ZH1100W型柴油机的主要设计思想和结构特点

本文介绍了一种新型卧式单缸直喷式ZH1100W型柴油机,其燃油消耗率在额定功率11 kW/2200 rpm(15 PS/2200 rpm)时为218.8g/kW·h(161g/PS·h),全负荷最低燃油消耗率为213.6 g/kW·h/1850rpm,达到了国际同类型产品七十年代末八十年代初的先进水平。文中介绍了该机的主要设计思想和结构特点,并给出了它的万有特性曲线。     

Z185F型柴油机在浙江省嵊县通过技术鉴定

浙江省Z185F型柴油机鉴定会议于1985年3月25～30日在浙江省嵊县召开,省内外50多个单位80多名代表出席了会议。Z185F型柴油机是由浙江大学和嵊县动力机厂在1715型柴油机的基础上扩缸强化设计而成,具有良好的继承性,通用化、标准化程度都比较高。该机的排量:0.4821;12小时功率:5.14kW(7PS)/2200rpm;5.88kW(8PS)/2200rpm;整机净重68kg;燃油消耗率:小于278.8g/kW·h(205g/PS·h)。与会代     

国内外柴油机文献题录

机型与综述4105ZL型增压中冷柴油机的研制[刊]/朱辰元//船舶工程·－2000, (2)·－37～39, 51首台7RTA52u低速船用柴油机制造[刊]/林尧武//柴油机·－2000, (1)·－1～5新苏尔寿公司的最新机型——RTA60C[刊]/李荣忠//上船科技·－1999, (5)·－30～32日本船用柴油机的将来和目前的课题[刊，日]/琵琶忠志//日本舶用机关学会志·－2000, 35(1)·－5～12零部件缸盖的有限元模态分析[刊]/崔志琴//车用发动机·－1999, (4)·－36～38D6114ZQ柴油机活塞三维有限元分析及其结构改进[刊]/杨俊武//柴油机设计与制造·－2000, (1)·－25～29关于…     

6102QA型柴油机通过鉴定

山东省机械工业厅于1983年1月5日至8日在牟平发动机厂主持召开了6102QA 型柴油机鉴定会。参加会议的有省、地、县各级主管部门、科研单位、高等院校、生产和配套使用部门共37个单位77名代表。牟平发动机厂和上海内燃机研究所在中国汽车工业公司,长春汽车研究所等单位的大力支持和协助下,共同研制的6102QA 型柴油机为六缸直列水冷四冲程直喷式柴油机,标定功率为125PS/3000rpm,最大扭矩为36kgfm/1800～2000rpm,外形尺寸为1267×661×872mm(带离合器及离合器壳),整机重量为535kg,全负荷最低燃油耗率为175g/PS·h,其主要配套对象为第一汽车制造厂生产的五吨解放汽车。鉴定会全体代表组成鉴定委员会,听取了牟平发动机厂的研制工作总结和上海内燃机研究所的设计工作报告。与会代表以严肃认真的态度对产品图纸、技术文件进行了审查,对样机进行了台架性能复试、复测     

1190NT型25.7kw天然气发动机通过部级鉴定

济南柴油机厂分厂的1190NT型天然气发动机部级鉴定会,由石油工业部有关部门和胜利油田科委联合召开,已于1987年11月29日至12月1日在胜利油田济柴分厂通过部级鉴定。此单缸、卧式、四冲程、水冷天然气发动机缸径为190mm,行程为210mm,最大扭矩352.8N·m,燃气耗率15220KJ/kw·h,标定转速为750r/min时输出功率25.7kw。它除烧天然气外,还可燃用油田伴生气     

50周年话第一——我国第一代135柴油机

<正> 50年代后期,上海柴油机厂自行研制开发成功第一代135柴油机,填补了我国机械动力产品的空白。 1957年6月,第一机械工业部为开发我国自己的新型柴油机,抽调工程技术人员,在上海柴油机厂成立了中央柴油机设计室。同年10月,一机部批准了中央柴油机设计室的设计任务书,确定研制柴油机的主要参数:缸径135mm,额定功率每缸20马力(14.9kW),额定转速1500r/min,燃油消耗率不大于241g/kW·h。面对帝国主义的技术封锁,设计人员克服一少资     

