油浸式电力变压器的噪声源分析及降噪对策

介绍了油浸式电力变压器噪声污染现象和噪声源。从理论上分析了噪声源及噪声计算方法,指出了在实践中从设计方面降低噪声的具体方法以及在变压器结构改进方面来抑制振动传播的工艺措施。     

降低110 kV油浸变压器噪声的方法

介绍变压器噪声的计算及降低噪声的途径，结合实际探讨了在设计和工艺方面降低噪声源的方法，以及从变压器结构改进方面来抑制振动传播的方法。     

基于设计工艺的10kV配变噪声污染分析及对策

介绍1OkV配变噪声污染,分析噪声源和噪声计算方法,指出从设计方面降低噪声的具体方法和从变压器结构方面来抑制振动传播的工艺措施.     

变电站、换流站和输电线路噪声及其治理技术

介绍国内外关于变电站主要噪声源变压器、输电线路和换流站的噪声特点及其治理情况.阐述降低变压器本体噪声及辅助冷却装置噪声采取的技术措施,包括变压器有源消声法、在导线表面采取缠绕扰流线或直接使用低噪音导线以降低导线噪声的方法等.针对换流站主要噪声源设备 (换流变压器、平波电抗器、滤波器组等),介绍了相应的降噪措施.     

电力变压器噪声研究与控制

为了降低变压器噪声给人们工作和生活带来的影响,笔者较全面地阐述了变压器噪声控制的重要意义和这些年来国内外的研究成果,说明了振动是产生变压器本体噪声和冷却装置噪声的原因.归纳了变压器噪声的研究方法:变压器远场辐射噪声可以通过实测数据统计和建立计算模型两类方法进行分析,变压器辐射噪声的测量用声强法比传统的声压法更加接近真实情况.详细介绍了变压器的噪声控制方法,在噪声源控制上选用优质高取向硅钢片,在设计、工艺和安装等诸多方面采取有效措施降低噪声;在噪声传播过程中采用缓冲装置、消声法、设置隔音层、隔音室等方法增大噪声在传播过程中的衰减以降低噪声.最后,对变压器噪声控制的发展趋势提出了一些看法.     

浅谈低噪声变压器的设计与工艺

介绍了变压器噪声的计算方法,探讨了降低噪声源的设计和工艺方法.     

特高压直流换流站设备的降噪措施

为了有效抑制换流站可听噪声水平,在总结现有直流输电工程换流站设备噪声源的基础上,采用SOUNDPLAN软件模拟换流站噪声源,计算分析声场,提出了针对换流站从设备本体设计、抑制噪声传播等方面降噪的方法。同时针对特高压换流站噪声水平进行计算预测,比较特高压换流站采用不同降噪措施后的降噪水平,提出了特高压换流站的换流变压器等设备应采用屏蔽或box-in等措施以抑制噪声水平抑制在国家标准允许的范围内。     

变电站（换流站）与输电线路噪声及其治理综述

随着对输变电工程环境影响的重视,噪声影响及其治理问题是其中较为突出的问题。介绍了变电站主要噪声源变压器、输电线路和换流站噪声及其治理的国外情况,主要对国内外降低变压器本体噪声及辅助冷却装置噪声采取的技术措施、变压器有源消声法、在导线表面采取缠绕扰流线或直接使用低噪声导线以降低导线噪声的方法、换流站主要噪声源设备(换流变压器、平波电抗器、滤波器组等设备)降噪研究和措施作了阐述。     

换流变压器的降噪控制措施研究

介绍了换流变压器噪声污染现象、噪声源及噪声传播,指出了在设计、工艺方面降低噪声的具体方法以及采用抑制振动传播的有效措施;介绍了BOX-IN结构的降噪措施及效果。     

高频变压器对移相全桥共模噪音的影响

详细分析了移相全桥电路初次级噪声源和噪声传播路径的特点.针对初级共模噪声的特点,分析了为改善初级共模噪音而提供的旁路回路和良好屏蔽措施等的有效性;研究了变压器次级绕组对屏蔽层形成不对称分布电容的原因及其对次级噪声的影响.从高频变压器结构出发,给出了几种改进变压器结构的方案;改善了次级绕组对屏蔽层分布电容不平衡的情况,实验验证了分析结果.     

Noise in induction motors-causes and treatments

The causes and frequencies of windage and magnetic noise in an induction motor are identified. Specific problems that are unique to various motors are also identified. A testing procedure is established that can be followed to determine the full-load noise level of an induction motor. Also included is a testing procedure to determine the nature and origin of the noise so that it can be treated in the proper manner. The most effective methods of reducing motor noise levels in the field and at the factory are discussed     

Structural stator spacers-a solution for noise reduction of switched reluctance motors

This paper presents a powerful new design aspect to reduce acoustic noise and vibration of electromagnetic origin for electrical machines, by introducing improved slot wedges referred to as "structural stator spacers." These spacers, by using a very stiff dielectric and nonmagnetic material, a modified shape, and small modifications to the stator laminations, not only secure the windings and reduce windage losses, but also make it possible to increase the stiffness of the stator structure significantly, thereby reducing the generation of audible noise. This new method does not incur the significant drawbacks usually associated with other noise reduction methods or interdict other noise control methods. Design models and practical prototypes are detailed which are used to verify the effectiveness of the spacers.     

