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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
简述美国发展氢能及燃料电池产业的初衷,美国能源部关于氢能及燃料电池在节能、减排、储能、最大化部署可再生能源、加强能源安全方面的研究结果以及H2@Scale计划.介绍了美国氢能及燃料电池工业试验运行和商业化推广情况,及对美国氢能及燃料电池发展情况的认知.  相似文献   

2.
燃料电池迅速发展给氢能产业带来的机遇与挑战   总被引:1,自引:0,他引:1  
概述了燃料电池汽车产业化近期的发展状况,讨论了我国氢能基础设施建设的发展策略和氢能的合理利用与技术选择。  相似文献   

3.
正9月4~6日,2018年中国氢能供应与利用发展高峰论坛在浙江杭州举办。会上专家表示,目前,我国正在兴起的以燃料电池车辆、燃料电池发电装置为代表的氢能产业发展迅速,为氢能装备制造业创造和孕育了巨大的潜在市场。中国工业气体工业协会理事长杜军表示,近年来,我国将发展氢能提升到国家战略层面,制定战略规划路线图,探索产业化发展途径。《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书(2016)》提出,到2020年,氢气产能规模达到720亿m~3/a,率先实现氢能汽车及加氢站的规模化推广应  相似文献   

4.
我国以化石能源为消费主体,为加快实现"双碳"减排目标,发展清洁能源刻不容缓。从制氢、燃料电池、氢能汽车、加氢站和氢能冶金等方面对我国氢能发展现状进行梳理,分析了我国氢能产业的不足,并对未来氢能发展方向提出建议。研究表明,我国氢能产业处于初级发展阶段,尚未完全掌握氢能核心技术,关键材料及零部件仍依赖进口,导致氢能产业链的生产成本较高。未来我国应加强氢能顶层规划布局、氢能产业核心技术攻关、开展高效制氢技术及拓宽氢能应用场景,为未来氢能大规模发展打下坚实基础。  相似文献   

5.
<正>2019年5月21日,航锦科技有限责任公司公布,航锦科技与苏州华清京昆新能源科技有限公司、徐州华清京昆能源有限公司、上海铭寰新能源科技有限公司本着优势互补、互惠互利的原则和精神,同意以共同行动、合作为先、相互依存、信息共享的方式建立中国氢能产业战略合作伙伴关系,并于2019年5月21日在辽宁省葫芦岛市签署了《氢能燃料电池产业战略合作协议》。此外,该公司与清华大学能源与  相似文献   

6.
氢能是具有发展潜力的清洁能源。介绍制氢技术、储氢技术、氢气运输等方面氢能产业发展前景。  相似文献   

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9.
为降低CO_2减排量,作为终极能源的氢能产业近几年在全球范围内成为热议。主要从氢气的制取、液化、运输以及联合管理等多个方面进行技术分析,介绍如何依托LNG接收站联合发展液氢接收站和氢能产业,同时优化工艺流程,实现降成本和节能减排,为今后氢气接收站和氢能产业的建设发展提供创新技术思路。  相似文献   

10.
目前,国内部分省份正在加快布局氢能产业,氢能产业迎来发展的黄金时期,将成为21世纪最具发展潜力的清洁能源。陕西省作为能源大省,教育大省,汽车大省,氢能产业上中下游全产业链具有良好的发展基础。陕西省应整合省内资源,通过科学制定规划,组建产业联盟,联合开展攻关,建设示范项目的路径加快陕西省氢能产业布局,抢占氢能产业发展新高地。  相似文献   

11.
陈若石 《化学工业》2022,40(1):62-65
在总结全球氢能产业发展模式的基础上,重点从政策体系、产业布局、产业基础三方面,介绍了我国目前氢能产业的发展现状;简析了实现低碳清洁氢供应体系关键技术的几个方面,包括:碳捕集、利用与封存技术(CCUS)、可再生能源制氢、液氢储运等.并有针对性地提出了3点建议.  相似文献   

12.
《氯碱工业》2022,(9):46-47
<正>“2022年上半年,氢能行业股权融资延续去年以来的火热,共发生融资事件21笔,融资金额15.9亿元,融资数量和金额分别比去年同期增长50%和137%。氢能产业投资呈现投资轮次较早、投资区域较集中和热门赛道全产业链分布等特点。”毕马威中国首席经济学家康勇在2022年8月31日—9月5日的中国国际服务贸易交易会上表示。目前氢能产业链初现雏形,在政策支持、企业积极参与和资本青睐等多重有利因素的影响下,氢能有望在交通运输领域率先实现商业化。  相似文献   

