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感应加热在轴承装卸上的应用 总被引:8,自引:0,他引:8
提出用感应加热对轴承装卸,分析了不同频率感应加热与不同直径轴承装卸的关系,给了了实际设备参数的计算公式,该加热器节能;温度易控制和调节;升温快,具有广泛的应用前景。 相似文献
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指出了传统的热套工艺难以控制温度、工件表面发蓝且变形大,工件加热吊运及找正的时间长,热量损失严重,热套时可能因温度控制不当而卡住等缺点,并指出感应加热热套工艺有设备简单、可在工地现场操作减少运输时间及成本,工期短,工作加工尺寸精度容易控制等优点。详细介绍了感应加热热套工艺的技术方案及检查方法、仪器设备等。 相似文献
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应用感应加热理论,建立了电磁场与温度场耦合的有限元数学模型,利用通用有限元软件ANSYS对大型半组合式船用曲轴曲拐感应加热过程进行了模拟分析,得到了随时间变化的工件温度与变形分布图,并分析了感应加热整个温升过程的特点与影响因素,结果表明,通过调整加热装置的频率、电流强度、加热位置等工艺参数,可以建立优化的曲轴红套加热工艺。 相似文献
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本文通过对牵引电机转子铁心感应加热过程中的工艺理论分析、模拟仿真和试验验证,研究了不同感应加热程序对加热效率和温度场分布的影响.温度场仿真与试验验证结果表明,通过选取合理的感应加热参数,可实现对牵引电机转子铁心的快速均匀加热. 相似文献
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PSM功率控制大功率感应加热电源及应用 总被引:4,自引:0,他引:4
采用一种脉冲均匀密度调制(Pulse Symmetrical Modulation,简称PSM)功率控制逆变器和2SD315A集成驱动电路,设计出感应加热电源,该电源已用于汽车配件热处理.逆变器采用全桥串联谐振式逆变电路,具有逆变和功率调节两个功能.逆变器的开关管按照PSM的控制策略实现了功率控制.逆变器自动跟踪负载谐振频率,控制开关管在零电压开通和零电流关断,实现ZCS和ZVS软开关,大大减小了开关器件的功率损耗,逆变器的输出功率因数接近1,提高了整机的效率. 相似文献
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基于LLC谐振负载的高频感应加热电源 总被引:4,自引:2,他引:2
提出了一种新型感应加热谐振负载,即LLC负载。与传统LC串联谐振负载相比,LLC负载能消除传统感应加热电源所需的高频负载匹配变压器,减小了电源的体积重量,提高了功率密度,而且具有相当强的抗负载短路能力,适用于恶劣的工作环境。采用新的控制策略试制了一台样机。试验证明,LLC谐振负载比传统谐振负载更具优良性能。 相似文献
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针对高频感应加热电源中用模拟锁相环实现频率跟踪存在的问题,提出了一种基于现场可编程门阵列(Fild Programable Gate Array,简称FPGA)的全数字锁相环(AU Digital Phase Lock Loop,简称ADPLL)方法.该方法采用两个模数不同的计数器实现PI控制策略,最大限度地利用了相位误差信息,提高了捕捉速度.实验结果证明,该ADPLL不仅可替代模拟锁相环实现感应加热系统的频率跟踪,而且适用负载范围宽,可调节性强. 相似文献
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