我国中速机家族中又添新成员

<正> 由上海711研究所设计,山东淄博渔轮柴油机厂制造的L8250中速柴油机,1992年5月16日在生产厂圆满完成性能和100小时耐久试验。该机700r/min、1030kW,实测燃油耗率为207g/kW·h,滑油耗率低于1.36g/kW·h,均达到和优于设计指标。至此,我国中速机家族中又添新成员。 L8250中速柴油机可用作远洋渔轮、170箱集装     

国内外柴油机文献题录

机型与综述三菱UEC柴油机的最新动向及特有的新技术[刊,日]/罔部雅彦//マリンェンジニァ·-2003,(2)·-25～33Bergen C25:33型柴油机的开发[刊,译]/BoSvensson//国外内燃机车·-2003,(2)·-10～12ΤЭΡΑ1型内燃机车用710G3B型柴油机[刊,译]/B.и.Kарянин//国外内燃机车·-2003,(2)·-6～9国外车用柴油机新产品开发概况[刊]/汪礼权//柴油机·-2003,(2)·-6～82002年机车柴油机回顾[刊,译]//国外内燃机车·-2003,(2)·-30～33HD6108ZQ型柴油机的研究与开发[刊]/庞昌平//内燃机工程·-2003,(2)·-30～33零部件柴油机气缸盖残余应…     

S190型柴油机在江苏通过省级鉴定

江苏省机械工业厅于1991年11月24日在江苏省沭阳县淮阴柴油机厂主持召开了S190型柴油机鉴定会,通过了样机鉴定和批量生产鉴定。 S190机由上海内燃机研究所设计,是卧式、单缸、水冷柴油机,缸径×行程为90×100,mm,12小时功率为7.35kW/2200min~(-1)和6.62kW/2000min~(-1),净质量110kg,长×宽×高为722×382×590,mm,主要     

Z12V190B型柴油机荣获国家金质奖

<正> 济南柴油机厂的Z12V190B型柴油机(在1500r/min时,输出功率为882.4kW)于1986年荣获国家金质奖,石油工业部科学技术司、机械制造司在1987年2月16日发了贺电。目前,该厂正为进一步提高Z12V190B型柴油机质量,使该机早日达到国际先进水     

D6110ZQ型增压柴油机的主要性能及结构特点

1前言D6110ZQ型增压柴油机是南昌柴油机有限责任公司近年新研制的车用增压型产品．19则年12月该机通过了省级鉴定．该增压机型的基础D61100非增压机是80年代初由第二汽车制造厂与南昌柴油机厂共同开发研制的车用机型，主要用于东风BQI53型st载重汽车．该机曾于1989年在二汽通过了国家鉴定．英国Ricardo公司评定认为：该机型设计紧凑、外型美观、结构参数合理，是理想的中重型吨位车用柴油机设计．由于用户在使用中过量超载及高原地区的特殊情况，D6110Q型机出现了储备功率不足的问题．因此，1993年起我公司着手进行D611020增压柴油机的…     

减少汽油机进气反喷和降低油耗的研究

本文用进气谐振分析方法分析了汽油机产生进气反喷的原因,提出了解决反喷的技术措施,并在一台二缸汽油机上进行了实际调试,大幅度地减少了该机存在的进气反喷,使该发动机在3000rpm 负荷特性上的最低油耗率由反喷时的265g/PS·h 减少到216g/PS·h,并大大提高了两缸功率的均匀性。     

Y5—47N08C型引风机过流现象的改造

<正> 我厂安装的三台6.5t/h蒸汽锅炉均配有y5—47N08C型引风机。引风机的技术参数为:风量Q=22200m~3/h,风压H=277mmH_2O,转速n=2200rpm。该风机所配电动机为jO_272-4型,转速n=2470rpm,I=58A,功率N=30kw。引风机安装后进行试运转时发现电机严重过载,实测的数据为:I=90A,H=400mmH_2O而设备的转速不变。电机过载,将会烧坏电机,影响生产,严     

