高速磁浮桥上梁轨道系统方案研究

针对高速磁浮交通新项目前期选线中主要采用的高架线路方案开展了相关工程化应用研究,并介绍了针对高速磁浮高架线路轨道系统方案的优化研究进展。研究立足于优化磁浮系统布置、提高安全疏散效率、节约用地、提高环境保护水平等原则,明确了桥上梁轨道系统方案及相关系统设备布置,提出了结合桥上梁形式的安全疏散逃生方案。通过动模型试验与有限元仿真分析方法,研究了磁浮列车通过桥上梁结构时的空气动力学性能,表明磁浮列车的高速通过空气动力学性能符合要求;结合上海磁浮示范线进行了桥上梁方案的在线模拟展示和降噪性能测试,结果表明,结合声屏障,可将磁浮列车高速气动噪声降低最高13 dB(A)。研究结论在相关工程方案中得到了应用,可为类似高速交通系统工程提供参考。     

磁浮轨道梁的振动试验与分析

依据"十一五"科技支撑计划子课题-高速磁浮交通技术重大专项试验线工程,在同济大学磁浮交通工程技术研究中心轨道试验线进行了现场轨道动力试验,根据试验线实测数据,研究车辆以不同速度经过12.384m轨道梁时,梁的跨中位移和加速度变化情况;分析高速磁浮试验线轨道结构的自振频率。从而为评价列车的运行状态、考察轨道状态、制订养护管理计划提供有价值的参考。     

我国中低速磁浮技术达世界先进水平

随着中低速磁浮交通运营示范线（S_1线）2011年2月28日在北京启动建设,我国将拥有第10条完全中国自主知识产权的磁悬浮交通线和世界上第2条中低速磁浮运营线。这同时表明,我国中低速磁浮技术达到世界先进水平。     

众说纷纭磁悬浮——京沪高速线应采用磁浮方案

上海线为决策奠立了良好基础 2002年12月31日,上海磁浮示范运营线举行了通车典礼,世界上第一条商业运营线正式诞生。上海线的顺利建成与运行,解决了近年来京沪线应采用磁浮方案还是高速轮轨方案争论中的一些重要问题,为决策采用磁浮方案奠立了良好基础。上海线建成的重要意义在于: 1、证实了高速磁浮列车确是当今人类惟一能达到400公里/时以上运营速度的地面载人客运交通工具,其技术确已成熟到可以实际应用,具有良好的安全可靠性。     

磁浮工程项目管理应用与创新

由上海建工集团为主承建的上海磁浮快速列车示范运营线工程,引进了德国高速常导磁浮先进技术,是世界上第一条快速磁浮列车商业运行线.该工程位于上海浦东新区,是连接浦东国际机场和市区大运量的高速交通线.磁浮线路全长约33.7公里,双线折返运行,设2个车站及相应配套设施,设计最高时速为430公里/小时.     

高速磁浮运行控制系统的工程设计分析

通过上海磁浮示范线、同济大学"三个一"试验线及青岛磁浮调试线,我国高速磁浮运行控制系统(简称运控系统)从引进、消化、吸收到自主研发再到自主创新,运控系统结构已基本定型。按功能属性划分为中心调度指挥、地面轨旁控制、车载设备、车地无线通道4个核心功能部分。论文主要从设备配置方案、与其他专业设计接口要点、防雷及接地设计等进行总结说明。     

浅谈中低速磁浮线两厢绿带走廊规划控制——以《长沙中低速磁浮线两厢绿带走廊规划控制》为例

中低速磁悬浮是我国具有自主知识产权的新技术,也是目前城市轨道交通中最先进的技术。它具有环保、安全性高、爬坡能力强、转弯半径小、建设成本低等优点,适用于城市市区、近距离城市间和旅游景区的交通连接,可替代轻轨和地铁。但是长期电磁辐射对人体的健康会存在一定的影响,通过在磁浮线两侧设置一定宽度的绿带走廊进行隔离,以减小电磁辐射,磁悬浮绿带绿廊的设定国内外都有过相关的研究,但最终未形成一个具有指导意义的规范标准,本文结合《长沙中低速磁浮线两厢绿带走廊规划控制方案》以及长沙中低速磁浮线两厢的用地情况,浅谈中低速磁浮线绿带走廊规划控制宽度。     

轨道交通与高速磁浮近距离并行方案优化与评估分析

近年来,进入磁浮安全保护区的工程项目越来越多.由于高速磁浮系统运行对线路轨道变形的要求较高,对临近高速磁浮线路后期实施的工程项目方案进行优选和评估分析,从而保障磁浮的安全运营具有重要意义.结合上海轨道交通二号线东延伸工程,对其浦东国际机场景观水池磁浮并行段工程方案进行了优化研究,并采用数值分析方法就轨道交通实施对磁浮线...     

邻近基坑降水引起高速磁浮墩柱沉降的初步估算

邻近高速磁浮线路的基坑工程降水是引起高速磁浮墩柱沉降的重要因素之一.因此,有必要在工程前期阶段对邻近基坑降水工程引起的磁浮墩柱沉降进行初步估算,以便初步判断其对磁浮的影响.以上海高速磁浮线附近某深基坑工程为例,并结合经验公式进行了相应分析.结果 表明,即使距离很远,保护区外深基坑降水对磁浮墩柱沉降的影响仍不可忽视,相关经验公式可用于工程前期阶段的初步估算.研究结果对磁浮周边类似工程具有一定的参考意义.     