Noise Test on Rotating Electrical Motors Under Load

ABSTRACT

The noise of the rotating electrical motor can be strongly influenced by the change in the loading conditions. In extreme cases a noise component of electromagnetic origin may increase by 36 dB or decrease by 24 dB upon loading.Protection of a human being from the noise depends on the noise characteristics of the el. machine under operating conditions. The standards relevant to the noise qualification measurements permit the use of the sound power level determined under no–load conditions, if the noise of the machine does not vary with the change in the load. This is a concession that is made because it is difficult to separate the noise level of the loading machine from the noise of the electric motor being investigated. This paper presents several methods, and their analyses, where the sound power level emitted by a loaded electrical motor can be determined experimentally in an industrial environment.Wide ranging experimental work has been made in this field, which will be be presented at the end of the paper.     

降低空空冷异步电机通风噪声的有效方法

通风噪声是空空冷异步电机噪声的主要来源之一。结合实践经验,介绍了常见的降低电机通风噪声的方法以及采用蜗壳风罩结构这种新方法。通过几个实例来说明其降噪效果,为降低电机通风噪声提供了参考。     

开关磁阻电机的定子振动模态分析

大的振动和噪声阻碍了开关磁阻电机的推广应用.由于定子的径向振动是开关磁阻电机噪声的主要根源,因此定子振动系统的模态分析是降噪研究的有效手段.该文利用三维有限元法模态分析,通过比较、分析开关磁阻电机定子振动系统的固有频率在不同绕组安装工艺和散热筋结构条件下的变化,得出了加固绕组和采用周向散热筋结构有利于降低开关磁阻电机噪声水平的结论.通过比较一台实验样机的模态分析计算结果和实测结果,证实了模态分析计算的有效性.     

一种新的基于陷波器的变电站噪声控制法

针对变电站噪声传统控制方法的缺陷,提出一种将人工神经网络与陷波器相结合用于控制变电站噪声的新方法.首先对自适应有源控制的对象变电站噪声进行理论分析;之后分析了2种传统的自适应有源噪声控制方法,即基于陷波器的有源控制法和基于人工神经网络的有源控制法.考虑到这2种方法的优缺点,利用人工神经网络算法代替陷波器中的最小均方（LMS）算法.最后,分别用这3种方法对变电站实测噪声信号进行处理,结果表明所提的方法不仅具有更好的稳定性,而且对变电站噪声有更好的抑制效果.     

电动机噪声理论和控制技术的进展

首先对电动机噪声理论及控制技术国内外的研究概况作了简要的回顾 ,介绍了这方面新的研究成果 ,然后介绍新的二维电磁噪声理论 ,这是对传统的电磁噪声理论的重要发展。最后针对我国电动机 (基本系列 )在噪声方面存在的突出问题 ,提出了解决问题的途径。     

特高压并联电抗器运行振动与噪声特性研究

针对特高压并联电抗器振动与噪声问题,对某特高压变电站三台并联电抗器振动与噪声进行了测量,分析了振动与噪声的频谱特性,提出了优化现场运行电抗器噪声的方法。     

美军标MIL-STD-883K中噪声容限测试方法的适用性研究

提出了美军标MIL-STD-883K噪声容限测试方法在使用中的一些问题.基于对业界所用噪声容限测试方法的分析,比较了各种方法间的区别和优缺点,分析了美军标中噪声容限测试方法很少修订却长期存在的原因.通过对相关标准和测试方法的梳理,明确了美军标及其他噪声容限测试方法的适用范围,提出了我国相应标准制修订方向的建议.测试结果表明,最大乘积法和动态最大等边法在较大的范围内都适用,可以在我国相应标准中加以采用.     

小波变换阈值降噪方法及在武器自动机数据处理中的应用

研究基于小波变换的信号降噪的原理和方法,从中选择阈值法降噪.详细论述了该方法的原理,特点和利用MATLAB中小波分析工具箱进行设计的步骤.对默认阈值消噪处理,强制消噪处理,给定阈值消噪处理3种阈值处理方法和rigrsure,heursure,sqtwolog,minimax 4种阈值选择方法进行了定性和定量比较,并实现了自动机数据信号降噪的计算机仿真.通过比较,得出在处理实际自动机数据信号时,给定阈值消噪处理方法中的heursure阈值和rigrsure阈值选取规则能够更有效去除噪声.