含尘离心风机磨损的调节特性

对含尘离心风机变工况运行与叶片磨损关系作了系统的分析,用Lagrange法计算了变工况运行时固粒在叶轮流道中的运动轨迹和叶片表面磨损状况,发现转速变化对大粒径粒子运动产生较大影响,流量变化对小粒径粒子运动产生较大影响,流量、转速同步调节时叶轮磨损形态具有“相仿性”。     

含尘离心风机不同叶型磨损特性的可视化实验研究

通过对工程上常用的几种叶型进行较系统的磨损可视化实验研究,揭法了不同叶型的磨损规律和特性,为工程实践提供了有益的参考。     

进气箱对离心风机性能影响的研究

针对某离心风机有无进气箱两种结构形式,建立了两种计算模型,利用CFX软件对两种模型进行数值模拟,研究其内部三维流场特性,基于数值模拟结果分析了进气箱对离心风机的性能影响。数值模拟结果表明:加进气箱后,离心风机的全开流量与压力有所降低,缩短了有效工作区域;在风机内部叶轮进口处产生涡旋现象,堵塞了叶轮流道,使风机的效率和压力降低。数值模拟结果与实验测试值对比是比较吻合。     

不同进气结构对双吸离心风机影响的数值研究

本文采用SOLIDWORKS建模和CFX流场模拟软件对双吸离心风机Y6-2X31NO18F整机进行数值模拟计算,以探讨不同进气结构(平行进气箱、无进气箱、对称分叉进气箱、非对称分叉进气箱)对双吸离心风机的影响.研究结果表明:从多变效率和全压的角度考虑,大流量的双吸离心风机采用带对称裤衩进气箱更为合适;对于小流量的双吸离...     

颗粒浓度对离心风机磨损的影响规律数值研究

当含尘气体经过除尘设备净化后,粉尘粒径已经很小,在两相流中更多的表现出流动性,颗粒浓度成为影响叶轮磨损的重要因素。由此,可基于雷诺应力湍流模型和Tabakoff and Grant的磨损模型,对离心风机叶轮中气固两相流进行数值计算,得到不同粒径的颗粒在不同的入口浓度条件下对风机压力面的磨损位置、形态和磨损率。研究结果表明,磨损位置与粒径大小有关,颗粒数量浓度对磨损率的影响远高于质量浓度对磨损率的影响。     

离心风机叶轮几何设计参数对叶片磨损的影响

一、前言在工程实际中,经常遇到在含有固体颗粒的情况下运行的风机。这时,对风机的寿命及其气动性能均会产生一定的影响。为此,我们采用气固两相流的单向耦合模型,对风机中最易损坏的部件——叶片进行了磨损分析计算,     

双进气高效离心风机的设计优化

本文以对双进气离心式通风机进行优化设计为目标,以单进气离心风机模型、双进气叶片对齐离心风机模型及双进气叶片错位离心风机模型为研究对象,用CFX软件分析三个模型的流场分布,并计算其流量、全压和效率关系,研究其流场分布。本文提供了双进气离心风机基础设计。     

离心风机叶轮叶片的磨损与防磨措施

根据实际磨损失效形式，探讨了离心风机叶轮叶片各种可能的磨损机理和主要影响因素，提出了一系列防磨减磨措施。     

叶片打孔对离心风机噪声的影响分析

对离心风机叶片进行打孔处理,分析叶片打孔位置对风机噪声的影响.首先在稳态流场的计算结果上加载宽频噪声模型,得到不同工况下离心风机蜗壳和叶片上噪声分布情况,然后在瞬态分析的基础上加载FW-H噪声模块,利用LES/FW-H匹配技术分析叶片打孔对离心风机的气动噪声特性及声压级的影响.研究结果表明:离心风机结构表面声压主要集中...     