信息报道

<正> 上柴D6114 2Q型柴油机通过鉴定上海柴油机厂经过3年多研制成功的D6114型直列、6缸、增压柴油机,于1988年8月28日通过厂级鉴定。该机主要参数为:缸径114mm;行程135mm;活塞总排量8.27L;转速2200r/min(工程机械和车用);车用时功率152kW;活塞平均速度9.9m/s;最大扭矩739N·m;转速≤1540r/min时燃油耗率224.3g/kW·h;长×宽×高1172×687×1020(mm)。该系列柴油机主要作为8～15吨中重型载重汽车、5～10吨大型客车和旅游客车的动力,经过适当变型还可作为工程机械、农用拖拉机和船用主辅机的动力。(孙启明) 482K柴油机通过厂级评定由上海诚孚动力机厂和上海内燃机研究所共同开发研制的、为客车独立空调机组配套的482K型柴油机于1988年9月27日通过了厂级评定。该机是根据国外机型的先进结构进一步改进设计的,采用齿形带     

信息报道

<正> 6L25/32型中速柴油机通过部级鉴定 6L25/32型机是上海船用柴油机研究所与新中动力机厂联合研制的新一代中速柴油机,在淄博渔轮柴油机厂的积极配合下生产出首台样机。1988年7月完成600小时耐久试车,9月中旬通过部级鉴定。在中速柴油机领域内,6L25/32型机的性能指标已达到当今世界80年代初期的先进技术水     

8190_(Z—1)~Z型柴油机通过部级鉴定

1981年5月20日～5月24日石油工业部在济南召开了8190(Z Z—1)型柴油机鉴定会。参加会议的有部内外有关工厂、研究所、大专院校、油田和山东省有关领导机关共36个单位59名代表。8190(Z Z—1)型柴油机是济南柴油机厂为满足石油工业对动力的需要,在Z12V190B型柴油机的基础上研制的一种新产品。8190Z型柴油机的转速为1500r/min,功率800PS;8190Z—1型柴油机的转速为1200r/min,功率为640PS。     

490ZQ增压发动机达欧Ⅰ排放的研究

通过对490ZQ增压发动机的气缸盖和燃烧室的优化设计,并对其正确匹配P型油嘴、高压油泵、增压器、喷油提前器,使490ZQ增压发动机严格达到欧Ⅰ排放。     

L－V20／27柴油机进、排气凸轮──滚轮表面“粘结”现象及对策

Ｌ－Ｖ２０／２７柴油机进、排气凸轮──滚轮表面“粘结”现象及对策四川柴油机厂漆品邦，黄舟川Ｌ－Ｖ２０／２７系列柴油讥是我国引进德国Ｍ·Ａ·Ｎ－Ｂ·＆·Ｗ公司具有８０年代国际水平的四冲程柴油机。适用于内河船舶主机、大型船舶辅机、陆用电站等。功率范围为２...     

新研制成的6125ZQ型柴油机

本文概述换代产品6125ZQ型柴油机设计思想,并介绍整机性能、主要零部件结构等;鉴定表明,该机是目前国内较先进的机型。     

495QA高速轻型车用柴油机通过鉴定

云南省机械厅于1982年3月23～27日,在昆明市主持召开了由云南内燃机厂和上海内燃机研究所共同研制的495QA 型柴油机新产品省级鉴定会。参加会议的有主管部门、科研单位、高等院校、生产和使用部门共40个单位72名代表。495QA 高速轻型柴油机为直列式水冷四冲程柴油机,最大功率为72PS/3200rpm,最大扭矩为18kgf·m/2100rpm,外形尺寸为881×642×757mm,整机重量为310kg,全负荷速度特性曲线的最低燃油消耗率为187g/PS·h。