轴压承载力计算的新方法。与已有的计算方法不同之处在于,所提出的方法考虑了矩形钢管截面长边、短边对核心混凝土约束作用大小不同的特点,应用基于混凝土真三轴受力试验的破坏准则确定管内核心混凝土的峰值强度;同时,考虑矩形钢管截面长边、短边的竖向强度的差异,分别计算矩形钢管长、短边的竖向强度。应用新方法对56根矩形钢管混凝土柱试件的轴压承载力进行计算,计算结果与试验结果比较表明,两者吻合良好。     

混凝土密实度对矩形钢管混凝土短柱力学性能影响研究

为了考察混凝土密实度对矩形钢管混凝土短柱承载力和弹性模量的影响 ,进行了 16个不同混凝土浇筑方式下成型的矩形钢管混凝土短柱试验研究。结果表明 ,混凝土密实度对构件的承载力和弹性模量均有影响 ,密实度越好 ,构件的承载力和弹性模量越高。试验充分证明了混凝土密实度对矩形钢管混凝土短柱的重要性。     

FRP约束钢管混凝土轴压构件力学性能研究

进行了9个钢管混凝土轴心受压构件的试验研究,对其中的6个构件包裹了纤维增强复合材料(FRP)。试验参数为钢管截面形状、截面尺寸和包裹FRP的层数。试验结果表明,FRP约束圆钢管混凝土可以较好地发挥FRP约束混凝土和钢管混凝土的双重优点,构件在具有较高承载力的同时还具有较好的延性。最后,提供了FRP约束圆钢管混凝土轴压构件承载力的简化计算公式。     

考虑局部屈曲的矩形钢管混凝土轴压承载力计算方法

基于已有的试验研究与理论分析,给出了矩形钢管混凝土中钢管不出现局部屈曲时的最大宽厚比限值,同时提出大宽厚比下矩形钢管混凝土中考虑钢管屈曲的承载力计算方法。通过回归分析给出了矩形钢管混凝土轴压短柱、轴压中长柱的承载力简化计算公式,简化计算结果和大量试验结果进行对比,用试验结果验证了简化计算结果的正确性。同时,采用CECS、DBJ、EC4、LFRD及AIJ规程计算了矩形钢管混凝土承载力并和试验结果进行对比,对比结果表明:欧洲EC4规程、DBJ规程及简化计算结果与试验结果较为接近,所提出的简化计算公式不仅适用于普通宽厚比下矩形钢管混凝土承载力计算,且适用于大宽厚比下考虑局部屈曲时承载力计算,实现了普通壁厚和薄壁矩形钢管混凝土承载力计算公式的统一。     

矩形钢管混凝土T型受压节点受力性能的有限元分析

在选择合理的钢材和核心混凝土本构关系模型的基础上,利用通用有限元软件ABAQUS对矩形钢管混凝土T型受压节点荷载—变形关系曲线进行计算,计算曲线与试验曲线基本吻合,并对矩形钢管混凝土T型受压节点荷载—变形关系进行全过程分析。在此基础上,采用ABAQUS对矩形钢管混凝土T型受压节点的工作机理进行更为深入的研究。     

圆中空夹层钢管混凝土柱力学性能研究

分别进行了十四个轴心受压构件和十二个偏心受压构件的试验研究 ,二种构件的试验参数分别为钢管径厚比和空心率 ,构件长细比和偏心率。在确定组成圆中空夹层钢管混凝土的钢材和核心混凝土应力 -应变关系模型的基础上 ,利用数值解法对圆中空夹层钢管混凝土轴压和压弯构件的荷载 -变形关系进行了全过程分析 ,分析结果与试验结果吻合良好。最后在参数分析的基础上 ,提供了圆中空夹层钢管混凝土轴压和压弯构件承载力实用验算方法。     

圆中空夹层钢管混凝土柱轴压工作机理研究

利用有限元软件ABAQUS建模,并对圆中空夹层钢管混凝土轴心受压时的荷载-变形全过程关系曲线进行计算,计算结果与试验结果符合良好。同时,对轴压时荷载-变形全过程中内外钢管和混凝土所承担的荷载及其相互作用力进行分析,并对空心率、名义含钢率和材料强度等因素对相互作用力的影响进行分析。     

圆形玄武岩纤维-钢复合管混凝土短柱轴心受压力学性能

为研究圆形玄武岩纤维(BFRP)-钢复合管混凝土短柱的轴向受压性能,对12个圆截面短柱进行试验。试验研究结果表明:由于受到外部BFRP的约束,内部钢管的局部屈曲得到了有效抑制,BFRP-圆钢管混凝土短柱的荷载-纵向应变由弹性阶段、屈服阶段、强化阶段及残余阶段4部分组成,其强化阶段的刚度随着BFRP层数的增加而增加,增加BFRP的层数,BFRP-圆钢管混凝土短柱表现出更大的峰值荷载和轴向峰值应变,基于分项叠加的理念,提出了纤维增强复合材料FRP-圆钢管混凝土短柱的轴压承载力计算方法,计算式反映了钢管厚度、FRP厚度的参数影响趋势,与试验结果吻合较好。     

预应力矩形钢管混凝土梁力学性能研究

研究预应力矩形钢管混凝土梁极限承载力实用计算公式及有限元计算方法 ,并对混凝土强度等级、含钢率、预应力等参数进行分析。计算结果表明 ,矩形钢管混凝土梁受拉区配筋可以大幅度提高构件极限承载力 ,同时施加预应力可以有效减小构件挠度     

方钢管混凝土轴压短构件局压承载力试验研究

局部承压是工程结构中一种常见的受力情况 ,为了深入认识方钢管混凝土构件在局部压力作用下的性能 ,进行了 2 8个方钢管混凝土轴压短构件局压承载力的试验研究 ,同时还进行了素混凝土局压和钢管混凝土承载力的对比试验 ,以及测量粘结强度的推出试验 ,基于对试验结果的分析 ,考察各主要因素的影响规律 ,并初步建议了方钢管混凝土局压承载力的计算方法。     

带端板的钢管混凝土轴向局压力学性能的试验

钢管混凝土的端板对钢管混凝土局压力学性能产生一定的影响,变换端板厚度对圆截面与方截面钢管混凝土轴向局压进行试验研究,同时考察截面形状与局压面积比的影响。试验结果表明,随着端板刚度的增加,钢管混凝土的局压力学性能越来越接近全截面受压的情况,截面形状和局压面积比的不同会使端板刚度的影响规律产生差异。采用有限元法计算钢管混凝土的局压承载力获得了较好的计算效果,为进一步的机理分析提供了一条有效的途径。     

方中空夹层钢管混凝土双向偏压力学性能研究

通过对6根方中空夹层钢管混凝土试件在双向偏压受力状态下力学性能的试验,以研究长细比、偏心距和偏心角对试件力学性能的影响。试验结果表明:试验过程中构件变形基本符合平截面假定;长细比和偏心距越大,承载力越小;偏心角对构件的荷载-变形关系曲线的影响不大。最后,采用纤维模型法编制程序,对双向偏压构件的荷载-变形关系进行计算,计算结果与试验结果符合较好。