高墩连续刚构桥桥墩形式探讨

针对高墩连续刚构桥两种常用的桥墩形式，从成桥及施工各个状态下的静力稳定性、成桥状态以及施工最大单、双悬臂状态的动力特性及地震反应出发，并且考虑结构安全、工程造价、施工难度、建设工期等方面，得出单肢薄壁箱型桥墩具有优越性。     

连续刚构桥双薄壁墩与空心墩的内力比较

介绍了连续刚构桥双薄壁墩与空心墩两种主墩形式的结构特点,对燃灯寺大桥主桥桥墩采用的两种主墩形式进行了计算比较,通过比较可以看出双肢薄壁墩能够改善主梁次内力。     

墩身系梁对双肢薄壁刚构桥抗震性能影响探讨

结合某双肢薄壁墩连续刚构桥工程实例,采用有限元计算程序Midas/Civil建模,对结构进行了地震反应谱和时程分析计算,分析比较了不同桥墩系梁数量对全桥抗震性能的影响,给出确定合理设置桥墩系梁的原则和建议。     

桥墩选型对连续刚构桥地震响应的影响

为研究桥墩截面形式对连续刚构桥的动力及地震响应,以陕西某连续刚构桥为例,分别采用与原桥相同的纵向刚度和横向刚度双肢墩,使用大型空间有限元分析软件迈达斯Midas Civil 2018建立了矩形空心墩和双肢薄壁空心墩不同截面尺寸的有限元模型,运用时程分析法,对比分析了单肢墩与双肢墩结构对地震的响应,结果表明:双肢墩可以有效减少连续刚构桥的桥墩弯矩效应,但是会适当增加其位移响应。研究成果可为该类桥梁的弹性设计提供一定的参考和依据。     

高烈度震区连续刚构桥抗震性能研究

高烈度震区大跨度高墩连续刚构桥具有地震力强、上部结构质量重、桥墩柔度大等特点,桥墩作为主要延性抗震构件,合理的设计直接关乎桥梁的正常运营与人员生命安全。为确定桥墩结构形式对大跨径高墩连续刚构桥抗震性能影响,以拟建乐山至西昌高速公路马边至昭觉段S1标段为研究对象,采用数值仿真技术对比分析独柱薄壁墩、双肢柔性薄壁墩2种桥墩结构形式对结构抗震性能的影响。得到2种结构形式的优势及应用特点,为相似的工程提供借鉴。     

大跨度矮墩连续刚构桥结构分析

根据连续刚构桥的受力特点,桥墩往往采用高墩形式,对桥墩较矮的情况,能否采用连续刚构桥,需要进一步探讨和研究。本文对连续刚构桥建模分析,通过改变桥墩结构形式,可以使矮墩连续刚构桥得以实现。     

桥墩形式对连续刚构桥刚度的影响

在连续刚构桥中,中间桥墩采用墩梁固结体系,桥墩刚度的大小对全桥刚度和结构的使用功能影响比较大.而桥墩的形式对桥墩刚度有决定性作用,所以桥墩形式的选择是进行连续刚构桥设计优化的重点.本文结合西平线莫谷河2号连续T型刚构桥的设计,来分析桥墩形式对连续T型刚构桥刚度设计的影响.     

连续刚构桥抗震性能影响因素分析

为研究桥墩高度对桥梁抗震性能的影响,以某95 m+180 m+95 m连续刚构桥为例,分析了桥墩高度对桥梁抗震性能的影响。建立了考虑边跨支座处的弹性约束作用以及基础和地基的影响的数值模拟有限元模型,并进行了结构地震响应分析,得到了桥墩高度对桥梁刚度和位移的具体影响,有助于了解连续刚构桥的动力特性以及对连续刚构桥设计进行针对性优化。     

山区高墩连续刚构桥稳定性研究分析

以贵州省三都到独山高速公路的打见河大桥为工程背景,采用三维有限元分析软件Midas对山区高墩连续刚构桥进行空间稳定性分析,对比分析不同结构形式桥墩成桥阶段的稳定性,对于山区高墩连续刚构桥,双肢箱形薄壁墩更能满足桥梁稳定和变形的要求。     

大跨高墩连续刚构桥墩型选择及稳定性分析

为掌握大跨高墩连续刚构桥稳定性与桥墩类型之间的关系,基于空间有限元法,采用MIDAS CIVIL建立某大跨高墩连续刚构桥的有限元模型,分析了在自重、汽车等荷载作用下不同桥墩形式对施工阶段、成桥阶段稳定性的影响。分析表明,对于大跨高墩连续刚构桥,增加壁厚、设置系梁、选择抗推刚度大的墩型有利于提高桥梁稳定性,但也会影响受力性能、施工难度、性价比等因素,因此需综合多种因素分析桥墩的稳定性问题。     

V型墩预应力连续刚构桥结构动力分析和试验研究

义乌市宗泽大桥主桥为三跨预应力混凝土V型墩连续刚构桥。为了检测桥梁结构的动力性能 ,对该桥进行了动载试验。采用四边型板单元的空间有限元方法对其进行动力有关分析 ,并与试验结果进行比较。结果表明 :该桥以竖向弯曲振动为主 ,且实测频率比理论值大。冲击系数的大小与车辆行车速度的相关关系不明显     