双进气后向离心风机的气动性能数值模拟及其改进

首先对某双进气后向叶片的离心风机性能进行试验和数值模拟对比,验证数值模拟结果的精度及有效性;然后在叶轮前盘、轮盘形状和叶片数都相同的情况下,分析了改进叶片型式风机的性能变化。数值模拟结果表明,改进方案风机的全压更高、效率更高,尤其是在大流量区,效率提高5%以上。     

对离心压缩机进气预旋的分析

前言在离心式压缩机中,采用改变叶轮前的进口预旋以调节运行的工况,这种方法已为许多机器所应用。从经济性来说,这种方法虽不及采用改变转速进行调节的方法优越,但却有其特点。比如说调节进口预旋既能具有较大的稳     

离心风机叶轮的磨损分析及提高叶轮寿命的方法

对离心风机叶轮的磨损进行了分析,为改变叶片表面耐磨性能,对其进行强化处理,选择了加焊衬板、堆焊耐磨层、选用适合堆焊焊条等方法。生产实际结果表明,叶轮寿命提高了3倍左右,经生产实际检验,以上方法是切实可行的,可以推广至同类其它场合应用。     

进气风室与进气风管对风机性能测试的差异

对进气风管和进气风室两种试验装置下，测试风机性能的差异进行了系统的试验；对引起差异的原因作了理论分析；得出几点有益结论。     

叶片型线对离心风机性能影响的研究

首先对某采用双圆弧叶片的高效离心风机进行实验和数值对比,并在叶轮前盘形状、轮盖和叶片进出口安装角都相同的情况下,分析了采用双圆弧叶片和等减速叶型的模型风机的性能变化。结果表明,使用双圆弧长短叶片风机模型的稳定工况范围更宽、全压更高,等减速模型则在设计流量和小流量下效率更高、流动损失更小。     

离心风机负荷变化对叶片积灰的影响研究

用SIMPLE算法编制的程序通过对离心风机在不同工况时流场的数值模拟，分析了在不同负荷时流场在叶片非工作面上及附近区域的情况，从而得出了离心风机负荷对积灰的影响。     

三维叶片技术对离心风机流场结构的影响

为对离心风机叶轮内流动进行有效控制,应用弯叶片和掠叶片的三维叶片技术于某型离心风机。根据积叠线在周向和在子午面内变化方式的不同,数值模拟正弯、反弯、前掠、后掠、前倾、后倾、前掠正弯、后倾正弯八种三维设计叶片。通过比对不同三维设计叶片的展向和型面的压力分布、吸力面的壁面极限流线,研究不同叶片对叶栅流道流场结构的影响。正弯、前掠、后倾、前掠正弯、后倾正弯叶片能增大吸力面与前盘之间的端部角区的压力梯度,将端区低能流体推向主流区,减少端区低能流体堆积,控制分离;同时,增加叶片近前缘处的叶片负荷,分离尺度减小。反弯、后掠和前倾叶片则作用结果相反,端区低能流体堆积,分离起始点前移,分离尺度增大,近前缘处叶片负荷减小。     

蜗壳开度对离心风机气动性能影响的研究

研究不同蜗壳开度对离心风机气动性能的影响。采用Pfleiderer机壳型线计算方法,通过改变x值来调节蜗壳的开度,然后数值模拟计算应用不同开度蜗壳的风机,通过对风机整体气动参数、机壳损失分布以及叶轮流场变化的分析来研究开度不同对风机气动性能的影响。数值模拟结果显示,设计机壳时所取蜗壳开度越大,风机流量越大,但其负面影响是全压和效率的下降。蜗壳开度的增加,改善了叶轮流道流动,使其出口更为均匀,掺混损失减小,但机壳表面积的增大带来更大的摩擦损失。机壳开度增加时叶轮内部流动情况的整体改善,是叶轮效率提高的主要原因,但摩擦损失的增加导致了整机效率的下降。     

防涡圈对离心风机性能影响的探讨

针对某离心通风机模型,研究了防涡圈对风机性能的影响。数值模拟和试验结果都说明了加装防涡圈后全压升和效率有所下降,这与以往的认知不完全一致。设计工况下,未加装防涡圈的通风机全压升比加装长防涡圈的风机高出约4%,效率高出约3%,内泄漏情况也会随防涡圈长度的增加变得严重;从内部流场可以看出,加装防涡圈减小了蜗壳内部的扩压空间,叶轮出口大尺度漩涡更加剧烈,影响了叶轮出口气流方向,并在叶轮出口产生回流现象,降低了通风机的全压和效率。因此认为对于不同压力系数和流量系数的风机,防涡圈对风机性能的影响规律是不一样的。