滨海核电站凝汽器防腐技术的应用分析

通过分析海水中氯离子的腐蚀特点,描述了不锈钢耐氯离子局部腐蚀能力的评价方法,针对国内部分核电站凝汽器的海水腐蚀问题,分析了所采用的防腐技术,提出了滨海核电站凝汽器防海水腐蚀技术应用的建议.     

海滨电厂凝汽器的腐蚀与保护

海滨电厂通常采用海水作为冷却介质。用海水冷却具有水温低、水源稳定可靠、经济等优点。但是海水将对凝汽器产生严重的腐蚀,因此海滨电厂凝汽器的腐蚀控制是一个极为重要的问题。黄岛电厂位于黄海胶州湾畔,现有两台125MW发电机组,循环水的电阻率为24.4Ω·cm,pH值为8.0。凝汽器的水箱用10CrMoAl低合合金制造,内衬环氧玻璃布,管板为HSn62-10锡黄铜,冷却管用B10铜镍合金。管子装机前用MBT+BTA预先成膜。从1980年到1985年之间,铜管多次发生     

凝汽器水室防污处理

凝汽器水室防污处理山东核电工程公司刘士殿，张杰明如何防止海水和海洋生物（藻类、贝类）对碳钢设备的污染、腐蚀？大亚湾核电站汽轮机凝汽器水室的防污处理，为我们提供了一个成功的范例。１．概况９００ＭＷ汽轮发电机凝汽器的冷却水，是由循环水系统提供的海水。３台...     

浅析凝汽器设计制造中防腐技术的应用

凝汽器是电站设备中重要的辅机设备,防腐对于凝汽器的正常运行至关重要。在凝汽器的设计及制造过程中,需考虑应用何种防腐技术更为有利。通过试验,分析了多种新型的防腐技术。对于凝汽器防腐的关键,是在于对腐蚀环境的判断,采用新颖的防腐工艺,并预留充分的腐蚀余量,才能达到设备使用年限内防腐的目的。     

开式循环水系统阀门内漏引出的冷却水管防腐问题

某热带海域电站海水直流冷却系统因阀门内漏提出更换,发现冷却水管道内壁涂层存在不同程度防腐层缺陷。研究现场腐蚀形貌,根据实物划分腐蚀类型,从防腐涂层施工质量和牺牲阳极块安装工艺要求分析原因。通过在凝汽器进出口管道阀前、阀后增加牺牲阳极块,严格控制防腐涂装质量等措施,保证冷却水管道整体防腐效果,并提出建议。     

发电厂凝汽器管板及水室防腐处理新技术的应用

针对凝汽器在运行过程中管板及水室发生腐蚀的情况,提出凝汽器管板及水室防腐处理新方法,分析了该方法的可行性,通过介绍该防腐处理新工艺的应用情况,可知锈转化剂和改良的环氧树脂可使凝汽器管板和水室的腐蚀情况大大降低,可提高凝汽器的安全运行寿命。     

试论钛管凝汽器在滨海电厂的应用

一、滨海电厂凝汽器采用钛管的必要性长期以来,发电厂在运行中凝汽器的腐蚀和泄漏,一直是国内外亟待解决的问题之一,尤其是对采用海水作为冷却水的滨海电厂,问题更为严重。有些滨海电厂位于河水入海口的上游,虽然采用淡水冷却,但由于潮汐发生倒灌,实质上是水质咸、淡交替使用,这对凝汽器的腐蚀泄漏极为不利。还有一些电厂,虽不临近滨海,但由于缺少淡水而采用含盐或含碱的水,作为凝汽器的冷却水,这些水的共同特点是含有腐蚀性很强的氯化物、硫化物或碳酸盐,因此这些发电厂凝汽器的腐蚀泄漏问题也     

电站用海水凝汽器管子材料的选择与发展

本文简要地叙述了海水冷却凝汽器管子材料的要求和发展,讨论了各种凝汽器管材的特性及必要的防护措施亦考虑经济性,确定海水凝汽器管材的选择原则。     

凝结水系统漏入海水的原因及处理

龙口发电厂地处沿海,凝汽器用海水冷却,抽气设备为离心式真空泵,其抽气系统如图1所示。自1984年8月底第一台机投产后,多次发生凝结水系统漏入海水而使汽水品质迅速恶化,造成锅炉、汽轮机及其附属设备严重腐蚀。海水漏入凝结水系统最常见原因是凝汽器的铜管渗漏或胀口(焊口)泄漏。但有时凝汽器检漏查不出漏点,说明凝汽器并没有渗漏。原来海水进入凝结水系统还有一条不易被察觉的途径:即由备用真泵的抽气管进入凝结水系统。     