薄壁高墩大跨度连续刚构弯桥的空间稳定分析

薄壁高墩连续刚构桥由于自身的力学特点.其稳定问题日显突出,目前对大跨径直线连续刚构桥的稳定性分析较多,但对高墩大跨连续刚构弯桥的稳定性没有进行系统研究。本文以弄林特大桥工程实例,利用空间有限元法对其进行稳定分析,通过分析比较,对高墩连续刚构桥的稳定性问题的理论方法进行了分析和探讨,提出了对此类桥型稳定分析的方法和建议。     

基于多点激励的大跨径高墩连续刚构桥行波效应分析

依托跨径布置为(68+128+68)m的某铁路预应力混凝土连续刚构桥,采用通用有限元软件建立空间动力模型研究了该桥的动力特性,对该桥在一致激励和行波效应下的内力和位移进行了对比分析。多点激励作用下的位移结果比一致激励作用下的结果大,并且随着波速的增大而逐渐逼近一致;行波效应对主墩墩顶和墩底截面的弯矩和剪力的影响明显。研究成果可为大跨径高墩铁路连续刚构桥的抗震设计提供参考。     

汶川地震动衰减特性及其大跨高墩连续刚构桥的地震响应规律

为分析不同断层距下,汶川地震动对大跨高墩连续刚构桥的作用效应演变规律,收集了全国129个汶川主震地震台站记录。从工程地震学角度,分析了汶川地震动记录强度指标的衰减特性,总结了PGA、PGV和反应谱的衰减规律。以庙子坪大桥主桥为工程背景,构建了两类不同墩高形式的大跨连续刚构桥梁样本组,对两类桥梁自振周期的代表值进行了对比讨论和分析|基于反应谱分析,拟合得到两类桥梁响应谱随断层距变化的峰值响应曲面,讨论了不同断层距,大跨高墩连续刚构桥的响应特点。研究表明,不同断层距的大跨高墩连续刚构桥梁的地震响应具有明显差异,近断层地震响应明显强烈。研究成果可为大跨高墩连续刚构桥的桥墩布置形式和桥址选择提供借鉴和参考。     

日照温度效应对高墩连续刚构桥梁线形的影响

通过理论分析,确定合理的结构温度场,计算得到日照温度效应对高墩连续刚构桥梁线形的影响较为显著,并根据目前高墩连续刚构桥梁施工线形监控的实际情况,提出各种过滤和剔除日照温度效应影响的工程措施,可以为同类桥梁的线形监控提供一定的借鉴。     

V形墩及双薄壁墩连续刚构桥设计的探讨

通过对V形墩连续刚构及双薄壁墩连续刚构两个桥型方案的分析和比较,从桥梁造价、边界条件、墩壁结构尺寸、墩壁间距等方面对其设计进行了总结,对同类型桥梁设计有一定的参考价值.     

钢管混凝土组合格构柱高墩大跨连续刚构桥非线性研究

腊八斤特大桥是雅泸路上一座高墩大跨连续刚构桥,该桥在国内首次提出并采用了钢管混凝土组合格构柱高墩.考虑钢管混凝土组合格构柱截面的组合性能,建立了三维非线性数值计算模型.按照桥梁施工过程,进行了施工状态和成桥状态的非线性研究.计算结果表明,钢管混凝土组合格构柱高墩具有较大的刚度,横向联系能明显减小桥梁的横向变形.     

钢管混凝土组合格构柱高墩大跨连续刚构桥动力特性分析

结合某山区高墩大跨连续刚构桥的动力特性分析,研究了钢—混凝土组合格构柱高墩连续刚构桥的动力特性分析方法,探讨了该类桥梁的动力特性结构行为及规律;在一定参数的基础上,研究了墩高、边界约束条件、曲线形式、曲线半径和横向连接系等参数的影响。计算结果为该类桥梁的抗风、抗震设计研究提供了分析基础。     

连续刚构桥主梁顶推力计算分析及合龙方案研究

混凝土收缩徐变长期作用及温度变化会对连续刚构桥主梁和桥墩的变形及内力产生影响,对于高墩多跨连续刚构桥,合理的合龙方案能优化桥梁在施工阶段和使用阶段的变形,保证高墩的稳定性。本文结合某大桥工程实例,开展多跨高墩连续刚构桥合龙方案及合龙段顶推力的研究,运用有限元软件建模计算出各种合龙方案的理论顶推量,推导出各合龙方案的顶推力,并针对各种合龙方案进行变形和内力的对比分析,确定出最佳的合龙方案。     

高墩大跨连续刚构桥地震反应研究

运用大型结构分析程序Midas／Civil在地震波作用下，对某一实际高墩大跨连续刚构桥的地震反应进行了数值模拟，并利用反应谱分析法分析了高墩大跨连续刚构桥在不同作用方向地震波作用下的内力变化，从而为剐构桥的抗震设计奠定了基础。