防止突发事故确保磁浮工程安全

上海轨道交通2号线东延伸1标工程邻近磁浮线路,其施工对磁浮线路营运安全影响较大。通过建立安全性研究体系,采取管理协调、预测控制技术及施工技术措施,加强监测,确保轨道交通顺利施工及邻近磁浮线路安全。     

磁浮上海线技术创新与工程建设的实践

介绍了磁浮上海示范线项目结合工程建设进行的技术创新和在国内首次开展安全评估审批工作的主要成果和意义,为其他大型基础设施项目建设提供借鉴。     

Flagstaff Urban Trails System and Its Inspiration for the Construction of China National Trails System

Flagstaff Urban Trails System(FUTS) is a city-wide network of non-motorized, shared-use pathways that are used by bicyclists, walkers, hikers, runners, and other users for both recreation and transportation. FUTS totals 79.2 km in Flagstaff, the Flagstaff government approved the fi rst plan in 1988, and FUTS Trail Priority Evaluation 2011 outlined the evaluation criteria, trail rankings and ranking results The new FUTS Master Plan shows about 130-km planned trails, and creates an ultimate trail system about 210 km. FUTS management organization and Transportation Tax Program is the key to keep the successful works of FUTS. Status quo of China National Trails System(CNTS) is reviewed as: scenic areas have relatively sound trail systems, but there is no any standard system; green corridors within the urban and rural system become popular, but there is no connection system. The development of China National Trails System can be promoted in 3 aspects: establishing national trails system, planning and design trails comprehensively, stressing daily operation and management.     

从“HI—SKILL”到“HI—TECH”

古代、建筑师和匠人以精湛的手工技艺（“Hi-Skill”）使经典建筑具有不朽的艺术价值，工业革命开创了用工业制造工艺代替手工技艺的新时代，以更高的工艺水平来设计和“Hi-Tech”建筑中集中体现，我们在建筑上已经丢失了传统的手工技艺，却还没有进入工业制造的现代工艺阶段，中国需要呼唤“精致性”设计！我们已经到了必须变革整个建筑业基本技术体系的时候了，计算机辅助设计CAD和计算机集成制造系统CIMS开创了新时代的工业制造体系和工艺水平，必将对新世纪的建筑产生影响，我们能否设想将来“计算机集成建造系统”CICS的诞生？计算机控制的制造工艺能否体现人工技艺？     

工程勘察场地复杂程度划分及其专家系统的建立

《工程勘察场地复杂程度划分专家系统》是《工程勘察与地基评价计算机专家系统(EIFEES)》的一个相对独立的组成部分.系统采用二级推理,将模糊评判与神经元网络相结合,得到合理的场地评价结果.这种富有特色的推理机已经在EIFEES的其他子专家系统中应用,并可在有关领域中推广.     

福州市茶亭街地下配套交通工程变形监测实施

茶亭街地下配套交通工程为福州市地铁1号线的前期工程,文中介绍了茶亭街地下配套交通工程变形监测的实施方案,为福州市地铁站变形监测提供了实施参照。     

现有制度框架下规划决策体制的渐进变革之路

试以深圳市规划委员会制度为例,检讨以规划委员会制度为突破口的规划决策体制改革的成效,从制度层面和运作规则层面剖析现行规划委员会制度运作中存在的问题,针对性地借鉴成熟市场经济国家(或地区)在规划委员会职能、定位及具体运作规则等制度设计方面的先进做法,并结合我国规划委员会制度运作的法律与行政体制环境,从确立规划委员会的法定地位、完善规划委员会的人员构成、改进规划委员会的决策方式、健全规划救济机制等方面提出现有制度框架下规划决策体制的渐进变革建议.     

轨道交通工程车辆段柱式检查坑支墩振动分析研究

在我国中低速磁浮为新的技术领域,诸多关键技术有待研究。本文介绍了中低速磁浮车辆段检修库内停车线支墩结构振动分析的目的、过程和思路,系统提出了结构分析方法、计算步骤及结论,验证了设计中采用的动力系数等参数和方案的合理性。目的是对检修库内支墩结构部分进行振动分析研究,得到的结论可为以后结构设计提供理论依据及参考。     

JQ900E型架桥机架梁施工技术

沪宁城际铁路是“长三角地区城际轨道交通网规划”中的网络主轴之一,是沪宁通道综合运输体系的重要组成部分,中铁十局集团第四工程公司承担了该线镇江枢纽范围内391孔箱梁的制、提、运、架施工任务,架梁采用jQ900E型架桥机施工技术进行,该技术为国内首次在沪宁城际铁路架设单箱双室无砟轨道整孔箱梁中应用,取得了成功的经验和可观的成果,为以后城际铁路客运专线的施工提供了可靠的依据和技术指标。文章重点介绍JQ900E型架桥机施工特点、工艺及质量控制：     

成都地铁三号线控制网的布设

地铁测量控制网包括GPS控制网、精密导线网和高程控制网。本文介绍了成都地铁三号线控制网的布设情况,通过对布网、外业观测和内业数据处理的分析,该项目数据处理方法合理,主要精度指标满足规范要求,可以作为成都地铁三号线施工的测绘基准,并对地铁控制网布网和外业观测提出了几点建议。     

我国建筑CAD系统的现状及发展趋势

概述了目前国内建筑ＣＡＤ系统的使用状况，存在的问题及今后的发展方向，指出了建立网络建筑ＣＡＤ系统的必要性与可行性．