人型汽轮机凝汽器后水室连通管设计优化

给出一种新颖的凝汽器后水室连通管优化设计方案,将汽机房平台柱子通过低流阻翼形套管,直接穿过凝汽器后水室连通管,使得双背压凝汽器后水室之间连通管实现了直通连接,解决了双背压凝汽器后水室连通管常规设计占地大、管线长、弯头多,阻力大的弊端,不仅有利于主厂房的布置,还可节省60t钢材用量,年降低厂用电610MWh。同时还给出了优化设计的计算模型和计算公式。     

发电厂直接空冷凝汽器的新型防冻监测系统设计

对直接空冷凝汽器A型塔管束结构及工作原理进行了分析,指出空冷凝汽器顺流管束的下端比逆流管束更容易结冰。采用空冷凝汽器温度场在线监测系统,可以有效监测空冷凝汽器冻结问题的发生,详细介绍了在线监测系统的设计方案。     

凝汽器抽真空系统存在问题的分析与解决

凝汽器抽真空系统包括真空泵组以及附属的连接管路,水环式真空泵固有的＂极限抽吸压力＂运行特性可能会对降负荷过程中的凝汽器压力改善幅度形成制约,不合理的管路连接方式可能会造成双背压凝汽器失去双背压设计功能。针对生产现场出现的一些抽真空系统问题案例进行技术分析,提出并实施了针对性的解决措施,最后还对改进效果进行了测试和评价。     

大型双水内冷调相机转子绕组匝间短路故障诊断方法研究

针对影响大型双水内冷调相机无功支撑能力的转子绕组匝间短路问题,结合大型双水内冷调相机的结构和运行特点,分析了调相机发生转子绕组匝间短路故障后的励磁磁势特征,指出了故障会引起调相机偶数次谐波磁场增强的特点,提出了基于穿心螺杆和支持筋的转子绕组匝间短路协同诊断及定位方法,该方法无需外加线圈,诊断准确度高.以一台300 Mv...     

600MW超临界直接空冷机组背压选取探讨

采用600MW超临界直接空冷机组后,汽轮机设计背压如何选取,空冷系统规模如何配置,更有利于保证锅炉水汽质量品质并发挥超临界空冷机组的经济性。     

直接空冷凝汽器温度场在线监测系统设计

分析了直接空冷凝汽器管束结构及工作原理,认为空冷凝汽器顺流管束下端比逆流管束更容易结冰。介绍了直接空冷凝汽器管束温度场在线监测系统设计、实施方案,通过实时测量直接空冷凝汽器入口、出口空气温度,可以随时掌握空冷系统运行状态,预判直接空冷散热器可能发生冻结的管束,有效避免直接空冷凝汽器冻结故障的发生,并为直接空冷系统的运行调整及冬季防冻措施的制定提供依据。     

风速变化对空冷机组风机运行的影响

采用simple算法和k-ε模型,以某600 MW直接空冷机组空冷岛为例,对其外部流场进行数值模拟,分析了不同风速下冷却空气的流场和温度场,提出了增大迎风面风机转速的运行方案,得到了自然风速变化对凝汽器换热效率的影响,为进一步优化空冷岛风机运行提供了理论参考。     

直接空冷凝汽器单元传热性能的数值研究

直接空冷凝汽器由一个个直接空冷单元组成,对直接空冷凝汽器单元的研究具有重要的意义。依托实际工程项目,建立了某135MW直接空冷凝汽器单元流动和传热的数学模型。利用计算传热学（NHT）软件FLUENT,对夏季汽轮机考核工况（TRL）下,不同环境风速和风向,进行了空冷单元的性能的数值模拟。对直接空冷凝汽器外部空气的速度场、温度场的模拟、分析和研究。     

采暖加热系统影响凝汽器真空原因分析及解决方案

针对采暖加热系统存在影响凝汽器真空的问题,介绍了凝结水回收装置系统,分析了其原因,利用静态计算法确认采暖加热系统与凝汽器连接管道的布置存在设计缺陷,并提出增加单级水封、增加多级水封、增加电动隔离阀三种解决方案。分析了三种方案的优缺点后,选择增加单级水封为最终方案。     

不锈钢管板高频脉冲氩弧焊工艺

简述了采用逆变脉冲氩弧焊电源,不填加焊接材料,手工操作焊接方法,解决了凝汽器SA213-TP316L钢冷却水管与复合端板焊接问题。阐明了经高频脉冲氩弧焊焊接的焊口,有效地提高了焊接的质量,高频脉冲可以有效避免焊缝的高温氧化、晶界腐蚀、避免热裂纹的产生,较好地实现了SA213-TP316L钢冷却水管与复合端板的永久连接。通过工程实践总结出一套简洁易行的操作及防止缺陷产生的办法,以最小工程成本保证了凝汽器的焊接质量,对同类型火电机组凝汽器焊接具有一定的指导性。