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采用欧姆龙公司C200HE可编程序控制器PLC对老式硫化机控制系统进行改造。老式硫化机采用继电器连锁控制,可靠性和灵活性差、故障率高、维修困难;采用PLC可简化控制系统线路,提高设备运行可靠性。改造后的硫化机自动化程度提高,运行稳定可靠,硫化效率和硫化质量提高。 相似文献
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我公司第2条生产线是印度彼那尼集团投资建设的,于2012年4月17日正式点火生产。按照印度专家要求,控制方案结合国外“中控控制”优先于“机旁控制”的理念设计,所以信号连锁特别多,特别是一些现场温度和振动仪表,只要有一个测点出现故障、干扰或误动作等信号,就会立即跳停回转窑或者自动止料。连锁设计过于理想化、自动化,再加上安装、设备原因及运行管理习惯不同等因素,在调试、试生产阶段,多次发生信号误动作,造成DCS连锁跳停故障频繁发生,严重影响生产的连续进行。经过不断的完善,并将国内“机旁控制”优先于“中控控制”的常见模式融合、优化,目前窑运转率高达98%以上,误动作故障基本排除。 相似文献
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焦炉机车定位及连锁控制是保障推焦安全的重要技术手段。利用编码电缆定位技术及无线扩频通讯技术,实现焦炉机车的连锁控制及自动走行控制,同时利用机车已有的自动控制单元,实现机车全自动控制。 相似文献
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针对磷矿细碎工序因DCS连锁控制存在设备联系不及时且连锁设备过多等造成圆锥破碎机排矿口堵料的问题,进行了连锁控制系统的完善和改进,通过合理选择电器控制方案和连锁控制中心点,有效地减少破碎机排矿口堵矿,处理故障的时间由原来的51.6 min/次缩短为26.0 min/次,提高了细碎工序运行的稳定性和安全性,为浮选厂生产经营奠定了坚实的基础。 相似文献
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陈又红 《化工自动化及仪表》1995,22(5):61-62
两种进口设备查线的可循规律陈又红(金陵巴斯夫公司生产技术部,南京,210038)因为进口设备控制线路的排布脱离了我国以端子号标明线路去向的布线方式。因此,为查清一条控制线路的走向十分困难,通过几年来的学习和摸索发现其中两种可循规律,介绍如下。1色标法... 相似文献
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PKS控制系统具有较强的PLC逻辑控制功能。抗强磁场干扰能力,抗强共模电压干扰,连锁的安全、可靠性较高。详细阐述了PKS的典型复杂控制回路一盐水精制控制系统。经实际运行证明。该系统稳定可靠。功能强大,有良好的人机接口界面。 相似文献
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针对磷矿浮选厂磨机PLC连锁保护系统原控制回路只采用稀油站油压控制、误动作次数多、单边输出不稳定等问题,运用油压、温度双重连锁保护系统对稀油站油压控制回路进行改造,通过对油压、温度进行监控并实现报警输出,提高磨机运行的稳定性和安全性。 相似文献
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在对墨菲定律、蝴蝶效应、海因里希法则和海因里希因果连锁论进行研究时发现:它们从不同角度对控制事故的发生起到同等重要的作用,危险因素是事故的前因,未遂事故是事故发生的基础,消除和减少危险因素与控制未遂事故对控制事故的发生起到举足轻重的作用。 相似文献
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本文对静电除尘器振打清灰PLC控制系统进行了分析,着重介绍了静电除尘器振打清灰过程中应用一台FX2N-80MR可编程序控制器,对清灰过程进行生产控制、设备故障诊断及连锁保护等。 相似文献
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针对设备装置及系统运行实际状况,从节能、环保、工艺完善、操作控制等方面,提出——改造泵机械密封水循环、废水处理、盐水温度和浓度控制("改造"不适合与"控制"搭配);加连通管连接碱液和盐水系统;改进自用碱管线系统;改善工业循环水水质;增补新连锁及优化备用泵连锁和进料流量连锁——等改造方案。改造后,装置安全平稳运行。 相似文献
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某天中控显示水泥出磨提升机运行指示闪烁,与其连锁设备跳停,为此进行了技术检查,发现是因为电路虚接造成DCS系统信号振荡输出所致.
1 故障现象与处理
水泥出磨提升机运行异常后,电气维修人员在电气室检查发现其接触器在不停地吸合、断开.断开控制电源后,接触器断开,提升机正常停车,再开机正常.在检修期间又对该设备控制线路进行检查,发现是DCS一个输入点接线虚接,紧线后故障未再发生.
2 理论分析
简化的控制原理,其中a点为虚接位置,KM为控制电动机的接触器,K1为控制KM的中间继电器.为提升机的DCS运行时序图. 相似文献
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我公司1#、2#焦炉年产冶金焦90万t。与岳阳天元电子技术公司合作。采用JGK05型焦炉机车感应无线连锁控制管理系统,实现了焦炉机车走行的自动对位,对位精度达到5-8mm。 相似文献
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介绍了505调速器与DCS的联机控制和系统保护方案,并提供了505调速系统原理图和连锁控制模块图。 相似文献
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本文就长线路控制电缆电容电流和线路电压损失对交流控制回路的影响进行分析,并提出解决方法。交流控制回路中,电缆电容电流和线路电压损失的存在是不可避免的,应综合分析各方面的影响因素,采用合适的应对措施,从消除它们对交流控制回路的影响,确保控制回路的安全运行。 相似文献
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介绍了基于边缘云的城市轨道交通在线监测系统模型,模型由线网级-线路级-车站级三级架构组成,在线网控制中心设置云平台中心服务器,在线路控制中心设置后备服务器作为边缘云节点。当平台主干网或云中心设备出现故障时,在线监测系统将通过边缘云后备服务器实现线路降级运行。边缘云架构能有效减轻城市轨道交通数据传输压力,满足城市轨道交通实时性要求。在线监测系统主要包括设备监测、状态评估、辅助决策等功能,为运营企业实现科学管理提供依据,提高了运营企业的管理水平。广州地铁某线应用供电设备在线监测系统,对供电设备进行实时监测和综合评估,有效提高了运维效率。 相似文献
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我公司煤堆料机原为传统继电器控制,使用继电器及按钮、转换开关数量大,联锁接点多,控制线路繁琐,又因现场环境恶劣,粉尘大,导致该系统故障频繁。2002年8月我们使用控制继电器“easy”对其电控部分进行了改造,改后效果良好。 相似文献