13.
在“双碳”背景下,我国氢能产业蓬勃发展,配套政策法规相继出台。石化企业作为碳排放大户,近些年加快以氢能为核心的新能源业务布局,在交通领域快速推进氢能的全产业链发展。通过深入调研全球氢能供需市场、国内氢能扶持政策及全产业链发展现状,分析了在氢能快速发展情况下化工行业面临的发展机遇,同时结合华东地区某石化企业氢能产业发展实际,对传统石化企业转型发展提出建议。  相似文献   

14.
燃料电池具有极高的能量密度,兼具零排放特点,对6种燃料电池分别从各自反应原理、输出效率等方面进行了梳理。分析了燃料电池产业应用领域主要包括燃料电池汽车、锂电池增程汽车、无人机、IDC等。从汽车应用领域重点论述燃料电池产业的发展现状,指出燃料电池技术产业化面临的挑战及未来发展趋势。  相似文献   

15.
对国内外氢能产业现状进行了分析,基于当前氢能发展态势,以国内大型石化企业为例,分析发展氢能的产业基础和优劣势,提出大型石化企业发展氢能业务的建议,并从国内大型石化企业的角度,提出了加快推动我国氢能源产业发展的政策建议。  相似文献   

16.
正原文发布日期:2019年5月31日氢能产业是从氢气生产、储运到应用的庞大产业链。氢能系统不仅是氢燃料电池车交通运输的能源,而且在大规模储能、绿色化工原料等方面起到重要作用。氢能在全球范围内正在迎来快速发展,包括中国、美国、日本、欧盟、加拿大和韩国等国家  相似文献   

17.
《辽宁化工》2021,50(10)
可开发利用的化石能源储量有限并且正在被迅速消耗,导致全球能源危机日趋严峻,并且化石燃料的大量使用所产生的SO_2、CO等气体的排放将直接导致环境污染以及温室效应的加剧,对此,全球能源利用结构正逐步从化石燃料向无碳的新型能源时代的过渡。其中,氢能作为环保、高效、清洁的低碳二次能源被称为"最理想的新型能源"。介绍了各类氢能储存、运输等关键技术的工艺方法,对比分析了其各自工艺特点及工业应用情况,最后,归纳分析各类氢能储存、运输等技术的应用前景及其发展方向。  相似文献   

18.
作为未来绿色可持续发展的新型能源,氢能在全球范围内已经得到了很广泛的应用,并且作为各国能源转型的重要角色纳入到国家整体发展战略当中.阐述了氢能产业上、中、下游的整体形势,及其在燃料电池领域的应用情况,总结了 目前一些发达国家氢能产业发展情况,针对我国 目前情况下未来氢能的发展提出展望.  相似文献   

19.
张轩  樊昕晔  吴振宇  郑丽君 《化工进展》2022,41(5):2364-2371
氢能具有能量密度高、环保清洁可再生的优势,已经成为未来能源发展的重要方向,被视为实现碳减排的必由之路。但目前氢能发展的核心问题是用氢成本过高,与电动车和传统燃油车相比没有经济优势。本文从制氢-运氢-加氢的产业链角度分析,发现电解水制氢成本远远高于化石能源制氢,且氢气的成本主要在运氢和加氢环节被抬升。文中指出:究其原因,主要由于氢气储存不易,在现有的长管拖车运输条件下,每次运输氢气量少,效率不高;同时由于燃料电池汽车数量少,每日加注量不足,叠合加氢站关键设备不能国产化,固定资产投资高导致折旧成本高,增加了氢气成本。针对这一问题,文中给出了具体降低成本建议,包括增加运氢压力以增加单次氢气运载量;加快科技攻关,关键设备国有化;突破政策限制,实现站内制氢;优化加氢站工艺,减少日常运营成本等。  相似文献   

20.
随着社会经济的快速发展,能源问题成为阻碍经济发展的一个重要因素,因此人们对于能源问题的关注程度越来越高,绿色环保、可再生的新能源材料的开发与应用成为当前科学家所研究的热门课题.在此前提下,《氢能与燃料电池》一书应运而生.氢能作为一种绿色、高效的二次能源,以其独特的优势赢得了人们的青睐,将氢能应用于氢燃料电池,具有能量转...  相似文献   

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